Attila gratulálok a videóidhoz! Nagyon szép felvételek, nangyon szép tájak szépen összeszedetten beszélsz az aktuális autókról jól bemutatva azokat. Várom a további videókat. Mégegyeszer gratula csak így tovább.
Nagyon örülök, hogy Magyarországról ilyen tesztet nézhetek, de ez a videóban többször feltűnő cégnek készített reklámfilm, "elmondtam a Hyudai dolgozóinak is" Sokszor hiányoztak, vagy pontatlanok az adatok, és hát a fogyasztás, a zajszint magas, bár az autó szép. A Hyundai önmagában nem a 3. a világon! Vagy, ha együtt vizsgáljuk a Kiával, akkor tegyük ezt a Stellanis, vagy a Renault-Nissan-Mitsubishi csoporttal és hasonlítsuk össze a jövedelmezőségüket is.
Én tavaly Olaszországban kaptam bérautóként egy facelift előtti, de ugyanilyen LED-es lámpás i30 kombit. Mentem ott vele több mint 1000 km-t, annyira bejött, hogy amint hazajöttem kerestem hogy vegyek egyet de sajnos ilyen LED-es lámpásból, digitális műszerfalasból nem hoztak Romániába. Ott akkor imádtam és még mindig nagyon tetszik a forma meg minden. Aztán egy 23-as Skoda Octavia mellett döntöttem és egyelőre nem bántam meg.
Dettó!.. Idén mindössze 150 km-en vezettem ilyet a 96 LE-s fűnyíróval, mégis úgy szálltam ki, hogy kellene - pedig 150 lovas Mercim van (régi S203), amit imádok, de érzésben, szolgáltatásban, ülésben ez a modell utoléri, amit az elmúlt 10+ év flottajárgányairól (tán a Toyota Auris & RAV 4 kivételével) nem mondhatok el. 😉 Persze a RAV 4 egy másik liga.
Hali ! Nekem van egy 2022 - es i30 wagon mild hybrid, imt sebváltoval, 1,5 tgdi, 160 lóerővel - nagyon meg vagyok elégedve vele - azt szeretném kérdezni, hogy miért lett ez a facelift ,, csak '' 140 lóerős ?
Az új eus normák ide is egyre jobban beköszönnek, a te verziód a legszerencsésebb erő tekintetében, bár ez a 140 lóerő is szépen mozgatja, gondolom egy kombinál jól jön a 160 ha tele van pakolva :)
Nagyon jo a teszt. Nézve a videot az jutott eszembe , ez a kocsi a Golf legjobb korszakát idézi.A Németek hanyatlanak , Korea a legjobb korszakát éli. A golf már csak uzlet az i30 tervezoi a lelkuket is beleadják. Szomoru, de ez az igazság a Németek az elmult 15-20 évben, mintha nem torodnének a minoséggel.
Az arakat es a felszereltsegeket azert szerintem nezd meg at :) 18088 euroert az alap comfort modellt lehet megvenni 1.5 mpi motorral 96 loerovel. A 140 lovas mild hybrid i30-as highway felszereltseggel es ezzel a szinnel kozel 23 ezer euro. Es igy mar nincs is akkora arkulonbseg a golf es az i30 kozott.
Nem tudom hol nézed az árakat, de itt Csíkszeredában ez a pontos, amit megadtam ÁFA NÉLKÜL. Nyugodtan hívd Őket, ellenőrizve lett minden mielőtt kiposztoltuk volna, de nagy köszi a jelzésért, abban valóban hbáztam, hogy szín nélkül és ÁFa nélkül tettem ki azárat, de promókkal együtt valóban ennyi nettóban. Elnézést.
i30 kombi hybrid jobb vétel a scala modellnél szerintem, de mindenképp ülj bele mindkettőbe, akkor érzed meg a különbséget és ne szemre hanem érzésre menj.
Kicsit úgy érzem,félrevezetős lett ez a videó. Legalábbis magyarba! A 140 lovas 4 hengeres motorral szerelt autó itt bizony 24 ezer Euró. Amit a videóban mondasz árat, vagyis 18-19 ezer Eurót, az a 96 lovas 3 hengeres motorral szerelt változatnak felel meg. Itt magyarba legalábbis. Szóval nem tévedsz,mikor azt mondod,hogy ha letakarnád a márka nevet,akkor egy 23-24 ezer Eurós autóban érzed magad! Magyarba akciósan ennyi az általad tesztelt autó.
Jogos az észrevételed, annyiban tévedtem, hogy valóban 18 ezertől indul, az a verzió amit bemutattam nettóban annyi, megkevertem sajnos. Köszönöm a javítást és hogy megnézted!
