Ich finde es sehr toll dass der neue Fraktionsvorsitzende Brinkmann so Interesse an der Bundeswehr zu haben scheint. Das lässt gutes für die Zukunft hoffen!
Ralph Brinkhaus hatte das auch in seiner Rede zum Ausdruck gebracht. Die habe ich aber nicht mitgefilmt. Er stammt aus einem Dorf nahe Bielefeld. Hatte also in Wunstorf fast Heimspiel.
Wenn ich die Frau sehe....Darf sich ein Fraktionsvorsitzender einfach einklinken? Die Frau sah ich als Fehllbesetzung an, wie auch einen H. Tauber im Ministerium.Da ist schon ein Brinkhaus angenehmer....Ansonsten ist es ein tolles Vidio. Wird die 2. Landebahn in Wunstorf noch genutzt?
Der A-400M ist ja schon Ende diesen Jahres 5 Jahre in Wunstorf stationiert, Ich kann mich daran erinnern dass im Dezember 2014 der erste A-400M in Wunstorf gelandet ist. Und im November 2015 2 weitere, Seit 2016 wächst der Bestand weiter an und Letzendlich werden es in Wunstorf 40 Maschinen. Bin mal sehr gespannt wann die ersten A-400M in Lechfeld landen werden. War letztes Jahr auch beim Tag der offenen Tür in Wunstorf, Das war eine Super Veranstaltung Tolles Video übrigens!
Ganz richtig, wer Qualität möchte, muss sie auch fordern und fördern. Ein Miteinander von Auftraggeber und Hersteller/Entwickler ist maßgebend für ein solches Projekt. Die Briten und Franzosen haben viel herzblut auch als Auftraggeber mit hinein gesteckt. Also das wünschte ich mir auch von der Luftwaffe, denn ein Produkt reift immer am Kunden. So kann der grizzly auch für die Luftwaffe ein Erfolg werden. Tolles Flugzeug!!
Ja, sie musste anschließend mit einer Frau vom Fach über die Intensivstation reden. Aber die Chemie der beiden Frauen schien ja ganz gut zu harmonieren. Ihr Dienstgrad war Oberfeldärztin. Das entspricht dem Oberstleutnant.
@@BTBconcept wie sieht es eigentlich mit militärischen und zivilen Dienstposten aus ? Ist da noch Bedarf oder sind diese mit Transallleuten besetzt worden ? Beste Grüße
@@themarcelparker - Das kann ich jetzt gar nicht kompetent beantworten. Soweit ich weiß - siehe auch oben verlinkten Artikel - bildet LTG 62 selbst aus. Es scheint also Bedarf an Mitarbeitern zu bestehen. Betriebsklima machte gestern einen guten Eindruck.
@@BTBconcept Der Dienstgrad heißt "Oberfeldarzt", dabei ist es egal ob der Kamerad männlich oder weiblich ist. Korrekt muss es also heißen: "Ihr Dienstgrad war Oberfeldarzt." tl;dr: Dienstgrade werden nicht "gegendert" und sind immer geschlechtsneutral.
Ja, für die Anwohner habe ich noch ein paar Szenen mit der Umgebung im Film belassen - siehe hier das etwas umfangreichere Flugvideo: th-cam.com/video/kAyvIf_Dxn8/w-d-xo.html
(Reformulierung meines Kommentars, der nicht die Frageform hatte) In den Videos werden die blassen Propeller markiert, wenn die Motoren angehalten werden. Das scheint systematisch zu sein. Nach welchen Bestimmungen wird es angewendet? technisch (automatisch)? , Vorschriften (aus Sicherheitsgründen gegen den Wind) oder andere Überlegungen? Vielen Dank für Ihre Antwort. (Reformulation de mon commentaire qui n'avait pas la forme interrogative) Sur les videos les pâles des hélices sont en drapeau quand les moteurs sont à l'arrêt. Cela semble systématique. Selon quelles dispositions est-ce appliqué ? techniques (automatiques) ? , rêglementaires (pour raison de sécurité contre le vent) ou autres considérations ? Merci pour votre réponse
Ja, wegen des Windes haben die Propeller möglichst wenig Widerstand. Bei starkem Wind bewegen sich Flugzeuge sonst auf dem Flugplatz. Man kann es beispielsweise im Museum sehen bei alten Flugzeugen. Diese verschieben sich um mehrere Meter bei einem Sturm. Oui, à cause du vent, les hélices ont le moins de résistance possible. Par vent fort, sinon les avions se déplacent sur l'aérodrome. Par exemple, vous pouvez le voir dans le musée avec de vieux avions. Ceux-ci se déplacent de plusieurs mètres lors d'une tempête.
