Да лошары,сразу видно!) обсирают нормальные байки,у меня был каха моторс 140 сс я на нем ебашил так,что самолеты завидовали))) и ниче,живой остался! ща форсаж 160сс норм! япошка дорого,хорошо не спорю но ооочень дорого
У меня ТТR 125R, езжу по горам и бездорожью, там где иногда приходиться и просто перетаскивать, преимущество, что он легкий. Другой более 100кг, хрен перетащишь.
@@pokerface-_-7665 как бы да. Может, и сухой вес мотика , например 125 2т меньше 100, но вместе со всеми жидкостями будет около 100-ки. А 450-ки и подавно за 100 перевалят
Всем Привет, у меня ПеК-Кукарек: Racer RC 160-PM с колесами (17\14) , (15лс, так написано в мануале), купил я его в декабре 2015г за 65к(с доставкой до гаража). довольно мощный аппарат, валит он норм!! с тем условием что во мне 65кг и рост 170см! Для того что бы он меньше буксовал, а ехал нормально на первой и второй передаче я поставил вперед звезду на один зуб больше!,(с16на17). Передачи стали длинее, катать стало более комфортней!!(перестал зарываться в песке при резком переключение с 2рой на первую!, выросла "максималка"! , Что бы хоть как-то стоять в стойке нужен очень высокий руль! Мощности в нём хватает даже с сальниковой цепью! О качестве: ВСЁ сделано из пресованого риса! Если вы не умеете нормально чинить и колхозить моты для вас он будет китайским говном! (посути оно так и есть) , Но как сказал мой друг: В УМЕЛЫХ РУКАХ И Х*Й АТРОМАТ!!! п.с: Катаю с парнями в эндуро ни в чём себе не отказываю!! Сним легко справляться так как невысокий и лёгкий аппарат ну и довольно мощьный.Да, траекторию движения почти не держит!(по грунту) вечный дрифт переднего колеса!(Верно,бешаная табуретка!!!) th-cam.com/video/w2B4OS3nacY/w-d-xo.html th-cam.com/video/xyr0IhQSkgM/w-d-xo.html
воо, тут хорош, у меня kayo 150 валит круто, станчу, сделал под него стант проект, потому что купил 85 2т для мотобола, у меня вся семья в мотоспорте. В пите 15 л.с. повторяю, валит топово, всем советую питбайки
мда. Вот вы ребят старались снимали, монтировали, аж целых семнадцать с половиной минут, а после момента где парень едет на пите в трусах извините и без какой либо экипировки, убираясь на маленьком трамплине, выключил сразу. Ибо просто кучка неосведомленных, не умеющих ездить людей решивших словить хайпа на названии. зря просто зря.
Igor Borisov ну знаешь после большого мотоцикла вот эти велосипеды неудобные , и в них реально мощности нет, они маленькие следовательно баланс никакой , на них только тощим подросткам гонять по деревне , не более к серьезным мотоциклам эти погремушки отношения не имеют.
@@justintheyll5261 вообще то есть питы большей кубатуры которые расчитаны на более высоких людей, а то что эти придурки весом 100 кг ездят на питбайках которые имеют маленькую мощность, то конечно будет медленно ехать
Этот мотик не для ваших придолбов.Если у вас бабла мал мал выше крыши ,тогда мама Япония вас ждёт.Эта техника для нормального передвижения по бездору .Не прыгать не забираться на охриненные горки-это не крос и не эндуро -ЭТО ПИТБАЙК С КОЛЁСАМИ 12 НА 14 дюймов,у нормального человека знакомого с мото техникой сразу включаются мозги ,что она может,а что ему ни как нельзя .А вы УМНИКИ тут словесный понос развели.НЕ АКТУАЛЬНО И НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ. ДИЗЛАЙК вам за эту хрень.Вы бы ещё нашли Верховину -5 и на ней начали штурмовать горы.Просто смешно .А вот про финансовый вопрос по содержанию и эксплуатации "толковых 250-ток" хотелось бы по подробнее и по пунктам.Обсуживание ,расходники ,спец инструмет и тд и т п.И в конце резюме в нашей росийской валюте. Я уверен ,что большинство владельцев питов просто ПРОЗРЕЮТ.
piligrim11, взял, всех обосрал, а теперь обзор требуешь... четкий пацанчик... нормально все с японцами, можешь сервис мануал прочитать и все тебе понятно будет, для "хоббита" (от слова любитель) типо тебя, все интервалы можешь умножить на 2-3. (кроме замены масла) Будешь нормально ездить на фирме внезапных поломок не будет, что про китайца не скажешь.
Это кого я там? Это ты там "хоббит" (от слова любитель) для Японии умножай,а я для Китая не умножаю.А про "нормально ездить" касается и Китая.Это автор ролика сравнивает то,что не надо сравнивать, и я об этом ЕМУ написал и обосновал ,почему это не сравнимые вещи, а если некоторых(в первую очередь автора ролика) не понимают разницу,то тогда у него всё очень плохо.
Хотел тоже самое высказать то ты написал," не забираться на охриненные горки-это не крос и не эндуро -ЭТО ПИТБАЙК" . Автор просто нашел до чего доебаца, до мопеда для подростков который не предусмотрен для такой эксплуатации как он себе представил! Он бы еще скутер со спортом сравнил...
