Чуть добавлю к видео: 1) Если менять колеса самостоятельно, то лучше заранее прикупить гидравлический подкатной домкрат, стоит в среднем 2 - 5к, гораздо удобнее обычного. С собой его возить не надо, но на сезонной смене колес пригодится 2) После снятия колеса лучше взять щетку с металлическим "ворсом" и почистить ступицу от ржавчины, после чего нанести медную смазку на ступицу 3) Этой же смазкой можно воспользоваться для смазывания болтов колеса, пшикнув в каждое отверстие и на сами болты. Можно маслом, но за сезон масло вымывается процентов на 50, проверено 4) Если частный дом и есть возможность, то зимние колеса стоит отмыть и протереть насухо, закрыв чем-нибудь сверху. По зиме очень приятно будет)
@@VVitafresh да, якобы они могут открутиться. По опыту могу сказать, не откручиваются. Опять же, если бояться этого, то достаточно просто проверять и протягивать болты время от времени.
@@ЕвгенийКобзев-ъ9г Насколько знаю, причина другая. Смазанный болт/гайка тянется легче и поэтому можно перетянуть. И, соответсвенно резьба может поплыть.
Поехал как-то раз я на шинку заменить эти самые "соски", т.к. старые травили. Шиномонтажник с улыбкой подметил: это вентили, а соски в другом месте :). Лойс
Грамотно и по делу! Шпильки под гайки можно слегка брызнуть WDшкой и натереть графитом (центральный электрод батарейки АА). Потом при переобувке себе спасибо скажете!
Видео понравилось!Делаю всё тоже самое уже много лет!правда ещё подставляю рядом с домкратом перестраховку типа колесо например)осталась такая привычка когда начинал свой водительский стаж)
Спасибо за видео, планирую тоже самому переобуваться в будущем, когда куплю второй комплект дисков. Был очень интересен момент про балансировку, как раз. Спасибо за крайне полезную инфу, Сергей! Получается просто после переобувки заехать на шиномонтаж и сделать только балансировку, без переобувки.
Я почему-то подумал, что видео буде о "переобувкн колес" (замене резины) и стало интересно, как такое возможно. А оказалось, что просто поменять колеса) Ну это и нормально - соответствует названию.
Меняю сам колеса. К тому же, у меня колеса хранятся у тещи в деревне. И, чтобы сменить колеса в шиномонтаже надо поехать в деревню, погрузить там летний комплект, поехать в шиномонтаж, поменять колеса, отвезти колеса обратно в деревню и там разгрузить. А так за час все спокойно меняется, за одно и ходовая и тормоза осматриваются, чтобы потом не было сюрпризов. И, про колесо под порог уже писали. От падения с домкрата не спасет, но хоть в случае такого проишествия будет шанс поднять машину без посторонней помощи.
Класс! Полезное видео. Я за комплект колес на дисках. Единственный недостаток - таскать тяжело. У меня R-16. Вопрос такой. Надо ли смазывать ступицу перед установкой колеса?
На шиномонтажке есть такие индивидумы,так иногда закрутят болты, потом фиг сам открутишь, только с длинной трубой, а болты в мусорку, т.к резьба на них уже нарушена или ещё хуже ступицу в мусорку из за сорванной резьбы в ней.
Здравствуйте, Сергей, спасибо за Ваш труд, не могли бы Вы пожалуйста осветить такую тему, как автоподставы и в целом агрессивные водители на дороге, как вести себя, когда тебя пытаются подрезать, остановить и т.д.Заранее спасибо!
У меня зима и лето на отдельных дисках, и потому переобуваюсь сам, очень удобно, не нужно стоять в очередях в шинках, не нужно им платить за переобувку, ну и нет риска повреждения шин или диска при перекидке шин. Что касается балансировки колес после переобувки, то я считаю это мифом, так же как и якобы накачка азотом шин вместо обычного воздуха. Я после переобувки ни разу не делал балансировки, и тем не менее, у меня все ровно, руль не бьет, ступицы не сыпятся, машина хорошо управляется.
А про стяжки на колпаки в видео вроде не говорили, которые дополнительно крепят их к железному диску. Бывает, что даже зафиксированные стяжками колпаки отлетают на скорости.
Небольшая заметка. Аккуратнее с болтами, главное их не потерять. Лучше всего обычный прозрачный пакетик, убрал, и положить куда-нибудь, лучше всего в комплект автомобилиста
Сколько всего полезного, и так вовремя - завтра собираемся менять резину) Сергей, а про балансировку - помимо проблем с управлением, как понять, что она нужна?
