Człowiek orkiestra normalnie. Reżyser, producent, prowadzący, scenarzysta, montażysta............ i tworzy chyba najlepszy kanał o tej tematyce, jaki kiedykolwiek powstał. Szacunek Panie Olafie.
Już na podstawie tego rzeczywiście można określić co to jest. Element z białą skałą od 00 do 60 jednoznacznie identyfikuje typ jako FW 190. To charakterystyczny dla wszystkich wersji tego samolotu wskaźnik położenia klap. Wbudowany w lewe skrzydło przezroczysty wziernik umożliwiał obserwowanie tej skali. Samoloty te posiadały klapy krokodylowe których położenia nie można było obserwować z kabiny bezpośrednio. Klapy wychylane były elektrycznie, bezstopniowo, poprzez włącznik naciskowy. Mechanizm samohamujący zapewniał wychylenie o dowolny kąt w zakresie od 0 do 60 stopni.
@@robertc9214 Niestety nie. Napisałem bzdurę bez sprawdzenia. Klapy wypuszczało się w dwie pozycje, startową i do lądowania za pomocą trzech przycisków, trzeci służył do ich chowania, a nie jak napisałem przez włącznik naciskowy. Reszta się zgadza.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Oj! Coś mi moja kobieca intuicja podpowiada, że 4. DP miała za patrona Jana Kilińskiego, a nie Romualda Traugutta, którego imię nosiła 3. DP... 🙂 Ale i tak ma Pan u mnie wieeelki plus za romantyczne odniesienia do Mickiewicza i Goethego. A przy mozolnym wyłażeniu z desantowego luku pomnikowego T-34 - brakowało już tylko parafrazy słynnego powiedzenia poczciwego staruszka Immanuela Kanta pt. "Tony stali nade mną - podarte portki na mnie" 😉
Ten kawałek żebrowania cylindra był ciekawy. Na ogół jest żebrowanie pod kątem 90 stopni wobec suwu tłoka a tutaj jest w linii suwu. Więc to raczej tylko BMW 801 stosowany w FW był. Jeśli przyjmiemy samolot jedno silnikowy. Także od 15.25 minuty filmu stawiałem na FW. Pozdrawiam z Gdańska
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Klapka od spodu i fragment cylindra silnika gwiazdowego pasują do FW 190. Najprawdopodobniej była to wersja szturmowa F-2 lub F-3 bo te jeszcze miały zarówno MG17 w kadłubie jak i MG 151 u nasady skrzydeł.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Olaf normalnie jak zwykle fajnie się oglądało, tym bardziej że mieszkam niedaleko Drawska. Też oglądałem te czołgi nawet sporo zdjęć zrobiłem. Jak się nie mylę to jedna z wież była pęknięta. Pozdrawiam i zapraszam częściej w nasze strony.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Moja córka ma 5 lat i zawsze oglada ze mną wasze odcinki, poszukiwacze historii, mieszkam w Fiszewie Warminsko Mazurskie 20 km od Elbląga, czekamy na kolejny odcinek pozdrawiam Robert
Kocham filmy tworzone w Twoim stylu. Chciałbym kiedyś Cię spotkać i uścisnąć dłoń, dla mnie jesteś naprawdę ikoniczną postacią. 🙂 Pozdrawiam bardzo serdecznie
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
No mniemam że będzie dobry odcinek jak zawsze. Myślę że to jeden z lepszych kanałów na you tube . Powiadomienie wľączone i czekać tylko pozostało. Pozdrawiam serdecznie wszystkich. Kciuk leci w gòrę panie Olafie.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Jak wchodziliśmy do tych czołgów to podłogi w obu były całe. Ale jak byś spojrzał pomiędzy gąsienice a błotnik z jego lewej strony to byś widział dwie dziury po trafieniach. Fajnie swoje miasto zobaczyć u Ciebie w programie. Pozdrawiam
Bardzo ciekawa historia. Szkoda, że nikt nie dotarł do właścicieli tego statecznika, o którym mówił "Pan na kładzie". Mogło by to wiele wyjaśnić, ale każda historia musi mieć swoje cienie aby inny badacz mógł prowadzić poszukiwania. Dzięki i pozdrawiam 😀
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Początek niczym z horroru, aczkolwiek zabrakło jeszcze A. E. Poe😁 Wczołgowniknięcie rzecz świetna, jak i droga powrotna. Reszta, to Olafowa klasyka: rzetelenie, na temat, ciekawie, z mnóstwem historycznego przekazu. Świetna robota, Olaf! Pozdrawiam. Tak po toruńsku😁
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
witam🤙 i pozd.Pania Olo jest pan nie samowity ten zywiol ale powaga zgadzam sie z Panem na temat tych pomnikow taka byla Nasza pokrecona historia i nie mozna tak wszystkiego od razu skasowac🤦🤷 no dobra zabieram sie za ogladanie,to bedzie ciekawy material 🤪
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂 Także nie trzeba było szukać jakiejś blachy z ogona...