странные вы ребята - вы бы еще хаябусу сюда засунули или на адвентуре в лесовозных колеях покатались - то что он не едит в гору это ваши проблемы а не мотика, подбирайте передаток. С нами постоянно катается питбайк и поверте этом мотик альпинист у него два основных плюса - он может развернутся вокруг сосны и его можно пришить к жопе и поднимать не вставая с седла. Там где джабл и кдх матерятся в колее эта блоха едит рядом по бурелому по такой траетории где нормальный мотоцикл даже пронести не получается из за габаритов
Катаюсь на кайо,нормально все с ним живее живых.Использую в эндуро,где ямахи ттр валят по камням размером с мяч,правда когда валишь по ним жопу уносит,колёса маловаты.Катался с шишигой в лес в реальную кашу,проходит по колеям от шишиги нормально,погружение по перископ примерно :)Есть конструктивные недочеты,некоторые устраняются.Кататься в стойке в принципе можно,но первое время ноги устают(по неровностям только в стойке езжу)Очень нравится ездить на нем по щебенке,в стойке,на полном газу во его носит. зы:Из обслуживания смазка цепи,воздушного фильта,затяжка спиц.Сейчас буду менять серьги,погнуло.Стоят 400 с али.В остальном все ок.
не знаю как для школьников.мне 29 рост 175 люблю месить глину,катаю на пони(питбайке)пробовал кросач,эндурик все не то.на пите надо ездить уметь а не умничать про посадки и развесовки.мот мелкий спора нет,зато преимущества:вертлявый(перекладывать легко),низкий(двумя ногами до земли достаешь на полусогнутых),легкий(кто в глину лазит тот поймет, на эндуро когда и ноги разьезжаются и мот 120 кило падать начинает)на пони в этом плане гораздо легче.по существу я на мотокросс не притендую,хард эндуро тоже мало интересен(с чем автор постоянно сравнивает)мне интерестно на даче глину в соседних лесах месить и по полям паханым носиться,питбайк для этого и создан p.s один минус через два часа задница начинает болеть(узкое сиденье)
Полностью солидарен,каждый берёт себе мот для своих потребностей и нужд!А Обсирать Питы,обобщать тут, глупо и бессмысленно!Меня Пит вполне устраивает,для покатушек по полям,лесу,дачам само то!Кому надо погонзать и полихачить пусть берёт мот или что то более мощное...тут всё индивидуально.У меня тоже до копчика пробивало,потом выкинул это чудо седло и сделал за вечер самодельное,подлиньше двойное(и что б иногда на 1й,2й неспешно, племяшек катать),типа как у Верховины,сейчас не чего не пробивает,4год полёт нормальный!
Фишка в том, что на пите думать надо, расчитывать мощность, и тогда он лезит в любую гору! А даунам(как на видосе) надо лиш бы че по мощнее. Думать не чем. Да и то, на мощных они умудряются не заехать 🤦🤦
Спасибо за обзор, весьма поучительно, интересно и с юмором. Завтра едем на первый мототур на Питбайках. Так побаловаться. Со взрослой техникой знакомы, но захотелось веселья.
Пит намного опаснее мотоцикла ибо менее устойчивый, у него короткая база и мелкие колеса, его таскает безбожно в песке и грязи, его опрокидывает вперед на больших ямах, его опрокидывает на спину на крутых подьемах. На нем невозможно нормально стоят, у него неправильная посадка с большой нагрузкой на спину. У него заведомо менее ресурсный мотор, ходовая, рама. Короче бери мот 21/18, можно низкую модель если рост не большой - не пожалеешь ни разу. Питы для детей ростом не более 170см, для взрослых это извращение. Езжу на пите - знаю что это такое.
Просто они катались сразу на эндуро и пересели на Пит и им кажется что им не хватает мощности а если бы катались сразу на питах они бы говорили что они нормальные! это тоже самое что с G-TR пересесть на шаху
Привет коллеги!) Вот, посмотрите в тему th-cam.com/video/djMjLo0buZw/w-d-xo.html Эта штука в гору не способна ехать по своей природе) и дело не столько в мощности, столько в маленьких размерах колес. Его стихия небольшие трамплины, скоростные прямые ну и софт покатушки\прогулки. В песке кстати грузнет сразу, либо пролетает с разгону
У моего друга пит и не чё валит и по горам скачет как шальной а то что вы питы обсираете это ваши проблемы он не для кросовых трас а для простого без дорожъя так что проблемы не в питах а в вас
Вся суть пек кукарека😂 лежит в чемпионате евро пит байк 14/12 -фановый минимотокросс по трассе в масштабе, типо как фингер борд и скейт))) 😆😆 Покатайтесь на Polini - там все серьёзно: мотор валит, коробка и пер. числа правильно подобраны, подвеска 🤘как на норм кроссе) ну и кончено уже цена, щас наверно уже под тыс 400 за новый😬 и руб 150-250 за бу живого), короч) Apollo получается удачная китайская реплика от французских инженеров с этого итальянского пита, естественно в 4 раза дешевле и за свои 50-70 тыс эмоций любителю даст вполне достойно... а вообще, в умелых руках и х..й напильник 😉✌️️)
Сравните питбайк с мопедом Рига-16 или подобным, на таких мопедах в детстве могли ездить советские чемпионы мира по мотокроссу а не те кукареки, у кого денег хватает на дорогую технику.