@@BTBconcept Ja immer gern. Nach einigen Jahren Luftwaffe (und jetzt streng geheimer neuer Ausbildung) muss ich meine Sucht - und mein penetrantes Verlangen stehts meinen Senf dazu geben zu müssen - nun anderweitig stillen :)
Kann nich nicht beantworten, da das vor Ort nicht abgefragt wurde. Fakt war aber, dass nur 11 Maschinen auf der Fläche standen und immer mal wieder welche gestartet und gelandet sind. Deshalb würde ich mal davon ausgehen, dass ein Großteil der A400M tatsächlich fliegen.
Die Maschinen müssen ja Irgendwie dort hingekommen sein ? Fliegen die alle ?? Das wäre ja eine kleine Sensation . Ich meine das die voll Einsatzbereit sind ?? Ist das so ??? Bitte Antwort .
Kann nich nicht beantworten, da das vor Ort nicht abgefragt wurde. Fakt war aber, dass nur 11 Maschinen auf der Fläche standen und immer mal wieder welche gestartet und gelandet sind. Deshalb würde ich mal davon ausgehen, dass ein Großteil der A400M tatsächlich fliegen.
Beim Steuergelgverschwenden: Und keine Ahnung haben , aber immer nur das biligste nehmen ist das teuerste ausstattungsprogramm was es gibt , und geht hinterher richtig ins geld, am Anfang ist es am güstigsten Die freude an der guten Qualität währt länger als die freude am niedrigen Preis. Das ist die beste Steuerverminderung die es gibt.
Ich finde Willi Stoph passt besser. Erst Lobeshymnen auf den NS halten, dann Karrierein der Wehrmacht machen (trotz körperlicher Untauglichkeit), dann desertieren und nach Gefangenschaft der KPD beitreten. Dann Karriere in der DDR bevor wegen Privilegienwirtschaft angeklagt zu werden (in der BRD versteht sich. Die DDR befand es dies nie für nötig).
@@BTBconcept ja natürlich, kein Stress mehr beim Packen und probleme mit dem Übergepäck gibt es auch nicht mehr. Und das Teil kann da landen wo ich ich hin muss. Das löst schon ein gewisses "haben wollen Syndrom" aus
@@hasenpaul1 - Ja, der A400M ist schon ein cooles Gerät. Besonders bequem finde ich auch die Sitz an der Seite. Deshalb auch die Sequenz mit dem Zuklappen des Sitzes bei 2:39 Man sieht da sehr gut die doppelten Gurte, die einen fixieren wie im Rennwagen und oben das stabile Netz für die Kopfhaltung. Es lässt sich im A400M gut schlafen. Allerdings sehr laut ohne Ohrstöpsel und mit Rausgucken während des Fluges ist auch nichts.
Ja, Urheberrechtsverletzung an YT melden. Neuerdings wird auch ein BTB-Logo unten rechts in den Videos gezeigt. Da die wohl per Layer eingeblendet werden, wird das wohl eine professionelle Kopie nicht verhindern können.