@@olafpopkiewicz469 I takie dobre nowiny to ja szanuję 👍. Cieszę się, że udało się dzięki wsparciu Ludzi Dobrej Roboty ustalić precyzyjnie, kogo to Matka Ziemia przytuliła w styczniu 1945 roku. To prawdziwa kropka nad i:)
Dziękuję za film. pozdrawiam ze śląska. te pytanie o myca to jo. Ale nie dlatego ,że jestem poj....,tylko dla szpasu. no i myca jest fest fajna. Natomiast jeżeli chodzi o 4DP, to zaszedł mały lapsus, bo owa dywizja miała za patrona Kilińskiego. No i jeszcze w sprawie samolotki. znam prawdopodobne miejsce upadku również niemieckego samolotu, który ,według mojej wiedzy nadal spoczywa w bagnie. 40 lat temu dziadek mi to miejsce wskazał. były próby wydostania go,ale nieudane. niestety przez te 40 lat krajobraz mocno się zmienił,ale wiem od rodziny,że nikt tam nie grzebał przy nim. To taka se historyja. jeszcze raz dzięki i do obejrzenia w mycy, bo to już czas.
Moją pasją również jest historia lotnictwa II Wojny Światowej i miałem przeczucie że to FW-190, zaraz po fragmencie filmu z tym opancerzeniem kabiny pilota. Świetny materiał dla pasjonatów "odkrywek". Pozdrawiam
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Gratuluję Panu i Stowarzyszeniu "Misericordia" za świetny odcinek ( jak zwykle). Dla mnie poszukiwania mają podwójną radochę. Kiedy się znajduje a potem odkrywa tajemnicę, Nie wiadomo co jest ciekawsze. W tym odcinku uwagę moją zwrócił kawałek ze skalą od 0-60 ( 24 min) Otóż jest to wskaźnik poziomu paliwa używany w FW.th-cam.com/video/G9LMalb4Py8/w-d-xo.html (19'40'') Pzdr.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Biada Narodowi, ktory w ogole zapomina o historii, bo jest skazany na jej powtarzanie (i na pewno nie chodzi tu o te dobre momenty). Panie Olafie... Bo kto ma CZAPKIE, ten ma WADZE 😊 Hmmm jak widac latwiej "najsc" messer Schmitta niz Messerschmitta. Pozdrawiami dzieki za program.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
co do opancerzenia Me 109. W rożnych wersjach było ono różne, ale zawsze była to płyta pancerna za fotelem pilota, często opancerzano kabinę (po doświadczeniach bitwy o Anglię), potem opancerzano chłodnice, a wersjach działających na małych wysokościach (np K) - spód silnika
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Super sprawa Panie Olafie Miałem kiedyś kilka cacek w domku damski 2 strzałowy oznakę żołnierza niemieckiego , monety wykopane niemiecki przed 1945 rokiem ale mieszkając w innym regionie Polski odwiedzający tzw. koledzy mojego ojca pożyczyli na wieczne nieoddanie. Ale zmierzam do czegoś innego będąc szczeniakiem jeździłem na wakacje na pojezierze południowo pomorskie ... Stryjek opowiadał że w miejscowym jeziorze lub obok następnym znajduje się samolot 2 lub 4 silnikowy z czasów 2 wojny światowej. Mogą być pogłoski ale utkwiło mi to w pamięci na kilka dziesięcioleci .... Pozdrawiam serdecznie Robert ( Dolnośląskie )
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Moja ciocia ma w domu tarkę i pokrywkę garnka zrobioną z poszycia niemieckiego fligra. Przyszli ruskie i wszystko kradli. To ludzie musieli sobie jakoś radzić. Pozdrawiam serdecznie Panie Olafie 🙂🖐
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Przez chwilę przyszedł mi do głowy jeszcze HS 129 tyle że było ich bardzo mało i miał 2 silniki a nie jeden. FW190 to najbardziej prawdopodobny scenariusz.