Не свисти на питбайке Кайо 125 сидуха мягче чем на полноразмерных эндуро,завязнешь в грязь силенок не хватит вытащить твоего 120 кг эндуро,а пита взял перетащил и дальше поехал,весит пит 75кг,эта техника для езды на рыбалку охоту,а не тупо как дурак по холмам прыгать,а потом в больничке лежать переломаным
Я не подросток , есть и большеколесный кросс, и "ЛЁВУШКА" как его называют у меня на работе , 140 кайо . Разница в 50 кг это вам не шутки, когда тоните в болотах или глине на горах. Или еще пример из жизни , питбайк я закину на 2х метровый берег лесной речки, оврага , а вот мотоцикл увы , а обьезд по лесным чащам и болотистым местностям искать тратить силы не охота. Если погонять по отвесным земляным насыпям, да , это не для питбайка, Но он завезет практически в любую глушь и вывезет , я катаю далеко в лес , даже тайгу, грибы, ягоды , черемша ,да и просто для себя , для души . Если еду не на прохват или гряземес, то на питбайке . Просто научен опытом тягания мотоцикла из лесных ручьев одному, когда кругом скользко, грязно,мокро- ужс короче.. У меня местность не плато. сплошные холмы , горы не скальник , а глина.Тем у кого торф кругом , после дождей тяжко будет на питбайке , колесо мелкое-зарывается. Решить нужно для чего, где и как будете катать, от этого и отталкиваться, на листочке поставить + и - каждой технике исходя из своих нужд, там и будет видно что вам нужно. Ценник как бы в 2 раза отличается как минимум. Да и еще на мопеде я не получал практически травм , как велосипед, катаю вообще без защиты , не советую этого конечно . А вот на мотоцикле даже плетясь по лесу часто приезжал пришибленный , всякие нежданчики лесные всегда присутствуют, на мотоцикл-ездюка нужна броня , тем более если порассекать.
помнится был скутер у меня 150 кубовый..я сменил колено и поршневую на 250 кубиков и карбюратор другой правда немного пришлось напильником поработать..поршень не садился в блок))..епать он епашил))вот думаю обзавестись питом 125..был опыт у кого с повышением кубатуры на более?))думаю можно скинуть что нибудь помощь не и тогда любые горы можно преодолевать.с таким весом это будет самолет хотябы до 200 воткнуть
Прогон полный нормальная техника. У меня сын гоняет нормально все ему четырнадцать лет Подростковый мот Ремонта нет ни какого масло только меняю ему и все
Физически легче на пите ездить? У меня проблемы со здоровьем, поэтому нужен максимально легкий в управлении байк. Слышал что на полноценных ендуро байках устаешь очень быстро, поэтому и смотрю в сторону питов.
Я взял пит на дачу, потому что больше не мог без мотора. А брать полноценный мот для кросса/эндуро и катать одному это же фэил. А так пит игрушка конечно, но вполне снимает мотоозабоченность. Но если думаете ездить в палатку на нём, то забудьте. Берите скутеры)
у меня велс монстр 140 17/14 за год замена заднего тормоза 6000р фиксация болтов и гаек.заводится с первого пинка.по ощущениям даже резвее явы. но максималка не очень.но на бездорожье хватает с избытком.
Между делом говоря, я свой BSE 140 раскочегарил, поперекидывал фазы, пошалил с коммутатором, он на динаме 21 кобылку выдал! А то, что они не едут - парни ездить не умеют на них, сев после врки или срфа 450 кубов естественно они не едут!
Видео крутое получилось, комментарии заставляли улыбаться, + крутой тролинг питов - в виде маски петушка(аля петкукарек :D), парня в трусах(как я понял это намек что больштинство питов катаются без кипы), смотрю многие ниже совсем не поняли задумки автора)))Лайк конечно... Вообще самому тоже хочется начать кататься(на любительском уровне конечно же), но бюджет ограничен и приходится склоняться в сторону питбайка. На видео вроде ничего так, бодренько ехал, думаю если взять 250, то будет по красоте!
радуют такие обзоры когда сравнивают питы за 45к с полноценными кросочами. Какой вообще логикой вы руководствуетесь? Я брал 2 года назад себе пит, да конечно это не Аполо, но всё же это пит. Начал кататься без какого либо опыта и подготовки. Где то через неделю уже прыгал в плоскач самый длинный кросовый трамплин в нашем городе(в иркутской области считается самая сложная трасса). Пит не сыпался не считая моих косяков неопытности вождения. Зарубался с мотокросерами на трассе с такими же новичками как я, не замитил огромного преимущества кросача перед питом если не учитывать что размер колеса решал на сыпучем песке и в раздолбанных местах на трассе после дождя. th-cam.com/video/20DOzA8lxBw/w-d-xo.html Видео к сожалению единственное за всё лето катания.(после продал по $ причинам...)
Аааабсолютно согласен что стоять в стойке просто нереально, на YCF это просто нереально, ты едешь полупригнувшись а спина находится ровно в горизонтальном положении (для аэродинамики наверное), ты еле руками дотягиваешься. Вот так вот, купил пит за 60-70к а ехать приходится сидя.
Согласен с вашим мнением! Катался на питбайке, себе купил альфу т.к не было денег на нормальный мотоцикл, потом прокатился на 200сс мотарде знакомого и офигел... что питбайк, что альфа рулятся как кирпич!
