Radschnellweg zwischen Böblingen und Stuttgart
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2018
- Die Straßen sollen entlastet, Radfahren für Pendler attraktiver gemacht werden: Zwischen Böblingen - Sindelfingen - Stuttgart-Vaihingen wird die erste Radschnellverbindung gebaut. Doch es gibt Proteste gegen das Projekt.
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Denkmal - für eine Kopfsteinpflasterstraße - die spinnen... Es sind ganz einfach Pflastersteine im Boden, wie man es früher bei solchen Straßen gemacht hat - nichts besonders.
Ich stell mich mal dumm und sag die Berliner Mauer besteht auch nur aus Beton...
Das ist eine Schande.
Die Berliner Mauer ist auch was vollkommen anderes, als irgendeine alte Plastersteinstraße.
@@TheAltair236 Bei der Berliner Mauer kommt es nicht auf das Material an - sondern auf die Tatsache, dass dort eine Grenze war, das das deutsche Volk viele Jahre gewaltsam teilte, Familien trennte, an der Menschen erschossen oder verletzt wurden, weil sie etwas anderes sehen wollten oder woanders leben wollten. Die Mauer ist nur ein Symbol zur Erinnerung dafür - so wie auch andere Gedenkstätten, die man manchmal aufbaut. Die Berliner Mauer hat viele Menschen direkt betroffen, und viele in Gedanken (die z.B. deshalb nicht ins andere Deutschland gereist sind bzw. reisen konnten).
Die Kopfsteinpflasterstraße ist einfach eine Straße - die für die Bevölkerung im Allgemeinen keine Bedeutung hat bzw. hatte, da dort (daher wohl der Name) Panzer fuhren. Eine normale Betonstraße, eine Straße mit Asphalt oder eine mit gestampfem Boden würde man doch auch nicht als Denkmal ansehen.
Ich hätte nichts dagegen, wenn man die Straße einfach in dem Zustand ließe, wie sie war. Da man nun aber eine sinnvolle Verwendung hat, und Radfahren auf Pflastersteinen nicht gerade angenehm und auch nicht ungefährlich ist, ist es sinnvoll, diese Strecke für den Radverkehr tauglich zu machen. Es wäre im Sinne der Umwelt nicht sinnvoll, statt der Straße jetzige Waldfläche (z.B. neben der Straße) zu räumen und zu versiegeln, wenn es nebendran schon Boden mit Steinen gibt, auf dem keine Pflanzen und Bäume wachsen (können).
@@TheAltair236 Und wie viel steht davon noch?
So, inzwischen ist das Ding gebaut und es ist super. Da kann man es richtig pfeifen lassen. 😃
Denkmalschutz für Kopfsteinpflaster. sowas kann es echt nur in Deutschland geben. Oh man.
Deswegen gibt es diesen Denkmalschutz jetzt auch nicht mehr :) Oh man!
Und in jedem anderen Land mit solchen Straßen, also vor allem in Europa, z.B. Italien. Denkmalschutz für historische Kopfsteinpflaster ist tatsächlich extrem verbreitet. Schade, dass man derart unqualifizierte Aussagen macht ohne Ahnung zu haben. (Natürlich wird nicht jede Straße unter Schutz gestellt und es hängt auch vom Alter ab - aber es ist nichts typisch deutsches, wie kommentiert wurde - und das ist das relevante, vom konkreten Fall unabhängig)
Naja wenn ich bei uns in der Altstadt auch nur die 1 km lange stecke mit dem Fahrrad fahre merke ich das schon in den Handgelenken. Nicht jeder hat ein voll gefedertes e-Bike mit breiten Reifen. Für die ist es unproblematisch, aber mit einem ungefederten Fahrrad wird das durchaus schmerzhaft.
Wie alle getriggered sind haha
Das ist ein ganz normales Kopfsteinpflaster "wer will kann sich ja nen Quadratmeter in den Garten bauen und durch den Wald ist es viel schöner zu fahren als neben der Bundesstraße
Auf jeden Fall kurzfristig die richtige Lösung, denn es geht schneller und es muss dafür auch kein Baum gefällt werden. Und gerade im Herbst und Winter ist Kopfsteinpflaster nicht immer optimal für Zweiräder. Denkmalschutz kann man auch übertreiben finde ich.
Es währe was anderes wenn es um ne gepflasterte Altstadt geht. Aber diese Strasse war rein Praktischer Natur. Es spricht alles dafür diese Strasse auszubauen.
