Спасибо большое за ответ. Вы озвучили мои мысли и я еще раз убеждаюсь в правильности ответа Форда,-- новый и только новый ! Сам отношусь к технике бережно и аккуратно и этому научили меня отцы--командиры на атомоходе, где от надежной работы техники зависит жизнь всех подводников. Спасибо за совет по мотику ...еще недавно я даже и не знал ничего об этой марки от индусов. В сторону китая даже и не смотрел. На озере под парусами это виндсерферы как мне показалось. Я этим увлекался 24 года,--адреналин еще тот ! Потом на гидроциклы запал и на дайвинг...подводная охота. Теперь вот мото. А каша перловая и гречневая с мясом всегда в тундре выручала. Пока еще не получил категорию "А" , но дело движется.
Виктор, спасибо за родственную душу. А оно так и есть ! У меня старенький сузуки ван ван -200 и это хороший мот, но подуставший, 2003--го г.в. По месту езжу на нем по просекам за дубовыми веничками, по речке головля половить, иногда за мыс к морю к самому дальнему кемпингу. В какой--то момент захотелось большего адреналина и я прикупил еще Хонду СВ--600 хорнет ( шершень ) и, что удивительно, купил его в годовщину укуса шершнем меня в шею...день в день совпало. Поездил год, завалил (заглох на горе домой по грунтовке ), дуги отработали, но поднять на подьеме один не смог. Дури в нем полно и любит пулять...я понял, что это не мое и на ване мне комфортнее...продал и не жалею. Вот присматриваюсь к к Авенджеру круизу --220. Я 165 см.и 60 кг.иэтот мот, как пишут, под меня...под маленького индуса. Жена со мной боится ездить...езжу всегда один. Есть ли смысл брать с рук с небольшим пробегом и устраненгыми детскими болячками или все-таки прислушаться к словам великого Форда... напрягают слухи о якобы скрытых вибрациях у новых аппаратов. Спасибо, если ответите . У вас все-таки есть опыт эксплуатации данного мота
Доделываю последнее видео о последнем путешествии. Там мой товарищ говорит о своем мотоцикле. У меня рост 168 и с грузом около 100кг, а он повыше, но весит без груза далеко за 100. Мотоциклы ведут себя по разному. Так что в этом плане баджадж евенджер для Вас самое то. Теперь про б.у. и брать не брать. Я бы брал, если есть уверенность , что мотоцикл не убивали специально. Из того же ютуба знаю, что к 20-30 тысячам, а то и раньше, убивают и коробку и сцепление и поршневую. Я не очень представляю, как это можно сделать, если ездить более менее аккуратно. Все таки это не эндуро. Я уже по опыту знаю, что до 20 тыс. вообще делать ничего не надо. Только обслуживать. Потом цепь и звезды. Но, думаю, если на 10000 перевернуть звезду ведущую, можно продлить жизнь им еще, но насколько не могу сказать. После этого почему-то уверен, что еще на 20 000 хватит. Масло вообще не кушает с учетам того, что я много ездил на почти предельных оборотах. А дальше не загадываю, потому что периодически приходят мысли продать, но ближе к весне они проходят, но на 20 000 еще меня уже может не хватить. Скорее всего продам в пользу машины. Если помог чем-то, рад. Отвечу, если вопросы еще какие есть.
Когда я служил в Гремихе на Кольском п.--ве и мы ходили в тундру по сопком, где нет деревьев кроме карликовых березок, то ориентировались всегда вот по таким пирамидкам из сложенных камней...особенно актуально было зимой. А рыбалка была отменная, когда семга заходила в реки. А в ручьях форель ручьевая.
Вот что хотел сказать, Спасибо большое Виктор! Может фильм и не профессиональный.НО очень хороший. Не знаю сколько вам,мне 53 и у меня был первый недосезон. С нетерпением жду лета. Тоже хочу в мотодальняк))
@@PradedVitek я имел ввиду профессиональную съемку и монтаж))) музыка и некоторые звуковые эффекты,биение сердца например))) очень круто,весело,по нашему, вставки из кино СССР многими любимые.
