Hasil2 bumi itu dikirim ke Nederland ( Belanda ) melalui pelabuhan2 laut. BELANDA MEMBANGUN REL KERETA API DI INDONESIA UTK MENGANGKUT PRAJURIT2 BELANDA.
Sudah 78 tahun Indonesia merdeka, jalur kereta api di Indonesia bertambahnya sangat sedikit sekali. Seharusnya pemerintah harus menambah 10.000 km jalan kereta api lagi, terutama di luar Pulau Jawa. Seperti pembangunan Trans Sumatera, Trans Kalimantan, Trans Sulawesi, dan Trans Papua.
Kalo bangunnya sih gampang yang susah itu adalah adanya tekanan dari pihak tertentu, terutama mafia produsen mobil motor yang merasa bisnis mereka terancam jika kereta api menjadi moda transportasi utama masyarakat
adakah rencana PT KAI membangun jalur rel KA yang menghubungkan kota Lubuk Linggau sampai ke kota Bengkulu, melalui kabupaten Rejang Lebong, Kepahiang dan Bengkulu Tengah. mohon kiranya PT KAI membangun jalur tersebut, demi kelancaran transportasi barang dan penumpang serta meningkatkan sektor perekonomian dan pariwisata.
Tahukah anda penonton ? Belanda membangun kereta api di negara kita ini untuk mengangkut hasil bumi hasil tanam paksa seperti tembakau, kina, teh, gula, dan kopi untuk diekspor ke Belanda.
MOHON KOREKSINYA JANGAN ADA PENYELEWENGAN SEJARAH UNTUK REKAN ANAK CUCU KITA Stasiun pertama itu Samarang NIS, tp kenapa yang dimunculkan justru halte Kemidjen? Apa PT KAI kurang dalam mengkaji soal krusial seperti ini? Lokasi stasiun pertama berada di kampung Tambaksari.. Sebelah utara dari halte Kemidjen yang ada di video tersebut.
Adakah rencana pt.KAI membuat jalur shortcut rel kereta api yang menghubungkan kota Tasik malaya dengan kota Cirebon, melewati kab Ciamis dan kab. Kuningan. Mohon sekiranya pt. KAI membuat plan shortcut jalur kereta api melintasi kota2 tersebut...demi kelancaran transportasi barang dan penumpang, ekonomi dan pariwisata. Terima kasih
Semoga Jalur Non Aktif Semarang Demak Kudus Pati bisa aktif kembali mengingat kemacetan di daerah Sayung Genuk setiap hari apalagi kalau musim penghujan bisa" tersendat parah.. Tingkat kecelakaan yg tinggi di jalan raya pati kudus demak semarang jga menjadi point tambahan.. Tingginya masyarakan Kudus Demak Pati yg membeli tiket & harus ke Semarang dlu jga di rasa menambah point lg untuk KAI mengaktifkan jalur non aktif.. Alhamdulillah sekarang Stasiun Kudus sudah Bersih & berbentuk Stasiun lg & sudah ada yg Ngantor di sana.. Semoga tulisan ini sampai kepada Bupati, Gubernur, Kepala KAI, Kemperhub..
Betapa pentingnya sertifikat tanah itu,kelak bila tanahnya kena gusuran atau kena pembebasan lahan pemilik tanah hanya menggadaikan saja kepada pihak perusahaan dan yang tanahnya kena gusuran karena akanndibangun rel KAI itu bisa jadi pegawai kereta api sebagai karyawan tetap.karena tanahnya dibangun rel kereta api atas tanah milik warga pribumi.
sehubungan dengan aset Pt kerata api indonesia yang langsung berhubungan dengan dibidang pertanahan saya impormasi jl kereta api denagan tanah milik warga di lokasi Km 123+4s/d5 berapa meter lebarrnya?
