2024.12.05 淡江大橋工程 主橋塔U37綁鋼筋完成 爬架預備上升 2T鋼節塊吊裝後焊接概況 淡水端各區更新進度 4K

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  • เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 6

  • @slarkkrals3193
    @slarkkrals3193 25 วันที่ผ่านมา +2

    🤔長時間靠起重機吊著,那萬一在焊工完成前,無預期再來個大秋颱 地震啥的,豈不危險?…
    我原以為會馬上先穿鎖斜張鋼索 拉撐著,再慢慢焊牢…

    • @chewietw
      @chewietw 25 วันที่ผ่านมา +1

      一段橋節的拉索固定只有兩個點,而且是斜向拉力,因此假使不先進行橋體焊接,即使拉索全固定後,垂直懸吊的起重機也是無法放開的,一放開橋節就會掉下來或歪斜了。一定要先進行橋街焊接固定住位置的。

    • @slarkkrals3193
      @slarkkrals3193 25 วันที่ผ่านมา

      @chewietw
      若斜張鋼索綁好後,張力水平分量 會將橋段推向接縫處界面 產生摩擦力,只要焊幾個點狀的關鍵點 或插些臨時固定銷pin connection,應就有足夠的支撐力 就可以儘快先撤掉起重機,地震颱風來也不用怕被傾倒。再從容地慢慢焊滿焊全。😅這是我想啦,顯然施工單位不是這樣想…

    • @chewietw
      @chewietw 24 วันที่ผ่านมา +1

      @@slarkkrals3193 全斷面焊接很嚴謹,只先電焊幾個點可能有額外的熱應力。加上那個特殊吊架不會整個撤掉,只會繼續往前推進,所以還是一次到位後再移動囉。

    • @slarkkrals3193
      @slarkkrals3193 21 วันที่ผ่านมา

      ​@@chewietw
      看到今天最新的影片中,實際上也是先焊幾處較關鍵的點,後續再慢慢接上,並不是一氣喝成焊完的,只要有適當預熱鋼板,並不會有熱應力問題,焊道強度還會比基板高喔(教科書說的)!
      我不是要起重機撤離,而是不要長時間吊著,懸臂樑模式 較不耐震。盡早靠斜張鋼索吊在橋塔上,形成簡支樑的模式,比較耐震,降低風險…😊

  • @JC-ck5ie
    @JC-ck5ie 26 วันที่ผ่านมา +2

    🤗👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋💯💯💯💯💯🤗