1. На снимаемые в конце сезона шины лучше наклеивать кусочки малярного скотча с годом и буквами, соответствующими тому, где было соответствующее колесо. Например, я вчера ставил летние, а на зимние наклеил "2021 П", "2021 З" (резина у меня не направленная, лево и право не важно). Осенью поставлю наоборот. Бумажки легко оторвать и ничего не нужно стирать; 2. Болты при каждой замене лучше смазывать графиткой - не приржавеют; 3. Открутиться на ходу могут болты только слева, справа они наоборот немного затянутся. Это легко понять, если ввинтить болт в изношенную гайку и начать "раскачивать" его, прилагая усилие перпендикулярно его оси, "обходя" его по часовой стрелке. Болт будет "выкатываться" из резьбы. По этой же причине резьба на педалях велосипеда - разнонаправленная; 4. Домкрат лучше подстраховать треногой, подставленной рядом.
Только я приехал с шиномонтажки, и тут видео... (нет у меня сменных дисков). 2:32 "У меня такой вот усиленный ключ"... Мне такой "бумажный" попался, от первого же перетянутого болта развалился. Штатный баллонник тоже дышал на ладан. Помог старый, ещё от Запорожца - вот он смог открутить тот перетянутый болт. 12:03 Бывают компрессоры, что любят покушать от пуза - больше десяти ампер. Такие нельзя совать в прикуриватель, предохранитель сгорит, если он штатный. а если жук или неправильного номинала, то можно и пожар устроить. Был у меня такой компрессор, на работе подарили, пришлось ему сделать кабель с гнездом прикуривателя с одной стороны и двумя крокодилами с другой. Крокодилами я цеплялся к батарее. 14:43 Было дело... Ехал спереди меня жигуль-классика. Вижу, его заднее левое колесо ходуном ходит. Ну, думаю, отстать надо. Только успел притормозить, как это колесо само дальше поехало. Улетело на газон встречного направления, никого, к счастью, не задев при этом. Жигуль, понятно, уже никуда не ехал.
Забыли упомянуть о том, что есть не только 4 шпильки, а и 5 и 6 и там своя очередность затяжки . Также можно было добавить информацию о моменте затяжки, которая у всех машин может быть разная. ( Также не лишне было бы упомянуть о динамометрическим ключе, хоть он и дорог и не каждый может его себе позволить, но знать о нем должен и как его юзать) Ещё можно было бы рассказать об алюминиевых и железных дисках, что при смене сами гайки нужны разного размера по глубине. В случае железных штампованных дисков нужно взять большей длины, а в случае алюминиевых покороче (размерность зависит от устанавливаемого диска.) Касаемо колпаков, на зиму их не ставлю, во избежание набивание снега и замерзания его там, в следствии чего может быть биение. Отдельная благодарность автору видео, его авторитетность, лично для меня, безоговорочна. Многому научился по его видео.
Читал где-то что штатный ключ оттого такой хлипкий, чтобы с дуру не перезатянуть болты, и среднестатистический человек таким ключом затянет болты с усилием, которое необходимо, и без использования динамометрического ключа. Не знаю правда это или нет.
Интересно, в шиномонтаже при замене проверяют так тщательно всё или нет? Сегодня съездила переобулась, а затем ваш ролик вышел. В следующий раз буду знать, о чем мастеров поспрашивать)
Интересно конечно, но еще комплект дисков за 24к не хочется покупать. Как собственно и ездить на штампах. А так, заменили бесплатно по акции в этом году, т.к. купил новые. Комплект летних что шел с машиной был амтел. Сказали, что плохие шины.
СПАСИБО! Актуально! Но самостоятельно " переобуться" пока не решаюсь :))) ... И ещё для меня загадка - ну какие такие "умники" поставили дизлайки??? ...
Приветствую. Я тоже так раз "потратился" и приобрёл комплект литья с резиной на лето и осенью купил комплект литья с резиной на зиму. Завтра поеду переобую зимнюю, хорошая,мягонькая.., снег сошёл, а по камням порвётся резинка
Помню как я первый раз переобувал машину (дядя попросил помочь, так как у него была проблема , в техническом плане, с одной из машин, то он не мог заняться другой, а переобуть надо было)..... 2 часа убил на то, чтобы в круг переобуть..... Больше всего времени ушло на то, чтобы найти место под домкрат (машина низкая, а я не маленький, в плане габаритов, поэтому для меня это было проблемой)....
Меня вчера Батя учил подкачивать колёса ,все подкачала и запаску, аккумулятор зарядила,😉вот так опыт для новичка.говорят ,я не внимательная,как тренировать внимание?
Переобувая авто, ставлю упоры под другие колеса. После снятия колеса, прогоняю (от руки) гайку по шпильке. Пока новая машина резьба протирается и выкрашивается.