Datang ke Daop atau stasiun terdekat bisa mas, gausah takut pasti dilayani, soal nya saya udh pernah kek gitu, abis ke kantor besok nya biasanya rumah mas didatangi pihak KAI, tapi santai aja mereka cuman memastikan aja biasanya gitu
Kayaknya indo perlu nglebarin gauge rel dan ganti loko yg lebih gede dan lebih kuat deh. Biar kereta kita bisa cepet, kuat narik beban panjang & berat!. hehehe... banyak biaya investasi tapi ngirit di biaya operasional.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Hasil2 bumi itu dikirim ke Nederland ( Belanda ) melalui pelabuhan2 laut. BELANDA MEMBANGUN REL KERETA API DI INDONESIA UTK MENGANGKUT PRAJURIT2 BELANDA.
Sudah 78 tahun Indonesia merdeka, jalur kereta api di Indonesia bertambahnya sangat sedikit sekali. Seharusnya pemerintah harus menambah 10.000 km jalan kereta api lagi, terutama di luar Pulau Jawa. Seperti pembangunan Trans Sumatera, Trans Kalimantan, Trans Sulawesi, dan Trans Papua.
Kalo bangunnya sih gampang yang susah itu adalah adanya tekanan dari pihak tertentu, terutama mafia produsen mobil motor yang merasa bisnis mereka terancam jika kereta api menjadi moda transportasi utama masyarakat
2021 Hadir
adakah rencana PT KAI membangun jalur rel KA yang menghubungkan kota Lubuk Linggau sampai ke kota Bengkulu, melalui kabupaten Rejang Lebong, Kepahiang dan Bengkulu Tengah. mohon kiranya PT KAI membangun jalur tersebut, demi kelancaran transportasi barang dan penumpang serta meningkatkan sektor perekonomian dan pariwisata.
❤
Tahukah anda penonton ? Belanda membangun kereta api di negara kita ini untuk mengangkut hasil bumi hasil tanam paksa seperti tembakau, kina, teh, gula, dan kopi untuk diekspor ke Belanda.
MOHON KOREKSINYA JANGAN ADA PENYELEWENGAN SEJARAH UNTUK REKAN ANAK CUCU KITA
Stasiun pertama itu Samarang NIS, tp kenapa yang dimunculkan justru halte Kemidjen? Apa PT KAI kurang dalam mengkaji soal krusial seperti ini? Lokasi stasiun pertama berada di kampung Tambaksari.. Sebelah utara dari halte Kemidjen yang ada di video tersebut.
betul mas
Adakah rencana pt.KAI membuat jalur shortcut rel kereta api yang menghubungkan kota Tasik malaya dengan kota Cirebon, melewati kab Ciamis dan kab. Kuningan. Mohon sekiranya pt. KAI membuat plan shortcut jalur kereta api melintasi kota2 tersebut...demi kelancaran transportasi barang dan penumpang, ekonomi dan pariwisata. Terima kasih
Ada gak yang tonton 2021
Semoga Jalur Non Aktif Semarang Demak Kudus Pati bisa aktif kembali mengingat kemacetan di daerah Sayung Genuk setiap hari apalagi kalau musim penghujan bisa" tersendat parah.. Tingkat kecelakaan yg tinggi di jalan raya pati kudus demak semarang jga menjadi point tambahan.. Tingginya masyarakan Kudus Demak Pati yg membeli tiket & harus ke Semarang dlu jga di rasa menambah point lg untuk KAI mengaktifkan jalur non aktif.. Alhamdulillah sekarang Stasiun Kudus sudah Bersih & berbentuk Stasiun lg & sudah ada yg Ngantor di sana.. Semoga tulisan ini sampai kepada Bupati, Gubernur, Kepala KAI, Kemperhub..
Ada lokomotif uap ss 1200
Video pertama PT KAI (i guess)
Betapa pentingnya sertifikat tanah itu,kelak bila tanahnya kena gusuran atau kena pembebasan lahan pemilik tanah hanya menggadaikan saja kepada pihak perusahaan dan yang tanahnya kena gusuran karena akanndibangun rel KAI itu bisa jadi pegawai kereta api sebagai karyawan tetap.karena tanahnya dibangun rel kereta api atas tanah milik warga pribumi.
Dirgahayu HUT 77 KAI
Suara musik nya menganggu terlalu kencang
Ini memang kayak dulu
Telat 8 tahun
Kapan jalur SmgJoanaStoomtem di reaktivasi min hehe
Orang mana bro Sya Rembang juag berharap direaktivasi biar sampe ke kota Rembang di Rembang ada 6 Stasiun
Mantap min
aq berharap kpd pt.kai untuk meaktivasi jalur rel mati dan stasiun mati khususnya pulau jawa untuk kepentingan umum..
