Уже не первый раз вижу и слышу, что на Джаках и Фотонах надо периодически разбирать задние ступицы, и закладывать туда смазку, процедура эта довольно трудоёмкая и ответственная в плане регулировки подшипников. Теперь вопрос, зачем такая конструкция? Ведь на Газонах, Зилах, Мазах, Камазах и многих других грузовиках подшипники задних ступиц смазываются трансмиссионкой из картера редуктора ЗМ, и можно проехать несколько сотен тысяч км, не лазая туда, пока не придёт время подшипники подрегулировать или заменить. Мне лично не нравится такой прикол, что каждые 40 тысяч надо сдёргивать полуоси, и ступицы разбирать. Я на новом Камаз-4308 не лазил туда от покупки до продажи при пробеге 380000км, на Газоне сейчас 260 тысяч, тоже не трогал ступицы.
Я писал там про свой случай с Foton EST-M 180 с двигателем 6 ка. На новой машине с пробегом в 800 км было низкое давление масла при прогретом двигателе 4 деления на малых оборотах 600 давление показало 0,8 вместо положенных 1,5. Сейчас машина по гарантии на ремонте , меняют прокладку между блоком и маслоприемной трубкой, что будет дальше пока неизвестно, Меняли масло и масляный фильтр это не помогло. Какое у тебя давление масла на холостых оборотах двигателя ?
Понял. Я точно не удалял! Не дай бог не кому на новом авто на первых км заехать на ремонт. У нас на с 120 на приборке не показывает давление масла, тоже хочу заехать проверить механически.
Добрый день, а какое масло предлагает дилер? И как относитесь к маслу Газпром, последние два года пользуемся им. До этого на Шеле ездили, но много подделок.
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Grand Final - EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/WvObMc9VelI/mqdefault.jpg)
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
Где новые видео!?
Чётко снял.
Уже не первый раз вижу и слышу, что на Джаках и Фотонах надо периодически разбирать задние ступицы, и закладывать туда смазку, процедура эта довольно трудоёмкая и ответственная в плане регулировки подшипников. Теперь вопрос, зачем такая конструкция? Ведь на Газонах, Зилах, Мазах, Камазах и многих других грузовиках подшипники задних ступиц смазываются трансмиссионкой из картера редуктора ЗМ, и можно проехать несколько сотен тысяч км, не лазая туда, пока не придёт время подшипники подрегулировать или заменить. Мне лично не нравится такой прикол, что каждые 40 тысяч надо сдёргивать полуоси, и ступицы разбирать. Я на новом Камаз-4308 не лазил туда от покупки до продажи при пробеге 380000км, на Газоне сейчас 260 тысяч, тоже не трогал ступицы.
Доброй ночи. Согласен, бредовая система. Я тоже на мане за 500 тысяч два раза вскрывал.
Я писал там про свой случай с Foton EST-M 180 с двигателем 6 ка.
На новой машине с пробегом в 800 км было низкое давление масла при прогретом двигателе 4 деления на малых оборотах 600 давление показало 0,8 вместо положенных 1,5.
Сейчас машина по гарантии на ремонте , меняют прокладку между блоком и маслоприемной трубкой, что будет дальше пока неизвестно,
Меняли масло и масляный фильтр это не помогло.
Какое у тебя давление масла на холостых оборотах двигателя ?
Понял. Я точно не удалял! Не дай бог не кому на новом авто на первых км заехать на ремонт. У нас на с 120 на приборке не показывает давление масла, тоже хочу заехать проверить механически.
А на Foton EST-M 120 какое давление масла на холостых оборотах ?
Добрый день, какие лампы стоят на ближнем и дальнем? Цоколь
Почему то исчезают комментарии ?
Приветствую. Странно, я точно их не удаляю.
@@DinTranse Добрый день, какие лампы стоят на ближнем и дальнем? Цоколь
Здравствуйте, подскажите какое масло льете в двигатель?
Приветствую. Лью Аддинол 10 w 40 полусинтетическое, в КПП его же только 75 90
@@DinTranse спасибо
Добрый день, а какое масло предлагает дилер? И как относитесь к маслу Газпром, последние два года пользуемся им. До этого на Шеле ездили, но много подделок.
@@Alexhammer76 я лью по допуску каменса CES 20081 либо CES 20086, год на MOBIL Delvac XHP ESP 10W-40- дорого получается, поэтому я и спрашиваю