Державка, оправка и внутренняя накатка

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
  • Предупреждаю, ролик долгий и нудный)))
    Данное видео не призывает повторять подобное и доносит исключительно мою точку зрения)))
    Подписывайтесь на канал, комментируйте и оценивайте как вам захочется, только без мата и политики)))
    По вопросам сотрудничества или поддержки канала пишите на почту viki.may.92@gmail.com

ความคิดเห็น • 24

  • @user-kd4pr1ql1q
    @user-kd4pr1ql1q 4 ปีที่แล้ว +1

    Можно накатку поуже сделать ,давление снизить 🙂
    Красиво всё получилось! Как всегда 👍

  • @Unguran_life
    @Unguran_life 4 ปีที่แล้ว

    Красота! Как всегда. Лайк! Обороты великоваты...

  • @dpi7892
    @dpi7892 4 ปีที่แล้ว

    Как всегда отлично, спасибо.

  • @MrChpoks
    @MrChpoks 4 ปีที่แล้ว +1

    Когда накатываешь внутренний диаметр, то площадь соприкосновения ролика к поверхности гораздо больше чем снаружи. Соответственно давить надо сильнее.
    Вылет оправки большой.
    Ролик на оси вращения тоже нужно смазывать.

    • @MrJonny247
      @MrJonny247  4 ปีที่แล้ว

      Да, давить надо силнее

  • @user-lw7fc6fr4d
    @user-lw7fc6fr4d 4 ปีที่แล้ว

    Под накатку, 1мм,прогони пару витков резьбы с шагом 1,а затем накаткой

  • @user-ft6ft9kj7y
    @user-ft6ft9kj7y 4 ปีที่แล้ว +3

    Если дя шлицев,то шлицы лучше делать на валу,а если для поднятия металла то тебе оно ни к чему,не похож ты на человека который постянно пролетает в посадках,а катает плохо потому что площадь контакта внутри больше ,зачем усераться рвать поперечку,идея так себе.

    • @MrJonny247
      @MrJonny247  4 ปีที่แล้ว +1

      "Мне оно к чему" так как я уже большой и делаю своё дело, спасибо что объяснили про площадь контакта)))
      Немного не в том ракурсе видите вещи, не обучайте - обучайтесь!) Конечно не надо усераться))) не советую.)

    • @user-ft6ft9kj7y
      @user-ft6ft9kj7y 4 ปีที่แล้ว +1

      @@MrJonny247 Извини если обидел ,просто я тоже как то проводил похожие эксперименты и понял их безсмысленность.

    • @MrJonny247
      @MrJonny247  4 ปีที่แล้ว

      @@user-ft6ft9kj7y Да не, я без обид! И вашу работу наблюдал, знаю что в теме)
      Мне давно нужно было в ремонтных целях, для исправления чужих ошибок, завтуливания и небольшого натяга в ажурных конструкциях, конечно по наружке чаще бывает, но эту сделал для порядку)

  • @user-kq2lc8gl6x
    @user-kq2lc8gl6x 4 ปีที่แล้ว +2

    Оборотов можно меньше , а давить от себя ) а не на . Ты сталь 45 катал ??

  • @user-th5ci9dl9t
    @user-th5ci9dl9t 4 ปีที่แล้ว

    Если диаметр ролика не совпадает по кратности с диаметром заготовки, до накатка сама себя будет заминать с образованием неровностей и наклепа. А так все отлично! Руки крупным планом без перчаток - это знак! ))

    • @MrJonny247
      @MrJonny247  4 ปีที่แล้ว

      Внутренняя накатка не для красоты, для поднятия материала, небольшой наклёп допускается. Под каждый диаметр промышленность накатные ролики не выпускает.

    • @user-th5ci9dl9t
      @user-th5ci9dl9t 4 ปีที่แล้ว

      @@MrJonny247 Да, я все это понимаю.

  • @ЖелезнаяЖизнь
    @ЖелезнаяЖизнь 4 ปีที่แล้ว

    Вначале не получалось из-за того что не выбрал нормально люфт ролика относительно оси валика на котором он закреплён, было видно как ролик остается на месте а державка подаётся на деталь, и ещё можно когда накатуешь маленькой угол немного делать чтоб накатка как бы ложилась не всей плоскостью а немного передним краем, чтоб при усилии компенсировать отгиб, но это всё конечно подбирается опытным путём, что конечно ты и сам успешно сделаешь)) но оборотов точно меньше нужно на маленькой накатке, ато насечки маленькие и не успевают попадать в свои пазы.

    • @MrJonny247
      @MrJonny247  4 ปีที่แล้ว

      На каком времени в ролике вам видно люфт?

    • @ЖелезнаяЖизнь
      @ЖелезнаяЖизнь 4 ปีที่แล้ว

      @@MrJonny247 18:16 там при отведении ролика видно небольшой люфтик, и 21:55 кагда продуваешь воздухом ролик тоже видно, но я это написал не как дефект конструкции а как особенности всех накаток, они же не на подшипнике сидят чтоб им вообще не люфтить, поэтому и подметил эту особенность в накатывании внутренних накаток, просто наружной накатке этот люфт до сраки, он всё равно выбирается и не мешает так как саму державку не отгибает, а во внутренних это всё нужно учитывать.

  • @user-hz5wk8ss5j
    @user-hz5wk8ss5j 4 ปีที่แล้ว

    Подскажите, какие режимы использовались для скоростной фрезы (сасое начало ролика, при обдмрке 40х40)
    Заранее большое спасибо.

    • @MrJonny247
      @MrJonny247  4 ปีที่แล้ว

      Обороты 800, подача непомню, ниже срежней, да это н не важно на самом деле, подбирается по ситуации и по материалу)))

    • @user-vd8sj4sp2l
      @user-vd8sj4sp2l 4 ปีที่แล้ว

      @@MrJonny247 присоединяюсь к вопросу . какая глубина съема?

    • @MrJonny247
      @MrJonny247  4 ปีที่แล้ว

      @@user-vd8sj4sp2l Именно скоростной фрезой - 0.5мм за проход

    • @user-hz5wk8ss5j
      @user-hz5wk8ss5j 4 ปีที่แล้ว

      @@MrJonny247 я ставлю 800 оборотов, съем 0.5. Подача 100. Но не сказал бы что пластинки прям долго живут. Возможно подача великовата

    • @MrJonny247
      @MrJonny247  4 ปีที่แล้ว +1

      @@user-hz5wk8ss5j Конкретно мои вот эти пластинки с Али хреновые, всё собираюсь хорошие взять