Kilka luźnych sugestii do rozwiązania tematu. Po pierwsze jeśli istnieje jakaś dokumentacja z owego lotniska to w dziennikach winny być wskazówki co do owego lotu. I luźne spostrzezenia które mam to że Foki miały wiekszy zasięg niż Me. i udźwig, dla tego mogły służyć jako "bombowce" , do zwalczania celownaziemnych w zastępstwie do stukasow , a niektóre wersję i zdaję się właśnie w tym wersja f były wręcz pod tym kątem zmodernizowane (udźwig, opancerzenie) nieco gorzej sprawowały się jako myśliwiec przez te cechy. Co do pikowania i "kamikaze" Wspniano że on wracał z pola walki, wątpię żeby pilot się pomylił i walnął w ziemię ( nawet gdyby to był sztukas) , bardziej prawdopodobne że pilot wracał ranny , (inaczej by skoczył) i stracił przytomność. Tym bardziej ze samolot wracał raczej sam i do tego jak zrozumiałem miał względnie blisko swoje lotnisko.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Olaf , miałem kiedyś przyjemność oglądać film dokumentalny o Stukas-ach i człowiek twierdził , że były wyposażone w automatyczny system wychodzenia z lotu nurkowego ponieważ piloci niejednokrotnie potrafili na chwilę tracić świadomość przy wychodzeniu z nurkowania.
Poznałem korpus radiostacji pokładowej FuG16, napis na korpusie: wszystkie lampy RV12P. Radiostacja VHF pracowała na częstotliwościach 38,5-42,3 MHz i była już podłączona z elektronicznym kompasem. Radiostacje instalowano w samolotach: Me 109, Me 262, Fw 190. Zasięgi jej były do linii horyzontu ze względu na wysoka częstotliwość.
Jeśli to była wersja szturmowa F lub G to bardziej prawdopodobny jest FuG17, prawie to samo, za wyjątkiem zakresu pracy pokrywającym się częściowo z zakresem pracy radiotelefonów czołgowych. FuG17Z lub ZY.
@@krzysztofzawadzki6704 FuG 16 ZS tez miał poszerzony zakres pracy 40.3-44.7 MHz. Jest jednak jeden szczegół który wskazuje na FuG 16 a nie 17, kalkomania na widocznym na filmie kawałku karkasu jest biała czyli to nowsza wersja czyli FuG16, w starszych wersjach FuG17 to tak dla zmylki większy numer ale starszy model kalkomania była pomalowana dodatkowo na żółto. W 1944 czy 45 nie miano już czasu na takie dopieszczanie i kalkomanie mazano zwykłym tanim lakierem bezbarwnym. A tak w ogóle to karkasy i opisy w tych 2 modelach są identyczne. Firma Lorenz twierdzi ze FuG16 były instalowane we wszystkich myśliwcach pod koniec wojny.
@@TomaszBorowskiTOM124q To co można z całą pewnością powiedzieć, jest to dobrze identyfikowalny kawałek ekranu wewnętrznego radiostacji pokładowej z rodziny FuG16 i FuG17. Typowe wyposażenie samolotów myśliwskich i szturmowych.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Człowiek orkiestra normalnie. Reżyser, producent, prowadzący, scenarzysta, montażysta............ i tworzy chyba najlepszy kanał o tej tematyce, jaki kiedykolwiek powstał. Szacunek Panie Olafie.
Najlepszy.