Я немного недопонял суть сего действа. Значит мы, самостоятельно меняем все четыре колеса, затем через какой-то промежуток времени едем на шиномонтаж, делать балансировку, где так и так будут снимать колёса, дабы сделать эту самую балансировку. Так? Тогда в чём смысл самостоятельной замены? Или баланс можно сделать не снимая колесо с автомобиля?
Экономия за счет того что не нужно перебортовывать покрышки. 1 комплект дисков с покрышками на лето, другой комплект дисков с покрышками на зиму. Если у вас только 1 комплект дисков то придется перебортовывать с летних покрышек на зимние. Перебортовывание отдельная услуга в шиномонтаже
Не, ну его!!! Что то как то грустно в ролике....... Можно конечно и так... Но лучше... У меня щаз подкатной гидравлический домкрат, аккумуляторный гайковерт, динамик.... С этим всем замена превращается в удовольствие. Вот это легко и непренужденно)) Как правило в тот самый день переобуваем 3-4 машины друзей а потом в баню все вместе, и там уже за колесики кто, что любит))) Жить нужно в кайф!
Тут больше устаешь от этого домкрата пока его накрутишь чтоб колесо поднять,и еще желательно колесо подкладывать под машину на всякий случай чтоб не упала,я купил гидравлический балонный по мойму домкрат посмотрим как он в деле себя покажет
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какой манометр для шин лучше купить, который точнее будет показывать? Что бы Вы могли посоветовать или на какие нюансы обратить внимание по данному вопросу? Спасибо
@@avtoinstruktor_62. Маслом побаиваюсь, т. к. появится возможность "самоотвинчивания"!? Тормозуха, хоть и имеет "маслянистость", но не такую, как чистое масло. Но это лишь моё мнение!?
Блин я все делаю точно так же, и давление проверяю, но после каждой самостоятельной замены колес во время движения появляется что-то типа биений, таких глухих звуков, частота которых зависит от скорости. Приходится ехать на шиномонтажку чтобы пряморукие умельцы поставили колеса нормально.
Не понял насчет балансировки: это же тоже снять-поставить, с вас за это возьмут те же деньги что и при переобувке, в чем смысл тогда самому корячиться?
Не обязательно, но можно. Есть люди медной смазкой пшикают, я шприцом с отработанным маслом поливаю на резьбу(не много). Вреда от этого не будет, так как колесо держится за счёт прижимной силы, а не за счёт силы трения. Польза впринципе будет, дольше прослужат шпильки и болты потому что будет меньше коррозии.
Купила себе такой же ключ. Мне он пока не понадобился, мне нравится когда в шиномонтаже сразу и балансируют, и подкачивают колёса, -- зато у меня этот ключ просили взаймы, и я его с гордостью вручала) А есть ли какая-то серьёзная причина, для чего на колёса нужны колпаки?
Колпаки на стальные штампованные иски обычно несут скорее декоративную функцию + в некоторой степени защищают диск от лишних загрязнений и повреждений. Помимо этого, иногда на ступичную часть ставится специальная дополнительная заглушка.
То, что более лучшие шины ставить наперёд (на ведущие) распространенное заблуждение. При торможении и так передние колёса загружаются и сцепление нормальное. При этом задок машины разгружается, он как бы приподнимается, и соответственно сцепные свойства шин ухудшаются, а мы вдовесок ещё и более худший протектор поставили. Но зимой, если так делать, в обледенённых дворах будет сложно выезжать, если на ведущих более худший протектор, и соответственно сцепные свойства очень низкие.
Тоыарищи подскажите в ситуации. Сдавал в 19 году экзамен, не сдал. Сейчас переехал в другой город. Могу ли сдавать здесь? Не сдал вождение, если сейчас пересдавать то вождение или теорию тоже? Что требуется? Медкомиссия пошлина?
Да,можете сдать в том городе, где сейчас находитесь.Теорию заново придеться пересдать.Теория действительна 6 месяцев с момента сдачи.Вождение тоже пересдавать нужно будет. Медкомиссию заново проходить.Медкомиссия действительна 1 год,учитывая,что сейчас 2021,придется проходить заново.Насчет пошлины незнаю,но скорее всего,и ее нужно будет заново оплатить.
Сергей, слышал от друга что домкратны идущие в комплекте с машиной часто недолговечны и могут лопнуть в самый неподходящий момент. Производитель мол не рассчитывает на постоянное использование домкрата в сезон а как временное решение для устранения неисправности. Слышали ли Вы когда-нибудь такое ,и есть ли смысл купить себе домкрат и не пользоваться штатным?
Ни разу домкрат не ломался, каждый год, в течении 24 лет меняю колеса сам, два раза в год! Колесо под порог лучше положить! Суппорт не вечный, а деньги не лишние!)