Eine blinde Krähe zum Intro . Ok,kann man so machen ,aber dann is es Ka....... Allerdings ist das bei unserer VDM. ja Programm . Jetzt bin ich wohl die Unke . xD
Hier das Video zur Vorstellung der A400M-Intensivstation am 31.07.2018 in Berlin-Tegel: th-cam.com/video/T6MLROIYDWg/w-d-xo.html
Ich finde es sehr toll dass der neue Fraktionsvorsitzende Brinkmann so Interesse an der Bundeswehr zu haben scheint. Das lässt gutes für die Zukunft hoffen!
Ralph Brinkhaus hatte das auch in seiner Rede zum Ausdruck gebracht. Die habe ich aber nicht mitgefilmt. Er stammt aus einem Dorf nahe Bielefeld. Hatte also in Wunstorf fast Heimspiel.
Wenn ich die Frau sehe....Darf sich ein Fraktionsvorsitzender einfach einklinken? Die Frau sah ich als Fehllbesetzung an, wie auch einen H. Tauber im Ministerium.Da ist schon ein Brinkhaus angenehmer....Ansonsten ist es ein tolles Vidio. Wird die 2. Landebahn in Wunstorf noch genutzt?
Der A-400M ist ja schon Ende diesen Jahres 5 Jahre in Wunstorf stationiert, Ich kann mich daran erinnern dass im Dezember 2014 der erste A-400M in Wunstorf gelandet ist. Und im November 2015 2 weitere, Seit 2016 wächst der Bestand weiter an und Letzendlich werden es in Wunstorf 40 Maschinen. Bin mal sehr gespannt wann die ersten A-400M in Lechfeld landen werden. War letztes Jahr auch beim Tag der offenen Tür in Wunstorf, Das war eine Super Veranstaltung Tolles Video übrigens!
Klasse Aufnahmen. Danke !
Ganz richtig, wer Qualität möchte, muss sie auch fordern und fördern. Ein Miteinander von Auftraggeber und Hersteller/Entwickler ist maßgebend für ein solches Projekt. Die Briten und Franzosen haben viel herzblut auch als Auftraggeber mit hinein gesteckt. Also das wünschte ich mir auch von der Luftwaffe, denn ein Produkt reift immer am Kunden. So kann der grizzly auch für die Luftwaffe ein Erfolg werden. Tolles Flugzeug!!
3:00 da war die Stabsärztin wohl etwas nervös....
Tolles Video, danke.
Ja, sie musste anschließend mit einer Frau vom Fach über die Intensivstation reden. Aber die Chemie der beiden Frauen schien ja ganz gut zu harmonieren. Ihr Dienstgrad war Oberfeldärztin. Das entspricht dem Oberstleutnant.
@@BTBconcept wie sieht es eigentlich mit militärischen und zivilen Dienstposten aus ? Ist da noch Bedarf oder sind diese mit Transallleuten besetzt worden ?
Beste Grüße
@@themarcelparker - Das kann ich jetzt gar nicht kompetent beantworten. Soweit ich weiß - siehe auch oben verlinkten Artikel - bildet LTG 62 selbst aus. Es scheint also Bedarf an Mitarbeitern zu bestehen. Betriebsklima machte gestern einen guten Eindruck.
@@BTBconcept Der Dienstgrad heißt "Oberfeldarzt", dabei ist es egal ob der Kamerad männlich oder weiblich ist. Korrekt muss es also heißen: "Ihr Dienstgrad war Oberfeldarzt."
tl;dr: Dienstgrade werden nicht "gegendert" und sind immer geschlechtsneutral.
@@BTBconcept ahh, danke !
Excellent video celebrating a beautiful machine!! Thanks BTB and a very happy New Year to you!!
Thank you! Greetings and best wishes from Berlin to Florida!
Warum steht bei 1:58 so einsam und verlassen eine Gasbuddel auf dem Vorfeld?!
6:20
Das Wappen ist 2 Grad zu weit nach links gekippt.