Brawo dla mieszkańców Drawska Pomorskiego za obronę pomników historii ich miasta. I to przed IPNem kwa! Cześć i chwała Bohaterom!!!
Pane Olafe děkuji za tento příspěvek byl to zase dobrý a zajímavý
Komentář děkuji za tento příspěvek 👍👍👍♥️
Bomben auf Engeland? To piosenka mojego dzieciństwa ;)
Już na podstawie tego rzeczywiście można określić co to jest. Element z białą skałą od 00 do 60 jednoznacznie identyfikuje typ jako FW 190. To charakterystyczny dla wszystkich wersji tego samolotu wskaźnik położenia klap. Wbudowany w lewe skrzydło przezroczysty wziernik umożliwiał obserwowanie tej skali. Samoloty te posiadały klapy krokodylowe których położenia nie można było obserwować z kabiny bezpośrednio. Klapy wychylane były elektrycznie, bezstopniowo, poprzez włącznik naciskowy. Mechanizm samohamujący zapewniał wychylenie o dowolny kąt w zakresie od 0 do 60 stopni.
A ten element ze wskaźnikiem to nie czasem do trymowania klap?
ale wiedza. gratuluje znajomości tematu.
@@robertc9214 Niestety nie. Napisałem bzdurę bez sprawdzenia. Klapy wypuszczało się w dwie pozycje, startową i do lądowania za pomocą trzech przycisków, trzeci służył do ich chowania, a nie jak napisałem przez włącznik naciskowy. Reszta się zgadza.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Witam... Piękny kawał historii opowiedziany od początku do końca... I z jakim emocjonującym końcem... Pozdrawiam całą ekipę poszukiwaczy 💪👍👌👏
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Oj! Coś mi moja kobieca intuicja podpowiada, że 4. DP miała za patrona Jana Kilińskiego, a nie Romualda Traugutta, którego imię nosiła 3. DP... 🙂
Ale i tak ma Pan u mnie wieeelki plus za romantyczne odniesienia do Mickiewicza i Goethego. A przy mozolnym wyłażeniu z desantowego luku pomnikowego T-34 - brakowało już tylko parafrazy słynnego powiedzenia poczciwego staruszka Immanuela Kanta pt. "Tony stali nade mną - podarte portki na mnie" 😉
Mickiewicz, Goethe... normalnie wieczorek poetycki;)
uwielbiam parafrazy :)
1:30 myślałem że to Marian Dziędziel :D Film super, jak zawsze zresztą.
Bo to Dzięgiel byl
Ten kawałek żebrowania cylindra był ciekawy. Na ogół jest żebrowanie pod kątem 90 stopni wobec suwu tłoka a tutaj jest w linii suwu. Więc to raczej tylko BMW 801 stosowany w FW był. Jeśli przyjmiemy samolot jedno silnikowy. Także od 15.25 minuty filmu stawiałem na FW. Pozdrawiam z Gdańska
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Elegancko. Zawsze się dobrze Ciebie ogląda jak nie gwiazdorzysz za bardzo;)
Jak zawsze ogladam z rozdziawioną gębą. I nie moge sie doczekać następnego filmu. Pozdrawiam
Super odcinek.Panie Olaf zdrowych pogodnych Świąt Wielkanocnych życzę.
Nie będę się rozpisywał. Genialne. Dzięki. Pozdrowienia.
Olaf jak zawsze daje rade . Tak trzymaj i do następnego filmu
Super odcinek Olaf
Pozdrawiam serdecznie .
Jak zwykle, świetnie się ogląda. Bóg zapłać.
Klapka od spodu i fragment cylindra silnika gwiazdowego pasują do FW 190. Najprawdopodobniej była to wersja szturmowa F-2 lub F-3 bo te jeszcze miały zarówno MG17 w kadłubie jak i MG 151 u nasady skrzydeł.
Niekoniecznie od spodu, boki kadłuba też bywały malowane kolor błękitny.
Fajnie się czyta opinie ekspertów jak Ty
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Jak zwykle super!