КОМЕНТОВ НОЛЬ вы что там курили на колёсах 12 и 14 ехать на гору это просто дикость, изврашение. на до было брать кайо на колесах 17 14 вот это питбайк. 12 и 14 колёса относятсь к детским питам. и надо не 125 испытывать а 250 с норм калёсами
Затестируй и обозри еще пятерку детских трехколесных велосипедов), с 90 кг ряхой произведешь столько же кирпичей в адрес неумных деток, на них ездящих)))
Все верно,Но дети не говорят,что питбайки за свою цену валят лучше чем,полноценные мотики Каждый питбайкер мечтает купить себе мощный КТМ или Ямаху Инфа сотка!
Пит байк для новичков подойдет, а те кто катает на кроссе плеваться от них будут))) Разница ощутима даже с 250... Сам на кайо 250 т4 гоняю, но после того, как прокатился на Honda crf 400, сразу захотелось сменить коня, т.к. на трассе не тянет.
Прошу вас не сравнивайте питбайк и эндуро в питбайке по 9 12 лошадей а в эндуро по 20,30 и питбайк сделан для начинающих! И на эндуро очень высоко(для кого-то)а питбайк сделан можно сказать для детей от 5-15 лет(моё мнение)
Испытание первой атомной пек кукарек бомбы,считаю успешным!Ура товарищи!Рвануло на славу!
То чувство, когда у владельца пита с надписью Yakunin, у тебя такая же фамилия.
sypostat1 щщщ
sypostat1 возьмите CZ 513-514!!!!это сила!!!!
sypostat1 я не советую пит людям которые весят большие 90 кг
sypostat1 Вы ездили на слабых 125 они не для соревнований другое дело YCF Bigy MX 150 или YCF 190 дайтона он конечно валит гораздо круче
Таким велосипед страшно доверить, а они на питбайк садятся.
я с5 лет на мини пите ездил и он прожил 6 лет
@@motoefremov я с 6 лет на моте) Щас профисиональным кроссом занимаюсь)
я так глянул вы и на полноценных эндуриках ездит не умеете, дак что тут о питах говорить.
Да лошары,сразу видно!) обсирают нормальные байки,у меня был каха моторс 140 сс я на нем ебашил так,что самолеты завидовали))) и ниче,живой остался! ща форсаж 160сс норм! япошка дорого,хорошо не спорю но ооочень дорого
У меня ТТR 125R, езжу по горам и бездорожью, там где иногда приходиться и просто перетаскивать, преимущество, что он легкий. Другой более 100кг, хрен перетащишь.
Александр Дюрсо более ста? хаха орнул!
да вапшхе пиздец!!!
@@pokerface-_-7665 как бы да. Может, и сухой вес мотика , например 125 2т меньше 100, но вместе со всеми жидкостями будет около 100-ки. А 450-ки и подавно за 100 перевалят
125 развлечение для детей и подростков , так же вы не учли что у всех людей рост РАЗНЫЙ и кому то он идеально подходит
Идеально выразил мою мысль!)
а мне он не подходит у меня рост вообще не для него а для детского велосипеда
для гномов техника
у меня кокрас 148 рост)) для 125
просто сказал все то, что нужно было сказать им в видео.
Всем Привет, у меня ПеК-Кукарек: Racer RC 160-PM с колесами (17\14) , (15лс, так написано в мануале), купил я его в декабре 2015г за 65к(с доставкой до гаража). довольно мощный аппарат, валит он норм!! с тем условием что во мне 65кг и рост 170см! Для того что бы он меньше буксовал, а ехал нормально на первой и второй передаче я поставил вперед звезду на один зуб больше!,(с16на17). Передачи стали длинее, катать стало более комфортней!!(перестал зарываться в песке при резком переключение с 2рой на первую!, выросла "максималка"! , Что бы хоть как-то стоять в стойке нужен очень высокий руль! Мощности в нём хватает даже с сальниковой цепью! О качестве: ВСЁ сделано из пресованого риса! Если вы не умеете нормально чинить и колхозить моты для вас он будет китайским говном! (посути оно так и есть) , Но как сказал мой друг: В УМЕЛЫХ РУКАХ И Х*Й АТРОМАТ!!! п.с: Катаю с парнями в эндуро ни в чём себе не отказываю!! Сним легко справляться так как невысокий и лёгкий аппарат ну и довольно мощьный.Да, траекторию движения почти не держит!(по грунту) вечный дрифт переднего колеса!(Верно,бешаная табуретка!!!) th-cam.com/video/w2B4OS3nacY/w-d-xo.html
th-cam.com/video/xyr0IhQSkgM/w-d-xo.html
Воо вот хорош, у меня тоже пит 140 кубов, Razze китаец 17/14 да что пиши им не пиши это лошки они не умеют кататься
воо, тут хорош, у меня kayo 150 валит круто, станчу, сделал под него стант проект, потому что купил 85 2т для мотобола, у меня вся семья в мотоспорте. В пите 15 л.с. повторяю, валит топово, всем советую питбайки
мда. Вот вы ребят старались снимали, монтировали, аж целых семнадцать с половиной минут, а после момента где парень едет на пите в трусах извините и без какой либо экипировки, убираясь на маленьком трамплине, выключил сразу.
Ибо просто кучка неосведомленных, не умеющих ездить людей решивших словить хайпа на названии.
зря просто зря.
Igor Borisov ну знаешь после большого мотоцикла вот эти велосипеды неудобные , и в них реально мощности нет, они маленькие следовательно баланс никакой , на них только тощим подросткам гонять по деревне , не более к серьезным мотоциклам эти погремушки отношения не имеют.
