Para los que nos gusta viajar la nc 750x es ideal gracias al espacio que hay donde normalmente va el depósito de combustible y cualquier espacio adicional en Moto c agradece un montón y aún más si es un espacio de 22 litros, para mí la nc 750x es la ideal.
Muy buen video Juan Manuel. Te explicas genial y yo que no tengo ni idea de motos estoy aprendiendo mucho. Por aquí un voto a favor de la NC. De hecho es una de mis opciones para comprar mi primera moto. Moto muy bien pensada, tranquila y duradera.
Gran video explicativo del Par y la potencia. La NC 750 es una moto incomprendida pero gracias a este video se la puede comprender un poco mejor. Mi voto para la nc750, prefiero más par o Torque que potencial
Hola Juan, yo estuve en esa disyuntiva, y estéticamente me gustaba la nc, investigue todo, vi muchos videos de ambas motos, y sin lugar a dudas, si bien la moto la uso tanto para ciudad como para ruta, soy muy feliz con mi nc750x 2019. Es excelente tanto en ruta como en ciudad. Si bien pesa 230 kl, una vez que te acostumbras no existe problema. E viajado a 160, 180 y 200 por trayectos cortos y la verdad es muy estable, y cambiando el parabrisas por el sistema pferd, vas muy cómodo con el viento, la velocidad que recomiendo es 120 o 130, pero solo por el tema de los consumos. Tengo 60 pirulos, y la verdad correr no me interesa, disfruto las bajas velocidades. Por ultimo, es una moto muy confiable, le hago los servicios oficiales correspondientes, lamentablemente con esto del bicho solo pude hacerle 3.900 km, además con el baúl trasero y las maletas laterales, te sobra espacio para llevar equipaje. Saludos y buenas rutas.
La nc750x a 200? Como lo haces? Tengo una desde 2018 y ni pilla 200 ni en sueños, llevo baúl que eso hace mucha turbulencia, pero 200 por hora ?como mucho 180 o 185 .......de marcador claro...
Gracias Juan muy buen análisis. Soy un veterano de las motos, con los años he tenido diferentes motos y de diferentes cilindradas. Para mi una con DCT nunca fue una opción de compra, pero después de probar la NC750x, me decidí por comprarla. En ciudad y ruta excelente, acelerar y disfrutar de la vida.
Muy bueno como siempre JM. Me gustan ambas motos, la deportividad de la tracer y la comodidad de la NC pero si tengo q elegir una para viajar seguramente me quedo con la NC por un tema que siempre viajo con acompañante y con equipaje y de que raramente voy a mas de 120, 130, osea priorizo comodidad, capacidad de equipaje, consumo y el bajo y espaciado mantenimiento q tiene la NC.
Hola Juan . Me gustan mucho tus explicaciones , estoy viendo de comprar una moto y me gusta mucho la Suzuki V-Stron 650 xt pero también la Honda NC 750 , cuál de las dos me aconsejarias. Lo que me tira para atrás es que la Honda es dura de vender pero es hermosa. Te mando un abrazo y espero tengas tiempo para responderme
Excelente video Juan Manuel, pregunta: es la misma lógica de la v strom 650 y la Tiger 660? Cual escogería de estas 5 (con la tracer 7 y la versys? Pata viajes largos, ciudad y carreteras de curvas? 💪🏼😜🙏
Hola Juan Manuel, pregunta muy personal, si tuvieras vos q comprarte una trail mediana, para viajar, cuál comprarías?? Excelentes videos, saludos desde Cba..
Justo estoy entre esos 2 modelos. Y justo ando mirando el tema del Torque, aunque la NC750 está más llena en bajos yo cuando busco una sonrisa bajo el casco lo hago por encima de las 6000rpm, busco ese pequeño toque deportivo, por eso creo que finalmente optaré por la Tracer 7. Creo que la NC750 es mejor opción si vas a hacer mucha ciudad, por comodidad y por esos bajos tan llenos.