Удовольствие видеть как просто и легко у Вас всё получается!
Сергей здравствуйте! Сам работаю на шиномонтажке, ажиотаж это точно уже начился, видос классный. Чита.
Чуть добавлю к видео: 1) Если менять колеса самостоятельно, то лучше заранее прикупить гидравлический подкатной домкрат, стоит в среднем 2 - 5к, гораздо удобнее обычного. С собой его возить не надо, но на сезонной смене колес пригодится 2) После снятия колеса лучше взять щетку с металлическим "ворсом" и почистить ступицу от ржавчины, после чего нанести медную смазку на ступицу 3) Этой же смазкой можно воспользоваться для смазывания болтов колеса, пшикнув в каждое отверстие и на сами болты. Можно маслом, но за сезон масло вымывается процентов на 50, проверено 4) Если частный дом и есть возможность, то зимние колеса стоит отмыть и протереть насухо, закрыв чем-нибудь сверху. По зиме очень приятно будет)
Производители не рекомендуют наносить смазку на резьбу болтов.
@@VVitafresh да, якобы они могут открутиться. По опыту могу сказать, не откручиваются. Опять же, если бояться этого, то достаточно просто проверять и протягивать болты время от времени.
@@ЕвгенийКобзев-ъ9г Насколько знаю, причина другая. Смазанный болт/гайка тянется легче и поэтому можно перетянуть. И, соответсвенно резьба может поплыть.
После смазки невозможно соблюсти усилие затяжки. Болт можно тянуть почти до бесконечности, вплоть до срыва головки, а трещетка не сработает.
вот не только ступицу почистить, но и посадочное место на диске. Сергей видимо забыл, но он читает комменты, учтёт)
Спасибо за видео,от начинающего водителя
Поехал как-то раз я на шинку заменить эти самые "соски", т.к. старые травили. Шиномонтажник с улыбкой подметил: это вентили, а соски в другом месте :). Лойс
Грамотно и по делу! Шпильки под гайки можно слегка брызнуть WDшкой и натереть графитом (центральный электрод батарейки АА). Потом при переобувке себе спасибо скажете!
Серёга привет! Мне это не очень интересно, но зашёл чтобы поставить жирный лайк и написать коммент!
Всего доброго!
ПОДПИСЧИК-старый водитель.👍👍🚗🚗
Тоже подписываю перед заменой резину 🙂👍
Брось колесо под машину, для подстраховки. Пару раз очень пригодилось
Видео понравилось!Делаю всё тоже самое уже много лет!правда ещё подставляю рядом с домкратом перестраховку типа колесо например)осталась такая привычка когда начинал свой водительский стаж)
Спасибо за видео, планирую тоже самому переобуваться в будущем, когда куплю второй комплект дисков. Был очень интересен момент про балансировку, как раз. Спасибо за крайне полезную инфу, Сергей! Получается просто после переобувки заехать на шиномонтаж и сделать только балансировку, без переобувки.
спасибо. завтра собиралась идти менять. и без силы ног не обойдутся.
Отпишитесь о результате, пожалуйста)))
Спасибо большое очень важный урок для меня
Пожалуйста.
Одобрительный комментарий в поддержку канала
Я приветствую тебя дорогой мой друг. Доброго здравия.
Я по трассе..значит в шиномонтаж 🤔 Спасибо за советы!
Всё чётко по делу и без воды👍
Я почему-то подумал, что видео буде о "переобувкн колес" (замене резины) и стало интересно, как такое возможно. А оказалось, что просто поменять колеса) Ну это и нормально - соответствует названию.
Какой умница! Все доходчиво и понятно! 💪🏽
ждем еще полезные видео по эксплуатации :)
Меняю сам колеса. К тому же, у меня колеса хранятся у тещи в деревне. И, чтобы сменить колеса в шиномонтаже надо поехать в деревню, погрузить там летний комплект, поехать в шиномонтаж, поменять колеса, отвезти колеса обратно в деревню и там разгрузить. А так за час все спокойно меняется, за одно и ходовая и тормоза осматриваются, чтобы потом не было сюрпризов. И, про колесо под порог уже писали. От падения с домкрата не спасет, но хоть в случае такого проишествия будет шанс поднять машину без посторонней помощи.
А как же подстраховка и бросить колесо под машину если сорвётся домкрат?
Ну это вроде когда ты сам под машиной находишься)
@@kenny5104 лол, я всегда кладу колесо, мне жалко будет суппорта если машина соскочит
не у всех деньги есть на замену суппортов)
Класс! Полезное видео. Я за комплект колес на дисках. Единственный недостаток - таскать тяжело. У меня R-16.
Вопрос такой. Надо ли смазывать ступицу перед установкой колеса?
