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貴重な情報ありがとうございます♪
参考になりましたか！？良かったです(^^)
ちょうど、キャンピングカー 購入の検討中です。走りを取るなら軽キャンだけど、天井低いし…軽キャブコンと、どちらにしようか悩み中です。参考になりました。も少し考えます。
お疲れ様です。80キロですか、愛媛県松山自動車道は最高速度70キロです😁😁いい感じですよね✌️👍
10キロも差があるんですね！知りませんでした愛媛の高速走る時は気をつけます！😆
エンジン音がうるさいのは、全合成オイルの10ｗ-40にして、スパークプラグをイリジウムMAXプラグに交換すれば、3分の1くらいは、静かになりますよ。あとは、運転席と助手席のドアをデッドニングすれば、ロードノイズも低減可能だと思います。
プラグやオイルだけで音が軽減されるなんてそれはめちゃ良い事聞きました！是非今度オートバックスにでも行った時に試してみたいと思います。ありがとうございます！
軽で立派なシェルを積んでるのに結構安定してるんですね！スピードを出す車ではないですし、８０ｋｍ出せて流れに乗れれば問題なしです＾＾あとは風の強い日と、トラックに追い越された時の風で煽られる感じが気になりますね～！軽キャンの試乗車ってなかなか無いっぽいので、検証助かります。有難う御座います！
LELE. Jさんいつもコメントありがとうございます！私も全く同じ考えで購入しましたw 軽で飛ばそうなんて思わないですからね ましてやキャンピングカーでwやはりシェル面積があるので 横風は受けそうな気がします。またその検証もいつかしますね！トラックに追い越された時は特に気にはなりませんでしたよ。
とても参考になります^^ありがとうございますー東名に乗る直前の信号で、ブレーキの制動距離が長いように見えましたが、ブレーキは問題ナシでしょうか？
ブレーキはやはり普通の軽に比べて「重い」分制動距離は長いですよ！最初普通自動車から乗り換えた時は違和感ありましたがこれももう慣れてしまいました。
初見です、質問ですがAT MTどちらに乗られているのでしょうか？
ATですよ！
ラクーン良いですよね。ちなみに3速ATですか？駆動は2WD?
このラクーンは3速ATになります！僕のは4WDにしました。正直あまり使った事ないのですがいざと言う時に無いよりあった方が安心かなと😃
メーターですが、全ての新車には誤差が公認されています。大体、多いパターンが5〜10％速く表示する様にされている様です。メーター読み100キロは、実測値は90〜95キロと成るかと思います。ＧＰＳで自車のメーターと実測値の誤差を確認、知る事をオススメします。高速道路等では速度制限スピード+10キロ程度が概ね実測値で制限速度くらい因みに、自分の過去3代のクルマ(マツダ、トヨタ)では誤差が８％(速く表示)でした。実走行、１時間、メーター表示100キロをなるべくキープして。で90キロポスト越えでしたから
誤差があるんですね。それは初めてしりました。今後計測系は注意しないといけませんね。教えて頂きありがとうございます！
@@gorock5069 自動車を製造する際の技術上の基準を定めた法令、法規には、スピードメーターの項目には、プラスマイナス合わせて、なんと30％もの誤差が公認されています。(正確にはググッてね。)昨今の自動車メーカーが生産、販売する(した)車両では、(お上のご意向を忖度して)実測/速度(GPS等)より5〜10％程度「速く表示」する仕様の様です。(H社の車は5%位、T社は5%〜8%)これが、もし、警察の速度取締車両も同様の基準のままだとすれば、追尾等に拠る速度取締自体が違法で無効になる事に？
80kmなら全然大丈夫だね。静岡、神奈川あたりくらいならそんなに疲れなさそう。風が強い日とかはちょっと怖いけど。2. 300 kmづつ、ゆっくりSA止まりながら日本一周も夢じゃないね。
風が強い日は下道がいいかもですね！確かに1ヶ月くらい仕事休んでキャンピングカーで日本一周は一度してみたい！