Baut den Vogel neu!
Fahre morgen zum spotten nach Wunstorf, gerade das Video voller Vorfreude angeklickt. Jetzt schon kein Bock mehr....
Dann warst du ja bei mir um die Ecke!
Grüße aus Hannover 😄
Ja, für die Anwohner habe ich noch ein paar Szenen mit der Umgebung im Film belassen - siehe hier das etwas umfangreichere Flugvideo: th-cam.com/video/kAyvIf_Dxn8/w-d-xo.html
(Reformulierung meines Kommentars, der nicht die Frageform hatte)
In den Videos werden die blassen Propeller markiert, wenn die Motoren angehalten werden. Das scheint systematisch zu sein. Nach welchen Bestimmungen wird es angewendet? technisch (automatisch)? , Vorschriften (aus Sicherheitsgründen gegen den Wind) oder andere Überlegungen? Vielen Dank für Ihre Antwort.
(Reformulation de mon commentaire qui n'avait pas la forme interrogative)
Sur les videos les pâles des hélices sont en drapeau quand les moteurs sont à l'arrêt. Cela semble systématique. Selon quelles dispositions est-ce appliqué ? techniques (automatiques) ? , rêglementaires (pour raison de sécurité contre le vent) ou autres considérations ? Merci pour votre réponse
Gute Frage! Ich habe leider zu wenig Ahnung davon. Einer unserer Experten hier im Kanal kann das sicher beantworten.
Ja, wegen des Windes haben die Propeller möglichst wenig Widerstand.
Bei starkem Wind bewegen sich Flugzeuge sonst auf dem Flugplatz.
Man kann es beispielsweise im Museum sehen bei alten Flugzeugen. Diese verschieben sich um mehrere Meter bei einem Sturm.
Oui, à cause du vent, les hélices ont le moins de résistance possible.
Par vent fort, sinon les avions se déplacent sur l'aérodrome.
Par exemple, vous pouvez le voir dans le musée avec de vieux avions. Ceux-ci se déplacent de plusieurs mètres lors d'une tempête.
@@neinnein9306 Danke!
@@BTBconcept Ja immer gern. Nach einigen Jahren Luftwaffe (und jetzt streng geheimer neuer Ausbildung) muss ich meine Sucht - und mein penetrantes Verlangen stehts meinen Senf dazu geben zu müssen - nun anderweitig stillen :)
@@neinnein9306 Cool! Die Erklärung ist so toll!!👍 Danke! Echt was gelernt!!🛩
Schönes Bild die ganzen A400M auf dem Vorfeld. ¿Aber sind die auch Flugbereit und einsetzbar, oder nur Deko wie üblich bei Airbus?
Kann nich nicht beantworten, da das vor Ort nicht abgefragt wurde. Fakt war aber, dass nur 11 Maschinen auf der Fläche standen und immer mal wieder welche gestartet und gelandet sind. Deshalb würde ich mal davon ausgehen, dass ein Großteil der A400M tatsächlich fliegen.
@@BTBconcept Danke für die Antwort. Schauen wir mal was kommt.
Die Maschinen müssen ja Irgendwie dort hingekommen sein ? Fliegen die alle ?? Das wäre ja eine kleine Sensation . Ich meine das die voll Einsatzbereit sind ?? Ist das so ??? Bitte Antwort .
Kann nich nicht beantworten, da das vor Ort nicht abgefragt wurde. Fakt war aber, dass nur 11 Maschinen auf der Fläche standen und immer mal wieder welche gestartet und gelandet sind. Deshalb würde ich mal davon ausgehen, dass ein Großteil der A400M tatsächlich fliegen.
Fliegen können eigentlich so git wie alle, aber manche sind halt in der Wartung etc. Der letzte Wert den ich hörte war 80% sind einsatzbereit.
@@TheFietek - Wartung kann ja nicht schaden und 80% ist doch eine vernünftige Quote.