Witam Pana Popkiewicza ✌ hmmm ladna mi kobieca intuicja z brodą i wonchami 🤪 Olaf jak zawsze ma humorek zacny 👍 pozdrawiam serdecznie z Konina
również pozdrawiam!!!!
Olaf normalnie jak zwykle fajnie się oglądało, tym bardziej że mieszkam niedaleko Drawska. Też oglądałem te czołgi nawet sporo zdjęć zrobiłem. Jak się nie mylę to jedna z wież była pęknięta. Pozdrawiam i zapraszam częściej w nasze strony.
Olaf nauczycielu młodzieży jesteś także detektywem dziękuję za materiał pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩
Kolejna super lekcja historii. Thanks 🙂
Petarda odcinek pozdrawiam czekam na kolejny film
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Cześć Olaf, Ostrowite wita i pozdrawia twórcę i wszystkich oglądających!
SUPER filmik dziękuję❤❤ Pozdrawiam z Dęblina
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Kolejny super odcinek, ale fajnie. Brawo!
Szerlok Holms z wykrywaczem!!
Brawo!
Dziękuję i zdrowia życzę.
Dziękuję za film 💪
witam witam warto było czekać jak zawsze
Pozdrawiam!!! Mega 👏👏👏👏
Moja córka ma 5 lat i zawsze oglada ze mną wasze odcinki, poszukiwacze historii, mieszkam w Fiszewie Warminsko Mazurskie 20 km od Elbląga, czekamy na kolejny odcinek pozdrawiam Robert
hej to super moj synek 8lat i tez zawsze oglada ze mna plus tysiac pytan:)pozdrawiam serdecznie
Ciekawa historia, pozdrawiam.
Kocham filmy tworzone w Twoim stylu.
Chciałbym kiedyś Cię spotkać i uścisnąć dłoń, dla mnie jesteś naprawdę ikoniczną postacią. 🙂
Pozdrawiam bardzo serdecznie
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Doskonały interesujący wciągający a wręcz uzależniają . Brawo
No mniemam że będzie dobry odcinek jak zawsze. Myślę że to jeden z lepszych kanałów na you tube . Powiadomienie wľączone i czekać tylko pozostało. Pozdrawiam serdecznie wszystkich. Kciuk leci w gòrę panie Olafie.
Super znalezisko - ale kolega prawdziwy pasjonat. ✌️ Poznał model samolotu po strzępach! 🤠🤓👌
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
BRAWO OLAF ZNOWU DUZO WIADOMOSCI pozdrawiam
Jak zwykle Olafie - pełna klasa i super przygoda idąca wraz z pożyteczną wiedzą historyczną !!!! Pozdrawiam serdecznie i czekam na nowe odcinki !!!!
Genialny odcinek. Brawo Olaf
Czekam i pozdrawiam
jak zwykle , banalnie jest Pan Rewelacyjny. Czekam na nastepne filmy. Szacunek Olafie Wielki.
Pozdrawiam serdecznie.Pana i Pańską Rodzinę.
Wzajemnie!!!!!! :)
Jak wchodziliśmy do tych czołgów to podłogi w obu były całe. Ale jak byś spojrzał pomiędzy gąsienice a błotnik z jego lewej strony to byś widział dwie dziury po trafieniach. Fajnie swoje miasto zobaczyć u Ciebie w programie. Pozdrawiam
Prawy zawsze miał rozwaloną. ;)
Taka stal nie pęka od bąka a chyba nikt w ostatnich czasach nie wysadzał niczego pod nim...
Detonacja ładunku pod podłogą wygina ja na zewnątrz?
🇵🇱💪 Złoto ❗
W treści i obrazie majstersztyk...
Bardzo ciekawa historia. Szkoda, że nikt nie dotarł do właścicieli tego statecznika, o którym mówił "Pan na kładzie". Mogło by to wiele wyjaśnić, ale każda historia musi mieć swoje cienie aby inny badacz mógł prowadzić poszukiwania. Dzięki i pozdrawiam 😀
Dobrze ze nie dotarli bo by mu zabrali
@@gongi10 jakby to było jego 🤦
Ten gosciu na quadzie dobrze wie gdzie on jest😉
Jak zawsze super!!!!
