W węglarkach głównie węgiel - do przeładowni i dostawców w okolicy. Platformy (puste) są na kontenery, wagony kryte przewożą najróżniejszą drobnicę wgłąb Polski. Cysterny są na ciekły gaz, one też są przeładowywane w samym Braniewie i wysyłane dalej.
@@gonzo9897 Na Expo widziałem jeszcze mocniejsze dwuczłonowe-sześcioosiowe. Ale i tak 2TE116 robi wrażenie. Widziałem też zmodernizowane 2TE116. I pomyśleć, że tam wszystko ciągnie na sprzęgach samoczynnych. To są te zmodernizowane 2TE116.
Nagranie świetnie zrobione jak i te potężne lokomotywy mają powera . 🦾🦾🦾
To jest po prostu MOC!!!!!!!!!
Świetne ujęcia i naprawdę zacne składy. + Za nagranie
Pięknie nagrane :)
Co oni wożą w tych różnych wagonach?
W węglarkach głównie węgiel - do przeładowni i dostawców w okolicy. Platformy (puste) są na kontenery, wagony kryte przewożą najróżniejszą drobnicę wgłąb Polski. Cysterny są na ciekły gaz, one też są przeładowywane w samym Braniewie i wysyłane dalej.
Pierwsze ujęcie wykonano w Braniewie czy w Chruścielu?
Między Braniewem, a granicą
👍
Co to za lokomotywa? Gagar w tandemie?
2TE116, dwuczłonowy potwór, 12 osi, 270 ton wagi i 4500 kW, to na początku. Dwuczłonowy gagar jest natomiast na końcu, z oznaczeniem 2M62
@@gonzo9897 Na Expo widziałem jeszcze mocniejsze dwuczłonowe-sześcioosiowe. Ale i tak 2TE116 robi wrażenie. Widziałem też zmodernizowane 2TE116. I pomyśleć, że tam wszystko ciągnie na sprzęgach samoczynnych. To są te zmodernizowane 2TE116.
Maybe our ŠRT is interesting cuz our bombowiec, but yours have this diesel potwora? you gotta be kidding me!
demony prędkości