Я не пожадничал, купил подкатной домкрат, башмаки под колеса и редуктор. Проверил момент затяжки, и оказалось, что тянул колеса на 160 Nm вместо 105
На шиномонтажке есть такие индивидумы,так иногда закрутят болты, потом фиг сам открутишь, только с длинной трубой, а болты в мусорку, т.к резьба на них уже нарушена или ещё хуже ступицу в мусорку из за сорванной резьбы в ней.
@@technotronic66 А ещё пневматическими гайковертами. Там вообще конский момент.
@@alexforg8912 , для этого существуют пневмогайковёрты с регулируемым моментом затяжки
@@АлександрМысин-г6с Возможно. Но мне так затянули пневмо, что пришлось редуктором откручивать.
Здравствуйте, Сергей, спасибо за Ваш труд, не могли бы Вы пожалуйста осветить такую тему, как автоподставы и в целом агрессивные водители на дороге, как вести себя, когда тебя пытаются подрезать, остановить и т.д.Заранее спасибо!
Опасно можно и переборщить c Nm
Как всегда 🤘👍👍
😯 какое полезное видео!!!
Сергей, а можно подробнее про балансировку - что это, для чего, где и как лучше делать?
В двух словах не объяснить, делают в шиномонтаже
У меня зима и лето на отдельных дисках, и потому переобуваюсь сам, очень удобно, не нужно стоять в очередях в шинках, не нужно им платить за переобувку, ну и нет риска повреждения шин или диска при перекидке шин. Что касается балансировки колес после переобувки, то я считаю это мифом, так же как и якобы накачка азотом шин вместо обычного воздуха. Я после переобувки ни разу не делал балансировки, и тем не менее, у меня все ровно, руль не бьет, ступицы не сыпятся, машина хорошо управляется.
два важных момента: наживлять только вручную и протягивать динамометрическим ключом согласно вашей модели после установки.
Желательно ещё под колёса упоры подложить....ну это так на всякий случай.
Шуруповертом очень удобно откручивать и закручивать колеса.
Спасибо за видео! Сегодня удачно переобул колеса первый раз)
А про стяжки на колпаки в видео вроде не говорили, которые дополнительно крепят их к железному диску. Бывает, что даже зафиксированные стяжками колпаки отлетают на скорости.
Небольшая заметка. Аккуратнее с болтами, главное их не потерять. Лучше всего обычный прозрачный пакетик, убрал, и положить куда-нибудь, лучше всего в комплект автомобилиста
В пакетик и положить куда нибудь и забыть😂😂😂 неделю что-ли собираетесь менять колесо пока потеряэтся😂😂😂
Сколько всего полезного, и так вовремя - завтра собираемся менять резину)
Сергей, а про балансировку - помимо проблем с управлением, как понять, что она нужна?
При высоких скоростях, как правило, идет вибрация на кузов, бьёт (вибрирует) руль
@@avtoinstruktor_62 Спасибо! Т.е. в городе и не узнаешь, надо на трассу.
Клас! Спасибо большое Сергей! У меня двусторонний водосгон. Широкий и узкий очень удобно.
1. На снимаемые в конце сезона шины лучше наклеивать кусочки малярного скотча с годом и буквами, соответствующими тому, где было соответствующее колесо. Например, я вчера ставил летние, а на зимние наклеил "2021 П", "2021 З" (резина у меня не направленная, лево и право не важно). Осенью поставлю наоборот. Бумажки легко оторвать и ничего не нужно стирать;
2. Болты при каждой замене лучше смазывать графиткой - не приржавеют;
3. Открутиться на ходу могут болты только слева, справа они наоборот немного затянутся. Это легко понять, если ввинтить болт в изношенную гайку и начать "раскачивать" его, прилагая усилие перпендикулярно его оси, "обходя" его по часовой стрелке. Болт будет "выкатываться" из резьбы. По этой же причине резьба на педалях велосипеда - разнонаправленная;
4. Домкрат лучше подстраховать треногой, подставленной рядом.
Только я приехал с шиномонтажки, и тут видео... (нет у меня сменных дисков).
2:32 "У меня такой вот усиленный ключ"... Мне такой "бумажный" попался, от первого же перетянутого болта развалился. Штатный баллонник тоже дышал на ладан. Помог старый, ещё от Запорожца - вот он смог открутить тот перетянутый болт.
12:03 Бывают компрессоры, что любят покушать от пуза - больше десяти ампер. Такие нельзя совать в прикуриватель, предохранитель сгорит, если он штатный. а если жук или неправильного номинала, то можно и пожар устроить. Был у меня такой компрессор, на работе подарили, пришлось ему сделать кабель с гнездом прикуривателя с одной стороны и двумя крокодилами с другой. Крокодилами я цеплялся к батарее.
