Bardzo pomocny film - dziękuję. Moje pociechy mają motorowery napędzane AM6 i nie wiem czy kiedyś nie przyjdzie mi taka naprawa. ps. Te otwory w wale na czopach, to nakiełki.
@@hardeq5047 ciebie idiotą rodzice nazywają jak znajdziesz gdzies uszczelkę pomiędzy kartery do silnika am3 am4 am5 am6 to jestes bogiem życia chyba ze jako pierwszy zaczniesz produkować bo w tych silnikach nawet serwisówka nie przewiduje uszczelki
tarcze się moczy godzinę w oleju !!!! bo po pierwszej jeździe są spalone kartery grzejemy opalarką i łożyska same wpadają młotek to narzędzie partaczy !!! silnik skręcamy odpowiednim momentem obrotowym jeżeli go nie mamy nie podejmujemy się naprawy (najtańsze klucze dynamometryczne kosztują około 70 -80 zł)
Oglądaj te filmy z przymrużeniem oka, bo zawału dostaniesz. Piszesz o tym ciekawie osadzonym młotku ? Sam kowal by się uśmiał z polecania jego. Dziwisz się ?
Michał kolego tarcze musza bardzo dobrze nasiaknac olejem przed pierwsza jazda bo tarcze sie spala i 20 min to za malo co najmniej godzine musza sie moczyć
Gdzie ty się takich bzdur naczytałeś???????. To samo można powiedzieć o silnikach diesla które stoją w zimie na 30 stopniowym mrozie,olej gęsty jak smoła ,nie odpalaj silnika w zimie bo zanim dojdzie do głowicy i zacznie smarować powierzchnie tulei to się przytrze,jak z tego wniosek? nie jeździj samochodem w zimie hahahaha koń by się uśmiał. Po prostu zalewasz silnik olejem ,uruchamiasz go i czekasz aż osiągnie temperaturę pracy i można normalnie użytkować. No chyba że od radu my w dupę dajesz to normalne ,no ale Polak potrafi.
daj link do tych kluczy za 70 zł haha piszesz bzdury ,nie wiem czy oglądałeś wszystkie części ,jest mowa o poradniku dla napraw w domowych warunkach i te przykłady były bardzo dobre,jeśli uważasz inaczej to proszę nagraj film i pokaż ,poświęć swój czas.
Jako mechanik motocyklowy, który już trochę silników poskładał to moim zdaniem zrobiłeś kilka błędów. Simmeringi założyłeś na wałek zdawczy i wałek dźwigni zmiany biegów bez zabezpieczenia ich końców co mogło spowodować uszkodzenie warg wewnętrznych simmeringa i ekstra robotę. W dodatku pomyliłeś kolejność podkładek pod koszem sprzęgłowym i dałeś podkładkę "sprężynującą" tą wypukłą odwrotną stroną niż być powinna jeśli dobrze dojrzałem na filmie. Założyłeś tarcze na sucho w dodatku z innego modelu, które siadły bardzo ciasno w koszu, co może powodować "ciągnięcie" sprzęgła, mimo wciśnięcia klamki sprzęgła. Nowe sprężyny i tarcze sprzęgłowe ze starymi przypalonymi przekładkami to też nie najlepszy pomysł. Cały silnik poskładany bez podlania olejem w miejscach wrażliwych, chociażby tulejek ślizgowych, gdzie w momencie pierwszego odpalenia zanim dojdzie olej mogą się już przytrzeć. Skręcanie na siłę pneumatem też nie jest dobrym rozwiązaniem bo ktoś obliczył to z jakim momentem mają być dokręcone poszczególne śruby tak żeby się nie odkręciły i tak, aby nie zerwać gwintu. Na śruby sprężyn sprzęgłowych zalecane jest stosowanie kleju do gwintów, ze względu na stosunkowo małą siłę dokręcenia ok 10Nm. Wał powinno się odprężać specjalnym przyrządem, który pociągnie go na zewnątrz silnika. Reszta ok. Pozdrawiam.
Ja dodałbym łożyska montowane w aluminiowy karter na zimno Ciekaw jestem również, jak wybrnął pan z sytuacji z 8:35 - wał nie wszedł do końca. Po cięciu, od 8:44, wał siedzi już na swoim miejscu.
Pojechałeś ostro. Zwróć uwagę, że Rybnik jest prekursorem cyklu filmów przydatnych młodym organizmom. Też to stosuję na swoim blogu, bo wolę ich zainteresowanie gwintami, niż "ścieżkami"pod trzepakiem. Faktem jest , że w każdym filmie jest dużo błędów instalacyjnych, ale fajnie, że ktoś na nie zwraca uwagę. Ja wolę żeby mnie ktoś kopnął w kostkę niż ja miałbym to zrobić. Przydatność filmów jest jak wspomniałem oczywista. Faktem jest stosowanie przeze mnie NIEBIESKIEGO, czyli średniego/serwisowego kleju do gwintów, bo jakość materiału z Chin i jakość obróbki GWARANTUJE bez zabezpieczenia ich notoryczne odkręcanie, co w bebecha silnika grozi ..... jego eksplozją i wypadkiem. Stałe uwagi co do chińskich połączeń, że należy sprawdzać okresowo dokręcania nakrętek co 2 tys daje nam konieczność stosowania takiego kleju. Głupio by było jakby silnik Ciebie wyprzedził w trakcie jazdy. Bardzo analitycznie wymieniłeś te uwagi, mnie tylko po kielecku scyzoryk w kieszeni się otwierał w intencji bałaganu i uproszczenia/bagatelizowania montaży. Rybnik daje dużo z siebie, bo ma widocznie pedagogiczne podejście co jest też b. ważne. Niech kałamarze czytają te lekcje, bo są w zyciu ważne. A kto kiedy i gdzie popełni błąd......to trasa oceni. LwG chłopaki.
