Ben alors.... le titre était "verdict après 6000km", eh ben on a rien su ou du moins pas grand chose, et perso je reste sur ma faim. Il y avait pourtant plein de choses à dire et que j'attendais : tes impressions sur les différences avant/après rodage, les interventions chez le concessionaire depuis le km 0 et leurs coûts, les points forts de la Street et ceux que tu n'aimes pas ou qui seraient à améliorer, le coût des options et éléments que tu as ajouter, les éventuels changements à venir, que feras-tu avec cette machine à la fin de ton A2 (la débrider ou la vendre et quoi prendre après ?), si c'était à refaire maintenant rachèterais-tu cette machine, etc..., etc... Bref le sujet à traiter était vaste et si j'étais prof je dirais que tu as fais du hors-sujet. Donc voilà l'occaz de refaire une nouvelle vidéo où là tu répondrais à toutes ces questions, bonne idée, non ? ✌
Je reconnais 🙌 que j'ai un peu "bâclé", j'ai refais une vidéo pour la révision des 10k km avec coût, et beaucoup de points que tu cite mais je suis partis en road trip avec la moto entre temps ducoup c'est toujours en cour de montage, va y avoir 3 4 vidéos à venir sur le road trip ainsi que celle des 10k En espérant que tu trouve bon nombre de réponse à tes questions ✌️
@@m_nobody91 Merci pour ta réponse, et je vais mater et attendre avec plaisir tes vidéos à venir. Comment était ton road trip avec la 660, c'est faisable en Street A2 niveau confort, côté pratique comme il n'y a aucun rangement, pour les bagages, etc... ? Tu n'étais pas trop mort à l'arrivée ?
@@Djedj68 fatiguant lol, en bref j'ai fais paris-thonon et Aix en Provence- Paris via autoroute, alors je te laisse déjà imaginer mon état en fin de journée, puis thonon-nice via les Alpes et nice-Aix via le Verdon, à raison de 250-300km/jours, donc un peu crevé en fin de journée avec bagage, tente duvet etc à l'arrière sur la selle, des vivres avec réchaud popote etc car j'avais prévu de tout faire en camping donc pas mal de poid mort à l'arrière, le tout sur les 47cv et mes 11 mois de A2 😂
@@m_nobody91 C'est pour ça que je t'ai posé la question, j'imaginais bien que c'était pas le truc le plus simple qui soit. La Street 660 a beau être une super bécane au quotidien, certainement la meilleure dans sa catégorie, mais ma petite expérience m'a apprise que pour ce genre de raids rien ne vaut un bon trail. J'en ai fais pas mal sur des milliers de bornes, en France, Europe, Afrique et Asie, et sur différentes montures et les conclusions ont chaque fois été que les routières dont fait partie la Street Triple sont plus fatigantes, moins adaptées et passent moins partout que d'autres tomos. Et c'est aussi niveau mécanique et casse éventuelle que j'ai compris pq il y avait tant de Béhème GS qui se vendaient depuis 40 ans et pq on en voyait tant en voyageant... Sinon Miss Triumph a-t'elle tenu le coup et en est-tu tjrs content ?
Bah avec plaisir alors 😁, si t'es intéressé pour passer sur la chaîne présenter ta petite trident ça sera avec grand plaisir 😁 en plus on est pas loin 😉 Je te dis merde pour ta circu 🤞 mais si t'a eu le plateau la circu c'est easy✌️ Ride safe
Cool ta vidéo, sur des routes que je crois reconnaître en plus :) Je viens d'avoir le permis, ma Street arrive dans 2 semaines, et je suis du coin, j'espère qu'on aura l'occasion de se croiser ! ✌️
Alors pour la conso je tourne vers 5.8 à peut prêt, le réservoir fait 17L donc t'a +/- 250km d'autonomie, vers 200/220km la réserve s'allume indiquant 60km de mémoire ( à vérifié) en sachant que même si elle affiche 0km restant tu peux en faire 5-8km encore , toujours avec une conduite normale avec quelques accel de temps à autres
Salut, je me permet juste un truc, tu as un conflit avec ton relais clignotant, les leds ont déjà le système de régulation, avec en plus le relais de la moto, ils clignotent trop vite. Bonne moto A plus
Oui je sais je n'ai pas mis le relais adapté car d'origine ce sont des cligno à ampoule et j'y ai remis des LED, mais dans l'absolu ça ne me dérange pas vraiment leur vitesse de clignotement 😉 Merci ✌️
J'ai trop du mal avec le "Pour du A2" les amis, il ce passe un truc après le A2 la moto meurt ou ? Vous pouvez avoir 95ch et je peut vous dire que c'est largement suffisant pour ce faire kiffer sur route, et petit circuit. Y'a tellement à exploiter avec sa machine après le A2. Essayez d'utiliser le terme "pour une machine bridée". Car après le bridage, on peut débridée, et c'est cool de débrider sa moto pour pouvoir la redécouvrir, bordel c'est quand même 9000€ quoi... tout ca pour faire 2ans a peine pour la revendre... C'est méga dommage !