Tengo una Honda New Concept 750 , antes una 700, la uso para viajes largos en ruta, es súper económica y estoy muy contento con ella. A 135 km/h va a 4000rpm!!!. Súper relajada
Me encanta ver tu canal, y me encuentro en el punto de comprar moto de ese segmento, la Nc es una de las opciones y la duda me surge con la bmw 700 Gs, ambas me encandilar pero no me decido por culpa de que la Nc es más asfáltica y la bmw permite hacer pistas...gracias por el canal!!!! Un saludo desde España!!!
Muchas gracias por tu video... Al inicio estaba algo confundido con tus ejemplos luego le agarre el tiro y todo muy claro, yo me quedo con la honda por funcionalidad y lógica, ya pase la etapa de creerme valentino rossi, la trace 700 es bellísima y sus luces delanteras una barbaridad como iluminan la carretera pero ya ando en ritmos mas tranquilos y el motor de nc 750 gasta muy poco aceite y combustible, gracias por tu trabajo excelente video 👍
Muy buenas las explicaciones. La verdad es que la honda ofrece algo que a mi entender es muy interesante y la yamaha no lo tiene, ni ninguna otra moto. El espacio para un casco y si pones un baúl además y la compras con el cambio automático, para ciudad tienes un buen sustituto a un scooter de gama alta más caros y por otro lado para salir de ciudad tienes una buena moto fiable y con muy bajo consumo. Un saludo desde España.
Yo ahora tengo la cbf600s, la verdad que estoy encantado pero cuando me toca cambiar y como ya no hay motos de ese estilo tendré que cambiar a la NC o la tracer, la tracer es bajo mi punto de vista bastante clásica con buena potencia, y la NC me gusta por lo que tú comentas, porque yo ya tengo mis años y pensando realmente el día a día con mi moto yo no uso ni de lejos, la potencia escucha que suelo cambiar a 4000 4500 un poquito más si las circunstancias obligan pero suelo ir suave con lo cual no estoy utilizando, el potencial de la moto aunque me gusta mucho el sonido cuando sube de vueltas, así que dudo entre una y otra todavía queda tiempo para pensarlo, pero seguramente la elegida sea la NC entre otras cosas porque me gusta la fiabilidad de Honda aunque Yamaha también esta a muy buen nivel
Gracias por compartirnos tanto saber. Yo me compraria la NC750 antes que la Tracer 700, pero me preocupa que sea justa de freno con un solo disco delante. Que opinion tienes al especto?
Hola Juan Manuel, un gusto escucharte y cada vez más convencido que mi moto que me acompañará hasta la vejez sera una NC 750x, es más, estoy juntando el dinero para comprarmela pero quisiera una antes para usarla un añito almenos antes de saltar a la 750cc. Actualmente tengo una Lifan KPS200 EFI, y pensaba antes de la.NC tener una Voge 300DS, estilo Trail asfáltica como la NC pero de menor cilindrada. Que tal te parece el motor de la Voge? Se que hablaste en un video de la Voge 300r y la Benelli 302s. La versión 300DS trae el mismo motor? Lo recomiendas como un puente a la nc750x? Muchas gracias de antemano por tu respuesta... Saludos y sigue con estos vídeos tan buenos y didácticos que haces...
Hola! Muchas gracias x los comentarios! El motor 300 Voge es el mismo para todas, es un motor muy fiable y anda muy bién. Comprala tranquilo q te va a gustar. ABRAZO!
Crack, excelente video, yo estoy entre la CB500XA por que me gusta hacer algunos caminitos de tierra, pero realmente la NC750 me tiene confundido, mi uso es harta ciudad, un poco de autopista y un poco de tierra. Consideras tan confiable la CB500XA en comparación a la NC? (Me refiero al análisis de par y potencia del motor) Que elegirías tu si te costaran prácticamente lo mismo para el uso que le doy?
Hola! Si vas a hacer tierra, anda por la 500x, la nc es muy asfáltica, en cuanto a motor, están muy bién las 2, son motores con muy buenos bajos y medios.
Dct sin duda, tengo la de 2018 y la mejor compra de mi vida. Y factor determinante de compra en mi caso, si no me hubiera inclinado por la mt07 tracer. Renuncie a potencia por comodidad y acerté
Muy buen análisis y es un gran duda que tengo en el momento que pueda dar el salto, ya que son las Motos que miro con cariño y la NC no me termina de cerra por la Potencia pero bueno tu análisis y le hiciste sumar unos puntos más, pero cuando llegue el momento al ser más hincha de Yamaha la va a tener difícil, esa eterna lucha de la razón contra la pasión
Por lógica me quedo con la NC, es fabulosa y la verdad, es tal vez un capricho o gusto por esa velocidad, pero a la final los que nos gusta viajar queremos que ese motor dure más tiempo para más aventuras.