Nie chciałem tutaj nikogo obrazić, ani "hejtować". Chciałem rzeczowo opisać, co według mojego doświadczenia z motocyklami jest tutaj zrobione niezgodnie ze "sztuką". Sam nie jestem doskonały, jednak wolę pomyśleć 5 razy przy składaniu, niż 5 razy rozbierać ten sam silnik, bądź jakąkolwiek inną część motocykla.
Czym myles silnik? Mam zamiar wymieniać tłok i wszystkie uszczelki wiec jak już sie zabieram za to to rozbiorę wszystko i sprawdzę , a przy okazji chciałem umyć silnik wiec czym go myles?
Do czyszczenia silnika w środku użyj zmywacza do hamulców a jeżeli będziesz czyścił silnik z zewnątrz spryskaj go środkiem do czyszczenia silników np akra z firmy k2 użyj do tego pędzla np ławkowiec i wetrzyj środek w blok silnika po czym wysokim ciśnieniem ze szlaucha ogrodowego zmyj wodą silnik.Proste nie (:
nie używajcie środków do mycia silników samochodowych ,ponieważ są one przeznaczone do bloków żeliwnych ,a traktując aluminium takim środkiem może to spowodować czernienie karterów.
Kupiłem nowy uszczelniacz na wał od strony sprzęgła tylko że w gniazdo w jednym miejscu na pół milimetra głębokości jest przejechany gwoździem moge tą dziurke przesmarować sylikonem wysokotemperaturowym ?
Po montażu tarcz zalewamy silnik olejem,uruchamiamy silnik i czekamy aż olej rozprowadzi się po wszystkich elementach,kiedy silnik mamy już nieco ciepły możemy wcisnąć sprzęgło wtedy tarcze luzują się i co za tym idzie nabierają jeszcze więcej oleju ,więc nie widzę sensu moczenia tarcz w oleju,no chyba że jakiś idiota od razu daje w rurę i pali tarcze,to tyle w temacie.
zastanawia mnie jedno dlaczego simering jest odwrotnie założony przecież według mojej wiedzy podczas sprężania w komorze korbowej następuje ciśnienie a simering także działa jak zawór i zaciska się właśnie na wale ,jeśli jest odwrotnie zamontowany nie spełnia swojego zadania może się mylę czekam na wyjaśnienie tego zagadnienia pozdrawiam
Witam mam pytanie w moim am5 jest taki problem że sprzęgło "raz działa a raz nie" czyli że po wciśnięciu sprzęgła raz motor stoi na biegu a raz (nie wiem od czego to zależy) pomału jedzie. Dodam że są nowe tarcze (nie chińskie) nowy olej motul. Próbowałem dokręcić je na koszu ale wtedy ciągnoł na sprzęgle więc to nie od tego bo raz działa a raz nie gdzie tu jest problem może wysprzęglik? Proszę o poradę. Dziękuje
wszystko swietnie robisz, widac ze sie znasz na rzeczy ;D Zastanawia mnie ile tak zrobiona robota kosztuje ;D PS: beda w sklepie czesci do silnikow derbi? ;D
Jeżeli zalejesz i tak olej to jakim cudem? Wystarczy, odpalić i zagrzać silnik i już będzie wszystko w porząku, w am6 sprzęgło na zimnym silniku i tak sie klei. Pozdrawiam
Rozwalil mi sie oring na wale od strony skrzyni I odkrecila sie sruba dokrecajaca wal tez od strony skrzyni ma ktos jakies pomysly dlaczego sie take moglo stac?
Dlaczego się od wału odkrecila to naprawdę nie mam pojęcia ale oringi ze padają to jest normalne, chyba ze ci się poszarpał oring, to tak Nie powinno się dziać i możliwe ze miales syf w sprzęgle
Najlepiej by bylo zamątować dobry sportowy wał np top racing ,ale jeśli orginał jest w dobrym stanie to raczej nie trzeba np pod 70cc sport. Ale jeśli masz np. Airsala 80cc sport + dobry racingowy wydech to ja bym sie zastanowil nad wymianą bo łożysko stopy korbowodu może nie wytrzymać i wtedy cyl alu do kosza i remont silnika.Dlaczego o tym piszę ??Bo wlaśnie taka sytuacja sie zdarzyla
Wszystko było by super tylko jest pewien etap do profesjonalnego montażu grzeje się kartery i osadza łożyska tym bardziej w silnikach 2t a tak pozatym lux robota szkoda tylko karterow bo na zimno osadzając w aluminium łożyska uszkadza się gniazda
tomek grabowski dla czego piszesz bzdury pod tytułem że po wyjęciu wałka wyrównoważającego zwiększasz moc???? ,chyba nie wiesz po co jest ten wałek.Moc w silniku spalinowym wynika z jego obrotów ,wyjmując wałek mamy do czynienia z niedoważonym wałem co daje większe wibracje i co za tym idzie spadek max obrotów i spadek mocy. Sprawa silników wyczynowych ,wolałbym żebyś nie zabierał głosu w tym temacie ponieważ jest on dla znawców,poza tym takie silniki nie posiadają wałków jak wyżej ponieważ maja inną konstrukcję.