14:43 Было дело... Ехал спереди меня жигуль-классика. Вижу, его заднее левое колесо ходуном ходит. Ну, думаю, отстать надо. Только успел притормозить, как это колесо само дальше поехало. Улетело на газон встречного направления, никого, к счастью, не задев при этом. Жигуль, понятно, уже никуда не ехал.
Спасибо за видео.
Сергей, спасибо! Как всегда актуально! Рассказываете просто и понятно! Надо ли чем-то смазывать болты?
Можно смазать маслом
Очень информативно и полезно, thanks
Забыли упомянуть о том, что есть не только 4 шпильки, а и 5 и 6 и там своя очередность затяжки . Также можно было добавить информацию о моменте затяжки, которая у всех машин может быть разная. ( Также не лишне было бы упомянуть о динамометрическим ключе, хоть он и дорог и не каждый может его себе позволить, но знать о нем должен и как его юзать)
Ещё можно было бы рассказать об алюминиевых и железных дисках, что при смене сами гайки нужны разного размера по глубине. В случае железных штампованных дисков нужно взять большей длины, а в случае алюминиевых покороче (размерность зависит от устанавливаемого диска.)
Касаемо колпаков, на зиму их не ставлю, во избежание набивание снега и замерзания его там, в следствии чего может быть биение.
Отдельная благодарность автору видео, его авторитетность, лично для меня, безоговорочна. Многому научился по его видео.
Читал где-то что штатный ключ оттого такой хлипкий, чтобы с дуру не перезатянуть болты, и среднестатистический человек таким ключом затянет болты с усилием, которое необходимо, и без использования динамометрического ключа. Не знаю правда это или нет.
Интересно, в шиномонтаже при замене проверяют так тщательно всё или нет? Сегодня съездила переобулась, а затем ваш ролик вышел. В следующий раз буду знать, о чем мастеров поспрашивать)
Интересно, на Белазе как меняют резину😊?
Очень очень сложно меняют))). С помощью лестницы и подьёмного крана))). Шутка...
Интересно конечно, но еще комплект дисков за 24к не хочется покупать. Как собственно и ездить на штампах. А так, заменили бесплатно по акции в этом году, т.к. купил новые. Комплект летних что шел с машиной был амтел. Сказали, что плохие шины.
Спасибо за видео,Сергей! А у меня после смены колёс стало вести руль влево, давление во всех шинах одинаковое, не понятно в чем дело.
Лучше иметь динамометрический ключ.
СПАСИБО! Актуально! Но самостоятельно " переобуться" пока не решаюсь :)))
... И ещё для меня загадка - ну какие такие "умники" поставили дизлайки??? ...
Потому что сейчас все посмотрят и самостоятельно колёса поменяют, а шиномонтаж лишится прибыли 👎
Прекрасный ролик
Спасибо за напоминание
См каждый год.😢😮
Приветствую. Я тоже так раз "потратился" и приобрёл комплект литья с резиной на лето и осенью купил комплект литья с резиной на зиму. Завтра поеду переобую зимнюю, хорошая,мягонькая.., снег сошёл, а по камням порвётся резинка
А крест-накрест можно менять? ПП поставить на место ЗЛ, а ЗЛ соответственно на ПП. Так же и с другой парой колёс.
Смотреть нужно состояние резины
Помню как я первый раз переобувал машину (дядя попросил помочь, так как у него была проблема , в техническом плане, с одной из машин, то он не мог заняться другой, а переобуть надо было)..... 2 часа убил на то, чтобы в круг переобуть..... Больше всего времени ушло на то, чтобы найти место под домкрат (машина низкая, а я не маленький, в плане габаритов, поэтому для меня это было проблемой)....
Меня вчера Батя учил подкачивать колёса ,все подкачала и запаску, аккумулятор зарядила,😉вот так опыт для новичка.говорят ,я не внимательная,как тренировать внимание?
Его распределять правильно нужно
@@avtoinstruktor_62 спасибо
Переобувая авто, ставлю упоры под другие колеса. После снятия колеса, прогоняю (от руки) гайку по шпильке. Пока новая машина резьба протирается и выкрашивается.
полезные видео
Сергей, а почему динамометрическим ключом не работаете?
Никак не приобрету
Сделаете пожалуйста видео по новому регламенту с 1 апреля
Я немного недопонял суть сего действа. Значит мы, самостоятельно меняем все четыре колеса, затем через какой-то промежуток времени едем на шиномонтаж, делать балансировку, где так и так будут снимать колёса, дабы сделать эту самую балансировку. Так? Тогда в чём смысл самостоятельной замены? Или баланс можно сделать не снимая колесо с автомобиля?