"pour du A2" c'est pour désigner une machine amputé de ses CV simplement, pour ça qu'il y a les A2 et A simplement pour différencié, mais je peux t'assurer que la bécane passera en A une fois la passerelle faite 😉 si tout va bien d'ici la bien sûr, c'est pour ça que j'ai pris ce model la, si j'avais a l'époque à l'idée de revendre 2 ans plus tard, je n'aurais pas viser un model qui en sort 95 en full, et de plus a ce prix là.. Après concernant le prix d'achat, pour la durée d'utilisation prévu chacun fait comme il le souhaite bien entendu, si Pierre veux une clio 1.5 dCi 70cv pour 20Ke, grand bien lui face lol
@@m_nobody91 Sa me rassure d'entendre ça, je comprend les envie de chacun, mais c'est vraie que c'est embêtant de voir des personnes à la course au Chevaux 120/150/200 pour au final mal finir... alors que j'ai eu 3 bécanes en 95Ch j'ai jamais été limité ! Je viens de me prendre une Street Triple 660S de 2018, quel merveilleuse bécanes, je vais passer en A c'est sur et certain ! Bonne route et bonne vidéo en tout cas !
@@m_nobody91 Ah tu sais la mienne aura 3 mois au moment de ma passerelle mais je ne pense pas la débrider je la garderai un peu et après on prendra plus gros lol 😝
@@Benjamin-ns4wb tout dépend tes attentes, d'après ce que j'ai vu la S en full suffit largement pour ne pas être exploiter totalement sur route ouverte, c'est pour ça que je la gardera après la passerelle, et qui en plus sera une bécane que je connaîtrait déjà ✌️ Après c'est les envies de chacun
salut à toi, j'achete la même demain :) merci pour ta vidéo ;) je suis dans le sud 92 (antony)
Top félicitations à toi !! Tu vas te régaler c'est une super meule pour commencer tu sera pas déçu
Ben alors.... le titre était "verdict après 6000km", eh ben on a rien su ou du moins pas grand chose, et perso je reste sur ma faim.
Il y avait pourtant plein de choses à dire et que j'attendais : tes impressions sur les différences avant/après rodage, les interventions chez le concessionaire depuis le km 0 et leurs coûts, les points forts de la Street et ceux que tu n'aimes pas ou qui seraient à améliorer, le coût des options et éléments que tu as ajouter, les éventuels changements à venir, que feras-tu avec cette machine à la fin de ton A2 (la débrider ou la vendre et quoi prendre après ?), si c'était à refaire maintenant rachèterais-tu cette machine, etc..., etc...
Bref le sujet à traiter était vaste et si j'étais prof je dirais que tu as fais du hors-sujet.
Donc voilà l'occaz de refaire une nouvelle vidéo où là tu répondrais à toutes ces questions, bonne idée, non ? ✌
Je reconnais 🙌 que j'ai un peu "bâclé", j'ai refais une vidéo pour la révision des 10k km avec coût, et beaucoup de points que tu cite mais je suis partis en road trip avec la moto entre temps ducoup c'est toujours en cour de montage, va y avoir 3 4 vidéos à venir sur le road trip ainsi que celle des 10k
En espérant que tu trouve bon nombre de réponse à tes questions ✌️
@@m_nobody91 Merci pour ta réponse, et je vais mater et attendre avec plaisir tes vidéos à venir.