Czekam na kolejną wyprawę!😁
Chylę czoła panie Olafie. Kolejny świetny materiał z jeszcze lepszym zakończeniem. Pozdrawiam serdecznie z małopolski 👍
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
23:45 kabina, zwłaszcza pod fotelem i przed pilotem była chroniona płytą pancerną.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Świetny odcinek 😁super się ogląda i jeszcze lepiej się słucha 😁😁dobra robota Panie Detektywie 😁
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
@@olafpopkiewicz469 kawał dobrej roboty Panowie!!niesamowita wiedza!!
Początek niczym z horroru, aczkolwiek zabrakło jeszcze A. E. Poe😁 Wczołgowniknięcie rzecz świetna, jak i droga powrotna. Reszta, to Olafowa klasyka: rzetelenie, na temat, ciekawie, z mnóstwem historycznego przekazu. Świetna robota, Olaf! Pozdrawiam. Tak po toruńsku😁
To było ciekawe i sam słuchałem z uwagą jakie będą wnioski na koniec 😜 pozdrawiam
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
@@olafpopkiewicz469 no i pięknie, jeszcze raz sobie obejrzę odcinek. Pozdrawiam
Super dziękuję!
Alle Röhren RV12 - wszystkie lampy (elektronowe) RV12 P2000 - typowe lampy Telefunkena używane przez Luftwaffe
Wspanialy kawalek historii.
Dziekuje 👍
Super, dzięki.
jestem z drawska pomorskiego i muszę powiedzieć miło słyszeć że samolot wykopaliście fajne informacje, teorie i sama historia
witam🤙 i pozd.Pania Olo jest pan nie samowity ten zywiol ale powaga zgadzam sie z Panem na temat tych pomnikow taka byla Nasza pokrecona historia i nie mozna tak wszystkiego od razu skasowac🤦🤷 no dobra zabieram sie za ogladanie,to bedzie ciekawy material 🤪
Mam pewien niedosyt, że nie spróbowaliście odszukać u lokalsów tego elementu usterzenia samolotu. Film super:)
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂 Także nie trzeba było szukać jakiejś blachy z ogona...
@@olafpopkiewicz469 I takie dobre nowiny to ja szanuję 👍. Cieszę się, że udało się dzięki wsparciu Ludzi Dobrej Roboty ustalić precyzyjnie, kogo to Matka Ziemia przytuliła w styczniu 1945 roku. To prawdziwa kropka nad i:)
Dziękuję za film. pozdrawiam ze śląska. te pytanie o myca to jo. Ale nie dlatego ,że jestem poj....,tylko dla szpasu. no i myca jest fest fajna. Natomiast jeżeli chodzi o 4DP, to zaszedł mały lapsus, bo owa dywizja miała za patrona Kilińskiego. No i jeszcze w sprawie samolotki. znam prawdopodobne miejsce upadku również niemieckego samolotu, który ,według mojej wiedzy nadal spoczywa w bagnie. 40 lat temu dziadek mi to miejsce wskazał. były próby wydostania go,ale nieudane. niestety przez te 40 lat krajobraz mocno się zmienił,ale wiem od rodziny,że nikt tam nie grzebał przy nim. To taka se historyja. jeszcze raz dzięki i do obejrzenia w mycy, bo to już czas.
Witam Maestro !!! Super odcinek !!!Dzięki i Gorąco pozdrawiam !!!😀😀😀
Pamiętam jak wchodziłem do t 34 od spodu przy wzroście 196 było to nie lada wyzwanie .......ale to było 20 lat temu
Moją pasją również jest historia lotnictwa II Wojny Światowej i miałem przeczucie że to FW-190, zaraz po fragmencie filmu z tym opancerzeniem kabiny pilota. Świetny materiał dla pasjonatów "odkrywek". Pozdrawiam
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
@@olafpopkiewicz469 czy znane są losy pilota? Przeżył czy zginął w tej katastrofie? No i co z tym domniemanym usterzeniem?