1444 kg az alap, felextrázva, automata váltóval 1529 kg. A fogyasztás 5 ls 10 ezer km között fog beállni, de kb 6 - 6,5 l a reális, nem egy személlyel, mert az is fontos, hogy néhány kis motoros autó még egy emberrel szépen fogyaszt, de 4 személlyel majdnem duplázza a fogyasztást. Itt ilyentől nm kell félni.
@@metalrider18Romaniaban kb 22600 ezzel a szinnel, csak nem tudja mirol beszel :) Vagy csak klienseket akar bevinni a reklamozott markakereskedesbe, es, ha mar ott van az ember akkor valamit csak vesz :)
Hmmm. A Golf 6 környékén még minden tökéletes volt bennük, jó motor, jó hangrendszer, alcantara, puhaság, kiszámíthatóság, nem horror ár, de mára tényleg hátradőlősben várják a klienseket.
Attila gratulálok a videóidhoz!
Nagyon szép felvételek, nangyon szép tájak szépen összeszedetten beszélsz az aktuális autókról jól bemutatva azokat. Várom a további videókat. Mégegyeszer gratula csak így tovább.
nagyon köszönöm Levente! Jönnek még, 3at már biztosan tudok előre :)
34:00 az infó amit kerestem. Köszönöm. Szuper az egész videó.
köszönöm és örülök! Sok balesetmentes kilómétert :)
Nagyon örülök, hogy Magyarországról ilyen tesztet nézhetek, de ez a videóban többször feltűnő cégnek készített reklámfilm, "elmondtam a Hyudai dolgozóinak is" Sokszor hiányoztak, vagy pontatlanok az adatok, és hát a fogyasztás, a zajszint magas, bár az autó szép. A Hyundai önmagában nem a 3. a világon! Vagy, ha együtt vizsgáljuk a Kiával, akkor tegyük ezt a Stellanis, vagy a Renault-Nissan-Mitsubishi csoporttal és hasonlítsuk össze a jövedelmezőségüket is.
nem minden adat volt pontos ezt aláírom!
Nagyon szép videó!
Köszi szépen!
Én tavaly Olaszországban kaptam bérautóként egy facelift előtti, de ugyanilyen LED-es lámpás i30 kombit. Mentem ott vele több mint 1000 km-t, annyira bejött, hogy amint hazajöttem kerestem hogy vegyek egyet de sajnos ilyen LED-es lámpásból, digitális műszerfalasból nem hoztak Romániába. Ott akkor imádtam és még mindig nagyon tetszik a forma meg minden. Aztán egy 23-as Skoda Octavia mellett döntöttem és egyelőre nem bántam meg.
Örülök hogy tetszett ram is ugyanilyen hatással volt, nehéz átülni egy másik autóba mert nagyon korrekt az érzés és nehezen utanozhato
Dettó!..
Idén mindössze 150 km-en vezettem ilyet a 96 LE-s fűnyíróval, mégis úgy szálltam ki, hogy kellene - pedig 150 lovas Mercim van (régi S203), amit imádok, de érzésben, szolgáltatásban, ülésben ez a modell utoléri, amit az elmúlt 10+ év flottajárgányairól (tán a Toyota Auris & RAV 4 kivételével) nem mondhatok el. 😉 Persze a RAV 4 egy másik liga.
@@balintoldal9488 köszi, akkor te is érezted!
Jézusom, hogy milyen szép helyek vannak arra felétek! ❤🎉❤
Várunk nagy nagy szeretettel!
Nagyon jó lett a teszt és az autó is gratula
Nagy nagy köszi Laci!
8évet hajtottam az első generációs i30at 1.6crdi. nagyon szerettem.
De jó ezt hallani :) köszi írtál
@@HodgyaiAttilaAutoVlog
De jó lenne ha ezzel a motorral itt is 18e euró lenne az ára.
Hali ! Nekem van egy 2022 - es i30 wagon mild hybrid, imt sebváltoval, 1,5 tgdi, 160 lóerővel - nagyon meg vagyok elégedve vele - azt szeretném kérdezni, hogy miért lett ez a facelift ,, csak '' 140 lóerős ?
Az új eus normák ide is egyre jobban beköszönnek, a te verziód a legszerencsésebb erő tekintetében, bár ez a 140 lóerő is szépen mozgatja, gondolom egy kombinál jól jön a 160 ha tele van pakolva :)
@@HodgyaiAttilaAutoVlog Igen, már ki is volt próbálva
Nagyon jo a teszt. Nézve a videot az jutott eszembe , ez a kocsi a Golf legjobb korszakát idézi.A Németek hanyatlanak , Korea a legjobb korszakát éli. A golf már csak uzlet az i30 tervezoi a lelkuket is beleadják. Szomoru, de ez az igazság a Németek az elmult 15-20 évben, mintha nem torodnének a minoséggel.