Спасибо, Виктор за то что данным видео всколыхнул дела ушедших дней...я с семьей этой дорогой из Мурманска на Ваз- 21013 с 1985 г. проезжал 7 раз на Юга и 7 раз назад...а в 92--м в 20-х-числах октября поехали насовсем на Юг при 25--ти градусах мороза и на лысой резине (новую давали только по записи и редко) . Пушное тогда называлось почтовым отделением...была неплохая столовая для рабочих. На дороге были только лесовозы и с бензином было очень плохо. Мы из Мурманска еще теплохожом везли машину в Гремиху на полуостров. По дороге в гостишках мест и тогда почти не было и иногда ночевали в палатке или в машине (трое детей малых ). Как все это знакомо ...многое осталось в памяти и на фотках. Я тоже хочу обновить свой мот и вот присматриваюсь к данному аппарату. В июне планируем в Крым, потом в Архыз и Домбай. Далеко от дома еще не отьезжал...не было категории " А", хожу учусь и скоро экзамены...главное не стареть душой ! Телевизор, диван и нет мужика ! Я тоже дед, но в душе не чувствую это и меня тоже тянет постоянно куда--то. Катаемся зимой на горных лыжах в Красной поляне и в Архызе, летом плавание в море, речка, велосипед. Иду дальше смотреть ваш фильм о возвращении домой.
Кофры неплохие, но из жёсткости только внешняя стенка. Отсюда и недостатки, правда зато сломать невозможно, только порвать, но трудно. Не держат форму, если нагрузить. Я сделал из 3 мм фпнеры вставки. Стали более форменными. Сейчас бы сделал и отсеки какие-нибудь. Вмещают прилично и трудно докопаться до мелочевки на дне. Ну, это уже, коку как нравится. В общем, функции свои выполняют, хотя эстетика не очень.
Конечно, зря. Хотя и на Чукотке, Камчатке, Курилах, даже во Владивостоке считают, что у них начало. К сожалению, не все у меня получается, о чем мечтается. Ну, а вдруг еще вернусь?!
Эх, жаль что нет дороги из Териберки дальше по берегу Баренцева моря...можно бы было доехать и до Гремихи на реке Иоканьга ( мыс Святой Нос ) ,там сильнейшая база атомных подводных лодок была и сам ...любимый наш генсек Брежнев Л.И. бывал там у черта на куличках. До Мурманска мы, простые смертные, на теплоходе, который ходил раз в четверо суток, а комаедный состав--вертолет.
Спасибо большое за ответ. Вы озвучили мои мысли и я еще раз убеждаюсь в правильности ответа Форда,-- новый и только новый ! Сам отношусь к технике бережно и аккуратно и этому научили меня отцы--командиры на атомоходе, где от надежной работы техники зависит жизнь всех подводников. Спасибо за совет по мотику ...еще недавно я даже и не знал ничего об этой марки от индусов. В сторону китая даже и не смотрел. На озере под парусами это виндсерферы как мне показалось. Я этим увлекался 24 года,--адреналин еще тот ! Потом на гидроциклы запал и на дайвинг...подводная охота. Теперь вот мото. А каша перловая и гречневая с мясом всегда в тундре выручала. Пока еще не получил категорию "А" , но дело движется.
Земляк, отличное путешествие, отличное видео и подача, приятно смотреть и слушать
Земляк по смоленщине?