O.K. wolę chromowane niż tylko ze stali. Mała wilgoć i rude mamy ręce.Wiadomo, że są Firmy i firmy. Są małe, duże i średnie zestawy do różnych branż. To chyba jest proste ?
Przenośny sprzęt krótkofalarski a stacjonarny mamy taki th-cam.com/video/CF5X5kxHfFI/w-d-xo.html a tu przenośny o którym pisałem wyżej th-cam.com/video/zd6mkpEc0To/w-d-xo.html
Najgorzej jak ktoś składa silniki i myśli że wie co robi ja ostatnio kupiłem suzuki dr 650r i musiałem wszystko poprawiać od elektryki całej wiązki po cały silnik oczywiście bez klucza dynamometrycznego się nie obyło ale mam 2 sztuki ale to dla mnie bajka .
Witam co może być nie tak gdy śrubę od regulacji na docisku dokręcę do lekkiego oporu i zakontruję, to wysprzęglik bierze praktycznie od końca nie od początku, sprzęgło dobrze działa tylko nie można ustawić aby brało wcześniej, wszystko zamontowane prawidłowo, czy mogą być to zużyte popychacze i ta kulka ?
A chcesz mieć sportowy pasek przez środek silnika? Obrzydliwie to wygląda, a najwięcej czerwonego silikonu używają partacze. Stereotyp, czy nie.. ja w niego wierzę :)
@@adriankurasz2380 ja natomiast złego słowa powiedzieć o nim nie mogę wytrzymuje nawet pod cylindrem a kolorystyka tj sprawa juz osobista jeden maluzje białe pasy a dtugi różowe ;-) nie wspomnę ze jest 5x tańszy choć do jakiś drobnych rzeczy można sobie kupić i najdroższy
Piotr Klarżuk samemu robie cały czas ale fajnie tak po pracy wieczorem obejżeć jakiś filmik i sie dowiedzieć od fachowca co robię dobrze a co robię źle.
Już cz. IV-a jest. Oceń sam, to tylko sam się zakręcisz o info o akumulatorach. Jakoby powstały niedawno... nawet te żelowe. Kiedyś się robiło H2SO4 o gęstości g=1,28 g/cm3 z wakuometrem w ręku /taka strzykawka z gruchą w dłoni do badania gęstości elektrolitu. Teraz zalewasz wodą destylizowaną i powstaje żel. Alu jest idealne na łodzie motorowodne. Stąd ich narodziny /tej grupy/. Pracuje w każdej pozycji: wertykalnej, horyzontalnej......i balonowej. Itd.... do wieczora.
tomek grabowski Jeśli robisz co jakiś czas remont w swojej DT 80 ,to marny z ciebie mechanik ,dobrze zrobiony silnik musi wytrzymać minimum 25 tyś km ,a miałem egzemplarze które miały po 50n 60 tyś.
Film bardzo bobry, z którego widać, że silnik jest składany przez osobę o wiedzy praktycznej i co ważnej niejednorocznej. Poszedłem za wskazówką autora filmu do sklepu i tu mam dość inne zdanie co do cen, które są bardzo wysokie w stosunku do konkurencji. Jeżeli jest możliwość negocjacji to jest O.K, bo ceny są nie do przyjęcia. Może to wynika z tego, że na stronie sklepu jest ich dość mało. Wiadomo, że mogę wspomagać się częściami z innego silnika które pasują, ale trzeba mieć wiedzę jakie części będą już konkretnie potrzebne.
Ceny części w naszym sklepie są uwarunkowane wysoką jakością materiałów z których są wykonane,jako nie liczni ,nasz sklep udziela na wszystkie części 12 miesięcznej gwarancji ,wliczając w to paski,linki itp itd, ponadto jeśli chodzi o rozpatrywanie reklamacji nie wymagamy zaświadczeń od serwisu. Sprawa druga to porównywanie cen z cenami np: z allegro ,mija się z celem ,ponieważ nikt nie napisze że produkty te są sklasyfikowane jako produkty 3 kategorii, przecież skądś te niskie ceny muszą się brać ,pozdrawiam.
Mam takie i inne narzędzia, więc rozpoznanie cenowe w hurtowniach mam niezłe. A propos.. nikt dzisiaj nie kwestionuje reklamacji, bo nawet hurtownia nie wie co zakupiła w Hamburgu na statku z Chin.
Kurcze naprawdę fajnie się to ogląda . widzę że przemawia przez pana pasja ,a nie robi pan to ba odpierdol ;-) Więcej proszę .
Pozdrawiam
Ten Pan wszystko wie . Można się wiele nauczyć ☺️
Brawo :) Niech pan nagrywa dalej, można się dużo nauczyć i samemu podłubać przy swoim jednośladzie.
Merytorycznie i kompetentnie. Rewelacja! Gratulacje!
Bardzo pomocny film - dziękuję.
Moje pociechy mają motorowery napędzane AM6 i nie wiem czy kiedyś nie przyjdzie mi taka naprawa.
ps. Te otwory w wale na czopach, to nakiełki.
Tak.
Bardzo dziękuję za film i poradyprzedstawione -pozdrawiam pana Mirka - WŁ
SUPER FILM !!!!! ZRESZTĄ JAK ZAWSZE !!! DZIĘKUJEMY.
