Renault Symbioz (2024): Vorstellung mit Sebastian Friemel
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- เผยแพร่เมื่อ 30 เม.ย. 2024
- Mit dem Symbioz erweitert Renault sein Portfolio um einen neuen Crossover im C-Segment, der sich zwischen Captur und Austral einreiht.
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Für einen Renault optisch ganz gut gelungen, vor allem am Heck. Definitiv spannender als jeder neuer VW, auch wenn er mich von hinten irgendwie an einen Golf 8 erinnert.
Hybridtechnik ist im Auto ungeeignet:
Kurstrecke: unglaublicher Verschleiß, da Verbrennungsmotor kalt bleibt und schlagartig auf Volllast gehen muss.
Langstrecke: Auch sinnfrei, da zusätzliches Gewicht und man sowieso mit dem Verbrennungsmotor fährt.
Wartung: Doppelte Wartungs für Elektroantrieb und Verbrennungsmotor.
Investition: deutlich höher als bei reinem Verbrenner.
Komplexität: komplizierte Technik mit komplizierter Fehlersuche.
Fazit: Ein kleiner Diesel macht bei einem solchen Fahrzeug deutlich mehr Sinn.
Klasse Auto, vor allem auch noch mit Logo hinten! Danke Renault! Ich kann den ganzen Marken-Schriftzügen eh nix abgewinnen...
Ich verstehe sowieso nicht warum Renault den 1.5 dci abgeschafft hat und diese komplizierte Motorengestaltung einführt
Der Verbrennermotor wird bei Hybrid nie richtig warm und wird ständig an- und ausgeschaltet, das kann nicht gut sein für den Motor.
Die gefühlt 24te Version eines suv auf derselben Plattform....gähn... 🥱😴🙈
Halloo Herr Piéch..
Schönes Auto👍🏻
Sehr schönes sogar. So groß wie mein Mazda CX-30 aber mit 200L mehr Kofferraum bei derselben Größe wohlegemerkt!!
Sehr gelungen , praktisch und auf den Namen muss man erst mal kommen . Er verlängert auf schöne Weise die Gemeinsamkeit von Mensch und Maschine .
Wie wäre es denn mal, die Lücke einer Mittelklasselimousine oder eimem Kombi zu füllen, statt den achten SUV zu bringen, in einer "Lücke", die niemandem je aufgefallen ist?
Ich werde nie begreifen, warum ich ein Kombi kaufen sollte, wenn ich auch ein SUV haben kann.
@@panibodoein Kombi bietet gleiches Platzangebot bzw. meist noch mehr nutzbaren Kofferraum bei besserem Luftwiderstandswert. Ganz davon abzusehen, dass die Abmaße von SUVs auf Straßen (Baustellen) und Parklücken bereits für Probleme sorgen.
Wenn man einen Hybrid im Kurzstreckenbetrieb nutzt, wird der Verbrenner nur sekundenweise dazugeschaltet. Das kann nicht gut sein für den Motor.
Schade, dass es keine sparsamen Diesel gibt 😢
Gibt sparsame Hybride
Ab 2025 fällt der Dieselsteuervorteil wegen EU Recht. Also wird der Absatz fallen.
@@desirefan1 Der Hybridantrieb macht im Auto keinen Sinn. Der Verbrenner wird dabei verschlissen.
@@manup1931Der Diesel gewinnt gerade wieder deutlich Marktanteile. Er wird auch gekauft, weil die Motoren länger halten, nicht nur wegen eines Steuervorteils.
Gibt es den als PluginHybrid? Wenn ja, wäre der ein Ersatz für meinen Capture der mir wirklich etwas zu klein ist.
Das es die Hersteller nicht mehr schaffen im jahr 2024 vernünftige 2.0 benziner und diesel anzubieten 🤦🏻♂️
MAZDA schafft das.