Hola, el vídeo es muy interesante, pero creo que además de comparar potencias para velocidades de crucero estaría bien también si pudieras hacer más explicación sobre las diferencias de la potencia sobre la aceleración, ya que en carreteras de curvas al final estás variando la velocidad constantemente, acelerando al salir de las curvas y frenando para entrar en al siguiente y aquí quizá si se puedan notar más esos 17 cv de diferencia, ¿no? Quizá sea un punto que también las pueda diferenciar según el uso que cada uno quiera darle. ¡Gracias por los vídeos!
Se te ha olvidado un detalle, y es que para una misma cilindrada, si disminuye la carreras, aumenta el diámetro del pistón y en consecuencia la superficie conque la onda expansiva de la gasolina es mayor
Nc750x, la mejor moto para usar cada día. Gasto de combustible bajo, mantenimiento barato, motor cómodo y suave pero con fuerza hasta las 7000 vueltas [170km/h.] Tengo la de 2015 y ahora repito con la de 2021. La palabra clave: Cómoda!
Excelente Manuel. Creo que la Honda fue hecha para lo que es, viajar linea recta. La Tracer la veo mas para caminos muy sinuosos, mas divertida y ágil. Lo malo de las 2 que en nuestro mercado, los mortales sólo nos quedan las chinitas. Abrazo
Me ha llamado mucho la atención el vídeo (por eso lo he visto) porque tengo ya apalabrada en el concesionario la Tracer 700 pero justo mañana tengo una cita en Honda para probar la NC750 para ver si me convencen. He de decir que aquí, no sé el resto de Europa creo que sí, pero al menos en mi ciudad, Sevilla se venden mucho ambas. Tengo que añadir que esos 20cv de potencia no se usan para velocidad de crucero pero si pueden ser útiles para maniobras rápidas que te pueden salvar la vida y para adelantar más rápido cuando se necesite. Aunque la vida y los requisitos de mantenimiento de la Honda sean mucho mejores es que la Yamaha es una moto que te va a durar más de 20 años y más de 30, los moteros no aguantan tanto con una moto. También voy a probar la CB650R que no tiene nada que ver pero vale lo mismo y quería probar una 4 cilindros 😅
@@triple_r.conduccion_deportiva Pues lo hice. Y durante las pruebas tenía en mi mente todo lo que dijiste. La versión que me dieron de la NC750X es la del 2020 con cambio automático DCT, y pude comprobar todo eso que dijiste, mucho más contundente en bajas vueltas y de respuesta más rápida al mínimo golpe de gas. Claro que también influye los modos que le pongas. En modo D, que ellos llaman económico, el cambio es más suave, puedes callejear por esas calles estrechas que tenemos por aquí sin que sientas ningún tirón. Ya en las vías rápidas lo mejor es el modo S, deportivo, que tiene 4 niveles, estos acortan cada cual más las marchas para llegar cuanto antes a 5ª y 6ª, están pensados para carretera y autovía. El cambio DCT es una maravilla y un poco es hacer trampas porque no requieres que te acostumbres a un motor que no conoces. No obstante la Tracer no sólo tiene un motor también fantástico aunque diferente, contrario incluso, es también muy lijera, no todo es el motor, ambas tienen también prestaciones diferentes, la comodidad de la NC, con sus compartimentos incluidos contra la maniobrabilidad de la Tracer, no solo es más lijera, también el ángulo de giro, casi parece que lleves una scooter
@@javierluissantosrubio6603 Hola Javier! Al final elegiste la Tracer? Yo estoy en el mismo problema, de hecho en Diciembre Yamaha la puso a huevo con seguro incluido, 700 € para accesorios, los 400 € de ayuda del gobierno ...y aún así quise esperar por la nueva NC pensando en notables mejorías, pero me da que son mínimas en cuanto comportamiento de motor. Espero probar ambas y a día de hoy 40 % 60% a favor de la Tracer por estética, por CV , por frenos, por su peso ( 1,66 es mi altura), por los 700 € para accesorios que sigue vigente. Si eligiera la honda lo haría por el DCT....mi duda de esta moto es si como se suele decir me quedara corta como la 300cc que tengo actualmente con 30 CV. No soy de una conducción deportiva pero me gusta divertirme y poder adelantar sin miedo. Saludos desde Galicia