1. Der Preis
2. Weg von Abgasen
3. Kein Roden von Wald
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Denkmalschutz ist dennoch auch außerhalb von Städten wichtig. Hier geb ich dir aber recht,
Dieser Moment wenn man eine Kopfsteinpflaster Straße unter Denkmalschutz haben will sorry aber das ist doch kein Denkmal ?!! Das sind nur ein paar steine und auch keine besondere Handwerkerkunst sondern nur ne normale Straße die es früher überall in Deutschland gab
Warum die Straße einen Denkmalschutz bekam, kann man sicher in den Archiven nachlesen, gibt halt auch Zuschüsse für Denkmäler, man müsste halt auch mal schauen im welchen Besitzt die Straße ist/war, das erklärt dann einiges mehr.
Jetzt mal ernsthaft, würde man tatsächlich den Radschnellweg neben die Bundesstraße bauen, dafür viel Geld ausgeben und die Radfahrer nicht zufrieden stellen, weil sie ständig dem Lärm und Gestank ausgesetzt sind, wäre das direkt ein Fall für extra3 und Stuerverschwendung... Völlig richtig das ekelhafte Kopfsteinpflaster zu asphaltieren! Die Protestanten darf man ja mal fragen wie sie zum Ort des Protestes kommen? Bestimmt mit der bequemsten Möglichkeit. Also warum soll man bequeme und schnelle Mobilität anderen verweheren?
Mal abgesehen davon, dass dann die Ökos die nächsten Demonstranten sind die das Projekt bekämpfen. Also das Problem nur verschoben.
„Der Wald ist dunkel!!“ erinnert mich irgendwie an andreas
80jahre altes pflaster als denkmal is schon ein unding
Ein logisches Argument wieso neuere Geschichte kein Denkmal verdient bitte.
Vergesst mir den Borkenkäfer nicht!!!!
Wisst ihr wie Sau teuer soetwas ist instandzuhalten?
Wenn da nur Fahrräder drauf dürften wäre es deutlich günstiger
1:05 versteh ich nicht. Was soll im Wald passieren und was macht das Licht dagegen?
Vergewaltigungen, das soll da passieren, wie Licht dagegen hilft ist natürlich fraglich, wenn da sowieso niemand ist. Zumindest sieht man die Leute mit Messer schon vorher.
und denkt hier vielleicht jemand mal an die Kinder!!111
@@ruwiki Was haben die Kinder damit zu tun? Ich mag zu bezweifeln, dass in der Dunkelheit Kinder auf dieser Strasse unterwegs sind, zumal diese 8km lang ist.
er meinte das ironisch :/
Richtisch! Die Simpsons lassen grüßen! :)
Paris-Roubaix?
2:03 Ja und mit nen Rennrad auf Pflaster? ↗️↘️↗️↘️↗️↘️↗️↘️🚲↗️↘️
Training für Paris-Roubaix hahaha
Eine gute Idee wenn auf der Neuen Fahrradstraße auch geachtet wird und die immer schön aufgeräumt weil ich nutze teilweise lieber die Straße wo ich fahre mit dem E-Bike weil teilweise Fahrradwege nicht aufgeräumt werden zerbrochene Flaschen überall Scherben auf manchen Fahrradwegen wird halt gar nicht geschaut hingegen die Straßen sind immer schön sauber die Fahrradwege was wirklich immer in Ordnung sind sind die was am Fluss entlang führen und die gibt es mittlerweile ja in jedem Land extrem viele sicher auch in Deutschland ich bin ja auch Südtirol und da egal wo du hinfährst hast du überall einen Fahrradweg am Fluss entlang einzigste Nachteil bei diesem Fahrradwegen dass man manchmal Gegenwind hat
der Radschnellweg ist sehr gut gepflegt
@@Tester-zo4eh dann ist es eine Ausnahme vielleicht dieses Fahrradwege die von einer Stadt in die andere führen oder am Fluss entlang die sind gewöhnlich sauber aber schaust du dich mal um Fahrradwege in der Industriezone da liegen teilweise Scherben und alles dass man lieber die Straße benutzt aber ich würde mal sagen in der Nacht würde ich nicht mal als Mann diesen Weg benutzen du weißt ja nie wer dich alles überfallen könnte mitten im Wald und es sind ja nicht nur Diebe es gibt ja auch genug mystische Wesen wie Kobolde und Hexen besonders nach Mitternacht sollte man sich nicht mehr im Wald aufhalten
Keep the cobbles
Der Asphalt wird nicht sehr lange auf dem Kopfsteinpflaster halten da es sich nicht richtig verbindet 😂
Die werden sich (hoffentlich) was dabei gedacht haben. 😅
Weis ich nicht. Aber asphalt muss man dann auch öfter sanieren. Wenn man das macht wärs ja super.