Gratuluję Panu i Stowarzyszeniu "Misericordia" za świetny odcinek ( jak zwykle). Dla mnie poszukiwania mają podwójną radochę. Kiedy się znajduje a potem odkrywa tajemnicę, Nie wiadomo co jest ciekawsze. W tym odcinku uwagę moją zwrócił kawałek ze skalą od 0-60 ( 24 min) Otóż jest to wskaźnik poziomu paliwa używany w FW.th-cam.com/video/G9LMalb4Py8/w-d-xo.html (19'40'') Pzdr.
Zacny materiał milordzie 🍷🧐
Super poszukiwania
Właśnie się dowiedziałem że Marian Dziędziel ma sobowtóra 👍
Dobrze że ktoś mówi o takich sprawach jak te czołgi i ludzie się buntują
Super
Jak zwykle, Olaf Sherlock Holmes, dzieło, gratulacje!!! :)))
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Świetny odcinek "widzicie" 😁💪🏻państwo. Olaf jesteś świetny a twoja wiedza historyczna jest mega duża . Pozdrawiam .
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Oba czołgi trafiły pepance. ;) Prawy w lewą burtę, prawy od frontu.
Biada Narodowi, ktory w ogole zapomina o historii, bo jest skazany na jej powtarzanie (i na pewno nie chodzi tu o te dobre momenty).
Panie Olafie... Bo kto ma CZAPKIE, ten ma WADZE 😊
Hmmm jak widac latwiej "najsc" messer Schmitta niz Messerschmitta. Pozdrawiami dzieki za program.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Brawo Wy! Pracuj dalej Olaf, a my z przyjemnoscia bedziemy Cie ogladac.
Alle rohren RV12P2000 - wszystkie lampy RV12P2000. Znalazł Pan obudowę radiostacji :)
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Szanuje 👍
super
Czołem.4 dywizja była imieniem Jana Kilińskiego. 3 dywizja była imieniem Romualda Traugutta.Program super.Pozdrawiam.
Czekam na kolejną pasjonującą przygodę 👍🙂 Wrocław czeka w napięciu... 😁
Olaf zajrzy do każdej dziury 👍🤜🤛💪Pozdrawiam 🤝
co do opancerzenia Me 109. W rożnych wersjach było ono różne, ale zawsze była to płyta pancerna za fotelem pilota, często opancerzano kabinę (po doświadczeniach bitwy o Anglię), potem opancerzano chłodnice, a wersjach działających na małych wysokościach (np K) - spód silnika
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Super sprawa Panie Olafie Miałem kiedyś kilka cacek w domku damski 2 strzałowy oznakę żołnierza niemieckiego , monety wykopane niemiecki przed 1945 rokiem ale mieszkając w innym regionie Polski odwiedzający tzw. koledzy mojego ojca pożyczyli na wieczne nieoddanie. Ale zmierzam do czegoś innego będąc szczeniakiem jeździłem na wakacje na pojezierze południowo pomorskie ... Stryjek opowiadał że w miejscowym jeziorze lub obok następnym znajduje się samolot 2 lub 4 silnikowy z czasów 2 wojny światowej. Mogą być pogłoski ale utkwiło mi to w pamięci na kilka dziesięcioleci .... Pozdrawiam serdecznie Robert ( Dolnośląskie )
Oj czekam ja czekam.... ⏰Pozdrawiam serdecznie 👍
Panie Olafie, świetna Historia! :) Dzięki Panu może wreszcie dołączę do jakiegoś stowarzyszenia poszukiwaczy :)
Pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Już się nie mogę doczekać!!!!
A tak z innej beczki spytam ta marchewka zgubiona w lesie się w końcu znalazła?!🤔
Pozdrawiam i czekam z utęsknieniem!!!😁
niestety nie
Moja ciocia ma w domu tarkę i pokrywkę garnka zrobioną z poszycia niemieckiego fligra. Przyszli ruskie i wszystko kradli. To ludzie musieli sobie jakoś radzić.