Экономия за счет того что не нужно перебортовывать покрышки. 1 комплект дисков с покрышками на лето, другой комплект дисков с покрышками на зиму. Если у вас только 1 комплект дисков то придется перебортовывать с летних покрышек на зимние. Перебортовывание отдельная услуга в шиномонтаже
Балансировка при необходимости!!! Зависит от резины и дисков, я года 4 езжу и норм с балансировкой!
Все правильно, супер!
Сергей, подскажите пожалуйста, каким компрессором вы пользуетесь? Довольны Вы им? Стоит вопрос о покупке, но не знаю, что лучше выбрать.
Качок К90N - отличная модель, мне нравится. У Сергея вроде такой же.
@@ВиталийАлександрович-у4н Спасибо
Качок, компрессором доволен
@@avtoinstruktor_62 спасибо)
Сергей, а если балансировка сделана когда шины были установлены на диски, тогда мы просто меняем колёса?
Не, ну его!!! Что то как то грустно в ролике.......
Можно конечно и так... Но лучше...
У меня щаз подкатной гидравлический домкрат, аккумуляторный гайковерт, динамик....
С этим всем замена превращается в удовольствие.
Вот это легко и непренужденно)) Как правило в тот самый день переобуваем 3-4 машины друзей а потом в баню все вместе, и там уже за колесики кто, что любит)))
Жить нужно в кайф!
спасибо большое
Откручивайте ногами и трубой, но не закручивайте ногами и трубой удлинителем, а то потом вообще не открутите)
Тут больше устаешь от этого домкрата пока его накрутишь чтоб колесо поднять,и еще желательно колесо подкладывать под машину на всякий случай чтоб не упала,я купил гидравлический балонный по мойму домкрат посмотрим как он в деле себя покажет
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какой манометр для шин лучше купить, который точнее будет показывать? Что бы Вы могли посоветовать или на какие нюансы обратить внимание по данному вопросу? Спасибо
Не подскажу, отдельный не покупал. У меня компрессор.
@@avtoinstruktor_62 Спасибо! А из компрессоров что посоветуете из Вашего опыта?
@@avtoinstruktor_62 Спасибо большое за Ваш огромный труд и детальные объяснения в каждом видео для водителей
Пользуетесь ли вы аэрозольным силиконом при консервации колес (зимних) на летний период? если да то какую фирму посоветуете?
Не пользуюсь.
У меня стаж вождения 3 года и я сам переобуваясь в гараже имея второй комплект резины на дисках подписываю тоже и меняю местами
Хотел услышать ответ профессионала: можно ли смазывать болты тормозной жидкостью?, или это категорически запрещено!?
Можно мазать моторным маслом
Можно , но лучше маслом.
@@avtoinstruktor_62. Маслом побаиваюсь, т. к. появится возможность "самоотвинчивания"!? Тормозуха, хоть и имеет "маслянистость", но не такую, как чистое масло. Но это лишь моё мнение!?
Блин я все делаю точно так же, и давление проверяю, но после каждой самостоятельной замены колес во время движения появляется что-то типа биений, таких глухих звуков, частота которых зависит от скорости. Приходится ехать на шиномонтажку чтобы пряморукие умельцы поставили колеса нормально.
Самостоятельно меняем колеса а потом все равно едем на балансировку,а на шиномонтажке их снимают для балансировки? Есле да то смысл делать самому?
Есть комплект шин но не на дисках и это первостепенная проблема.
Можно актуальные вопросы?
Не понял насчет балансировки: это же тоже снять-поставить, с вас за это возьмут те же деньги что и при переобувке, в чем смысл тогда самому корячиться?
_Лихо вы болты откручиваете, а их нужно смазывать?_
Тот же вопрос. Пнеш когда ответят.
Не обязательно, но можно. Есть люди медной смазкой пшикают, я шприцом с отработанным маслом поливаю на резьбу(не много). Вреда от этого не будет, так как колесо держится за счёт прижимной силы, а не за счёт силы трения. Польза впринципе будет, дольше прослужат шпильки и болты потому что будет меньше коррозии.
Уже ответили, добавлю, что смазывают ещё что бы болты не «прикипели» и хорошо отвернулись, когда нужно будет.
@@_Musafir_1 :)
Спасибо Сергей
Серёжа привет, смотрю с удовольствием все таои видео!! Подскажи пожалуйста, на липучке можно летом? И если ТО в августе, пройду?
Продвинутая, И.Викторовна,однако!🤯
Здравствуйте Сергей, а Вы колпаки теряли когда-нибудь?
Конечно, один в этом сезоне😁
А я колпаки фиксирую прозрачными хомутами,чтобы не потерять.Такой лайфхак
А зачем нужны колпаки?