HOLA JUAN EXPLICAME ESTO . COMO VA TENGO VERSYS 650 2020 5TA A FONDO AGACHADITO MEDA 175 A 9800V TIRO 6TA Y SE CAE A 8000V A 165KM X H PORQ PASA ESO LO PROBE VARIAS VECES PESO 130KILOS GRACIAS
Yo probé las dos y en aceleración y contundencia de bajos, o sea, sensación de poderio en salida parada y carácter, la nc es mucho mejor, incluso que una moto mt07 naked de sólo 185kg os diré, también la probé, la tracer solo le gana en peso y a gran velocidad por sus mayores rpm y mas estirada. Me quedé la nc hace 4 años, eso sí es mucho más pesada, pero cuando veo mi consumo de 3,4 litros al precio de hoy, de 2 euros el litro, todavía mi acierto fue más grande, a pesar de renunciar a casin 20cv más de potencia máxima, como bien explica este chico. Sin desmerecer las mt07 que son excelentes máquinas y más deportivas por supuesto.
Hola Juan Manuel. La NC viene más completa. Dispone de Control de Tracción, modos de conducción, posibilidad de cambio automático.. Embrague antirrebote.. Es más completa. Lástima de q solo traiga un disco de freno. Saludos desde España
Muy bueno el video . La nc el motor deriva del scooter por eso tiene la capacidad de guardar el casco. No nació para el segmento. Honda Como todas las marcas buscan optimizar los motores y usarlo para varios segmentos . Saludos.
Para los que nos gusta viajar la nc 750x es ideal gracias al espacio que hay donde normalmente va el depósito de combustible y cualquier espacio adicional en Moto c agradece un montón y aún más si es un espacio de 22 litros, para mí la nc 750x es la ideal.
Si, es ideal, totalmente.. y le sigue el ritmo a cualquiera.. muy buena moto..
Estoy de acuerdo contigo en todo la Tracer 700 es la moto que compras con el corazón y la NC 750 x y sus variantes es la que compras con la cabeza .
buen aporte. gracias. Estimo que el sistema DCT de la Honda inclina definitivamente la balanza en su favor, convirtiéndola en una moto única
Muy buen video Juan Manuel. Te explicas genial y yo que no tengo ni idea de motos estoy aprendiendo mucho. Por aquí un voto a favor de la NC. De hecho es una de mis opciones para comprar mi primera moto. Moto muy bien pensada, tranquila y duradera.
Gracias genio! Saludos de BSAS ARGENTINA!
Gran video explicativo del Par y la potencia. La NC 750 es una moto incomprendida pero gracias a este video se la puede comprender un poco mejor. Mi voto para la nc750, prefiero más par o Torque que potencial
Muchas gracias genio!
Hola Juan, yo estuve en esa disyuntiva, y estéticamente me gustaba la nc, investigue todo, vi muchos videos de ambas motos, y sin lugar a dudas, si bien la moto la uso tanto para ciudad como para ruta, soy muy feliz con mi nc750x 2019. Es excelente tanto en ruta como en ciudad. Si bien pesa 230 kl, una vez que te acostumbras no existe problema. E viajado a 160, 180 y 200 por trayectos cortos y la verdad es muy estable, y cambiando el parabrisas por el sistema pferd, vas muy cómodo con el viento, la velocidad que recomiendo es 120 o 130, pero solo por el tema de los consumos. Tengo 60 pirulos, y la verdad correr no me interesa, disfruto las bajas velocidades. Por ultimo, es una moto muy confiable, le hago los servicios oficiales correspondientes, lamentablemente con esto del bicho solo pude hacerle 3.900 km, además con el baúl trasero y las maletas laterales, te sobra espacio para llevar equipaje. Saludos y buenas rutas.
