Hola Nicolás, siempre veo tus videos (y tambien los de vidJCB) para mantenerme al día con todos los avances de nuestra ciudad. No suelo comentar porque te veo desde el televisor, pero quiero decir que estás haciendo un super buen trabajo!
Amo la apropiación y el deseo real de que todo funcione en nuestra ciudad, de verdad que te has ganado el cariño de muchos Colombianos. Espero sigas subiendo más contenido 🎉🎉🎉
Exelente proyecto y que bueno que ya se está desarrollando y se necesita que se hagan más proyectos de estos no solo en Bogotá también en otras capitales de departamentos los sistemas férreos traen mucho desarrollo a las regiones y al pais
Pues que bien ya hace aproxiamadamente 8 meses que se esta construyendo, y que se firmo el acta de inicio, va conectar muy bien a Bogota, con Funza,Madrid y Faca, ademas muy bueno aprobechar las antiguas lineas ferreas, gran trabajo de la gobernacion de cundinamarca.
Esperamos que a Futuro Cercano El Gobierno Contrate la Construcción del Tren Bala que Conectaría Bogotá y Medellín y Hasta Quisas Llege a la Costa Atlántica Lo Mismo en el Pacífico Conectar Nariño con Cauca y Valle de Cauca Incluyendo Choco para Conectar con el Atlántico.
Que buen contenido haces, bro. Pa cuando la actualización de los estadios en Colombia se que bogota, Medellín y Barranquilla se iba implementar. Gracias
Debieran tambien contemplar la construcción de vías ferreas de carga y de pasajeros y que lleguen a más allá de Facatativá y con él poder ir a Honda y La Dorada.
@@jnikofp8831 Pero pudieron poner un tren en el Tíbet no vamos a poder montar un tren con una baja inclinación al Magdalena medio. Además hace 100 años se pudo poner el tren a Girardot, no debiera ser mucho lío bajar a Honda hoy 2023.
@@heanarco Muy chévere lo que me cuenta pero simplemente el carril antiguo de los años 1900 ya esta desactualizado En faca hasta una estación convirtieron la carrilera en una ciclovía para que sea un sendero ecológico por ende no hay planes para unas partes de la vía antigua y tiene que buscarse un nuevo corredor
Sabés? Antes no sabía como la alcaldesa prefería usar buses a tranvías en la séptima pero en su twitter citó a alguien que dió 7 razones y me preguntó como no se me ocurrió que 2 trenes no caben en una cuadra? Y ahora me pregunto como no es un problema en Medellín?
Ya va tomando forma... Pero me preocupa que no hay intervenciones en el corredor. A se paso les tocará traer una de esas máquinas tendedoras de rieles que hay en China.
Es porque esa red está activa y es usada por el turistren y el tren de carga con patios en el corzo. Tienen que entregar este patio taller ( que es para esos trenes) y ahí si pueden empezar las obras en forma
Me parece que mañana o no se cuándo es, habra una conferencia donde justamente la alcaldía va a hablar sobre la el corredor verde de la séptima. Supongo que se tendrán nuevas noticias
Ahora el BTR es malo? Bogotá debe tener un sistema multimodal de trabajo, y lo más importante es que la gente pague el transporte para que no hay déficit. Cosa que los bogotanos no aplican
El Transmilenio no es un mal sistema de transporte, pues como en la mayoría de ciudades grandes del mundo, también hacen uso de buses para transporte masivo, solo que en Bogotá ya debió haber existido un sistema más grande como un metro, pero el sistema de Buses es necesario también
@@robertomorales8063 Mucha razón, la cultura ciudadana es súper importante, por otro lado, algo que también rescató del sistema de Buses de Bogotá es que la mayoría son amigables con el medio ambiente; en efecto cuando Bogotá logré consolidar bien el metro de Bogotá con las lineas que se tiene previstas para realizar, quedará con un muy buen sistema de transporte urbano a nivel de Latam, ya que debido al tema de una falta enorme de metro pues siempre puso un esfuerzo en mejorar el sistema de Buses, eso ayudo a expandirlo por la ciudad y a estructurarlo "bien" y sumado a los regiotrams futuros y las líneas de metrocable existentes y futuras pues nada más que decir
@@juanfelipe584 Para mí si, es un pésimo sistema de transporte con el cual han condenado a Bogotá a no tener Metro y que tiene intereses muy oscuros detrás, algún problema?