Te filmy są wciągające. Pozdrawiam!
Naprawdę świetny film. Łapka w górę :-)
Witam karter od strony układu zapłonowego wyszczerbiony był przez łańcuch który lubi spać i wbić sie w karter, pozdrawiam dobra robota!
Facet się zna na tym co robi a w komentarzach widzę sami fachowcy.
Nie zna sie jest idiota jak składa silnik na silikon Janusz francowaty
Michał ToJa ...
@@hardeq5047 ciebie idiotą rodzice nazywają jak znajdziesz gdzies uszczelkę pomiędzy kartery do silnika am3 am4 am5 am6 to jestes bogiem życia chyba ze jako pierwszy zaczniesz produkować bo w tych silnikach nawet serwisówka nie przewiduje uszczelki
chlopie to mozna wyciac wzor
dobra robota, czekam na koncowy efekt z odpalenia.
Wał został wymieniony na wzmacniany czy standard?
Jeśli standard to bez problemu wytrzyma on przy malinie?
Standard.
tarcze się moczy godzinę w oleju !!!! bo po pierwszej jeździe są spalone
kartery grzejemy opalarką i łożyska same wpadają młotek to narzędzie partaczy !!!
silnik skręcamy odpowiednim momentem obrotowym jeżeli go nie mamy nie podejmujemy się naprawy (najtańsze klucze dynamometryczne kosztują około 70 -80 zł)
Oglądaj te filmy z przymrużeniem oka, bo zawału dostaniesz. Piszesz o tym ciekawie osadzonym młotku ? Sam kowal by się uśmiał z polecania jego. Dziwisz się ?
cedec1 enduro Nowy Targ po co moczyć tarcze jak same sie namoczą jak wlejemy olej i zanim wszystko złożymy ,odpalimy i pochodzi 20 minut i jest ok
Michał kolego tarcze musza bardzo dobrze nasiaknac olejem przed pierwsza jazda bo tarcze sie spala i 20 min to za malo co najmniej godzine musza sie moczyć
Gdzie ty się takich bzdur naczytałeś???????.
To samo można powiedzieć o silnikach diesla które stoją w zimie na 30 stopniowym mrozie,olej gęsty jak smoła ,nie odpalaj silnika w zimie bo zanim dojdzie do głowicy i zacznie smarować powierzchnie tulei to się przytrze,jak z tego wniosek? nie jeździj samochodem w zimie hahahaha koń by się uśmiał.
Po prostu zalewasz silnik olejem ,uruchamiasz go i czekasz aż osiągnie temperaturę pracy i można normalnie użytkować.
No chyba że od radu my w dupę dajesz to normalne ,no ale Polak potrafi.
daj link do tych kluczy za 70 zł haha piszesz bzdury ,nie wiem czy oglądałeś wszystkie części ,jest mowa o poradniku dla napraw w domowych warunkach i te przykłady były bardzo dobre,jeśli uważasz inaczej to proszę nagraj film i pokaż ,poświęć swój czas.
Jak zawsze super!!!.pozdrowienia z Bochum (niemiec)jorgus. A mlodzi niech patrzom i sie uczom.
No patrzom i się właśnie uczom
Wydaje mi się że zła kolejność podkładek w min 25:30
Zrobiłem wszystko tak na filmiku motor działa super. Dziekuje bardzo i polecam
szczerość to podstawa swietna robota
Witam jaka może być przyczyna moje Rieju mrx 50 przerywa świeca nowa gaźnik też przeczyściłem i dalej przerywa nie wiem co się stało proszę o pomoc
Lewe powietrze, przewód wysokiego napięcia, uszczelniacze na wale, za duzo lub za mała dawka paliwa, przyczyn jest wiele
Przed nałożeniem drugiego karteru również należy nagrzać łożysko w nim ?
Przestańcie robić sobie jaja z tego warsztatu.
Czy przekładek sprzęgła nie powinno się przed montażem moczyć w oleju? Pytanie dotyczy generalnie sprzęgieł motocyklowych.
Była mowa o tym w materiale.
fajne poradniki Pan ma pozdrawiam i dzięki za naukę
witam jaki był koszt całej naprawy ?
Jako mechanik motocyklowy, który już trochę silników poskładał to moim zdaniem zrobiłeś kilka błędów. Simmeringi założyłeś na wałek zdawczy i wałek dźwigni zmiany biegów bez zabezpieczenia ich końców co mogło spowodować uszkodzenie warg wewnętrznych simmeringa i ekstra robotę. W dodatku pomyliłeś kolejność podkładek pod koszem sprzęgłowym i dałeś podkładkę "sprężynującą" tą wypukłą odwrotną stroną niż być powinna jeśli dobrze dojrzałem na filmie. Założyłeś tarcze na sucho w dodatku z innego modelu, które siadły bardzo ciasno w koszu, co może powodować "ciągnięcie" sprzęgła, mimo wciśnięcia klamki sprzęgła. Nowe sprężyny i tarcze sprzęgłowe ze starymi przypalonymi przekładkami to też nie najlepszy pomysł. Cały silnik poskładany bez podlania olejem w miejscach wrażliwych, chociażby tulejek ślizgowych, gdzie w momencie pierwszego odpalenia zanim dojdzie olej mogą się już przytrzeć. Skręcanie na siłę pneumatem też nie jest dobrym rozwiązaniem bo ktoś obliczył to z jakim momentem mają być dokręcone poszczególne śruby tak żeby się nie odkręciły i tak, aby nie zerwać gwintu. Na śruby sprężyn sprzęgłowych zalecane jest stosowanie kleju do gwintów, ze względu na stosunkowo małą siłę dokręcenia ok 10Nm. Wał powinno się odprężać specjalnym przyrządem, który pociągnie go na zewnątrz silnika. Reszta ok. Pozdrawiam.
