شرح وافي وكافي معلشي إضطريت أعدل التعليق بعد ما سمعت الفيديو للنهاية علشان شرحك أصلاً جايب من النهاية إستفدت منك كثير بالتوفيق خليتني بكيت على حال العجلاتية إللي عندنا تحياتي الإعلامي محمود شنقير هو مكان حضرتك بالنسبة لو حابب أعمل صيانة أنا من شبين القناطر قليوبية
الله ينور ولو فيه حاجه اكتر من لايك تستحقها وبصراحه اعلى مستوى شرح عربي شفته .. ناقصك فقط الاهتمام بالصوت والتصوير والاضاءه وتصبح فى مستوي اوروبي بالتوفيق
ممكن تعمل نفس الفيديو دا بس علي رود galaxy rl800 او galaxy rl900 علشان انا معايا galaxy. Rl900 في الجشمة الي ورا لما اغير لحاجة معينه بتقعد تعمل صوت و الامامية مبتنقلش بسرعة لازم انقل مرتين
ملاحظة بسيطة . قبل وضع أسلاك الفرامل و السرعات يجب وضع الجراب على أقصر حد من خلال الإعدادات التي تسمح بتطويل و تقصير القراب و لذلك يجب وضعه على أقصر تعديل لأنه دوما بعد تركيبها نحتاج لزيادة الشد و بهذا نكون وفرنا على أنفسنا فرصة للشد . و شكرا على الشرح
ممتاااز جدا ي كابتن خالد اهنيك ع الشرح الكافي والوافي بس انا عند استفسار انا عند لما اكون ماشي بالبايك وادوس بقوة اسمع صوت تشكيل بالساعات واعتقد الخلفيه ايش السبب ولك مني جزيييل الشكر
طب لو كنت على الترس الثالت وبنزل بالسرعه تنزل على الاول على طول ممن غيرالترس التانى خالص ايه الحل ..بمعنى ان الجشمة مش بتنزل على التانى .. نفس نوع العجله والجشمه A2
وانا ببدل في صوت تكتكه خفيف زي صوت جرس غالبا جاي من ورا ومش مأثر في حاجه وانا ببدل يعني ببدل عادي ومفيش حاجه مديقاني بس هو غالبا جاي من ورا فا عايز اعرف دا عادي ولا في حاجه غلط
بالله عليك عندي مشكلة الجشمة الامامية لما بطلع علي الترس التاني مش بيطلع فأروح طالع علي التالت وانزل علي التاني ممكن اعرف فين المشكلة وكمان لما اكون ورا علي الترس التالت او الرابع بيكون تحت خالص وسعات بينزل علي السابع او السادس واماكن التروس غلط تماما ممكن اعرف ازاي احل المشكلة
الجشمة الأمامية السلك الشفتر على رقم ١ تكون والخليفة على ٧ تكون الاجابه صح كدة بالنسبة للتركيب السلك لوكان صح اكتبلى صح فى الرد وشكرا ليك يا استاذ خالد
الله ينور
واللله لفيت على 3 عجلاتية مزبطوش العجلة
بعد الفيديو يدوبك استخدمت مفك ظبط الدنيا
بجد مشاء الله عليك
حبيبي بالتوفيق
شكرا لك بجد استفدت كثيرا شكرا لك من اليمن كنت هخرب السيكل من اللخبطه اللي كنت بعملها
ماشاء الله.....انت ملك بارك الله فيك وفي جهدك
الله يباركلك والله
من أفضل من شرح ضبط السرعات ع اليوتيوب
ايه الجمال ده كتر خير الله ينور عليك عايزين فديو تصليح الشفره المفوته
ربنا يباركللك الواحد مش لاقي عجلاتية بتفهم ❤️❤️
بسم الله ماشاء الله ولله بجد شراح وافي ومفيد جدا جدا وانا تطببق ده عملي وفيدني جدا ❤❤❤❤