No compare las obras del patio taller del metro con las del regiotram que son muy diferentes las obras del metro son muchísimo más grandes además el patio taller del metro tiene un avance del 72% en su adecuación de terreno
Estas equivocado, es para ambas entidades. Allí habrá tanto trenes de carga que son de la ANI, como los trenes del RegioTram que serán de la Empresa Férrea Regional, pero que también se cuentan como parte de la ANI por la participación que tiene el gobierno nacional en las vías férreas y en la inversión del proyecto. Y adicionalmente los trenes de Turistren.
Hola Nicolás, siempre veo tus videos (y tambien los de vidJCB) para mantenerme al día con todos los avances de nuestra ciudad. No suelo comentar porque te veo desde el televisor, pero quiero decir que estás haciendo un super buen trabajo!
Muchas gracias, yo también te veo con frecuencia, y también me encanta tu contenido, un saludo.
Que humilde Stas 👏🏼☺️
Amo la apropiación y el deseo real de que todo funcione en nuestra ciudad, de verdad que te has ganado el cariño de muchos Colombianos. Espero sigas subiendo más contenido 🎉🎉🎉
Exelente proyecto y que bueno que ya se está desarrollando y se necesita que se hagan más proyectos de estos no solo en Bogotá también en otras capitales de departamentos los sistemas férreos traen mucho desarrollo a las regiones y al pais
Que bonito cuando comienza la construcción de las vías férreas
Ese taller avanza a la velocidad de la luz, ojalá se pudiera decir lo mismo de las estaciones y lo demás
Muchas gracias Nico
Muy buen proyecto, debe ser una conexión con el tren Bala de Medellín Bogotá y Bogotá Costa Atlántica
Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja
Sería espectacular 💪💪💪💪💪
Pues que bien ya hace aproxiamadamente 8 meses que se esta construyendo, y que se firmo el acta de inicio, va conectar muy bien a Bogota, con Funza,Madrid y Faca, ademas muy bueno aprobechar las antiguas lineas ferreas, gran trabajo de la gobernacion de cundinamarca.
Hola pues ojalá cumplan y este sería mejor y ya que va por la novena pues no tendría razón de ser el Transmilenio por la séptima buen video
Esperamos que a Futuro Cercano El Gobierno Contrate la Construcción del Tren Bala que Conectaría Bogotá y Medellín y Hasta Quisas Llege a la Costa Atlántica Lo Mismo en el Pacífico Conectar Nariño con Cauca y Valle de Cauca Incluyendo Choco para Conectar con el Atlántico.
Claro que sí. Un tren Bogotá - Santa Marta, en apenas 8 horas de viaje 😎👍🏻👍🏻👍🏻
Súper ojalá se hiciera 💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Para cuándo una actualización de la fase II y III de Tm en Soacha, también hace falta esta actualización, gracias!!!
Muy pronto
La verdad segun el render va demasiado bien
Que buen contenido haces, bro. Pa cuando la actualización de los estadios en Colombia se que bogota, Medellín y Barranquilla se iba implementar. Gracias
Me encanta, eso es en Bogotá, no? O en Cundinamarca , pero bueno en 2026 vamos a evolucionar😀😀
Las estaciones estarán una parte dentro de Bogotá y se extiende hasta determinados municipios de cundinamarca cercanos a Bogotá
Gracias
Eso es de Bogotá para Cundinamarca saludos desde Bogotá Colombia
Debieran tambien contemplar la construcción de vías ferreas de carga y de pasajeros y que lleguen a más allá de Facatativá y con él poder ir a Honda y La Dorada.
Por la inclinación no se puede
@@jnikofp8831 Pero pudieron poner un tren en el Tíbet no vamos a poder montar un tren con una baja inclinación al Magdalena medio. Además hace 100 años se pudo poner el tren a Girardot, no debiera ser mucho lío bajar a Honda hoy 2023.
@@jnikofp8831 si se puede, solo que toca por vía nueva y por otro lado
@@rusbelsauriorex8834 Pues claro que se puede
@@heanarco Muy chévere lo que me cuenta pero simplemente el carril antiguo de los años 1900 ya esta desactualizado
En faca hasta una estación convirtieron la carrilera en una ciclovía para que sea un sendero ecológico por ende no hay planes para unas partes de la vía antigua y tiene que buscarse un nuevo corredor
¿Ya tienes info sobre el soterramiento de la Autosur?
Por el momento es una propuesta, no es todavía un proyecto consolidado con licitación, diseños, presupuesto, etc.
¿Existen planos de detalle, del corredor vial?
Sabés? Antes no sabía como la alcaldesa prefería usar buses a tranvías en la séptima pero en su twitter citó a alguien que dió 7 razones y me preguntó como no se me ocurrió que 2 trenes no caben en una cuadra?