Comment était ton road trip avec la 660, c'est faisable en Street A2 niveau confort, côté pratique comme il n'y a aucun rangement, pour les bagages, etc... ?
Tu n'étais pas trop mort à l'arrivée ?
@@Djedj68 fatiguant lol, en bref j'ai fais paris-thonon et Aix en Provence- Paris via autoroute, alors je te laisse déjà imaginer mon état en fin de journée, puis thonon-nice via les Alpes et nice-Aix via le Verdon, à raison de 250-300km/jours, donc un peu crevé en fin de journée avec bagage, tente duvet etc à l'arrière sur la selle, des vivres avec réchaud popote etc car j'avais prévu de tout faire en camping donc pas mal de poid mort à l'arrière, le tout sur les 47cv et mes 11 mois de A2 😂
@@m_nobody91 C'est pour ça que je t'ai posé la question, j'imaginais bien que c'était pas le truc le plus simple qui soit.
La Street 660 a beau être une super bécane au quotidien, certainement la meilleure dans sa catégorie, mais ma petite expérience m'a apprise que pour ce genre de raids rien ne vaut un bon trail. J'en ai fais pas mal sur des milliers de bornes, en France, Europe, Afrique et Asie, et sur différentes montures et les conclusions ont chaque fois été que les routières dont fait partie la Street Triple sont plus fatigantes, moins adaptées et passent moins partout que d'autres tomos. Et c'est aussi niveau mécanique et casse éventuelle que j'ai compris pq il y avait tant de Béhème GS qui se vendaient depuis 40 ans et pq on en voyait tant en voyageant...
Sinon Miss Triumph a-t'elle tenu le coup et en est-tu tjrs content ?
Ouai impec 👌elle ne m'a jamais fait défaut, aucun problème ou même un voyant rien donc au top 😁
Je la changerais sous aucun prétexte pour le moment 😍
On se croisera bientôt mon ami motard, demain je passe la circu et j'ai choisi la Trident 660 !! :D
Merci pour ton retour de Street triple !! V
J'habite Evry..d'où le fait que j'ai reconnu le Carré Sénart et ses alentours.. ! :)
Bah avec plaisir alors 😁, si t'es intéressé pour passer sur la chaîne présenter ta petite trident ça sera avec grand plaisir 😁 en plus on est pas loin 😉
Je te dis merde pour ta circu 🤞 mais si t'a eu le plateau la circu c'est easy✌️
Ride safe
Merci pour le clin d'œil pour les belles anglaises 😊
Avec plaisir 😁✌️
Et pas de GoPro à la maison mécanique 😱. Pourtant il y avait matière à filmer avec tes deux accolytes 🤣🤣
@@Toto-wz8sz t'a même pas idée 😂, l'alcool c'est de l'eau 😜
@@m_nobody91 c'est le liquide du diable la Jupiler , j'ai eu des petits visuels en message privé 🤣🤣
Cool ta vidéo, sur des routes que je crois reconnaître en plus :)
Je viens d'avoir le permis, ma Street arrive dans 2 semaines, et je suis du coin, j'espère qu'on aura l'occasion de se croiser !
✌️
Ouai avec plaisir et félicitation pour le permis !!
si tu veux la présenter en vidéo hésite pas 😁✌️
@@m_nobody91 merci l'ami ! :)
Pourquoi pas, ça serait une première, mais ça me plairait bien. Je t'enverrai le lien 😉
Hésite pas à me contacter sur insta directelent 😉 tu trouvera le lien en description
Salut tu aurais la réf du support de plaque ?
www.sba-france.com/support-de-plaque-r-g-daytona-675-13-16-street-triple-675-765-13-19.html
😉✌️
Salut !! Sincèrement j’aime beaucoup la street triple !!!! 👍🏻
Merci ✌️
@@m_nobody91 je suis un pote a Viking Fragile 😉
@@Carlos75_ je sais =D
@@m_nobody91 😉
@@Carlos75_ je lui ai fait un petit clin d'oeil en fin de video ;)
Yo, petite question vu que tu l'as depuis un moment combien de km fais tu avec un plein de 14Litres si je me trompe pas en roulant normalement ?