ربنا يباركلك يا غالى احسن شرح وليه فائده كبيره تسلم الايادي تسلم
ماشاء الله علي الشرح بجد تسلم ربنا يباركلك يارب ❤️
شرح ماشفتوش بالفديوات الاجنبية ، وشرح بالتفصيل الممل والواحد بعد الفديو يطلع فاهم تحياتي لك اخوك ابومحمد من المدينة المنورة
حبيب قلب اخوك
والله العظيم كنت محتاجك شكرا بجد
شرح وافي وكافي معلشي إضطريت أعدل التعليق بعد ما سمعت الفيديو للنهاية علشان شرحك أصلاً جايب من النهاية إستفدت منك كثير بالتوفيق خليتني بكيت على حال العجلاتية إللي عندنا تحياتي الإعلامي محمود شنقير هو مكان حضرتك بالنسبة لو حابب أعمل صيانة أنا من شبين القناطر قليوبية
الله يسعدك يا اخي و الله انت عسل و شرحك جميل و واضح جدا ❤️❤️❤️
اولا انا عاوز اشكرك شكر خاص
بجد تسلم
ممتاز اسلوبك وطريقتك
تسلم بالتوفيق دايما
ربنا يعكيك الف عافية
شاهدت فديوهات كثير
لكن انت ابسط وانجح فديو بيهم
تحياتي لكل من العراق
الله علي الجمال ❤
فعلا شرح ممتاز والله انا استفدت جدا ❤🎉😊
شكرا لك على الشرح لان لولا الله وثم لنت كان ماعرفت كيف اني اضبط السرعات عندي
شغل فاخر من الاخر يفندم
انتا عالمى ربنا يباركلك ويوسع عليك ❤
تسلم ياباشا على مجهودك والشرح تسلم ربنا يباركلك
انا فعلا استفدت جدا منك يا كابتن و ياريت تنزل فيديوهات اكتر
شرح مفصل و مبسط و راثع بارك الله فيك و جعله فى ميزان حسناتك
بارك الله فيك ورحم والديك شرح رائع جزاك الله خيرا ❤
عاش كابتن خالد .. كمل احنا معاك
أنا متابع جديد عنجد شغل يجنن الله يوفقك بجاه الحبيب محمد
جميل جدا يا خالد . الله ينور
الله ينورك ياخلد. وحليتلي مشكلتي
الله ارحم الوالدين دنيا وآخرة على هاد الشرح.المغرب
شكرا يا كابتن عرفت اظبط ال بورات وخليت ال بور يطلع علي الاول اول ترس
والله يا كابتن خالد انت راجل محترم
ربنا يباركلك ويوسع عليك ويزيدك من فضله
الله ينور ولو فيه حاجه اكتر من لايك تستحقها وبصراحه اعلى مستوى شرح عربي شفته .. ناقصك فقط الاهتمام بالصوت والتصوير والاضاءه وتصبح فى مستوي اوروبي بالتوفيق
تسلم
حليتلي مشكله حياتي❤️😂
ما فهمت ممكن شرح
مجهود هايل فيديو ناجح ربنا يوفقك شكرا لك جدا
احلى كابتن خالد❤
شكرا لك. اكلمك من تركيا.. سؤالي الجشمة الامامية. هل ليها ارتفاع ومكان معين. لحتى تضبط. وازاي. جزاك الله خير
Excellent Work , thank you🇾🇪🇪🇬
شرح وافي شكرا ليك و لمجهودك
ما شا الله عليك يا ريت بعد ازنك اعرف مكانك عايز اجبلك العجله شكرا
الله ينور عليك يامهندس
شرح محترم و وافي الله ينور
اتمنى ترد علي
انا اشتريت سيكل سرعات ٧ امامي و٣ خلفي المهم كنت امشي على العشب وفجئة الجنزير انفك واشوف لورا اشوف مغير السرعات الي ورا مفكوك ايش المشكله
جزاكم الله خيرا
ربنا يبارك لك في علمك ويزيدك
شرح على الهادي ومفيد.....
- هو مكان حضرتك فين؟
بارك الله فيك .شرح رائع.