Gracias por el aporte! Abrazo de Argentina!
@@triple_r.conduccion_deportiva Lo mismo te saludo desde CABA jajaja.
La nc750x a 200? Como lo haces? Tengo una desde 2018 y ni pilla 200 ni en sueños, llevo baúl que eso hace mucha turbulencia, pero 200 por hora ?como mucho 180 o 185 .......de marcador claro...
Gracias Juan muy buen análisis. Soy un veterano de las motos, con los años he tenido diferentes motos y de diferentes cilindradas. Para mi una con DCT nunca fue una opción de compra, pero después de probar la NC750x, me decidí por comprarla. En ciudad y ruta excelente, acelerar y disfrutar de la vida.
Excelente explicación genio , saludos de Ecuador
Muy bueno como siempre JM. Me gustan ambas motos, la deportividad de la tracer y la comodidad de la NC pero si tengo q elegir una para viajar seguramente me quedo con la NC por un tema que siempre viajo con acompañante y con equipaje y de que raramente voy a mas de 120, 130, osea priorizo comodidad, capacidad de equipaje, consumo y el bajo y espaciado mantenimiento q tiene la NC.
Hola Juan . Me gustan mucho tus explicaciones , estoy viendo de comprar una moto y me gusta mucho la Suzuki V-Stron 650 xt pero también la Honda NC 750 , cuál de las dos me aconsejarias. Lo que me tira para atrás es que la Honda es dura de vender pero es hermosa. Te mando un abrazo y espero tengas tiempo para responderme
Muy didáctico!!!, es lindo saber un poco más, la NC 750 es una de mis preferidas si tuviera los dólares
Hola Juan, tenes idea cuando llega a Argentina la NC 2021?. Gracias muy buena explicación sobre la NC.
Buen video, yo prefiero la nc750. Solo me hace dudar los frenos de ella, pero se que es mas miedo inducido por no ver dos discos😅
Excelente video Juan Manuel, pregunta: es la misma lógica de la v strom 650 y la Tiger 660? Cual escogería de estas 5 (con la tracer 7 y la versys? Pata viajes largos, ciudad y carreteras de curvas? 💪🏼😜🙏
Hola Juan Manuel, pregunta muy personal, si tuvieras vos q comprarte una trail mediana, para viajar, cuál comprarías?? Excelentes videos, saludos desde Cba..
Hola Gerardo! Yo tuve la Benelli TRK 502 y me resultó exelente. Muy cómoda y equipada, el motor es muy confiable. Yo no dudaría en ir por esa. Abrazo!
Justo estoy entre esos 2 modelos. Y justo ando mirando el tema del Torque, aunque la NC750 está más llena en bajos yo cuando busco una sonrisa bajo el casco lo hago por encima de las 6000rpm, busco ese pequeño toque deportivo, por eso creo que finalmente optaré por la Tracer 7. Creo que la NC750 es mejor opción si vas a hacer mucha ciudad, por comodidad y por esos bajos tan llenos.
Me encanto la frase de.. cuando busco una sonrrisa.... la voy a usar! Abrazo de Argentina!
Tengo una Honda New Concept 750 , antes una 700, la uso para viajes largos en ruta, es súper económica y estoy muy contento con ella. A 135 km/h va a 4000rpm!!!. Súper relajada
Hola! Sisi, crucerean como las custom.. hermosa moto..
Probé las 2 y me decidí x la nc750x y me diste la razón
UN MOTOR LOGICO
Y no busco conducir más allá de los 140k/h
Saludos desde Chile
Buenas, donde probaste la tracer 700? No la he visto en Chile o probaste la mt 07? Saludos
Excelente video ! Muy pedagógico. igual soy imparcial porque tengo una NC y hablaste bien jajaj
Muchas gracias! Saludos desde Argentina!
@@triple_r.conduccion_deportiva También soy argentino, de Tigre
Que grande.. una hermosa ciudad! Yo soy de La Plata..
Que grande , mejor explicado imposible! Muuuuchas gracias
Me encanta ver tu canal, y me encuentro en el punto de comprar moto de ese segmento, la Nc es una de las opciones y la duda me surge con la bmw 700 Gs, ambas me encandilar pero no me decido por culpa de que la Nc es más asfáltica y la bmw permite hacer pistas...gracias por el canal!!!! Un saludo desde España!!!