Alors pour la conso je tourne vers 5.8 à peut prêt, le réservoir fait 17L donc t'a +/- 250km d'autonomie, vers 200/220km la réserve s'allume indiquant 60km de mémoire ( à vérifié) en sachant que même si elle affiche 0km restant tu peux en faire 5-8km encore , toujours avec une conduite normale avec quelques accel de temps à autres
Salut, je me permet juste un truc, tu as un conflit avec ton relais clignotant, les leds ont déjà le système de régulation, avec en plus le relais de la moto, ils clignotent trop vite. Bonne moto A plus
Oui je sais je n'ai pas mis le relais adapté car d'origine ce sont des cligno à ampoule et j'y ai remis des LED, mais dans l'absolu ça ne me dérange pas vraiment leur vitesse de clignotement 😉
Merci ✌️
@@m_nobody91 Comme tu veux copain ✌
salut, j'avais une question quelle est la reference de tes rétroviseurs
Ce sont des rizoma, après leur nom exacte je ne le connais, mais sur leur site je pense que tu pourra trouvé 😉
@@m_nobody91 très bien, je te remercie
J'ai tellement hâte d'avoir la mienne 🤩 3 mois a attendre 😭
Ils valent le coup d'attendre 😉✌️tu verra c'est un vrai plaisir de rouler avec 😁🏍️💨
@@m_nobody91 j'en doute pas une seconde 🤩🤩
T'as mis la moumoute en poil de lapin sur ton micro?
Nop
Merci pour le petit message ! ✌🏻😉
Pas de soucis V
Mais je te vois partout l'ami 😊
J'ai trop du mal avec le "Pour du A2" les amis, il ce passe un truc après le A2 la moto meurt ou ? Vous pouvez avoir 95ch et je peut vous dire que c'est largement suffisant pour ce faire kiffer sur route, et petit circuit. Y'a tellement à exploiter avec sa machine après le A2. Essayez d'utiliser le terme "pour une machine bridée". Car après le bridage, on peut débridée, et c'est cool de débrider sa moto pour pouvoir la redécouvrir, bordel c'est quand même 9000€ quoi... tout ca pour faire 2ans a peine pour la revendre... C'est méga dommage !
"pour du A2" c'est pour désigner une machine amputé de ses CV simplement, pour ça qu'il y a les A2 et A simplement pour différencié, mais je peux t'assurer que la bécane passera en A une fois la passerelle faite 😉 si tout va bien d'ici la bien sûr, c'est pour ça que j'ai pris ce model la, si j'avais a l'époque à l'idée de revendre 2 ans plus tard, je n'aurais pas viser un model qui en sort 95 en full, et de plus a ce prix là..
Après concernant le prix d'achat, pour la durée d'utilisation prévu chacun fait comme il le souhaite bien entendu, si Pierre veux une clio 1.5 dCi 70cv pour 20Ke, grand bien lui face lol
@@m_nobody91 Sa me rassure d'entendre ça, je comprend les envie de chacun, mais c'est vraie que c'est embêtant de voir des personnes à la course au Chevaux 120/150/200 pour au final mal finir... alors que j'ai eu 3 bécanes en 95Ch j'ai jamais été limité ! Je viens de me prendre une Street Triple 660S de 2018, quel merveilleuse bécanes, je vais passer en A c'est sur et certain ! Bonne route et bonne vidéo en tout cas !
La même j'ai craqué après quelques virages et une accélération 🙏 elle est encore bridée la tienne du coup ?
Oui elle a 6 mois
@@m_nobody91 Ah tu sais la mienne aura 3 mois au moment de ma passerelle mais je ne pense pas la débrider je la garderai un peu et après on prendra plus gros lol 😝
@@Benjamin-ns4wb tout dépend tes attentes, d'après ce que j'ai vu la S en full suffit largement pour ne pas être exploiter totalement sur route ouverte, c'est pour ça que je la gardera après la passerelle, et qui en plus sera une bécane que je connaîtrait déjà ✌️
Après c'est les envies de chacun
C'est pas long ou cours, c'est enduit, ou pas enduit
L'enduit permets en réalité d'éviter les rayure pendant 6 mois /1 ans