Интересный ремонт! Подгонка прессом, шайбы на токарке, регулировка на ощупь и на глаз. Эти раздадки просто вечные. По мне так колхоз какой-то. Обычно если люфт напригает то проще переделать на парт тайм. Это сугубо моё мнение!
Все дело в том, что пока ни один владелец такой раздатки не захотел приобрести оригинальные шайбы нужных размеров. Всем нужно подешевле и быстро. Поэтому делается такой вариант, который всех устраивает. А вот переделка на парт тайм, мне кажется куда больший колхоз.
если вы занимаетесь ремонтом редукторов, то смысл шестерни в дифференциале ручками дергать то? есть же индикатор, а микрометром шайбы мерят, особенно после токарки, чтоб наглядно видеть кривоту...
Во Владивостоке достаточно специалистов) да и работа эта несложная. Я себе сам регулировал и раздатку и мосты на сотке. А с таким хрустом, как сделал автор видео, долго дифф не проходит
@@user-fc9hu3yo5e полностью согласен. Более того, у него обязан быть люфт. На крузаке этот люфт не играет роли в пинке трансмиссии. Вся проблема в контроллере и гидроблок акпп
Спасибо за видео! Сам не полезу наверное что-то подобное делать. Но хотя бы буду знать как устроено и буду учитывать в будущих ремонтах =)
Интересный ремонт! Подгонка прессом, шайбы на токарке, регулировка на ощупь и на глаз. Эти раздадки просто вечные. По мне так колхоз какой-то. Обычно если люфт напригает то проще переделать на парт тайм. Это сугубо моё мнение!
Все дело в том, что пока ни один владелец такой раздатки не захотел приобрести оригинальные шайбы нужных размеров. Всем нужно подешевле и быстро. Поэтому делается такой вариант, который всех устраивает. А вот переделка на парт тайм, мне кажется куда больший колхоз.
Классная работа.
Отличное видео! Подскажите, можно же добраться до сателлитов, не вынимая из корпуса пакеты шестерней?
Проще снять раздатку, чем делать это на автомобиле
Саня ты лучший
если вы занимаетесь ремонтом редукторов, то смысл шестерни в дифференциале ручками дергать то? есть же индикатор, а микрометром шайбы мерят, особенно после токарки, чтоб наглядно видеть кривоту...
А вы подобным хоть раз занимались?
чем, токарным шайбы править? нет.. конечно же нет, все шайбы есть в наличии на тойоту и на раздатки и на редуктора.@@SanteyGarage
@@masterskayaTLC да, есть в наличии. Только в эмиратах. Шайбу проточили, и машина уехала. Подождать месяц-другой пока что желающих не было
@@SanteyGarage редуктора на тойоту так же делаете? Зачем лезть в агрегат, зная что нет шайб, и как их протачивать если нужны толще
@@masterskayaTLC так же делаем. Имеем возможность заказать изготовление любых шайб, при неимении нужных
Хорошая работа. А почему масленый насос не ревизировали
Не показывал, обычно там всё отлично, и даже с небольшими задирами он вполне себе обеспечивает смазку
Жаль во Владивостоке не знаю таких мастеров!
Во Владивостоке достаточно специалистов) да и работа эта несложная. Я себе сам регулировал и раздатку и мосты на сотке. А с таким хрустом, как сделал автор видео, долго дифф не проходит
@@HeavyTechTT вы из Владивостока?
@@Ingenerpk да
@@HeavyTechTT телефон есть хорошего мастера ?
@@Ingenerpk мой контакт можете найти у меня в описании канала
👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌👌✊✊✊✊✊✊✊
Хана дифу....
Ну тебе с дивана виднее
@@SanteyGarage не с дивана. Это точно)
Диф зажат. Он не должен хрустеть.
@@user-fc9hu3yo5e полностью согласен. Более того, у него обязан быть люфт. На крузаке этот люфт не играет роли в пинке трансмиссии. Вся проблема в контроллере и гидроблок акпп