SuperMotoS cos jeszcze?
Ja dodałbym łożyska montowane w aluminiowy karter na zimno Ciekaw jestem również, jak wybrnął pan z sytuacji z 8:35 - wał nie wszedł do końca. Po cięciu, od 8:44, wał siedzi już na swoim miejscu.
Pojechałeś ostro. Zwróć uwagę, że Rybnik jest prekursorem cyklu filmów przydatnych młodym organizmom. Też to stosuję na swoim blogu, bo wolę ich zainteresowanie gwintami, niż "ścieżkami"pod trzepakiem. Faktem jest , że w każdym filmie jest dużo błędów instalacyjnych, ale fajnie, że ktoś na nie zwraca uwagę. Ja wolę żeby mnie ktoś kopnął w kostkę niż ja miałbym to zrobić. Przydatność filmów jest jak wspomniałem oczywista. Faktem jest stosowanie przeze mnie NIEBIESKIEGO, czyli średniego/serwisowego kleju do gwintów, bo jakość materiału z Chin i jakość obróbki GWARANTUJE bez zabezpieczenia ich notoryczne odkręcanie, co w bebecha silnika grozi ..... jego eksplozją i wypadkiem. Stałe uwagi co do chińskich połączeń, że należy sprawdzać okresowo dokręcania nakrętek co 2 tys daje nam konieczność stosowania takiego kleju. Głupio by było jakby silnik Ciebie wyprzedził w trakcie jazdy. Bardzo analitycznie wymieniłeś te uwagi, mnie tylko po kielecku scyzoryk w kieszeni się otwierał w intencji bałaganu i uproszczenia/bagatelizowania montaży. Rybnik daje dużo z siebie, bo ma widocznie pedagogiczne podejście co jest też b. ważne. Niech kałamarze czytają te lekcje, bo są w zyciu ważne. A kto kiedy i gdzie popełni błąd......to trasa oceni. LwG chłopaki.
Nie chciałem tutaj nikogo obrazić, ani "hejtować". Chciałem rzeczowo opisać, co według mojego doświadczenia z motocyklami jest tutaj zrobione niezgodnie ze "sztuką". Sam nie jestem doskonały, jednak wolę pomyśleć 5 razy przy składaniu, niż 5 razy rozbierać ten sam silnik, bądź jakąkolwiek inną część motocykla.
Ta podkladka ma byc bezposrednio na łożysku, nie na podkładce
W ten karter od strony iskrownika mógł ktoś uderzać młotkiem albo łańcuch pękną i z całym impetem uderzył w karter i przez to jest powykruszany 😉
A z jakim luzem zamontował pan łożyska wału korbowego ? I czy zamontował pan wzmacniany wał do tego cylindra "pseudo 90" ?
mietek. pl nie potrzeba wzmacnianego wału do maliny 74
Jakiej pan używa aplikacji do obróbki filmików?
Czym myles silnik? Mam zamiar wymieniać tłok i wszystkie uszczelki wiec jak już sie zabieram za to to rozbiorę wszystko i sprawdzę , a przy okazji chciałem umyć silnik wiec czym go myles?
Nicolas Cłapa najlepiej użyć benzynę ekstrakcyjna bardzo fajna szybko odparowuje
Do czyszczenia silnika w środku użyj zmywacza do hamulców a jeżeli będziesz czyścił silnik z zewnątrz spryskaj go środkiem do czyszczenia silników np akra z firmy k2 użyj do tego pędzla np ławkowiec i wetrzyj środek w blok silnika po czym wysokim ciśnieniem ze szlaucha ogrodowego zmyj wodą silnik.Proste nie (:
nie używajcie środków do mycia silników samochodowych ,ponieważ są one przeznaczone do bloków żeliwnych ,a traktując aluminium takim środkiem może to spowodować czernienie karterów.
Motocykle Serwis Rybnik dlatego mówię najlepiej benzyna ekstrakcyjna
Czyściłem piaggio hexagon 180 i było dobrze nic nie czerniało
Cosik można się nowego dowiedzieć .
Dzięki.
dobry mam pytanie czy trzeba wyjmować am6 żeby założyć nowy uszczelniacz wałka zmiany biegów ?
nie nie trzeba :)
Kupiłem nowy uszczelniacz na wał od strony sprzęgła tylko że w gniazdo w jednym miejscu na pół milimetra głębokości jest przejechany gwoździem moge tą dziurke przesmarować sylikonem wysokotemperaturowym ?
jak wyjąć łożysko skrzyni biegów z lewego karteru(6202)? potrzebna pilna odpowiedź 😣
Może byś zrobił film jak regulować sprzeglo na koszu sprzęgłowym. Na lince i na klamce
a tarcze i przekładki nie powinno się namoczyć najpierw w ojeju ? bo jak a tak to na początku na sucho działają pozdrawiam :D
Po montażu tarcz zalewamy silnik olejem,uruchamiamy silnik i czekamy aż olej rozprowadzi się po wszystkich elementach,kiedy silnik mamy już nieco ciepły możemy wcisnąć sprzęgło wtedy tarcze luzują się i co za tym idzie nabierają jeszcze więcej oleju ,więc nie widzę sensu moczenia tarcz w oleju,no chyba że jakiś idiota od razu daje w rurę i pali tarcze,to tyle w temacie.