@@justintheyll5261 вообще то есть питы большей кубатуры которые расчитаны на более высоких людей, а то что эти придурки весом 100 кг ездят на питбайках которые имеют маленькую мощность, то конечно будет медленно ехать
Этот мотик не для ваших придолбов.Если у вас бабла мал мал выше крыши ,тогда мама Япония вас ждёт.Эта техника для нормального передвижения по бездору .Не прыгать не забираться на охриненные горки-это не крос и не эндуро -ЭТО ПИТБАЙК С КОЛЁСАМИ 12 НА 14 дюймов,у нормального человека знакомого с мото техникой сразу включаются мозги ,что она может,а что ему ни как нельзя .А вы УМНИКИ тут словесный понос развели.НЕ АКТУАЛЬНО И НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ. ДИЗЛАЙК вам за эту хрень.Вы бы ещё нашли Верховину -5 и на ней начали штурмовать горы.Просто смешно .А вот про финансовый вопрос по содержанию и эксплуатации "толковых 250-ток" хотелось бы по подробнее и по пунктам.Обсуживание ,расходники ,спец инструмет и тд и т п.И в конце резюме в нашей росийской валюте. Я уверен ,что большинство владельцев питов просто ПРОЗРЕЮТ.
piligrim11, взял, всех обосрал, а теперь обзор требуешь... четкий пацанчик...
нормально все с японцами, можешь сервис мануал прочитать и все тебе понятно будет, для "хоббита" (от слова любитель) типо тебя,
все интервалы можешь умножить на 2-3. (кроме замены масла)
Будешь нормально ездить на фирме внезапных поломок не будет, что про китайца не скажешь.
Это кого я там? Это ты там "хоббит" (от слова любитель) для Японии умножай,а я для Китая не умножаю.А про "нормально ездить" касается и Китая.Это автор ролика сравнивает то,что не надо сравнивать, и я об этом ЕМУ написал и обосновал ,почему это не сравнимые вещи, а если некоторых(в первую очередь автора ролика) не понимают разницу,то тогда у него всё очень плохо.
????
Хотел тоже самое высказать то ты написал," не забираться на охриненные горки-это не крос и не эндуро -ЭТО ПИТБАЙК" . Автор просто нашел до чего доебаца, до мопеда для подростков который не предусмотрен для такой эксплуатации как он себе представил! Он бы еще скутер со спортом сравнил...
Правильно говоришь
Не едет - надо было тестить 160-190 кубов. А вы самого маленького взяли
Нет не самый маленький
а зачем вам маски и без них видно кто вы)))
Green Cat может это ты не понял шутки ?
странные вы ребята - вы бы еще хаябусу сюда засунули или на адвентуре в лесовозных колеях покатались - то что он не едит в гору это ваши проблемы а не мотика, подбирайте передаток. С нами постоянно катается питбайк и поверте этом мотик альпинист у него два основных плюса - он может развернутся вокруг сосны и его можно пришить к жопе и поднимать не вставая с седла. Там где джабл и кдх матерятся в колее эта блоха едит рядом по бурелому по такой траетории где нормальный мотоцикл даже пронести не получается из за габаритов
У кого-то на самый чмошный денег не хватает а вы чем-то не довольны
Катаюсь на кайо,нормально все с ним живее живых.Использую в эндуро,где ямахи ттр валят по камням размером с мяч,правда когда валишь по ним жопу уносит,колёса маловаты.Катался с шишигой в лес в реальную кашу,проходит по колеям от шишиги нормально,погружение по перископ примерно :)Есть конструктивные недочеты,некоторые устраняются.Кататься в стойке в принципе можно,но первое время ноги устают(по неровностям только в стойке езжу)Очень нравится ездить на нем по щебенке,в стойке,на полном газу во его носит. зы:Из обслуживания смазка цепи,воздушного фильта,затяжка спиц.Сейчас буду менять серьги,погнуло.Стоят 400 с али.В остальном все ок.
Этот пит не для покорения гор! Он для катания по трамплинам
Для трамплинов?
Нет ребята,убьетесь на нем на трамплинах.
Мотор не крутит,подвеска короткая для серьезных прыжков.
Убиться не убьёшься , но он слаб для нормальных прыжков
толку от пушечного мотора если подвески короткие,если рама и колеса из пластилина
+
Вообще их придумали для треков и езды по дорогам.
Ну за эту цену ты бы что выбрал, пит или лифан/ирбис ? По моему как первый мотоцикл и для подростка норм.
для подростка норм.
Для взрослого дядьки не норм.
sypostat1 зачем тогда у ребенка отобрали пит
У меня рост 192 и вс 104. Езжу на питюне, мне норм. Но если честно, я его и купил только для обучения. Категорию открою и продам.
sypostat1 ну почему для дядки тоже сайдёт если он живёт в каком то селе и ему этот мотоцикл будет нужен для передвижения
Купил себе ТТР 125. Рост 182. В стойку нормально не встать, но вообщем доволен т.к. носится по лесу довольно весело.