Для эстетики))
Первый )
Лайк за видос
Купила себе такой же ключ. Мне он пока не понадобился, мне нравится когда в шиномонтаже сразу и балансируют, и подкачивают колёса, -- зато у меня этот ключ просили взаймы, и я его с гордостью вручала) А есть ли какая-то серьёзная причина, для чего на колёса нужны колпаки?
Колпаки на стальные штампованные иски обычно несут скорее декоративную функцию + в некоторой степени защищают диск от лишних загрязнений и повреждений.
Помимо этого, иногда на ступичную часть ставится специальная дополнительная заглушка.
@@avtoinstruktor_62 Спасибо за ответ и за вашу работу!
Сергей, домкрат чей у вас, хочу свой заменить, спасибо)
Мой
Сергей скорее всего "чей" фирмы домкрат у вас😁 понятно что твой😎
@@ngelozona8005 читая между строк, само сабой вопрос стоял про производителя, а не о хозяине данного изобретения человечества!)
Заработался наш учитель)
Здравствуйте! Подскажите, а почему некоторые владельцы авто колпаки стягивают хомутами с дисками?
В моей группе в ВК недавно была статья про это vk.com/wall-202264822_30024 , подписывайте на группу там много интересного
То, что более лучшие шины ставить наперёд (на ведущие) распространенное заблуждение. При торможении и так передние колёса загружаются и сцепление нормальное. При этом задок машины разгружается, он как бы приподнимается, и соответственно сцепные свойства шин ухудшаются, а мы вдовесок ещё и более худший протектор поставили.
Но зимой, если так делать, в обледенённых дворах будет сложно выезжать, если на ведущих более худший протектор, и соответственно сцепные свойства очень низкие.
В общем Серёга прав в видео))
Блин, не дождался видео и заплатил сегодня 20 баксов...
Это в какой стране?
@@y.m.2893 Украина
@@MasterSergius я тоже живу в Украине, честно не знал, что так дорого. Это в Днепре/Киеве/Харькове...?
@@y.m.2893 Это просто в официалов, Я у них и шины храню
@@MasterSergius тогда вопрос снят. Но лето ж на своих отдельных дисках? Это цена без разбортировки я так понял.
балансировку тоже сам делаешь?
Нет
Хорошо ли иметь,колёсный ключ с трещит кой?
Не совсем понял вопрос ...
Удобный инструмент в машине в принципе лишним никогда не будет. В какой-то момент непременно выручит 🙂
А у меня еще надо какое то пластиковое кольцо вставить до установки колеса.
Здравствуйте, когда нужно делать балансировку колес?
Когда стойки меняешь, наверное
Никогда
Тоыарищи подскажите в ситуации. Сдавал в 19 году экзамен, не сдал. Сейчас переехал в другой город. Могу ли сдавать здесь? Не сдал вождение, если сейчас пересдавать то вождение или теорию тоже? Что требуется? Медкомиссия пошлина?
Да,можете сдать в том городе, где сейчас находитесь.Теорию заново придеться пересдать.Теория действительна 6 месяцев с момента сдачи.Вождение тоже пересдавать нужно будет. Медкомиссию заново проходить.Медкомиссия действительна 1 год,учитывая,что сейчас 2021,придется проходить заново.Насчет пошлины незнаю,но скорее всего,и ее нужно будет заново оплатить.
@@ОльгаГуляева-с5е спасибо Вам)
Сергей, слышал от друга что домкратны идущие в комплекте с машиной часто недолговечны и могут лопнуть в самый неподходящий момент. Производитель мол не рассчитывает на постоянное использование домкрата в сезон а как временное решение для устранения неисправности.
Слышали ли Вы когда-нибудь такое ,и есть ли смысл купить себе домкрат и не пользоваться штатным?
Ни разу домкрат не ломался, каждый год, в течении 24 лет меняю колеса сам, два раза в год! Колесо под порог лучше положить! Суппорт не вечный, а деньги не лишние!)
А у меня второй комплект шин не на дисках. Их не обязательно подписывать? Это нужно, чтоб балансировка не сильно сбилась, если они сразу на дисках?
👍👍👍
когда про новый регламент сдачи на права выйдет видос
Как будет достаточно информации по практике
👍👍👍👍
поменять значит самому,а потом поехать на балансировку
Если нет соответствующего оборудования , то лучше самостоятельно этого не делать Что бы не наделать КОСЯКОВ.
Совершенно правильно сказал 👍
Странная последовательность. Сначала накачать колесо и ехать ремонтировать. Модно свозить в ремонт и потом ставить
стоит ли мыть колеса и машину перед заменой колес?
По возможности
👍👍👍👍👍👍👍👍
А если машина заднеприводная колёса получше лучше ставить назад?