Es ist bei Luftfahrzeugen die über Doppeldecker hinausgehen völlig normal dass die mehr in der Inst stehen, als dass sie fliegen.
Bei anderen Ländern gibt es das nicht so extrem wie bei uns das da gleich wegen jeder Kleinigkeit alle Flieger sillgelegt werden
Bei der Produktionsgeschwindigkeit ist das Geschwader 2030 wohl komplett.
Beim Steuergelgverschwenden: Und keine Ahnung haben , aber immer nur das biligste nehmen ist das teuerste ausstattungsprogramm was es gibt , und geht hinterher richtig ins geld, am Anfang ist es am güstigsten Die freude an der guten Qualität währt länger als die freude am niedrigen Preis. Das ist die beste Steuerverminderung die es gibt.
Leider ist man rechtlich verpflichtet immer das günstigste Angebot zu nehmen.
Da war ich 2 Wochen beim Praktikum
Wann?
BTB-concept letzten Herbst , ich musste immer von Rodenberg nach Bad Nenndorf und dann mit der Bahn zum Fliegerhorst
@@ddogesmile5915 Klingt umständlich. Aber dann hatten Sie die Ministerin gar nicht mehr gesehen. Das war ja kurz nach Jahreswechsel.
BTB-concept Habe ich auch nicht , aber es war sehr interessant dort
Die USCHI (0:30) wirkt immer "süß und gewinnend" - doch eine Verteidigungsministerin wird SIE nie werden!
Nicht jeder kann ein Heinz Keßler sein.
...und auf das eigene Volk schießen lassen.
@@comsubpac Oder ein Keitel...etc
Ich finde Willi Stoph passt besser. Erst Lobeshymnen auf den NS halten, dann Karrierein der Wehrmacht machen (trotz körperlicher Untauglichkeit), dann desertieren und nach Gefangenschaft der KPD beitreten. Dann Karriere in der DDR bevor wegen Privilegienwirtschaft angeklagt zu werden (in der BRD versteht sich. Die DDR befand es dies nie für nötig).
Scharfes "Teil" ... ich will auch eins ....
Welches Teil? Den A400M?
@@BTBconcept ja natürlich, kein Stress mehr beim Packen und probleme mit dem Übergepäck gibt es auch nicht mehr. Und das Teil kann da landen wo ich ich hin muss. Das löst schon ein gewisses "haben wollen Syndrom" aus
@@hasenpaul1 - Ja, der A400M ist schon ein cooles Gerät. Besonders bequem finde ich auch die Sitz an der Seite. Deshalb auch die Sequenz mit dem Zuklappen des Sitzes bei 2:39 Man sieht da sehr gut die doppelten Gurte, die einen fixieren wie im Rennwagen und oben das stabile Netz für die Kopfhaltung. Es lässt sich im A400M gut schlafen. Allerdings sehr laut ohne Ohrstöpsel und mit Rausgucken während des Fluges ist auch nichts.
th-cam.com/video/JBZEzS2Jlv8/w-d-xo.html Da klaut jemand ihre Videos
Danke für den Hinweis!
@@BTBconcept Können sie denn was dagegen machen?
Ja, Urheberrechtsverletzung an YT melden. Neuerdings wird auch ein BTB-Logo unten rechts in den Videos gezeigt. Da die wohl per Layer eingeblendet werden, wird das wohl eine professionelle Kopie nicht verhindern können.
@@hannovonbahrenfeld5986 - Das ging schnell: Kopie wurde von YT gelöscht.
@@BTBconcept Sehr gut!
Eine blinde Krähe zum Intro . Ok,kann man so machen ,aber dann is es Ka....... Allerdings ist das bei unserer VDM. ja Programm . Jetzt bin ich wohl die Unke . xD
Das Logo haben die beim Luft-Transport-Geschwader 62 schon ewig. Und auch die Tralls hatten ihre Macken.