можно, но не каждый день
не знаю как для школьников.мне 29 рост 175 люблю месить глину,катаю на пони(питбайке)пробовал кросач,эндурик все не то.на пите надо ездить уметь а не умничать про посадки и развесовки.мот мелкий спора нет,зато преимущества:вертлявый(перекладывать легко),низкий(двумя ногами до земли достаешь на полусогнутых),легкий(кто в глину лазит тот поймет, на эндуро когда и ноги разьезжаются и мот 120 кило падать начинает)на пони в этом плане гораздо легче.по существу я на мотокросс не притендую,хард эндуро тоже мало интересен(с чем автор постоянно сравнивает)мне интерестно на даче глину в соседних лесах месить и по полям паханым носиться,питбайк для этого и создан p.s один минус через два часа задница начинает болеть(узкое сиденье)
Полностью солидарен,каждый берёт себе мот для своих потребностей и нужд!А Обсирать Питы,обобщать тут, глупо и бессмысленно!Меня Пит вполне устраивает,для покатушек по полям,лесу,дачам само то!Кому надо погонзать и полихачить пусть берёт мот или что то более мощное...тут всё индивидуально.У меня тоже до копчика пробивало,потом выкинул это чудо седло и сделал за вечер самодельное,подлиньше двойное(и что б иногда на 1й,2й неспешно, племяшек катать),типа как у Верховины,сейчас не чего не пробивает,4год полёт нормальный!
Фишка в том, что на пите думать надо, расчитывать мощность, и тогда он лезит в любую гору! А даунам(как на видосе) надо лиш бы че по мощнее. Думать не чем. Да и то, на мощных они умудряются не заехать 🤦🤦
29 лет, любит месить глину. ну эталонный питбайкер .
@@blob4557 это подьеб какой то, мне 27 тоже хочу взять такого, на даче по лесу ездить и по полю,) типа зашквар?
@@mavlihan2927 ну питбайк это вообще зашквар. лучше накинуть пару тысяч и купить полноразмерный мот. для покатух на даче
Спасибо за обзор, весьма поучительно, интересно и с юмором. Завтра едем на первый мототур на Питбайках. Так побаловаться. Со взрослой техникой знакомы, но захотелось веселья.
О) наклеечки наши на одном из питов засветились))) круто)
Вы?)
Пит намного опаснее мотоцикла ибо менее устойчивый, у него короткая база и мелкие колеса, его таскает безбожно в песке и грязи, его опрокидывает вперед на больших ямах, его опрокидывает на спину на крутых подьемах. На нем невозможно нормально стоят, у него неправильная посадка с большой нагрузкой на спину. У него заведомо менее ресурсный мотор, ходовая, рама. Короче бери мот 21/18, можно низкую модель если рост не большой - не пожалеешь ни разу. Питы для детей ростом не более 170см, для взрослых это извращение. Езжу на пите - знаю что это такое.
KTM 85SX легче этого китайского говна еще и мощнее в 3 раза
@@st2baulder755 и стоит в 10 раз дороже ммм,умно
Самый веселый обзор ПитБайков! :)
На питах малым нормас катать, он им и по размеру будет, и мощей для малого вполне достаточно
Evgeni Zatylkin малым? на BigY и ты сесть не сможешь!
Просто они катались сразу на эндуро и пересели на Пит и им кажется что им не хватает мощности а если бы катались сразу на питах они бы говорили что они нормальные! это тоже самое что с G-TR пересесть на шаху
Этой мощности им будит хватать не долго 2 сезона и всё
Видосы годные очень на канале),и голос у ведущего приятный, вам аудиторию бы побольше
Я один тут из 2022, когда эта информация уже не актуальна?😂
Привет коллеги!)
Вот, посмотрите в тему th-cam.com/video/djMjLo0buZw/w-d-xo.html
Эта штука в гору не способна ехать по своей природе) и дело не столько в мощности, столько в маленьких размерах колес. Его стихия небольшие трамплины, скоростные прямые ну и софт покатушки\прогулки. В песке кстати грузнет сразу, либо пролетает с разгону
3800уе??? вы чё прикалываетесь?, да за такие бабки ....
Питы для начала подходят, когда ты только учишься, а вы конечно с 250 кубиков, пересели на 125
страшно, поэтому и взяли) поэтому и ездим
Лайк только за маску которая не только к лицу но и говорит за вас сразу кто вы и что
эксперты видно прямо сразу😁. трамплины сидя проходят, на подъеме аж на крыло залез.... надеюсь прокатитесь на взрослых байках и они вас переломают😉
У моего друга пит и не чё валит и по горам скачет как шальной а то что вы питы обсираете это ваши проблемы он не для кросовых трас а для простого без дорожъя так что проблемы не в питах а в вас
Первый ! Первый нормальный обзор питов от людей которые катают, а не от школоло... Спасибо.
У меня Wels grf 250,,эту гору на одном дыхании ...
Он компактный и легко можно по дворам по закаулкам от ментов сваливать а это важно
Вся суть пек кукарека😂 лежит в чемпионате евро пит байк 14/12 -фановый минимотокросс по трассе в масштабе, типо как фингер борд и скейт))) 😆😆 Покатайтесь на Polini - там все серьёзно: мотор валит, коробка и пер. числа правильно подобраны, подвеска 🤘как на норм кроссе) ну и кончено уже цена, щас наверно уже под тыс 400 за новый😬 и руб 150-250 за бу живого), короч) Apollo получается удачная китайская реплика от французских инженеров с этого итальянского пита, естественно в 4 раза дешевле и за свои 50-70 тыс эмоций любителю даст вполне достойно... а вообще, в умелых руках и х..й напильник 😉✌️️)
Думаю про питбайки лучше всё посмотреть Вшлемовцев.
xXDeMoniKSeNXx Красава реклама на В шлеме!!!
