Лида - Молодечно (Бел. ж.д., БЧ)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2024
- Поездка на поезде №688 Гродно - Минск
Поддержка канала, самые последние новости и эксклюзивные видео
Телеграм t.me/roadeuropetrip
Бусти boosty.to/road.europe.trip
00:03 Лида
11:03 Гутно
16:17 Цверма
19:12 Кирьяновцы
21:24 Князюковцы
25:35 Гавья
29:30 Березовцы
35:20 Лобачи
39:21 Юратишки
42:04 Довгердишки
45:12 Яхимовщина
49:07 Войганы
52:19 Богданов
58:03 Мельковщизна
01:00:45 Ластоянцы
01:04:07 Листопады
01:07:53 Воложин
01:11:45 Шипуличи
01:15:38 Березинское
01:17:35 Литва
01:20:06 Полочаны
01:26:08 Сечки
01:31:09 Каледино
01:38:19 Молодечно
Расписание:
Беларусская ж.д.
Лида...............................17.19 5 17.24
Гутно..............................17.33 7* 17.40
Гавья..............................17.50
Юратишки.....................18.07
Богданов-стык.............18.19
Богданов.......................18.20
Воложин........................18.35
Полочаны......................18.49
Каледино.......................19.00
Молодечно....................19.08 2 19.10
![Fc ครับ ขอแนะนำให้รู้จักกับ "น้องเปียโน" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/HQU6Q_IYTLo/mqdefault.jpg)
В Лиде два памятника железнодорожникам. Один паровоз серии Л на выезде из города в сторону трассы М6 Минск- Гродно. А другой на платформе в виде дымогарной коробки паровоза серии Л
Watching from New Zealand
Лида - сила!
The sounds and sights of rail,never fade.thank you for sharing
Какой же всё-таки кайфовый видос. Скачал на комп, буду наслаждаться!
Приключения из кабины поезда между Гродненской и Минской областью Беларуси. 🇧🇾 От г. Лида до г. Молодечно мы уже увидели.. Интересно а будет ли видео от г. Брест до г. Гродно. Интересный маршрут. Хотелось бы очень увидеть
Дорога Бологое - Седлец, которая состояла из двух независимых частей: двухпутного участка Полоцк - Седлец (затем отошел к Полесским и Польским железным дорогам) и однопутного Бологое - Полоцк, переданного Николаевской железной дороге с управлением в Санкт-Петербурге.
Первый участок был двухпутным, а второй построили в один путь, но на всем протяжении он имел приспособленные под два пути земляное полотно и опоры мостов на случай резкого увеличения транспортного потока.
автору респект и удачи
Кстати от Молодечно уже начинается электрическая часть железной дороги на Минск и Вильнюс. От Лиды до самого Молодечно электрической части железной дороги нет.
Ооо пошла Беларусь 😊😊
В Лиде островной вокзал. Причём восточная часть путей практически не используется. Пассажирам приходится добираться до платформ через мост. Особенно тяжело маломобильным
"Russkij mir" on zestok.:)Zdem pobedy demokratii v Belrusi.
@@gintautasnorkus497 и при твоей ДЕМОКРАТИИ нихуя не сделаешь.
Отличная поездка ! Спасибо за видео 👍🤝👋
ого тоже редкий вплане съемок участок интерееесно прокатимся
А можете снять на участке Гродно-Лида (очень хочется увидеть)
Гродно-Мосты есть тут а осталось Мосты-Лида.
Можешь пожалуйста снять 3 самых недоступных для пассажиров участка - это Неман-Советск (самый маленький участок), Советск-Черняховск и Калининград-Советск??? Еще кстати самый интересный участок - это Панемуне-Клайпеда/Таураге-Вильнюс. Я давно мечтаю эти участки увидеть)))
Пассажирские поезда не обслуживают эти места.
@@TerrorismGaming69 я знаю. Но может с товарных поездов получится
Тогда ему придется сниматься спереди @@P4s4sh0k
Класс! Ждал подобное видео уже лет 10! Подскажите, в каком году видео было снято? То, что премьере случилась в мае 24-го, это я уже понял.
23 год
@@Road_Europe_Trip Еще раз спасибо за видео, вы делаете хорошую работу!
Странно после Гафьи Однопутный участок странно странно
Интересно, спасибо. Но в видео есть пропуск на 21-й мин., а потом на видео 2 моста через р. Гавья, но пропущены 2 моста через р. Жымжа. Хотели восстановить 2-й путь?? Как я понял - сигнализация ПАБ с элементами АЛСО.
мой комментаорий был написан до прибытия на ст. Гавья, далее пошла 2-х путка.
Минск-Скопин?
Да, могли сделать двухпутку от Лиды до Гавьи. Почему - то двухпутка начинается от Гавьи до Молодечно.
Не нужно просто. Да и второй путь до Молодечно тоже не особо нужен. Движение слабовато. Раньше от Лиды до Скрибовцев были разъезды в Раклевцах, Поречанах и около Семашков (резервный), а теперь и по Скрибовцам скрещения не очень частые. Скорости движения возросли.
Вроде как раньше была двухпутка на всем протяжении от Моло и далее через Лиду до Мостов. Но после войны второй путь разобрали, так как нужно было "русской" колеёй обустроить вновь приобретенную калининградскую область. Да, и еще, бесстык сделан лишь на некоторых участках, а не на всем протяжении от Лиды до Моло. Есть еще куда расти в плане скоростей прохождения подвижным составом перегонов)
@@sashatrembach7442 двупутной эта линия от Гутно до Волковысска никогда не была. Но был сделан задел насыпи для второго пути.