Y ahora me pregunto como no es un problema en Medellín?
Deberían meter otro, pero por toda la avenida boyacá. Ese es otro karma ....
Por la boyacá va otra troncal de transmilenio ya que según ellos es mucho mejor que los metro y trenes y lo mejor hacen lo mismo 😠😠😠
@@jhonycruz6068 va la línea 4 y 5 del metro
@@rusbelsauriorex8834 es lo que nos dices pero van hacer transmilenio te acordarás de mi
@@jhonycruz6068 eso ya depende de otro alcalde y en el.pot dice lo del metro
Ya va tomando forma... Pero me preocupa que no hay intervenciones en el corredor. A se paso les tocará traer una de esas máquinas tendedoras de rieles que hay en China.
Es porque esa red está activa y es usada por el turistren y el tren de carga con patios en el corzo. Tienen que entregar este patio taller ( que es para esos trenes) y ahí si pueden empezar las obras en forma
Excelente, ¿qué han dicho del Corredor Verde Séptima al final Nicolás y de la adjudicación del RegioTram del Norte?
Me parece que mañana o no se cuándo es, habra una conferencia donde justamente la alcaldía va a hablar sobre la el corredor verde de la séptima. Supongo que se tendrán nuevas noticias
Supongo que la conferencia es para abrir la licitación del Corredor Verde (TransMilenio) de la Carrera 7.
@@NicolásArqui Creería que si
El cooredor verde, ya lo contratan en julio de este ano, regiotram del norte esta en prefactibilidad
Nico pero eso es todo lo que han hecho o han hecho más en otros sectores de la ciudad?🧐🧐🤔🤔🤔
No pueden empezar sin terminar ese taller
Un verdadero sistema de transporte, no como Transmilenio.
Ahora el BTR es malo?
Bogotá debe tener un sistema multimodal de trabajo, y lo más importante es que la gente pague el transporte para que no hay déficit. Cosa que los bogotanos no aplican
El Transmilenio no es un mal sistema de transporte, pues como en la mayoría de ciudades grandes del mundo, también hacen uso de buses para transporte masivo, solo que en Bogotá ya debió haber existido un sistema más grande como un metro, pero el sistema de Buses es necesario también
@@focus6062 la mayoría de los problemas son de cultura ciudadana y de un poco de falta de mantenimiento
@@robertomorales8063 Mucha razón, la cultura ciudadana es súper importante, por otro lado, algo que también rescató del sistema de Buses de Bogotá es que la mayoría son amigables con el medio ambiente; en efecto cuando Bogotá logré consolidar bien el metro de Bogotá con las lineas que se tiene previstas para realizar, quedará con un muy buen sistema de transporte urbano a nivel de Latam, ya que debido al tema de una falta enorme de metro pues siempre puso un esfuerzo en mejorar el sistema de Buses, eso ayudo a expandirlo por la ciudad y a estructurarlo "bien" y sumado a los regiotrams futuros y las líneas de metrocable existentes y futuras pues nada más que decir
@@juanfelipe584 Para mí si, es un pésimo sistema de transporte con el cual han condenado a Bogotá a no tener Metro y que tiene intereses muy oscuros detrás, algún problema?
Otro sueño imposible como el del metro
Oh mira que "imposible"
Va más adelantado el Regiotram que empiezo de último 🤔 y el Metro sigue atrasado
No compare las obras del patio taller del metro con las del regiotram que son muy diferentes las obras del metro son muchísimo más grandes además el patio taller del metro tiene un avance del 72% en su adecuación de terreno
Pero es que Regiotram inicia sobre algo hecho, el Metro es completamente nuevo. Además que en el Metro hay vigas.
@@juliandazag494 aún así siguen en atraso 🤔
@@elchacal9533no es retraso es así .
Esta equivocado el proyecto no es para la ANI, es para la Empresa Férrea Regional
Estas equivocado, es para ambas entidades. Allí habrá tanto trenes de carga que son de la ANI, como los trenes del RegioTram que serán de la Empresa Férrea Regional, pero que también se cuentan como parte de la ANI por la participación que tiene el gobierno nacional en las vías férreas y en la inversión del proyecto. Y adicionalmente los trenes de Turistren.
¿40 millones de cundinamarqueses y bogotanos? ¿De dónde sacaste esa cifra? No me cuadra.
Supongo que se refiere al número de viajes diarios contabilizados durante todo el año.
Que falta de confianza....vaya usted mismo y los cuenta
Lógicamente se habla de viajes, en un estimado de 125.000 pasajeros diarios x 365 dias, ahí están los mas de 40 millones.