Не бросай канал, хоть и не часто видео появляются, зато довольно интересный. Не останавливайся и будут просмотры и спонсоры.)
кто катался на мотосноубайке? Говорят лютая вещь. Вот только цена комплекта не радует - 206 тысяч канадский комплект и 212 кастом у парней из Бийска
Сравните питбайк с мопедом Рига-16 или подобным, на таких мопедах в детстве могли ездить советские чемпионы мира по мотокроссу а не те кукареки, у кого денег хватает на дорогую технику.
Не свисти на питбайке Кайо 125 сидуха мягче чем на полноразмерных эндуро,завязнешь в грязь силенок не хватит вытащить твоего 120 кг эндуро,а пита взял перетащил и дальше поехал,весит пит 75кг,эта техника для езды на рыбалку охоту,а не тупо как дурак по холмам прыгать,а потом в больничке лежать переломаным
Я 2месяца котался на BSE 125 , в 8лет на скутике 50кубов, в 9 на скутике 80кубов,потом на альфе 110кубов ,а сейчас на BSE 125 в 11лет.
Я не подросток , есть и большеколесный кросс, и "ЛЁВУШКА" как его называют у меня на работе , 140 кайо . Разница в 50 кг это вам не шутки, когда тоните в болотах или глине на горах. Или еще пример из жизни , питбайк я закину на 2х метровый берег лесной речки, оврага , а вот мотоцикл увы , а обьезд по лесным чащам и болотистым местностям искать тратить силы не охота. Если погонять по отвесным земляным насыпям, да , это не для питбайка, Но он завезет практически в любую глушь и вывезет , я катаю далеко в лес , даже тайгу, грибы, ягоды , черемша ,да и просто для себя , для души . Если еду не на прохват или гряземес, то на питбайке . Просто научен опытом тягания мотоцикла из лесных ручьев одному, когда кругом скользко, грязно,мокро- ужс короче.. У меня местность не плато. сплошные холмы , горы не скальник , а глина.Тем у кого торф кругом , после дождей тяжко будет на питбайке , колесо мелкое-зарывается. Решить нужно для чего, где и как будете катать, от этого и отталкиваться, на листочке поставить + и - каждой технике исходя из своих нужд, там и будет видно что вам нужно. Ценник как бы в 2 раза отличается как минимум. Да и еще на мопеде я не получал практически травм , как велосипед, катаю вообще без защиты , не советую этого конечно . А вот на мотоцикле даже плетясь по лесу часто приезжал пришибленный , всякие нежданчики лесные всегда присутствуют, на мотоцикл-ездюка нужна броня , тем более если порассекать.
Подскажите кайо 140 и 125 сильно отличаются, по мощности??
Рост 150 вес 40 кг 13 лет какой пит лучше взять? И какие колёса?
По лесам классно погонять только на другой марке
помнится был скутер у меня 150 кубовый..я сменил колено и поршневую на 250 кубиков и карбюратор другой правда немного пришлось напильником поработать..поршень не садился в блок))..епать он епашил))вот думаю обзавестись питом 125..был опыт у кого с повышением кубатуры на более?))думаю можно скинуть что нибудь помощь не и тогда любые горы можно преодолевать.с таким весом это будет самолет хотябы до 200 воткнуть
Прогон полный нормальная техника. У меня сын гоняет нормально все ему четырнадцать лет Подростковый мот Ремонта нет ни какого масло только меняю ему и все
похоже, голос не в прямом эфире записывался :))
молодцы парни продолжайте удачи вам
Не забрасывай канал у тебя очень хороший контент
Молодцы к нам в город съездили
Как будто первый раз на двух колёсной технике
Физически легче на пите ездить? У меня проблемы со здоровьем, поэтому нужен максимально легкий в управлении байк. Слышал что на полноценных ендуро байках устаешь очень быстро, поэтому и смотрю в сторону питов.
Я взял пит на дачу, потому что больше не мог без мотора. А брать полноценный мот для кросса/эндуро и катать одному это же фэил. А так пит игрушка конечно, но вполне снимает мотоозабоченность. Но если думаете ездить в палатку на нём, то забудьте. Берите скутеры)
Спортовод с 11 летним стажем.
Напросился по кататься как то,мне понравилось, себе купил))
1:20 «заправленный ПЕГБАЙК весит под 75 кг»
у меня велс монстр 140 17/14 за год замена заднего тормоза 6000р фиксация болтов и гаек.заводится с первого пинка.по ощущениям даже резвее явы. но максималка не очень.но на бездорожье хватает с избытком.
Между делом говоря, я свой BSE 140 раскочегарил, поперекидывал фазы, пошалил с коммутатором, он на динаме 21 кобылку выдал! А то, что они не едут - парни ездить не умеют на них, сев после врки или срфа 450 кубов естественно они не едут!
Обожаю питбайки! Снимаю видео о питбайках у меня на канале!
Видео крутое получилось, комментарии заставляли улыбаться, + крутой тролинг питов - в виде маски петушка(аля петкукарек :D), парня в трусах(как я понял это намек что больштинство питов катаются без кипы), смотрю многие ниже совсем не поняли задумки автора)))Лайк конечно... Вообще самому тоже хочется начать кататься(на любительском уровне конечно же), но бюджет ограничен и приходится склоняться в сторону питбайка. На видео вроде ничего так, бодренько ехал, думаю если взять 250, то будет по красоте!