aha
zajebisty filmik ponieważ nie wiedziałem czy można podciągnąć sprzęgło bo u mnie mocno ciągnie ale teraz już wiem jak to zrobić
am6 ma 6biegów :p
@Motocykle Serwis Rybnik witam, macie na sklepie części do jc22?
zastanawia mnie jedno dlaczego simering jest odwrotnie założony przecież według mojej wiedzy podczas sprężania w komorze korbowej następuje ciśnienie a simering także działa jak zawór i zaciska się właśnie na wale ,jeśli jest odwrotnie zamontowany nie spełnia swojego zadania może się mylę czekam na wyjaśnienie tego zagadnienia pozdrawiam
Też zastanawiam się dlaczego. Wszędzie gdzie oglądałem w necie to normalnie ten simering jest zakładany.
Robert Szczęsny w MZ etz 250 czy 251 od strony sprzęgła jest zakładany odwrotnie
Witam mam pytanie w moim am5 jest taki problem że sprzęgło "raz działa a raz nie" czyli że po wciśnięciu sprzęgła raz motor stoi na biegu a raz (nie wiem od czego to zależy) pomału jedzie. Dodam że są nowe tarcze (nie chińskie) nowy olej motul. Próbowałem dokręcić je na koszu ale wtedy ciągnoł na sprzęgle więc to nie od tego bo raz działa a raz nie gdzie tu jest problem może wysprzęglik? Proszę o poradę. Dziękuje
fajny młotek , można go używać we dwóch bo trzonek ma i z jednej jaki z drugiej strony.
wszystko swietnie robisz, widac ze sie znasz na rzeczy ;D Zastanawia mnie ile tak zrobiona robota kosztuje ;D
PS: beda w sklepie czesci do silnikow derbi? ;D
KBS SM z tego co wiem to ok 1400
KBS SM cała ta naprawa
na bogato ;D
Tak na bogato ale mój serwis daje 12 miesięcy gwarancji na piśmie.
P.S ale na pewno nie 1400
czy ma pan silnik do skutera Aprilli amica z1999 do sprzedania jaki silnik pasowałby do tego modelu skutera gdzie go kupić?
Czekam na takie rozbieranie i składanie silnika GY6 :D
Ile oleju do silnika am6 ?
Oby więcej takich filmów ;)
Mam pytanie na ile została wymieniona ta naprawa ?
Czemu pan mechanik nie pokazal skladania skrzyni krok po kroku?
Wielkie dzięki 💪
wał trzeba popukać z dwuch stron przez twardy plastik lub drewienko młotkiem wtedy wał lżej się kręci i łorzyska nie siadają!
remontuje silnik am6 i nie mam podkladki pod walek zmiany biegow skad ja moge dobrac? albo gdzie kupic? jakies wymiary?
super filmiki. 😃
Witam JAK Można się z panem skontaktować Chodzi mi o Remont silnika am6 ,,
zapraszamy na nową grupę na fb pod nazwą twój jednoślad zanim zepsujesz ;)
Witam, mam pytanie gdzie znajduje się Pański warsztat? Jeśli można to proszę o numer telefonu
zapraszamy na nową grupę na fb pod nazwą twój jednoślad zanim zepsujesz ;)
Witam mam pytanie poniewaz wysprzeglik ma luz gora dol i to spory czy to tak ma być ?
Tak, to jest fabrycznie zrobione
Tarcze sprzęgła przed montażem powinno się namoczyć w oleju bo sprzęgło możliwe że będzie się ślizgać. Pozdrawiam
Jeżeli zalejesz i tak olej to jakim cudem? Wystarczy, odpalić i zagrzać silnik i już będzie wszystko w porząku, w am6 sprzęgło na zimnym silniku i tak sie klei. Pozdrawiam
Rozwalil mi sie oring na wale od strony skrzyni I odkrecila sie sruba dokrecajaca wal tez od strony skrzyni ma ktos jakies pomysly dlaczego sie take moglo stac?
Dlaczego się od wału odkrecila to naprawdę nie mam pojęcia ale oringi ze padają to jest normalne, chyba ze ci się poszarpał oring, to tak Nie powinno się dziać i możliwe ze miales syf w sprzęgle
A pod wiekszy cylinder nie czeba jakiegos wzmacnianego walu czy sportowego?
Abcd Abcd nie nie trzeba.
Najlepiej by bylo zamątować dobry sportowy wał np top racing ,ale jeśli orginał jest w dobrym stanie to raczej nie trzeba np pod 70cc sport. Ale jeśli masz np. Airsala 80cc sport + dobry racingowy wydech to ja bym sie zastanowil nad wymianą bo łożysko stopy korbowodu może nie wytrzymać i wtedy cyl alu do kosza i remont silnika.Dlaczego o tym piszę ??Bo wlaśnie taka sytuacja sie zdarzyla
Wszystko było by super tylko jest pewien etap do profesjonalnego montażu grzeje się kartery i osadza łożyska tym bardziej w silnikach 2t a tak pozatym lux robota szkoda tylko karterow bo na zimno osadzając w aluminium łożyska uszkadza się gniazda
Z czystej ciekawości ile km wytrzyma taki silniczek am6 (seria)?