3aaaaash ya Khaled 💪
شغل عالي يا فندم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
جزاك الله خير على المعلومات
عندي سؤال انا عندي الجنزير يطلع من سبعه إلى خمسه ماهو الحل
فيديو عالمى والله
استمر ...اعانك الله ...
مجهود رائع تشكر سؤال اذا سمحت الجنزير ينزل مره وحده من الترس الكبير إلى الترس الصغير لما اغير من الاول إلى الثاني كيف احل المشكله وشكرا
جزاك الله خيرا. عندي مشكلة بالتروس الخلفية الجنزير موجود على السن ٧ بس اغير مافي غيارات الكبسة تكون فاضية فين المشكلة
مكانك فن ياقائد
معايا عجله hador نفس كل حاجه عشان هيا نفس مصنع ترينكس لفيت علي العجلاتيه كلها مظبطتش غير بالفديو دا ❤
ممكن تعمل نفس الفيديو دا بس علي رود galaxy rl800 او galaxy rl900 علشان انا معايا galaxy. Rl900 في الجشمة الي ورا لما اغير لحاجة معينه بتقعد تعمل صوت و الامامية مبتنقلش بسرعة لازم انقل مرتين
ملاحظة بسيطة .
قبل وضع أسلاك الفرامل و السرعات يجب وضع الجراب على أقصر حد من خلال الإعدادات التي تسمح بتطويل و تقصير القراب و لذلك يجب وضعه على أقصر تعديل لأنه دوما بعد تركيبها نحتاج لزيادة الشد و بهذا نكون وفرنا على أنفسنا فرصة للشد . و شكرا على الشرح
ايش سبب انزلاق الجنزير عن اقراص السرعة الامامية و الخلفية
والله انت محترم
شرح جميل جزاك الله خير
مكان حضرتك فين علشان شايف كرسي عريض وطبي عندك
العاشر من رمضان
متوفر كراسي
والله شغل فاخر ❤️
الفيديو رائع جدا استمر ربنا يوفقك
تسلم 😍
حضرتك انا جبت عجله بس ترس واحد امامي وسبعه خلفي ده عادي وممكن اظبط الغيار علي ترس خلفي فقط وامشي عليه للحفاظ على الغيارات ارجو الرد
يعطيك الف عافيه
لماذا كل تغير اكس العجل الخلفي يوجد فراغ ويزيح لجهة معينة
بسبب تآكل المكان اللي بيمشي عليه البلي
يسعد ايامك طيب والحل
ممتاااز جدا ي كابتن خالد اهنيك ع الشرح الكافي والوافي
بس انا عند استفسار
انا عند لما اكون ماشي بالبايك وادوس بقوة اسمع صوت تشكيل بالساعات واعتقد الخلفيه ايش السبب
ولك مني جزيييل الشكر
ايه هو صوت تشكيل بالساعات ؟؟ مش فاهم الكلمه دي
فعلا وانا عندي كمان
@@backtobike8610 صوت ضجة يعني،او تزحلق بلسلسلة عل ساعات الخلفية
شرح جميل جدا مشكور أخي على المجهود المبذول لايصال المعرفة
تسلم ربنا يكرمك
هي عجله galaxy rl420h بتيجي ٢ تروس امامي و ٧ تروس خلفي ولا ٣ تروس امامي و ٧ تروس خلفي؟
2 امامي مش 3
شرح جميل جدا .. الله يوفقك
تسلم ايدك بس ياريت زوايا التصوير تبقي اقرب
الله يوفقك ممتاز بارك الله فيك
شرحك ممتاز ، ربنا يكرمك
طيب لو الغيار بقفز ويدي غيارين مرة واحده سواء في الطالع او النازل؟ اية السبب وشكرا؟
السلام عليكم يد الغيار الامامي اليد الي تحت بتعلق والغيار لسه زيرو وتسلم على الشرح
ممكن حضرتك تعمل فديو عن تصليح الغيار