Apalagi yg Udah Mulai Hilang karena ditelan jaman
Ada yg inget aku?
sehubungan dengan aset Pt kerata api indonesia yang langsung berhubungan dengan dibidang pertanahan saya impormasi jl kereta api denagan tanah milik warga di lokasi Km 123+4s/d5 berapa meter lebarrnya?
Sukses dan sehat selalu WNKRI
Pt kai kepa cc200 15 jadi monumen kenpa kan bisa hudud sama sama disehl elektri ka kaya cc201
Stasiun kedugjati ..arsitek nya sama sta.ambarawa...
Stasiun pertama samarang di bongkar?
Atau di non aktifkan yang sekarang terendam dan sudah di uruk untuk di jadikan rumah penduduk?
Di non aktifkan dan di bongkar oleh NIS karena stasiun tergenang air rob, lalu digantikan dengan stasiun Semarang Tawang
minta data batas tanah Pt kereta api dgn milik warga Di km 123+4 s/d 5. terimakasih.
Datang ke Daop atau stasiun terdekat bisa mas, gausah takut pasti dilayani, soal nya saya udh pernah kek gitu, abis ke kantor besok nya biasanya rumah mas didatangi pihak KAI, tapi santai aja mereka cuman memastikan aja biasanya gitu
jalur kereta api cianjur ke padalarang mohon di aktipkan lagi
di desaku, Mantren Magetan.
PG. Poerwodadie 1832, Lokomotif buatan Jerman 1912, uap & diesel
0:01
Kai lore🗿
Fact : pt kai merupakan peusahaan perkeretaapian tertua di indonesia sudah ada sejak tahun 1800an
yakin?
itu kota semarang jaman dulu
Untung aku tinggal neng semarang
ini baru keren MANTAAAAP
Pa jalur Bandung Ciwidey hidupkan kg doank.jaya selalu kereta api indonesia.alm bapak sy juga pensiun kereta api
Mimin sekarang kereta nya 😎👍
sengat KAI kereta api Indonesia
bagus. tapi backsoud kecilin, masa suara narator kalah sama becksound nya
Musiknya keroncong moresco keren
sengat kereta api Indonesia
Telat 7 tahun:(
Ohh... jadi gitu ya sejarah kai ya??......
Jayalah kereta api indonesia
Kayaknya indo perlu nglebarin gauge rel dan ganti loko yg lebih gede dan
lebih kuat deh. Biar kereta kita bisa cepet, kuat narik beban panjang
& berat!. hehehe... banyak biaya investasi tapi ngirit di biaya
operasional.
malaysia gauge 1000mm bisa kenceng tuh
Satria Kukuh perlu uang yang banyak
Tanah di Indonesia masih labil, kemungkinan kalau beli Lokomotif besar bisa ambles tanahnya
@@haidirhuud111 Betul
Paling enak naik Kereta Api nikmat dan nyaman sambil lihat pemandangan yg indah persawahan terbentang luas bebas polusi
Sawah lunto sumbar,pertama ada kereta ?buat mengangkut hasil tambang🙂
Pt kai reativasi jalur KA Purwokerto Wonosobo dong
Lawang Sewu
Spoor=sepur,band/rel=ban,treeball/sinyal=terbal.....
Wnsb prwkeeto Bandung jkt aktifkan lg dong
musik nya enak didengar
Film nya bagus juga, keren
wow bagus banget
Semarang penuh kenangan NDESSS
Musiknyaaa enak banget buat didenger didalam kereta
Tanggung Harjo desa mantan pacar yang ku sayang
sumber video darimana nih? apa dari arsip nasional RI?
keren
kalo bisa Kereta Api Uap nya dihidupkan lagi dong...
merdeka merdeka
autentik
PT KAI GOOD 👍👍👍 semoga pt kai sukses sampai akhir hayat
Amin.
stasiun kedungjati itu di desa saya !
*Spoor = Sepur*
Orang nya biasa
KASIHAN BANGET
0:11
keren