Mennyire jó gondolat ,, a Golf legjobb korszakát idézi,, milyen szépen összefoglaltad, kár nem jutott ez így eszembe. Nagy köszi!
Az arakat es a felszereltsegeket azert szerintem nezd meg at :) 18088 euroert az alap comfort modellt lehet megvenni 1.5 mpi motorral 96 loerovel. A 140 lovas mild hybrid i30-as highway felszereltseggel es ezzel a szinnel kozel 23 ezer euro. Es igy mar nincs is akkora arkulonbseg a golf es az i30 kozott.
Nem tudom hol nézed az árakat, de itt Csíkszeredában ez a pontos, amit megadtam ÁFA NÉLKÜL. Nyugodtan hívd Őket, ellenőrizve lett minden mielőtt kiposztoltuk volna, de nagy köszi a jelzésért, abban valóban hbáztam, hogy szín nélkül és ÁFa nélkül tettem ki azárat, de promókkal együtt valóban ennyi nettóban. Elnézést.
@@HodgyaiAttilaAutoVlog Miert torolted a kommentet? :)
@@raczzoli1989 Nem töröltem, szerkesztettem, áfa nélkül írtam ki és sajnos rá is égettem, de teszek rá feliratot. 18088 áfa nélkül cégeknek.
Szia!
Scala 1.5tsi vagy az i30 jobb vétel szerinted?
i30 kombi hybrid jobb vétel a scala modellnél szerintem, de mindenképp ülj bele mindkettőbe, akkor érzed meg a különbséget és ne szemre hanem érzésre menj.
Ok köszi!
18.000 euro tesztek szerintem nagyon jók lettek.
Gratulálok
Szép munka
@@balazsjuhasz8362 Köszönöm! Jönnek még 3an :)
Kicsit úgy érzem,félrevezetős lett ez a videó. Legalábbis magyarba! A 140 lovas 4 hengeres motorral szerelt autó itt bizony 24 ezer Euró. Amit a videóban mondasz árat, vagyis 18-19 ezer Eurót, az a 96 lovas 3 hengeres motorral szerelt változatnak felel meg. Itt magyarba legalábbis. Szóval nem tévedsz,mikor azt mondod,hogy ha letakarnád a márka nevet,akkor egy 23-24 ezer Eurós autóban érzed magad! Magyarba akciósan ennyi az általad tesztelt autó.
96 lovas ,szintén 1.5 benzin és 4 hengeres
Jogos az észrevételed, annyiban tévedtem, hogy valóban 18 ezertől indul, az a verzió amit bemutattam nettóban annyi, megkevertem sajnos. Köszönöm a javítást és hogy megnézted!
Ne írd már, hogy magyarba, az annyira magyartalan.
Mennyi az autó saját tömege? Tudom, hogy csodák nincsenek, de egy picit sokkallom a fogyasztást.
1444 kg az alap, felextrázva, automata váltóval 1529 kg. A fogyasztás 5 ls 10 ezer km között fog beállni, de kb 6 - 6,5 l a reális, nem egy személlyel, mert az is fontos, hogy néhány kis motoros autó még egy emberrel szépen fogyaszt, de 4 személlyel majdnem duplázza a fogyasztást. Itt ilyentől nm kell félni.
Kár, hogy Magyarországon nem kapható Highway felszereltséggel...
Hm... 5000 km és egy év elteltével honosítható áfa befizetés nélkül innen is.
Ennek a konkret autonak mennyi az ara?
Szia, ez 19.088 euró a szurke metál szín miatt
@@HodgyaiAttilaAutoVlog szia,de ez nem alap,nalunk felvideken 1.5 tgi 23 ezer € felett van.Vagy annyival olcsobb Romaniaban ?
@@metalrider18Romaniaban kb 22600 ezzel a szinnel, csak nem tudja mirol beszel :) Vagy csak klienseket akar bevinni a reklamozott markakereskedesbe, es, ha mar ott van az ember akkor valamit csak vesz :)
Audi a4 b8 teszt volt ?
B9 volt, de egy S4 B8 várat magára!
@@HodgyaiAttilaAutoVlog arra nagyon kiváncsi leszek
@@CzerjakTamas-jn3xs az az álom autó, amerikai modell, kompresszor, gyári 450 lóerő... 🥰
😢A golf már rég nem etalon talán soha nem is volt az még a kínaiak is jobbak mivel a fő komponenseket ők csinálják vw nek.
Hmmm. A Golf 6 környékén még minden tökéletes volt bennük, jó motor, jó hangrendszer, alcantara, puhaság, kiszámíthatóság, nem horror ár, de mára tényleg hátradőlősben várják a klienseket.
Miselin gumi 😂😂😂😂
:) csak úgy fonetikusan, mit kínlódjak ? :)
Hybride engine how much horse
Totally it has 140 horsepower and 253 Nm of torque