Pozdrawiam serdecznie Panie Olafie 🙂🖐
Dobry odcinek
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
jak ja kocham te poczucie humoru. jak olaf jest taki na codzien to boki bym zerwał
jestem taki na co dzień... :)
@@olafpopkiewicz469 to wokół musi być wesoło :) i rodzina pewnie uważa tak samo
...albo Junkers Ju 87 .... no, ale poczekamy , zobaczymy , albo nie zobaczymy :))))))) Pozdrawiam p.Olafie. Ps. Messerschmitt też może być.:))
Będzie moc, tak czuję, środa jest nasza 🤘😁
Pozdrawiam serdecznie.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Przez chwilę przyszedł mi do głowy jeszcze HS 129 tyle że było ich bardzo mało i miał 2 silniki a nie jeden. FW190 to najbardziej prawdopodobny scenariusz.
Bez przesady, Panie Olafie! Do Goethego to nam obu jeszcze daaaaaleeeekoooo!
Kilka luźnych sugestii do rozwiązania tematu. Po pierwsze jeśli istnieje jakaś dokumentacja z owego lotniska to w dziennikach winny być wskazówki co do owego lotu. I luźne spostrzezenia które mam to że Foki miały wiekszy zasięg niż Me. i udźwig, dla tego mogły służyć jako "bombowce" , do zwalczania celownaziemnych w zastępstwie do stukasow , a niektóre wersję i zdaję się właśnie w tym wersja f były wręcz pod tym kątem zmodernizowane (udźwig, opancerzenie) nieco gorzej sprawowały się jako myśliwiec przez te cechy. Co do pikowania i "kamikaze" Wspniano że on wracał z pola walki, wątpię żeby pilot się pomylił i walnął w ziemię ( nawet gdyby to był sztukas) , bardziej prawdopodobne że pilot wracał ranny , (inaczej by skoczył) i stracił przytomność. Tym bardziej ze samolot wracał raczej sam i do tego jak zrozumiałem miał względnie blisko swoje lotnisko.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Jesteś niesamowity
Olaf jest lekko fiśnięty.Ale ludzie lubią takich pozytywnie zakręconych.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Olaf , miałem kiedyś przyjemność oglądać film dokumentalny o Stukas-ach i człowiek twierdził , że były wyposażone w automatyczny system wychodzenia z lotu nurkowego ponieważ piloci niejednokrotnie potrafili na chwilę tracić świadomość przy wychodzeniu z nurkowania.
Tak było...
🤠
Poznałem korpus radiostacji pokładowej FuG16, napis na korpusie: wszystkie lampy RV12P. Radiostacja VHF pracowała na częstotliwościach 38,5-42,3 MHz i była już podłączona z elektronicznym kompasem. Radiostacje instalowano w samolotach: Me 109, Me 262, Fw 190. Zasięgi jej były do linii horyzontu ze względu na wysoka częstotliwość.
Jeśli to była wersja szturmowa F lub G to bardziej prawdopodobny jest FuG17, prawie to samo, za wyjątkiem zakresu pracy pokrywającym się częściowo z zakresem pracy radiotelefonów czołgowych. FuG17Z lub ZY.
@@krzysztofzawadzki6704 FuG 16 ZS tez miał poszerzony zakres pracy 40.3-44.7 MHz. Jest jednak jeden szczegół który wskazuje na FuG 16 a nie 17, kalkomania na widocznym na filmie kawałku karkasu jest biała czyli to nowsza wersja czyli FuG16, w starszych wersjach FuG17 to tak dla zmylki większy numer ale starszy model kalkomania była pomalowana dodatkowo na żółto. W 1944 czy 45 nie miano już czasu na takie dopieszczanie i kalkomanie mazano zwykłym tanim lakierem bezbarwnym. A tak w ogóle to karkasy i opisy w tych 2 modelach są identyczne. Firma Lorenz twierdzi ze FuG16 były instalowane we wszystkich myśliwcach pod koniec wojny.
@@TomaszBorowskiTOM124q To co można z całą pewnością powiedzieć, jest to dobrze identyfikowalny kawałek ekranu wewnętrznego radiostacji pokładowej z rodziny FuG16 i FuG17. Typowe wyposażenie samolotów myśliwskich i szturmowych.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) th-cam.com/video/puSMwxY1chI/w-d-xo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
@@olafpopkiewicz469 Super, takie happy endy tylko cieszą.