Бесстык от Лиды до Молодечео практически на всём протяжении, но из-за большого количества кривых на участке от Богданова до Молодечно (южные отроги Ошмянской возвышенности), скорость там ограничена, особенно на участке Воложин - Богданов.
@@user-kz3yc2xd3u Не судите о том, о чем понятия не имеете, голубчик)
@@user-kz3yc2xd3u а где я говорил про Волковыск? Уважаемый, вы хоть видео-то до конца досмотрели, а? Звук послушайте, чтобы судить о бесстыке))))
Спасибо авторам за такое,квидел страну про которую можно сказать начитался
А что на участке делает измеритель контактной сети?
Это скорее всего объединенная лаборатория (викс, путемер и дефектоскоп).
А почему с Минска до Вильнюса используется тепловоз локомотив, а не локомотив электровоз? Что у Беларуси нет средств закупить пассажирские электровозы или избыток тепловозного топлива?
Тепловоз в отличие от электровоза свободный локомотив. ТЭП70 по скоростным характеристикам не уступает электровозу. Думаю это не целесообразно.
@@Fantomaster_777 что ты пишешь и твой ТЭП 70 медленнее чем ЭР9Т
Предыдущее видео было получше снято, в сумерках. Можно по чаще видео в сумерках выкладывать, если конечно получится. За видео это тоже спасибо.
Куда делось Орша-Могилев? Лида-Молодечно есть, Крулевщизна-Полоцк есть, а Орша-Могилев куда то пропало с канала. Странно.
Никуда не делось th-cam.com/video/E6-duB8K8Sk/w-d-xo.htmlsi=7fMC-kymiLmuePik
@@Road_Europe_Trip Теперь есть. Спасибо.
5:20 - что за устройство на путях?
Видно монтаж на первых 13 минутах с пропусками. Не давали снимать?
Точное название устройства не помню. Ну суть его такова. Когда под путями делают прокол, чтобы провести кабель или трубу, то устанавливают такие усилители из рельс и хомутов. В общем, чтобы путь не просел, когда под ним дырку ковыряют. Там и видно, котлован вырыли и что-то проводят там. Явление как правило временное. Потом демонтируют, когда в прокол воткнут обсадную трубу.
@@misterShon понял, спасибо большое!
@@Major7020 Кстати под автодорогами, когда так делают, то движ остаётся, как обычно. Давят гидравликой, буром сверлят или пневмо ударом пробивают. Ещё наверно большим давлением воды вымывают проём. На автотрассах пофиг, а на жд всё серьёзно. Небольшая просадка может устроить катастрофу.
а МОСТЫ-ЛИДА будет? рейс от ЛИДЫ до МОЛОДЕЧНО выполнял без остановок и с кошмарной скорости даже не было от 100 и выше км/ч+на ст. Лида должны стоят ещё 2 дизель поезда ДР1А с рейсом ЛИДА-ГРОДНО и ЛИДА-МОЛОДЕЧНО где-то на 2-ом пути но на видео у вас их что то нету.
Будет
Не было в Лиде дизелей в этот момент, ближе к Молодечно прошел встречный 1:24:47
Судя по времени, это не 8-30, когда стоят дизеля на Гродно, Молодечно и Барановичи.
@@user-kz3yc2xd3u под каждым видео в описании все есть, номер поезда и расписание:)
@@Road_Europe_Trip я комментатору отвечал, что там дизелей и быть не должно было, ко времени отправления там только подается на первый путь МДП на Бенякони.
Снято с задней кабины Штадлера?
Стук колёс не штадлерский. Да и в ряд ли в кабину впустили.
@@webiuss вроде, Штадлер. А снять видос из кабины - зависит от бригады и как умеешь проситься в кабину
В описании же написано какой поезд. Снято с тамбура последнего вагона пассажирского поезда #688.
И Штадлера здесь не ходят, а ПЕСА.
@@user-if1du3fs1i может и Pesa, но в описании к видео нет упоминания о последнем вагоне. Если просто смотреть без звука, то может показаться и вагон, но со звуком явно слышен гул дизеля и тяговых двигателей
@@nastyamarina1892это плацкартный вагон, звук генератора. Pesa на этом участке несколько лет не ходил, теперь дали два на праздничные дни.
На дембель ехал по ней, блин 1980 год
😢
Едит в Скопин?
в описании номер и маршрут поезда
в чем прикол снимать с хвоста? Можно было попросится в кабину)
Сходи, попросись. Будешь культурно послан. )) Сейчас с этим очень строго. Был один машинист на Штадлере, много качественного видео снимал из Минска во все стороны. Потом видимо от начальства отгрёб и удалил все видео с канала.
ПАБ на двухпутке.
Когда-то был ПАБ. После автоматизации, не стали ставить проходные. Я не сцбист, не помню, как называется эта система пропуска поездов. На ржд есть участки такие же, без проходных
@@nastyamarina1892, но предупредительные стоят и выходные двуглазые попадаются.
@@nastyamarina1892, вывод о ПАБ сделан по наличию предупредительных и двуглазых выходных светофоров.
@@nastyamarina1892АЛСО. У нас это почти весь участок от кинели до Оренбурга и перегон Ноябрьск 1 - Ноябрьск 2. Это где точно она применяется. Может где ещё есть.
а з гав"ї двопутний участок....походу до Ліди у совка не вистачило рельсІВ та шпалІВ дотягти)))
па прынцыпе "эканоміка павінна быць эканомнай" ))
Не нужно было, хотя задел под второй путь от Гавьи до Свислочи и дальше в Пильшч имеется.
Клас!) Вайб...Люблю білоруську природу...це майже Україна! якби ще не уйобок при владі
Чого схрещення пілся Ліди не зняв? оркозалізо їхало?