貴重な情報ありがとうございます♪
参考になりましたか！？
良かったです(^^)
ちょうど、キャンピングカー 購入の検討中です。
走りを取るなら軽キャンだけど、天井低いし…軽キャブコンと、どちらにしようか悩み中です。
参考になりました。も少し考えます。
お疲れ様です。
80キロですか、愛媛県松山自動車道は最高速度70キロです😁😁
いい感じですよね✌️👍
10キロも差があるんですね！
知りませんでした
愛媛の高速走る時は気をつけます！😆
エンジン音がうるさいのは、全合成オイルの10ｗ-40にして、スパークプラグをイリジウムMAXプラグに
交換すれば、3分の1くらいは、静かになりますよ。
あとは、運転席と助手席のドアをデッドニングすれば、ロードノイズも低減可能だと思います。
プラグやオイルだけで音が軽減されるなんて
それはめちゃ良い事聞きました！
是非今度オートバックスにでも行った時に
試してみたいと思います。
ありがとうございます！
軽で立派なシェルを積んでるのに結構安定してるんですね！
スピードを出す車ではないですし、８０ｋｍ出せて流れに乗れれば問題なしです＾＾
あとは風の強い日と、トラックに追い越された時の風で煽られる感じが気になりますね～！
軽キャンの試乗車ってなかなか無いっぽいので、検証助かります。有難う御座います！
LELE. Jさんいつもコメントありがとうございます！
私も全く同じ考えで購入しましたw 軽で飛ばそうなんて思わないですからね ましてやキャンピングカーでw
やはりシェル面積があるので 横風は受けそうな気がします。またその検証もいつかしますね！
トラックに追い越された時は特に気にはなりませんでしたよ。
とても参考になります^^
ありがとうございますー
東名に乗る直前の信号で、ブレーキの制動距離が長いように見えましたが、ブレーキは問題ナシでしょうか？
ブレーキはやはり普通の軽に比べて「重い」分制動距離は長いですよ！
最初普通自動車から乗り換えた時は違和感ありましたが
これももう慣れてしまいました。
初見です、質問ですがAT MTどちらに乗られているのでしょうか？
ATですよ！
ラクーン良いですよね。
ちなみに3速ATですか？駆動は2WD?
このラクーンは3速ATになります！
僕のは4WDにしました。正直あまり使った事ないのですがいざと言う時に無いよりあった方が安心かなと😃
メーターですが、全ての新車には誤差が公認されています。
大体、多いパターンが5〜10％速く表示する様にされている様です。
メーター読み100キロは、実測値は90〜95キロと成るかと思います。
ＧＰＳで自車のメーターと実測値の誤差を確認、知る事をオススメします。
高速道路等では速度制限スピード+10キロ程度が概ね実測値で制限速度くらい
因みに、自分の過去3代のクルマ(マツダ、トヨタ)では誤差が８％(速く表示)でした。
実走行、１時間、メーター表示100キロをなるべくキープして。で90キロポスト越えでしたから
誤差があるんですね。それは初めてしりました。
今後計測系は注意しないといけませんね。
教えて頂きありがとうございます！
@@gorock5069
自動車を製造する際の技術上の基準を定めた法令、法規には、スピードメーターの項目には、
プラスマイナス合わせて、なんと30％もの誤差が公認されています。(正確にはググッてね。)
昨今の自動車メーカーが生産、販売する(した)車両では、
(お上のご意向を忖度して)実測/速度(GPS等)より5〜10％程度「速く表示」する仕様の様です。
(H社の車は5%位、T社は5%〜8%)
これが、もし、警察の速度取締車両も同様の基準のままだとすれば、
追尾等に拠る速度取締自体が違法で無効になる事に？
80kmなら全然大丈夫だね。静岡、神奈川あたりくらいならそんなに疲れなさそう。風が強い日とかはちょっと怖いけど。2. 300 kmづつ、ゆっくりSA止まりながら日本一周も夢じゃないね。
風が強い日は下道がいいかもですね！
確かに1ヶ月くらい仕事休んでキャンピングカーで日本一周は一度してみたい！