Muchas gracias genio! Voy a hacer la comparativa con el 700 de BM, para ir completando. Abrazo desde Argentina!
Entre la Triumph tiger 660 y la Honda 750x cual me recomiendas más para ciudad y salidas a carreteras.
Muchas gracias por tu video... Al inicio estaba algo confundido con tus ejemplos luego le agarre el tiro y todo muy claro, yo me quedo con la honda por funcionalidad y lógica, ya pase la etapa de creerme valentino rossi, la trace 700 es bellísima y sus luces delanteras una barbaridad como iluminan la carretera pero ya ando en ritmos mas tranquilos y el motor de nc 750 gasta muy poco aceite y combustible, gracias por tu trabajo excelente video 👍
Muy buenas las explicaciones. La verdad es que la honda ofrece algo que a mi entender es muy interesante y la yamaha no lo tiene, ni ninguna otra moto.
El espacio para un casco y si pones un baúl además y la compras con el cambio automático, para ciudad tienes un buen sustituto a un scooter de gama alta más caros y por otro lado para salir de ciudad tienes una buena moto fiable y con muy bajo consumo.
Un saludo desde España.
Hola! Si, es muy lógica. Saludos de Argentina.
Yo ahora tengo la cbf600s, la verdad que estoy encantado pero cuando me toca cambiar y como ya no hay motos de ese estilo tendré que cambiar a la NC o la tracer, la tracer es bajo mi punto de vista bastante clásica con buena potencia, y la NC me gusta por lo que tú comentas, porque yo ya tengo mis años y pensando realmente el día a día con mi moto yo no uso ni de lejos, la potencia escucha que suelo cambiar a 4000 4500 un poquito más si las circunstancias obligan pero suelo ir suave con lo cual no estoy utilizando, el potencial de la moto aunque me gusta mucho el sonido cuando sube de vueltas, así que dudo entre una y otra todavía queda tiempo para pensarlo, pero seguramente la elegida sea la NC entre otras cosas porque me gusta la fiabilidad de Honda aunque Yamaha también esta a muy buen nivel
Muy bien explicado. Gracias Juan Manuel
Gracias por compartirnos tanto saber. Yo me compraria la NC750 antes que la Tracer 700, pero me preocupa que sea justa de freno con un solo disco delante. Que opinion tienes al especto?
La NC tiene control de tracción (freno motor) ajustable como quieras y evita tener doble disco delantero.
Hola Juan Manuel, un gusto escucharte y cada vez más convencido que mi moto que me acompañará hasta la vejez sera una NC 750x, es más, estoy juntando el dinero para comprarmela pero quisiera una antes para usarla un añito almenos antes de saltar a la 750cc. Actualmente tengo una Lifan KPS200 EFI, y pensaba antes de la.NC tener una Voge 300DS, estilo Trail asfáltica como la NC pero de menor cilindrada. Que tal te parece el motor de la Voge? Se que hablaste en un video de la Voge 300r y la Benelli 302s. La versión 300DS trae el mismo motor? Lo recomiendas como un puente a la nc750x? Muchas gracias de antemano por tu respuesta... Saludos y sigue con estos vídeos tan buenos y didácticos que haces...
Hola! Muchas gracias x los comentarios! El motor 300 Voge es el mismo para todas, es un motor muy fiable y anda muy bién. Comprala tranquilo q te va a gustar. ABRAZO!
Crack, excelente video, yo estoy entre la CB500XA por que me gusta hacer algunos caminitos de tierra, pero realmente la NC750 me tiene confundido, mi uso es harta ciudad, un poco de autopista y un poco de tierra.
Consideras tan confiable la CB500XA en comparación a la NC? (Me refiero al análisis de par y potencia del motor)
Que elegirías tu si te costaran prácticamente lo mismo para el uso que le doy?
Hola! Si vas a hacer tierra, anda por la 500x, la nc es muy asfáltica, en cuanto a motor, están muy bién las 2, son motores con muy buenos bajos y medios.