Gibt doch nen 145PS Benziner mit Hybrid Unterstützung, langt doch
@@desirefan1 ja mit Minimalhubraum.🤑
@@GERD.ANGELT.KLASSISCH und 100 PS wenn die batterie leer ist 🤣
@@GERD.ANGELT.KLASSISCH Ja und? Wenn man dir vorher nicht sagt ob 1,2 1,6 oder 2 L wirst es garantiert nicht durch Fahren herausfinden oder sagen können "ah,. das ist ein 1,2er" . Ist völlig egal ob 1,2 oder 2,0
Schönes Auto - Obwohl es ein SUV sein will. Eine echte Alternative zum T-Roc, welcher mittlerweile doch angestaubt wirkt (Cabrio ausgenommen) Gute Präsentation👍, Auch wenn ein Blick unter die Motorhaube fehlte 👍
Ich kann irgendwie mit dem Design außen wie innen nichts anfangen. Mir viel zu verspielt, daran sieht man sich schnell satt. Aber ist halt wie immer Geschmacksache, wäre nichts für mich.
Warum sehen im aktuellem Zeitalter alle Autos gleich aus? Egal welcher Hersteller.
Das ist in einer Planwirtschaft so. Die Trabis sahen auch alle gleich aus. Die EU diktiert den Herstellern alles bis ins kleinste Detail.
Mit vollelektrischem Antrieb wäre das ein interessantes Auto. Leider wird auf die Motoren erst am Ende des Videos eingegangen. Bringt das doch bitte zukünftig gleich am Anfang.
Ich begreife nicht, warum man die Rücksitzlehne wieder 1/3 zu 2/3 umlegen kann/muss. Damit wird das Auto auf Langstrecke zum Dreisitzer gemacht. Auf 66 % sitzen bei der, vernünftigen, Breite doch zwei Erwachsene nicht wirklich bequem. GUT hätte ich 40, 20, 40 gefunden und die dann noch einzeln verschiebbar. Aber irgendwie denken fast alle Autobauer in MEINEN Augen selten zu Ende.
Kommt bestimmt auch als Nissan und Mitsubishi 🥱🥱
Niemand wird diesen Franzosen kaufen in Deutschland, da macht MAZDA alles besser in dieser Klasse und ist auch noch preiswerter. SUV Einheitsbrei den hier keiner braucht.
Schönes Auto. Für Leute, die mehr Platz als im Captur haben wollen, ist der sicherlich ganz interessant. Aber bitte keine weiteren SUV mehr Renault. Und es sollte auch mal Motoren mit mehr Leistung geben. Und nicht immer nur an den Umweltfaktor denken.
Nein, Motoren mit Umweltgedanken können auch stark sein, also starke E-Motoren… die Frage ist ob man das braucht…
@@admir7643 Downsizing Motoren verkaufen sich aber hier in Deutschland schlechter. Ich lese die Kritik immer wieder, obwohl Renault sehr robuste Motoren baut. Aber die deutsche Konkurrenz hat ihre Leistungsstarken Benziner noch im Sortiment. Das würde ich mir bei Renault ebenso noch wünschen. Der Rafale bekommt immerhin seinen 300 PS Hybrid. Und die km'h Begrenzung Aufheben.
Captur combi
Also den Sinn dieser ganzen "Zwischengrößen SUV" bei Renault muss man nicht verstehen! Das wirkt auf mich unausgewogen, dass man da kein passendes Auto anbieten kann.
Das Design ist pfui gack....
Meine alte C-Klasse hat mehr Kofferraum und ist kleiner ... 😂 die Autos werden immer größer, innen aber immer kleiner 😂
Es kommt nicht nur auf die Größe an.
vielleicht hat die alte c klasse mehr kofferraum aber sicherlich nicht die neue(300l/450l)!
Kofferraum kleiner, dafür Preis größer 😢
Komme bei den SUV s bei Renault nicht hinterher. Gefühlt zehn. Aber keine Limousine oder Kombi mehr. Es wird langweilig.
Ganz komischer Name synbioz
Корош.
Schade, dass der Espace nicht als E-Van fortgesetzt wird ,stattdessen SUV-Einheitsbrei !
Sieht von hinten nach Skoda aus.
Und wieder eine unglaublich hässliche Kiste,sieht aus wie alle anderen.Renault konnte mal schöne Autos,leider ist diese Zeit lange vorbei.
Monsterkisten und die Kinder zur Schule zu fahren.
Mein Gott, immer wieder diese sinnfreien und grenzenlos dummen Sprüche zur Optik eines Autos. Über Geschmack lässt sich bekanntlich NICHT streiten. DU findest ihn nicht schön, aber das interessiert doch niemand.
Verkaufen sich diese Schrottkisten eigentlich?
Ist halt n Renault… wer kauft das