طب لو كنت على الترس الثالت وبنزل بالسرعه تنزل على الاول على طول ممن غيرالترس التانى خالص ايه الحل ..بمعنى ان الجشمة مش بتنزل على التانى .. نفس نوع العجله والجشمه A2
هستأذنك حضرتك ممكن اعرف الذراع اللى ماسك العجلة اجيبه منين لو تكرمت
تسلم استفدت كتير
بصراحه وشرحك جميل جدا بس المسمار الثالث وظيفته ايه في الجشمه الخلفيه هي فيها ثلاثه مسمار ممكن تعرفنا وضبط الثالث
تسلم
المسمار التالت بيشد الجنزير لو مرخي
@@backtobike8610 متشكر جدا على ذوقك وعلى الرد
أحلى معلم
وانا ببدل في صوت تكتكه خفيف زي صوت جرس غالبا جاي من ورا ومش مأثر في حاجه وانا ببدل يعني ببدل عادي ومفيش حاجه مديقاني بس هو غالبا جاي من ورا فا عايز اعرف دا عادي ولا في حاجه غلط
عاش كابتن خالد
لو سمحت ارخص مكان اجيب منه قطع غيار الدراجه
طيب هو عادى ان لما الجنزير ينزل من التروس الكبير للصغيره بنزل جامد "يهبد" على التروس كدا مش بينزل بسلاسه زى عندك كأنه "بيترزع" .
لو سمحت هو ينفع استخدم الترس التاني مع كل السبع تروس الخلفيين ولا هيبقي في ضرر علي الجشمه والجنزير
لا شغال ينفع
وكمان سؤال ثاني عندما اضغط على الزر حق السرعات يكون ثقيل وما يطلع بالأرقام او يطلع بالقوه او يطلع رقم ورقم ما يطلع
الله ينور قلبك
طب حضرتك انا ازاى اقدر اظبط الجشمه من الخبط فى السلوك عشان الموضوع حصل عندى فى العجله خااص والجشمه الخلفيه بتخبط فى السلوك لما بجيب ع واحد
ما شاء الله عليك بجد فنان
شكرا يعطيك العافية
عاااااش الله ينور
شرحك جميل جدا الصراحه
عندي عجله a5 galaxy وجربت اضبط السرعات الاماميه
الموضوع يعني يكاد يكون مستحيل
وعملت اللي انت بتعمله ده بالضبط
ممكن رقم تليفون اكلم حضرتك عليه بعد اذنك
اية السبب البيخلي السرعات تعلق عند تكبير الترس الخلفي
بالله عليك عندي مشكلة الجشمة الامامية لما بطلع علي الترس التاني مش بيطلع فأروح طالع علي التالت وانزل علي التاني ممكن اعرف فين المشكلة وكمان لما اكون ورا علي الترس التالت او الرابع بيكون تحت خالص وسعات بينزل علي السابع او السادس واماكن التروس غلط تماما ممكن اعرف ازاي احل المشكلة
لمن اركب سلك الجشمات الشفترات القدام بتكون في كم والوراء بتكون في كم
بالله رد
شكرا يا خالد ...
عندما ابدل من الترس رقم 3 الى الترس رقم 2 الجنزير ينزل ويذهب على طول الى ترس 1 !!!
ما هو السبب ??
شد الواير شويه
لو سمحت حضرتك انا شاديت الواير علشان يطلع على الترس التانى طلع بس الزير مشدود جامد مش راضى يطلع على ٣
ارجو الرد
أخي عندي مشكل يوجد صوت طرطقة في الشجمة عندما اوضعه في التقيل السنسلة تخرج من الشجمة وترجع
ممتاز جدااااااااااا👍
تسلم ايدك اتعلم منك
الجشمة الأمامية السلك الشفتر على رقم ١ تكون والخليفة على ٧ تكون الاجابه صح كدة بالنسبة للتركيب السلك لوكان صح اكتبلى صح فى الرد وشكرا ليك يا استاذ خالد
تمام صح ده و حضرتك بتركب لسه السلك
و تختبر الجشمه
جزاك الله خيرا
لو سمحت انا الجشمه الاماميه عندي مبتنزلش للاولاني
ممتاز ، جزاك الله خير