Es wird wohl ne Zwsichenschicht geben, aus einer Art Plane, so wie es auch in Altstädten benutz wird, wenn dort Gebaut wird, denn da muss öfters die Straße zuasphaltiert werden, damit der alte Boden nicht beschädigt wird von den Baufahrzeugen.
Das kann man dort ja auch verwenden
Fahrt simme 💪🏻
Da spürt man kein Kopfsteinpflaster bei der guten Simson.
Haha Ehre 🤘🏻👍🏻
Haha, immer diese alten Denkwalschützer, die haben echt eine an der klatsche.
...das ist aber recht mild formuliert !- die gehören alle mal zur MPU !
Zumal die alten Säcke, die für sowas Zeit haben, eh nicht mehr lange was von dieser Straße haben wenn ich mir die Leute so ansehe
Stuttgart befindet sich unverändert im Zustand der Unfähigkeit was Mobilität betrifft:
Fahrradwege Fehlanzeige! @ Als Fahrradfahrer kann man nur noch ärgerlich reagieren auf die ewig leeren Versprechen. Wer nach Stuttgart fährt sollte aus Sicherheitsgründen nicht Fahrrad fahren.
Moment mal.. 🤔 die bauen die Autobahn auf 6 Streifen aus, aber eine Kompromisslösung aus historisch-erhaltenem und betonierten Radweg kann man nicht finanzieren? Da sieht man wie die Prioritäten falsch verteilt sind.
Ich weiß ja nicht ... bist du schon öfters mit dem Rad von Würzburg nach Singen oder von Karlsruhe nach München gefahren?
Baullastträger bei Autobahnen ist der Bund und dieser bezahlt Bau, Instandhaltung und Ausbau der Autobahnen und die Länder führen diese Arbeiten im Rahmen der sog. Auftragsverwaltung aus, zumindest aktuell noch. Für so einen Radschnellweg ist nicht der Bund zuständig sondern der Landkreis oder die Gemeinde oder in NRW das Land. Der Ausbau der Autobahn und dieser Radschnellweg werden also aus völlig unterschiedlichen Kassen bezahlt und somit hat der Ausbau der Autobahn keine Auswirkungen auf die Finanzierung des Radweges.
ist doch logisch ! unsere grünroten Volksverräter verprassen pro Jahr >50Milliarden für illegale Einwanderer.....mit diesem Geld könnte man p.a. >1MillionKm Schnell-Radwege bauen u.v.m.
Mit dem SUV schön gemütlich über die geteerte Autobahn zum Protest gegen Teer auf dem Radweg
Würde ja auch kein Mensch Suff die Idee kommen Auto Straßen nicht zu teeren und stattdessen unter Denkmalschutz zu stellen oder?
Wer dem Autoverkehr keinen Verkehrsraum "wegnehmen" will / darf, ist gezwungen auf bestehende Infrastruktur zurückzugreifen. Im DAIMLER- und PORSCHE-Land dem Auto verkehrsraum wegzunehmen ist politisch nicht durchsetzbar. Wald für Verkehrsfläche zu roden ist keine Option, die Kostensituation sei dabei mal ausgeblendet.Es ist immer die Frage, wo die Prioritäten liegen. In diesem Falle: Will man die Stadt und die Region vom (Auto-) Verkehr entlasten, oder zweifelhafte Denkmalpflege betrieben? Was kann schöner sein, als ein Radschnellweg durch einen Wald, der tausende Menschen dazu einlädt, das Auto stehen zu lassen und auf das umweltfreundliche Fahrrad umzusteigen?
Wie viele? Wie ist denn die Verteilung übers Jahr? Im Sommer möglicherweise eine niedrig dreistellige Zahl, in der Übergangszeit ne handvoll und im Winter vielleicht einzelne. Und dafür eine durchgängige Beleuchtung um den dunklen Wald sicherer zu machen. Den Leuten geht es wirklich noch viel zu gut. Das wird sich mit der Agenda 2030 aber sehr schnell Ändern.
Es wäre vielleicht sinnvoll gewesen zu erwähnen, wie alt diese Straße denn ist. Es entsteht der Eindruck, sie wäre 70 Jahre alt. Dann aber kommt der Begriff "Römerstraße". Klar gesagt wird es aber tatsächlich nie. Der Beitrag ist in der Hinsicht wirklich mangelhaft.
Witzig und absurd ist aber der Typ bei 2:18 "Wer Lust hat kann sich ja im Garten ein Quadratmeter [historische Straße] hinbauen lassen". Möchte ihm jemand das Wort "historisch" erklären oder lassen wir ihn weiter zur Belustigung solche bescheuerten Aussagen machen? :D Spielt gar keine Rolle, ob man dafür oder dagegen ist, aber die Aussage ist doch ziemlich Quatsch.