Nc750x dct muhteşem bir motosiklet tracer dan çok fonksiyonel ve mantıklı
Muy buena máquina yo la tengo. Saludos amigo de Turquía
Hola JM por favor dime cual moto escogerías la NC750X 2021 de cambios manual o la NC750X automatica ....gracias
Hola! Sin dudas la automática, creo que es lo máximo en comodidad, sobre todo para ese segmento, abrazo grande!
Dct sin duda, tengo la de 2018 y la mejor compra de mi vida. Y factor determinante de compra en mi caso, si no me hubiera inclinado por la mt07 tracer. Renuncie a potencia por comodidad y acerté
Muy buen análisis y es un gran duda que tengo en el momento que pueda dar el salto, ya que son las Motos que miro con cariño y la NC no me termina de cerra por la Potencia pero bueno tu análisis y le hiciste sumar unos puntos más, pero cuando llegue el momento al ser más hincha de Yamaha la va a tener difícil, esa eterna lucha de la razón contra la pasión
Por lógica me quedo con la NC, es fabulosa y la verdad, es tal vez un capricho o gusto por esa velocidad, pero a la final los que nos gusta viajar queremos que ese motor dure más tiempo para más aventuras.
Hola, el vídeo es muy interesante, pero creo que además de comparar potencias para velocidades de crucero estaría bien también si pudieras hacer más explicación sobre las diferencias de la potencia sobre la aceleración, ya que en carreteras de curvas al final estás variando la velocidad constantemente, acelerando al salir de las curvas y frenando para entrar en al siguiente y aquí quizá si se puedan notar más esos 17 cv de diferencia, ¿no? Quizá sea un punto que también las pueda diferenciar según el uso que cada uno quiera darle. ¡Gracias por los vídeos!
Se te ha olvidado un detalle, y es que para una misma cilindrada, si disminuye la carreras, aumenta el diámetro del pistón y en consecuencia la superficie conque la onda expansiva de la gasolina es mayor
Nc750x, la mejor moto para usar cada día. Gasto de combustible bajo, mantenimiento barato, motor cómodo y suave pero con fuerza hasta las 7000 vueltas [170km/h.]
Tengo la de 2015 y ahora repito con la de 2021. La palabra clave: Cómoda!
Muy bien Juan...podes hacer un análisis de los motores en V ?
Hola! Si, con mucho gusto. Ya hable de eso en las v strom, pero de que moto te interesaria?
@@triple_r.conduccion_deportiva la Guzzi 750 V III ..me parece de tecnología limitada pero muy noble..estare' equivocado??
Existe alguna moto como la honda nc750x pero con llantas de radios y mayor recorrido se suspención?
Mil veces Honda por su exelente consumo
Puede que el cambio dct acabe por decidirme por la honda
Estoy interesado en la NC, el cambio DTC y el cambio manual van los dos en la moto, o tienes que elegir uno de los dos.Gracias
Si escoger la DTC tendrás automatismo y manual porque tiene levas en el manillar izquierdo.
En you tube hay muchos tutoriales que informan de tema.
Excelente Manuel. Creo que la Honda fue hecha para lo que es, viajar linea recta. La Tracer la veo mas para caminos muy sinuosos, mas divertida y ágil. Lo malo de las 2 que en nuestro mercado, los mortales sólo nos quedan las chinitas. Abrazo
Me ha llamado mucho la atención el vídeo (por eso lo he visto) porque tengo ya apalabrada en el concesionario la Tracer 700 pero justo mañana tengo una cita en Honda para probar la NC750 para ver si me convencen. He de decir que aquí, no sé el resto de Europa creo que sí, pero al menos en mi ciudad, Sevilla se venden mucho ambas.
Tengo que añadir que esos 20cv de potencia no se usan para velocidad de crucero pero si pueden ser útiles para maniobras rápidas que te pueden salvar la vida y para adelantar más rápido cuando se necesite. Aunque la vida y los requisitos de mantenimiento de la Honda sean mucho mejores es que la Yamaha es una moto que te va a durar más de 20 años y más de 30, los moteros no aguantan tanto con una moto.
También voy a probar la CB650R que no tiene nada que ver pero vale lo mismo y quería probar una 4 cilindros 😅
Hola! Si probás ambas, sería interesante q nos cuentes que te pareció. Abrazo de Argentina!