Przy prawidłowym użytkowaniu i nie grzebaniu przez niepowołane osoby, musi wytrzymać 25tyś km.
12:12 Nie walił tylko tak jest w am6 że łańcuch się zawija i wybija to.
midle TX walił młotkiem, po łańcuchu inaczej to wygląda.
No dobra, pan to lepiej tam widzi.
naprawia pan elektronike? licznik miałbym do naprawy yamaha dt 50r am6 wlutowanie nowej diody prostowniczej oraz transil
Tak ,zajmujemy sie naprawą elektroniki,adres do wysyłki na stronie sklepu internetowego.
jaki może być koszt?
popychacz sprzegla prawie idetyczny jak w WSK 125
jestem ciekaw ile taki remont kosztował
Dzięki za film bardzo mi pomógł
Jak wyjąć tą tulejke co wchodzi w simering ?
Gdzie znajdę takie tarcze sprzęgła ?
czym scalales kartery?
Młotkiem pewnie
a wałki wyrównowarzające się wyjmuje np.dt125 większa moc! ale też wibracje-wyczynówki nie mają wałków!
tomek grabowski dla czego piszesz bzdury pod tytułem że po wyjęciu wałka wyrównoważającego zwiększasz moc???? ,chyba nie wiesz po co jest ten wałek.Moc w silniku spalinowym wynika z jego obrotów ,wyjmując wałek mamy do czynienia z niedoważonym wałem co daje większe wibracje i co za tym idzie spadek max obrotów i spadek mocy.
Sprawa silników wyczynowych ,wolałbym żebyś nie zabierał głosu w tym temacie ponieważ jest on dla znawców,poza tym takie silniki nie posiadają wałków jak wyżej ponieważ maja inną konstrukcję.
Riehu się czyta mistrzu. Poza tym jak zwykle film profeska. Szkoda ze na dolnym śląsku nie działacie. Ten silnik jest 6biegowy.
Barti Tdi riehu?
wiem data ten silnik to am5 więc jest on 5-cio biegowy
@@licho182 to jest am6-6biegów
@@cyziekteam1974 nie to jest am5 były również odmiany am6,am5 i am3 sprawdź na necie :) pozdro
wyglada tak samo
jak olej robi się ciemny w 2T po około 100km to moze być uskodzony simering na wale ???
To normalne tarczę pracują pył się miesza z olejem
jaki olej zastosowałeś do silnika.
Wałek na którym znajduje się zębatka wpada mi z jakieś 2cm i blokuje się skrzynia a jak go odciągnę działa normalnie
Jakiej firmy klucze używacie?
HONITON
+Motocykle Serwis Rybnik i jest pan z nich zadowolony?
Każde tylko nie chińskie, które maja b. dużą zawartość węgla. To taki chłam kumasz już ?
+Piotr Klarżuk no powiedzmy😃...
O.K. wolę chromowane niż tylko ze stali. Mała wilgoć i rude mamy ręce.Wiadomo, że są Firmy i firmy. Są małe, duże i średnie zestawy do różnych branż. To chyba jest proste ?
Stacjonarne CB-radio macie w warsztacie?
Przenośny sprzęt krótkofalarski a stacjonarny mamy taki th-cam.com/video/CF5X5kxHfFI/w-d-xo.html
a tu przenośny o którym pisałem wyżej th-cam.com/video/zd6mkpEc0To/w-d-xo.html
Ja nie potrafię się zebrać, żeby zrobić znak. Brak czasu. Pozdrawiam 161OS183 :)
Wiesz moze dlaczego są bardzo duze wibracje w derbi sendzie d50b0 brak wałka rozrzadu
L3TYS w 2t rozrząd xD
Stachu sory xd pomyliło mi się, chodziło o wałek wyruwnoważający
@@kamilsaata6894 to sam sobie odpowiedziałeś
Dlaczego wypada mi wysprzęglik?
Nagraj odcinek krok po kroku jak zlozyc ta skrzynie
5 ostatni bieg ? am6 = 6 biegow :D
Szymon Parys a moze to am5???
To uczucie kiedy pierwszy jesteś i chcesz napisać "pierwszy" a zachowujesz spokój i tego nie robisz xDDD
aha
+FireBlade ehe
Najgorzej jak ktoś składa silniki i myśli że wie co robi ja ostatnio kupiłem suzuki dr 650r i musiałem wszystko poprawiać od elektryki całej wiązki po cały silnik oczywiście bez klucza dynamometrycznego się nie obyło ale mam 2 sztuki ale to dla mnie bajka .
Witam co może być nie tak gdy śrubę od regulacji na docisku dokręcę do lekkiego oporu i zakontruję, to wysprzęglik bierze praktycznie od końca nie od początku, sprzęgło dobrze działa tylko nie można ustawić aby brało wcześniej, wszystko zamontowane prawidłowo, czy mogą być to zużyte popychacze i ta kulka ?
czemu czerwony silikon nie stosować ?