Naja es gibt viele Straßen die schon seit Jahrhunderten genutzt werden. Die Natur gibt an den stellen einfach natürliche Wege vor z. B. an Flussläufen entlang.
Eine Straße sollte kein Denkmal sein, sondern seinen Zweck erfüllen und regelmäßig modernisiert werden. Ohne solche Projekte droht uns der Verkehrskollaps.
Wenn ich es richtig verstanden habe wurde diese Strasse im Weltkrieg gebaut um Panzer zu befördern (deshalb lange, gerade und direkt). Warum der Begriff Römerstrasse fällt verstehe ich auch nicht, vielleicht weil der Pflasterstein dannach aussieht.
@@inspectorchicken naja einen gewissen Schutz für Alleen kann ich verstehen, aber an der Straße sehe ich nichts besonderes außer das es eine Pflasterstraße im Wald ist, die noch nicht von Kraftfahrzeugen kaputt gefahren wurde.
@StYxXx der "Typ" ist der frühere Rektor vom Max-Planck-Gymnasium in Böblingen ;)
Luxusproblem
Jetzt ist der Weg da, mit sündhaft teuren Leuchten und diese sind AUSGESCHALTET, wenn es Dunkel ist.
Das ist Brilliant. Millionen ausgegeben für Lampen die nachts nicht leuchten.
Vermutlich ist der Strom ausgegangen. oder das netz zu schwach.
Also lieber mit dem Auto fahren, so will es das system
Klar, vor allem bei Regen&Schnee eine echte Alternative!
Deutschland Narrenland
Gehirne mit
Die alten Leben ja eh nicht mehr lange was heulen die rum?
Frage auf einem Weg wo wenig Leute abends sind und das beleuchtet ist steigert das doch nicht die Sicherheit
Doch, so ne Funzel am Fahrrad ist oft nicht sehr hell und mit Straßenbeleuchtung sieht man eventuelle Hindernisse (Äste, Blätter etc.) früher.
Für Radfahrer oder für Denkmalschutz was wird die politik entscheiden
Denkmalschutz für eine nichtmal 100 Jahre alte Strasse, welche zum Panzertransport im Weltkrieg genutzt wurde... Hirnrissig genug. Da sollen sich die Politiker mal richtig entscheiden
Und wer bezahlt das? Die Autofahrer? Der Steuerzahler? Die Radfahrer selbst?
Die sollen nicht jammern
Der Opa soll leise heulen
Des is Geldverschwendung
holprig.... anscheiend kennen sie keine Asphalt-Wege, wo sich Wurzeln durch drücken... und ein Rennradfahrer, der sich über unebene Wege beschwert, fährt auf dem falschen Untergrund. Erhöhter Materialverschleiss?? Ööm.... Platte Reifen passieren überall, dass ist kein Nachteil des Kopfsteinpflasters.
Mich öden diese ganzen Asphaltwege sowas von an... da finde ich alte Straßen viel spannender.
Rantanplaq Natürlich erhöhen Löcher, Rillen und Unebenheiten im Kopfsteinpflaster das Risiko für einen Platten, und gut für das restliche Fahrrad sind diese auch nicht wirklich, geschweigedenn angenehm zu befahren...
Wenn man keine Ahnung hat einfach Maul halten
Wer steigt den von Auto auf Fahrrad freiwillig
Ich fahre lieber Rad als Auto....
gegeben, dass man sowohl morgens schneller von Böblingen nach Stuttgart als auch abends andersrum kommt evtl. vielleicht die Menschen die das wissen. oder man stellt sich halt für die doppelte Zeit in nen Stau, damit man sich nicht bewegen muss
Nur Vernünftige!
Ich fahr lieber mit dem Rad im Stadtverkehr weil wesentlich weniger Stress und oft schneller.
Scheiss e Biker klat stört des die net
V
Was heißt das auf Deutsch?
@@dietmarrubin weil man mit dem e Motor einfach drüberballert
Ernsthaft?
Den Radfahrerluxus bezahlt doch der Autofahrer mit der KFZ Steuer oder zahlt der Plastehelmträger "Radlersteuer"?
stimmt schaffen wir Gehwege ab, weil der Fußgänger zahlt ja keine Fußgängersteuer
sind denn ihr radler alle bescheuert.wo ist die demokratie? was habt ihr denn vor dem irren radplan gefahren??? wie habt ihr denn euer geld verdient?(AUTOLAND)
Bisschen wirr im kopf, ne?