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差込みキーやマニュアルACが ベースグレードらしいですが、実用車としては 全く問題ありませんね。車両価格が高くなっている昨今、検討する価値のある一台だと思います。
アイドリングストップ機能付いていないモデルが欲しかった。 Xモデル買いました、今日納入納車です。デイズです。
この一つ上のXを買いました。街に溢れるデイズはほとんどハイウェイスターで、あのゴツゴツしたマスクとは対照的にシンプルイズベストと言った感じです。それでこの動画のSはハロゲンヘッドライトですが5万円くらい出すとLEDプロジェクターランプにできます、コレがめっちゃカッコイイ。ほとんど見かけないので一瞬、あれ何？デイズ？ってなります。アルミホイール標準装備でアラウンドビューモニターも付けれます。オール込みで220万くらいでした。満足です。
標準、基礎ですね。そのグレードの車を敢えて御紹介されるｃｈは、確かに、そう多くないです。私も最近、Xを購入しましたが、その土台としての、Sの性能の高さに驚いています。日産も、ここ最近、色々大変ですが、もはや死語ですが、『やっちゃえ、日産』、否、『もう！ に、日産の、ス…すす、好きにしたら、いいんだからねっ…！』
差込みキーやマニュアルACが ベースグレードらしいですが、実用車としては 全く問題ありませんね。車両価格が高くなっている昨今、検討する価値のある一台だと思います。
アイドリングストップ機能付いていないモデルが欲しかった。
Xモデル買いました、今日納入納車です。
デイズです。
この一つ上のXを買いました。街に溢れるデイズはほとんどハイウェイスターで、あのゴツゴツしたマスクとは対照的にシンプルイズベストと言った感じです。それでこの動画のSはハロゲンヘッドライトですが5万円くらい出すとLEDプロジェクターランプにできます、コレがめっちゃカッコイイ。ほとんど見かけないので一瞬、あれ何？デイズ？ってなります。アルミホイール標準装備でアラウンドビューモニターも付けれます。オール込みで220万くらいでした。満足です。
標準、基礎ですね。そのグレードの車を敢えて御紹介されるｃｈは、確かに、そう多くないです。
私も最近、Xを購入しましたが、その土台としての、Sの性能の高さに驚いています。
日産も、ここ最近、色々大変ですが、もはや死語ですが、『やっちゃえ、日産』、
否、
『もう！ に、日産の、ス…すす、好きにしたら、いいんだからねっ…！』