На Аполло не ездил, но на jmc 150mxr в стоке наваливаю уже 5 год
Сабрался себе к лету питбайк преобрести на14/12 колёсах,так посмотрел это видео и почитал коментарии обосрали всё желание
Бля я помню как сам на питах гонял))
АХАХАХАХАХАХАХАХА АРУ)))
Весело))
радуют такие обзоры когда сравнивают питы за 45к с полноценными кросочами. Какой вообще логикой вы руководствуетесь? Я брал 2 года назад себе пит, да конечно это не Аполо, но всё же это пит. Начал кататься без какого либо опыта и подготовки. Где то через неделю уже прыгал в плоскач самый длинный кросовый трамплин в нашем городе(в иркутской области считается самая сложная трасса). Пит не сыпался не считая моих косяков неопытности вождения. Зарубался с мотокросерами на трассе с такими же новичками как я, не замитил огромного преимущества кросача перед питом если не учитывать что размер колеса решал на сыпучем песке и в раздолбанных местах на трассе после дождя. th-cam.com/video/20DOzA8lxBw/w-d-xo.html
Видео к сожалению единственное за всё лето катания.(после продал по $ причинам...)
А япы прям не разваливаются,особенно бу , он будет вечно стоять и ждать запчасть запчасть херову тучу денег
Аааабсолютно согласен что стоять в стойке просто нереально, на YCF это просто нереально, ты едешь полупригнувшись а спина находится ровно в горизонтальном положении (для аэродинамики наверное), ты еле руками дотягиваешься. Вот так вот, купил пит за 60-70к а ехать приходится сидя.
Как говорит один извесный человек"альфа валит ирбис прёт остальное подсасёт"
круто. ребята. на что снимаете? картинка сочная
canon 60D и го про 3 + хорошие обьективы.
160 ЗВЕРЬ!! НА ВСЕ БУГРЫ!!
ребят какои лучше пит баик покупать
Подскажи какой пидбайк купить
Щелковская трасса))) А ты сам откуда?
Согласен с вашим мнением! Катался на питбайке, себе купил альфу т.к не было денег на нормальный мотоцикл, потом прокатился на 200сс мотарде знакомого и офигел... что питбайк, что альфа рулятся как кирпич!
Я свой рули руками выгенал.... Треснул после 6 раза
Пит-это не эндуро и не стоит их сравнивать
На даче самое то поугарать и как первый эндуро мотоцикл дабы понять за небольшие деньги надо вам это или нет
хз, у меня kayo tt140, колеса 17\14 пока проблем нет, ни с мощностью, ни с заездом в гору, это с учетом, что я 83кг... и наклейки родные стоят)
Лично я взял бы для зимних покатушек
Кто знает где они катались (можете сказать адрес, или точку кинуть)?
взяли бы на обзор bse ph-10 150, он на горы норм тянет
Но все равно разгон у питов не плохой,тоже думаю купить.но кажется он мелкий
Олени не путайте эндуро с питбайком питбайк для покотушек по селам, по маленьким кочкам, а вот эндуро и по горам и по говну
2:43 оруу
На маленьком пекукарете у которого колесо размером с рулоном туалетной бумаги) оруууу
Лайк за настроение!)
Это ж где вы нашли апполик за 65?
Ребят ну согласитесь, с ростом меньше 160 там в принципе можно в стойке ехать ребёнку
но что делать если рост не позволяет..
эндури как правило все здоровые идут
Звезды поменяй если скорость хочешь.
КОМЕНТОВ НОЛЬ
вы что там курили на колёсах 12 и 14 ехать на гору это просто дикость, изврашение.
на до было брать кайо на колесах 17 14 вот это питбайк.
12 и 14 колёса относятсь к детским питам.
и надо не 125 испытывать а 250 с норм калёсами
Взяли бы лучше bse mx) или bse ph10
Почему ни кто не вспоминает про pitster pro lxr 155 ?
Затестируй и обозри еще пятерку детских трехколесных велосипедов), с 90 кг ряхой произведешь столько же кирпичей в адрес неумных деток, на них ездящих)))
Все верно,Но дети не говорят,что питбайки за свою цену валят лучше чем,полноценные мотики
Каждый питбайкер мечтает купить себе мощный КТМ или Ямаху
Инфа сотка!
Или сделать хоть чуть-чуть свой лучше
Что за мотоцикл KAYO, какая версия?
Пит байк для новичков подойдет, а те кто катает на кроссе плеваться от них будут))) Разница ощутима даже с 250... Сам на кайо 250 т4 гоняю, но после того, как прокатился на Honda crf 400, сразу захотелось сменить коня, т.к. на трассе не тянет.
плахому танцору яйца мешают
А вы где катались?)
Прошу вас не сравнивайте питбайк и эндуро в питбайке по 9 12 лошадей а в эндуро по 20,30 и питбайк сделан для начинающих!
И на эндуро очень высоко(для кого-то)а питбайк сделан можно сказать для детей от 5-15 лет(моё мнение)
Что за 2 тактный мотоцыкл на 4:00? KTM что ле? А почему чёрный?
Этот ,,Петбайк" реплика знаменитой австрийской фирмы. Поэтому он заклеен этими наклейками
Потому что чайник, поэтому и падал
а где вы катаетесь???
Почему Ycf со 190 кубами не протестил?
Нормальные питы надо было взять, старое гавно взяли, вот и не едет. На BSE 125 езжу по любому бездорожью, в горы зезжает без проблем
6:26 что за пит