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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
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- ยานยนต์และพาหนะ
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
Tiago, vc está proibido de parar de fazer vídeo kkkkk são excelentes, parabéns 👏👏👏👏
Vlw pela moral. Tmj
Só carro top
Bom vídeo parabéns 👌
Sou fã dos seus vídeos são ótimos
Obrigado🙏. Tmj
Conta prá gente se é verdade que em carro muito rodado, o nelhor é que seja manual. (Pará de Minas - MG)
Depende mto do carro. No geral um câmbio automático robusto e super dimensionado dura igual ao manual.
No Fusca eu li 'No belt'
Pois é, só caiu a ficha qdo estava editando. Vlw
Faz vídeos todo dia por favor
😬😬😬
Mto puxado pra mim. Vlw pela sugestão.
Onde vc filma esses carros? Digo, região? Obg
600 Washington St, Wrentham, MA 02093. Sudeste de Boston
a pergunta que não sai da cabeça é se tem como trazer pro Brasil.
0 km ou 30 anos ou mais
A Town & Country Caravan o Thiago já pulou 😂😂😂 No belt... O Fusca tá sem correia. Provavelmente a dentada.ou tá lá, partida. Gostei da El Camino vermelha do lado de fora, perto do altima. O Mazda passa na inspeção todo modificado ?
Quero distância dessas minivans 😅
Qdo eu estava editando, consegui ver isso "no belt" - já era tarde!
Acredito não ter nenhuma burocracia qdo vc faz um upgrade no carro, vou pesquisar.
O que vc indica de camionete pra recém chegado? Pra rodar dia dia mesmo...
Toyota Tacoma V6 é o melhor custo benefício pro dia-dia. F150 4.6 v8 outra boa opção, se tiver próximo dos 200k milhas prepare o bolso para trocar transmissão 3-4k. Silverado prefira as que não tenha controle de eficiência de combustível. 5.3 v8. Outra opção é Toyota tundra 5.7 v8. As 3 últimas opções bebem d++++++. Vlw tmj
Andei pensando, se um dia a América mudar o sistema imperial para sistema métrico talvez as noções sobre o uso dos carros podem melhorar. Porque, 1 milha é equivale a 1.6km logo um veículo que se costumam dizer MUITO RODADO aí com aproximadamente 200mil milhas em quilômetros estará com seus 320mil km.
Considerando essa mesma KM no Brasil anteriormente mencionado, 200mil km é rodado, mas para nossa realidade ainda tem muito uso.
Acho que é por isso que alguns carros são chamados de ruins porque as pessoas não tem noção dos desgastes naturais e quando percebem já quebrou, sem generalizar que eu tenho ciência que eles tem negligência até com limpeza dos seus veículos, e por isso possuem essa fama. Por isso não consigo me conformar como uma transmissão CVT é uma bomba. Mano só pode ser mau uso não é possível!
No final do dia os Americanos tratam dos carros como se fossem uma ferramenta, assim como um celular.
Questão de km X milhas tb pensava assim, só que qdo vc esta aqui percebe que é só um ponto de vista e só depende de que ponto vc observa.
No Brasil eu temia comprar carros com mais de 180k km, hoje compraria sem medo, em especial os Toyotas que aqui chegaram fácil aos 250k milhas sem grandes problemas. Já outros carros e mecânicas que eu julgava ser tão confiáveis, como por exemplo Sentra 2015 (inclusive ja tive um no br), aqui difícil uma transmissão dessas passar dos 120k milhas sem dar problema. Seria a troca de óleo? Alguns dizem que sim, vai saber ?!
@@carsusaofficial É verdade, pensando por esse lado em questão só estando aí e acompanhando milha por milha o quanto os carros envelhece ao longo do tempo de uso. Atualmente tenho um Chevrolet Cobalt 2018 Automático, transmissão 6T31 motor F1, sim os mesmos que equipa os modelos Corsa, Celta, Meriva etc...
Mas tbm tive um Astra 2008 motor F2 2.0, equipava Monza, Kadett, Vectra e etc...
São motores robustos e excelentes, mas tem que continuar fazendo as manutenções regularmente, já meu Cobalt com câmbio 6T31 é feito pela Aisin, confiável demais mas com troca de óleo incorreta ele vai dá B.O tbm. Por isso que na América eu acho que a galera deveria dá mais valor as manutenções principalmente troca de óleo da transmissão automática.
Enfim é uma opinião singela, mas como você mesmo mencionou eles usam como se fosse celular e no final troca por outro.
@@carsusaofficialo óleo com o tempo perde as propriedade de lubrificação por esquentar muito, então o certo é trocar o óleo do cambio automático sim, e essas câmbios cvt ainda é bom trocar o filtro que tem nele tbm. Com o tempo vai juntando particulas de aço do conjunto dentro e pode entupir.