A chcesz mieć sportowy pasek przez środek silnika? Obrzydliwie to wygląda, a najwięcej czerwonego silikonu używają partacze. Stereotyp, czy nie.. ja w niego wierzę :)
@@adriankurasz2380 ja natomiast złego słowa powiedzieć o nim nie mogę wytrzymuje nawet pod cylindrem a kolorystyka tj sprawa juz osobista jeden maluzje białe pasy a dtugi różowe ;-) nie wspomnę ze jest 5x tańszy choć do jakiś drobnych rzeczy można sobie kupić i najdroższy
@@piotrpakula3089 Oczywiście, że się zgadzam z tym aczkolwiek jeśli robi się takie rzeczy jak silnik to jednak trzeba mieć na uwadze takie detale 😊
Ja mam problem z sprzęgłem bo mi ta dźwignia nie reaguje na sprzęgło
wkrec nakretke na docisku bardziej
@@bajo2724 ok dzięki
@@panshery_tm tylko nie za bardzo bo bedzie ci slizgac sprzeglo :)
@@bajo2724 ok dzięki jeszcze raz😁😁
Mała pomyłka am6 ma 6 biegów jak sama nazwa mówi ,,am6,,
kiedy część czwarta? nie moge się doczekać
Obejrzyj jeszcze raz te filmy LUB zrób w końcu coś samemu. To będzie lepsze.dla otoczenia.
Piotr Klarżuk samemu robie cały czas ale fajnie tak po pracy wieczorem obejżeć jakiś filmik i sie dowiedzieć od fachowca co robię dobrze a co robię źle.
Już cz. IV-a jest. Oceń sam, to tylko sam się zakręcisz o info o akumulatorach. Jakoby powstały niedawno... nawet te żelowe. Kiedyś się robiło H2SO4 o gęstości g=1,28 g/cm3 z wakuometrem w ręku /taka strzykawka z gruchą w dłoni do badania gęstości elektrolitu. Teraz zalewasz wodą destylizowaną i powstaje żel. Alu jest idealne na łodzie motorowodne. Stąd ich narodziny /tej grupy/. Pracuje w każdej pozycji: wertykalnej, horyzontalnej......i balonowej. Itd.... do wieczora.
super
am6 ma 6 biegów a nie 5 z tego co mi wiadomo
sa tez 5 biegowe a w niektórych Apriliach są 3 biegi
+RadwanPL silnik am6 ma 6 biegów silnik am5 ma 5 biegów
witam mogę się dowiedzieć jak wyjąć łożysko igiełkowe lewego karteru i łożysko od walka balansującego bo nie wiem jak to wyjąć
co jakiś czas robie remąt w yamaha dt 80 lc2 wydech gianelli idzie 110km/h
tomek grabowski Jeśli robisz co jakiś czas remont w swojej DT 80 ,to marny z ciebie mechanik ,dobrze zrobiony silnik musi wytrzymać minimum 25 tyś km ,a miałem egzemplarze które miały po 50n 60 tyś.
tomek grabowski ciekawe co dla niego znaczy ten,, remąt"
z tego co wiem to to sie liczy w mth a nie w km ale ...
W motocyklach crosscountry, enduro i pochodnych liczy się przebieg w mth, w każdym innym wypadku są to przejechane km.
zajebiście nikt tak nie tłumaczy jak pan
Idź kiedyś do szkoły, a nie obok. Tu masz wiele słów i mało treści. Ciężko to zauważyć ?
6 biegów nie 5 :)
5 biegów to silnik am5 ;)
no pewnie ale moze cos poradnik romecie 700 2t
COŚ BĘDZIE.
to super
łapka w góre i subik
Na palec sylikon wprawna ręka nakłada go płatkami xD
Ile trzeba szykować za wymianę wału korbowego ?
zależy czy w warsztacie czy u przyjaciela mechanika
z kad jestes?
Film bardzo bobry, z którego widać, że silnik jest składany przez osobę o wiedzy praktycznej i co ważnej niejednorocznej. Poszedłem za wskazówką autora filmu do sklepu i tu mam dość inne zdanie co do cen, które są bardzo wysokie w stosunku do konkurencji. Jeżeli jest możliwość negocjacji to jest O.K, bo ceny są nie do przyjęcia. Może to wynika z tego, że na stronie sklepu jest ich dość mało. Wiadomo, że mogę wspomagać się częściami z innego silnika które pasują, ale trzeba mieć wiedzę jakie części będą już konkretnie potrzebne.
Ceny części w naszym sklepie są uwarunkowane wysoką jakością materiałów z których są wykonane,jako nie liczni ,nasz sklep udziela na wszystkie części 12 miesięcznej gwarancji ,wliczając w to paski,linki itp itd, ponadto jeśli chodzi o rozpatrywanie reklamacji nie wymagamy zaświadczeń od serwisu.
Sprawa druga to porównywanie cen z cenami np: z allegro ,mija się z celem ,ponieważ nikt nie napisze że produkty te są sklasyfikowane jako produkty 3 kategorii, przecież skądś te niskie ceny muszą się brać ,pozdrawiam.
Mam takie i inne narzędzia, więc rozpoznanie cenowe w hurtowniach mam niezłe. A propos.. nikt dzisiaj nie kwestionuje reklamacji, bo nawet hurtownia nie wie co zakupiła w Hamburgu na statku z Chin.
Od kiedy am6 jest 5 biegowe ?
wtedy to am5
KacMorderca co ty pierdolisz ? xD
Powinieneś zmienić nazwę na remont silnika
Numer Pięć prosze posluchac o czym mowa w części pierwszej.
Silikon czy hermetic
Tylko silikon
Majster a gdzie klin w młotku poza tym film ok-pozdrawiam
malina to pseudo 90 tak naprawdę to jest bodajże 72ccm
mateusz j 74*
rieju a nie rjeju pozdrawiam