Виктор, спасибо за родственную душу. А оно так и есть ! У меня старенький сузуки ван ван -200 и это хороший мот, но подуставший, 2003--го г.в. По месту езжу на нем по просекам за дубовыми веничками, по речке головля половить, иногда за мыс к морю к самому дальнему кемпингу. В какой--то момент захотелось большего адреналина и я прикупил еще Хонду СВ--600 хорнет ( шершень ) и, что удивительно, купил его в годовщину укуса шершнем меня в шею...день в день совпало. Поездил год, завалил (заглох на горе домой по грунтовке ), дуги отработали, но поднять на подьеме один не смог. Дури в нем полно и любит пулять...я понял, что это не мое и на ване мне комфортнее...продал и не жалею. Вот присматриваюсь к к Авенджеру круизу --220. Я 165 см.и 60 кг.иэтот мот, как пишут, под меня...под маленького индуса. Жена со мной боится ездить...езжу всегда один. Есть ли смысл брать с рук с небольшим пробегом и устраненгыми детскими болячками или все-таки прислушаться к словам великого Форда... напрягают слухи о якобы скрытых вибрациях у новых аппаратов. Спасибо, если ответите . У вас все-таки есть опыт эксплуатации данного мота
Доделываю последнее видео о последнем путешествии. Там мой товарищ говорит о своем мотоцикле. У меня рост 168 и с грузом около 100кг, а он повыше, но весит без груза далеко за 100. Мотоциклы ведут себя по разному. Так что в этом плане баджадж евенджер для Вас самое то. Теперь про б.у. и брать не брать. Я бы брал, если есть уверенность , что мотоцикл не убивали специально. Из того же ютуба знаю, что к 20-30 тысячам, а то и раньше, убивают и коробку и сцепление и поршневую. Я не очень представляю, как это можно сделать, если ездить более менее аккуратно. Все таки это не эндуро. Я уже по опыту знаю, что до 20 тыс. вообще делать ничего не надо. Только обслуживать. Потом цепь и звезды. Но, думаю, если на 10000 перевернуть звезду ведущую, можно продлить жизнь им еще, но насколько не могу сказать. После этого почему-то уверен, что еще на 20 000 хватит. Масло вообще не кушает с учетам того, что я много ездил на почти предельных оборотах. А дальше не загадываю, потому что периодически приходят мысли продать, но ближе к весне они проходят, но на 20 000 еще меня уже может не хватить. Скорее всего продам в пользу машины. Если помог чем-то, рад. Отвечу, если вопросы еще какие есть.
Молодец!!!Завидую белой завистью. У самого Авенжер ждёт с нетерпением следующего года.
Супер! За ДДТ отдельный респект)✌
Здорово!!! Красивые пейзажи! Музыка и комментарии к видео всё классно!👍😀
Когда я служил в Гремихе на Кольском п.--ве и мы ходили в тундру по сопком, где нет деревьев кроме карликовых березок, то ориентировались всегда вот по таким пирамидкам из сложенных камней...особенно актуально было зимой. А рыбалка была отменная, когда семга заходила в реки. А в ручьях форель ручьевая.
К армии можно по-всякому относиться, но то, что она дала возможность побывать там, куда никогда бы не попал даже за деньги, это факт.
Очень нравится ваши видео, очень добро, грамотная речь нууу очень интересно)) щасть .здоровья!!
Смотрите на здоровье.
Дед ты крут
Счастливой дороги.
Привет вам, от мотобрата из Беларуси). И спасибо за видео.
Пожалуйста. Смотрите на здоровье. Хороших путешествий.
Отличная серия! Ждём продолжения)
Отлично!
Вот что хотел сказать, Спасибо большое Виктор! Может фильм и не профессиональный.НО очень хороший. Не знаю сколько вам,мне 53 и у меня был первый недосезон. С нетерпением жду лета. Тоже хочу в мотодальняк))
Спасибо. Удачи. Мне 66. А до профессионизма не доживу, да и задачи не было. Это больше для себя, наследников и любителей. 🏍️
@@PradedVitek я имел ввиду профессиональную съемку и монтаж))) музыка и некоторые звуковые эффекты,биение сердца например))) очень круто,весело,по нашему, вставки из кино СССР многими любимые.