@@triple_r.conduccion_deportiva
Pues lo hice. Y durante las pruebas tenía en mi mente todo lo que dijiste. La versión que me dieron de la NC750X es la del 2020 con cambio automático DCT, y pude comprobar todo eso que dijiste, mucho más contundente en bajas vueltas y de respuesta más rápida al mínimo golpe de gas. Claro que también influye los modos que le pongas. En modo D, que ellos llaman económico, el cambio es más suave, puedes callejear por esas calles estrechas que tenemos por aquí sin que sientas ningún tirón. Ya en las vías rápidas lo mejor es el modo S, deportivo, que tiene 4 niveles, estos acortan cada cual más las marchas para llegar cuanto antes a 5ª y 6ª, están pensados para carretera y autovía. El cambio DCT es una maravilla y un poco es hacer trampas porque no requieres que te acostumbres a un motor que no conoces. No obstante la Tracer no sólo tiene un motor también fantástico aunque diferente, contrario incluso, es también muy lijera, no todo es el motor, ambas tienen también prestaciones diferentes, la comodidad de la NC, con sus compartimentos incluidos contra la maniobrabilidad de la Tracer, no solo es más lijera, también el ángulo de giro, casi parece que lleves una scooter
@@javierluissantosrubio6603. Muchisimas gracias por el aporte! Abrazo!
@@javierluissantosrubio6603 Hola Javier! Al final elegiste la Tracer? Yo estoy en el mismo problema, de hecho en Diciembre Yamaha la puso a huevo con seguro incluido, 700 € para accesorios, los 400 € de ayuda del gobierno ...y aún así quise esperar por la nueva NC pensando en notables mejorías, pero me da que son mínimas en cuanto comportamiento de motor. Espero probar ambas y a día de hoy 40 % 60% a favor de la Tracer por estética, por CV , por frenos, por su peso ( 1,66 es mi altura), por los 700 € para accesorios que sigue vigente. Si eligiera la honda lo haría por el DCT....mi duda de esta moto es si como se suele decir me quedara corta como la 300cc que tengo actualmente con 30 CV. No soy de una conducción deportiva pero me gusta divertirme y poder adelantar sin miedo.
Saludos desde Galicia
@@javierluissantosrubio6603 Perdona Javier. Ya me habías comentado.
Saludos
HOLA JUAN EXPLICAME ESTO . COMO VA TENGO VERSYS 650 2020 5TA A FONDO AGACHADITO MEDA 175 A 9800V TIRO 6TA Y SE CAE A 8000V A 165KM X H PORQ PASA ESO LO PROBE VARIAS VECES PESO 130KILOS GRACIAS
La sensación de ligereza de la Tracer y no sólo su potencia para mí la hacen mejor..
Muy bién.. son las virtudes de las Tracer..
Yo la elegí por eso
Yo probé las dos y en aceleración y contundencia de bajos, o sea, sensación de poderio en salida parada y carácter, la nc es mucho mejor, incluso que una moto mt07 naked de sólo 185kg os diré, también la probé, la tracer solo le gana en peso y a gran velocidad por sus mayores rpm y mas estirada. Me quedé la nc hace 4 años, eso sí es mucho más pesada, pero cuando veo mi consumo de 3,4 litros al precio de hoy, de 2 euros el litro, todavía mi acierto fue más grande, a pesar de renunciar a casin 20cv más de potencia máxima, como bien explica este chico. Sin desmerecer las mt07 que son excelentes máquinas y más deportivas por supuesto.
Me decidí por la Tracer, además de por esos kilos menos, por el precio que me hicieron en el concesionario (1.000 € menos que la NC)
Hola Juan Manuel. La NC viene más completa. Dispone de Control de Tracción, modos de conducción, posibilidad de cambio automático.. Embrague antirrebote.. Es más completa. Lástima de q solo traiga un disco de freno. Saludos desde España
Muy bueno el video . La nc el motor deriva del scooter por eso tiene la capacidad de guardar el casco. No nació para el segmento. Honda Como todas las marcas buscan optimizar los motores y usarlo para varios segmentos . Saludos.
Muy largo el video...pudiste haber dicho lo mismo en resumen en 6 min.