jävligt bra video och kul att du gör så mycket själv de är plus i kanten🥰, men om du har möjlighet skulle du kunna skafa någon lampa så man hänger med när du vilmar under bilen för de vart svårt o se vad man såg på, men annars 10/10🤘
Ja det funkar, det är ju inga fel på bälgarna, riktigt smidiga att montera. Men tycker inte bilen blir särskilt hög egentligen jämfört med fram, Större bälgar hade behövts. Hade vart grymt om du lyckades ta fram något till volvos multilink axel som är mer eller mindre bult on, gärna med dämpare i bälgen. Men fattar självklart att det krävs en del efterfrågan med :) Jag hade köpt iallafall :)
@@hejhej-p1c Coilsen har ingen bestämd nivå därav går det att få hur låga som helst, tills däcket tar i bälgen. Med 240 dämpare var den lika låg bara att den gick inte att justera så man kan inte få på större fälgar.
Eftersom 940is blir helbilsgodkända efter 1993 och man i princip inte får ändra någonting så är det omöjligt att regga via svensk bilprovning. Sfro är ett alternativ som skulle fungera. Det går att ringa och prata om det med de så får du svar hur du isåfall ska gå till väga. :)
fjädrar eller byt ut bultarna till länkarmarna till justerbultar, så gjorde jag för att kunna rakställa camber men går såklart att ställa mer camber med sånna bultar oxå
Bra filmat, snyggt att du fick med allt du gjorde, lätt att glömma att filma!
Tack så mycket! Ja det var inte lätt att komma ihåg faktiskt😅
Kung video har sätt dig ett par flertalet gånger i Björketorp eftersom jag bor där. Gillar att se bilen varenda gång 👍🏻👍🏻
@@TurboBrosAuto69 Det var väldigt roligt att höra😀
Kul att du handlat av friddes
Han är en bra kille med bra produkter.
Riktigt bra video
@@gurraboy1459 Tack kul att du tyckte om den :)
jävligt bra video och kul att du gör så mycket själv de är plus i kanten🥰, men om du har möjlighet skulle du kunna skafa någon lampa så man hänger med när du vilmar under bilen för de vart svårt o se vad man såg på, men annars 10/10🤘
Vad roligt att du tyckte om videon🥰 Ja en lampa hade verkligen underlättat får kolla på det👍
fyfan va bra gjort fortsätt göra videos :)
Tack! Jätte roligt att höra verkligen☺️
Du är grym!☺️🫶🏻
@@siriahanninen2197 🫶🫶
Bra video ☺️ kul o se fler från björketorp som håller på med bilar 🤗
@@nicklasalfredsson5270 Tack🥰
Bra jobbat roligt projekt. Kanske skulle vara bra med bättre belysning underbilen när den är på lyften. Bra jobbat än en gång.
@@kallekarlsson8349 Tack!, roligt att du gillade de👍 ska försöka få upp något
hej! har du ett pneumatisk schema för styrningen av dina ventiler? hoppas du kör på IEC standarden när du bygger.
fan va skönt och ha mk1 eller 2 jag vill också ha det
Tog du ur diffen och slipade ner mätkransen till hastighetmätaren. Är ju 48 på mk1 och 12 på 740 80 utan abs
Nej det gjorde jag inte tyvärr, så nu går bilen rätt fort😅
forstätt med dina videos!
Tja! Hur tyckte du det funkade med 2200 bälgarna bak? Blir den tillräckligt låg / hög med dom? / Mvh Friddes stuff and parts
Ja det funkar, det är ju inga fel på bälgarna, riktigt smidiga att montera. Men tycker inte bilen blir särskilt hög egentligen jämfört med fram, Större bälgar hade behövts. Hade vart grymt om du lyckades ta fram något till volvos multilink axel som är mer eller mindre bult on, gärna med dämpare i bälgen. Men fattar självklart att det krävs en del efterfrågan med :)
Jag hade köpt iallafall :)
Om du ska regga bilen med luftfjädring. Kan du då filma hur du gör med intyg, dokument med mera. 😊
@@axelgustavsson8176 Ja absolut om det blir reggning, multlink axeln ställer till en del då det inte är original bakaxel.
troligtvis lin det där "håret" 👍
Ja det stämmer ju, tack!
Vad tycker du blev lägst? Gamla fjäderbena med 240 dämpare eller dom nya på coilsen?
@@hejhej-p1c Coilsen har ingen bestämd nivå därav går det att få hur låga som helst, tills däcket tar i bälgen. Med 240 dämpare var den lika låg bara att den gick inte att justera så man kan inte få på större fälgar.
Vad e de för dimension på tanken?
Snyggt byggt
Vad var det som krånglade med att regga 98:an med luft? Har själv en Classic som jag har tänkt bygga luft på nämligen.
Eftersom 940is blir helbilsgodkända efter 1993 och man i princip inte får ändra någonting så är det omöjligt att regga via svensk bilprovning. Sfro är ett alternativ som skulle fungera. Det går att ringa och prata om det med de så får du svar hur du isåfall ska gå till väga. :)
Vad e de för dimension på luft tanken? Samt kompressor?
19L luftank, Viair 485 gen2 kompressor.
Hej, vet du vad det är för gängor på bälgplattorna till coilsen som din bekant gjorde åt dig? Mvh
Oj vet inte men det är vanliga mm gängor så mät med ett skjutmått om du har coils
@@BjorketorpCustoms yes tackar, tror dom på friddes sida borde passa👍🏼
Om jag vill montera multi och luft på min 945 är det mk1 eller mk2 som gäller??
@@fellesmekosmek Det är mk1an! Länkarmar med spiralfjädrar.
tjenare har multilink och vet inte hur man ska ta bort för att få camber skulle du kunna förklara hur man gör?
fjädrar eller byt ut bultarna till länkarmarna till justerbultar, så gjorde jag för att kunna rakställa camber men går såklart att ställa mer camber med sånna bultar oxå
du köpte nog delar av min 960
@@blixieidk3170 Det kan stämma!
Vart har du beställt allt ifrån?
@@Thelander1 Många olika ställen, friddes, Streettrends, ddesign, airliftperformance och lite från wish.
Är de egen byggd elr köpt låda till basarna
@@hugomarklund27 Den är köpt dbakuten! Dubbla 8or.
unipak og hemp
Kul att du handlat av friddes
Han är en bra kille med bra produkter.