Спасибо, Виктор за то что данным видео всколыхнул дела ушедших дней...я с семьей этой дорогой из Мурманска на Ваз- 21013 с 1985 г. проезжал 7 раз на Юга и 7 раз назад...а в 92--м в 20-х-числах октября поехали насовсем на Юг при 25--ти градусах мороза и на лысой резине (новую давали только по записи и редко) . Пушное тогда называлось почтовым отделением...была неплохая столовая для рабочих. На дороге были только лесовозы и с бензином было очень плохо. Мы из Мурманска еще теплохожом везли машину в Гремиху на полуостров. По дороге в гостишках мест и тогда почти не было и иногда ночевали в палатке или в машине (трое детей малых ). Как все это знакомо ...многое осталось в памяти и на фотках. Я тоже хочу обновить свой мот и вот присматриваюсь к данному аппарату. В июне планируем в Крым, потом в Архыз и Домбай. Далеко от дома еще не отьезжал...не было категории " А", хожу учусь и скоро экзамены...главное не стареть душой ! Телевизор, диван и нет мужика ! Я тоже дед, но в душе не чувствую это и меня тоже тянет постоянно куда--то. Катаемся зимой на горных лыжах в Красной поляне и в Архызе, летом плавание в море, речка, велосипед. Иду дальше смотреть ваш фильм о возвращении домой.
Ну, вот, еще одна родственная мотодуша.
Здорово!
Купил такие же кофры, не скажете, как себя показали? Есть слабые места?
Кофры неплохие, но из жёсткости только внешняя стенка. Отсюда и недостатки, правда зато сломать невозможно, только порвать, но трудно. Не держат форму, если нагрузить. Я сделал из 3 мм фпнеры вставки. Стали более форменными. Сейчас бы сделал и отсеки какие-нибудь. Вмещают прилично и трудно докопаться до мелочевки на дне. Ну, это уже, коку как нравится. В общем, функции свои выполняют, хотя эстетика не очень.
@@PradedVitek понял, спасибо большое!!!
Даже, и наша компания попала в кадр в 5:40 мин я кстати в зелёном ветровичке, трансальп 600
класс!!!!
Норм 🤘
Прадед молодец!
Камеру надо!
Мотоцикл "Ламповый" 🎉😊
Транзисторно-тиристорный.
Зато надежный мот и без всяких прорывных нанотехнологий...от чубайса
Эти пирамидки называли лопариками...их лопари еще выкладывали. Они к нам в Гремиху мясо оленей привозили, а мы им шило...спирт
Теперь логику увидел. Век живи, век учись.
в смысле, проеду? А канистру отдать?
Тоже, бывает, выручаю и за бесплатно, и не только мотобратьев, а небольшой взнос в развитие байкпоста сделал. Уверен, что обиды на меня не затаили.
Где такую масленку раздобыли?
В хозяйственном магазине.
@@PradedVitek какие хорошие магазины у вас)
Такие ветряки еще у нас в Краснодарском крае...далеко их видно
Приврал немного, купил в магазине, где масла, шины и всякие причендалы к технике продают.
Мурманск игнор зря конечно🎉😅?! Столица начала земли русской, или РФ! 😊
Конечно, зря. Хотя и на Чукотке, Камчатке, Курилах, даже во Владивостоке считают, что у них начало. К сожалению, не все у меня получается, о чем мечтается. Ну, а вдруг еще вернусь?!
Эх, жаль что нет дороги из Териберки дальше по берегу Баренцева моря...можно бы было доехать и до Гремихи на реке Иоканьга ( мыс Святой Нос ) ,там сильнейшая база атомных подводных лодок была и сам ...любимый наш генсек Брежнев Л.И. бывал там у черта на куличках. До Мурманска мы, простые смертные, на теплоходе, который ходил раз в четверо суток, а комаедный состав--вертолет.