OK. Even the subsidy is capped at $500 or $800 per month, it is OK. The policy would make some seniors not to abuse the use of the $2 transport fares. I (as a Green Card holder) personally like to walk rather than waiting and taking bus as transport especially in a suitable weather like winter time in HK.
其實怕濫用浪費,應最先減廢官和垃圾會已完人工,取消可放暑假,可得回更大收益
而家粒聲唔出！之前啲高官幾勇猛😢，視不滿人士如無物，只要硬推便完事！
現在班高官，環保局官，好似屁+超咁，屁都唔咁放！😅搞下啲低端經濟，揾呀邊個……接波！😂
咁邊個做嘢？你罵還罵，俾個代替方案先講，啲官唔夠料，同意。點解搵唔到有料嘅官呢？
@@熱愛生活-w4f佢咪講咗一個好方法去減低政府支出囉，90個垃圾已完不論什麼法案，只會投讚成票，真有需要90票咁多？60票不可以？另政府官員愈嚟愈多，既然冇好嘢做，減番啲還原上屆政府時數目亦是一個出路。當然，以上說法永遠不會實現。
絕对同意
@ 熱愛生活 呢班垃撚圾 就算減人工 都會做 因為呢份係好工 出面搵唔撚到 咁撚好做嘅工㗎
如要削2蚊車口岸應先取消，過境非必需，日常生活搭車始是有需要
第一,有啲人話全面取消長者兩蚊最好. 可以防止啲老人家北上食平嘢,買平嘢,呢啲人只不過係妒忌啫.
第二,就算真係取消咗長者優惠兩蚊北上,我仍然一樣要北上.
第三,政府話財赤,取消長者乘車優惠,咁樣可以減低負擔. 咁政府就要帶頭行先啦,所有處長級至特首減薪一半,所有福利減一半.(除醫療),公務員凍薪三年,福利減一半(除醫療). 咁樣,將長者兩蚊乘車優惠全面取消,咁就可以服眾.
議員&政府官員人工高褔利高...要減.咁就對$2老人公平
政府官員年年加薪、削減老人乘車福利、仲要年年發債 ！！
以前,巴士公司地鐵都對長者,小童都有半價,是集體運輸的優惠,不是政府補助的,唔知幾時香港政府改變左全部改由政府金支助
曾蔭權搞㗎，梁振英接手後，就自己領功
我覺得啱既，因有很多60歲的人，每月工資成萬幾二萬元，太益佢哋喇，65歲二元就喘喇！😅
如果要取消2元優惠，高官就要減薪。若果高官唔減薪，等同乞衣兜攞飯食。
以前無2元優惠的長者一樣過活
我覺得當年推$2優惠嘅官員應該減薪先啱，佢只係用地鐵巴士官商勾結，你問我不如每人多派兩百蚊生果金更實惠。
我都係攞緊2元優惠 但我最憎嗰啲搭一個站過海巴士的長者 咁樣濫用係非常浪費公帑 我自己就一定會等最平嗰隻巴士先上車 同埋會撳分段收費 感覺上先對得住政府
10元以下收費2元,10元以上收5元,可以減少長者乘搭過海巴士
70歲兩蚊，65~69半價。
廢柴政府，所有公共交通設分段收費，似地鐵入出閘拍咭，巴士/小巴/電車上下車都要拍車，否則鎖卡要去地鐵站重開，每次罰款十元歸庫房。
其實政府駛乜『補貼』？ 只要發牌時 指定長者 $2 蚊車費咪得囉。 後邊條數點計，各公司自己計掂佢 ！
政策無問題，只係要防濫用，包括做速遞那一班。唔拍分段嘅應該要罰錢或者停用，咁啲人先會拍。
開源節流，
削減公務員數目，
1 個抵 20 個，
萬眾歡騰🎉😅
唔係２蚊咁，如果坐程車正價20蚊，即是要補貼18蚊，係有人濫用，見車就上，唔會等架平Ｄ，我都係受优惠人士，我贊成每月有限額，超額之後收半價.
係呀！我五年前已經講過，自己唔自律，人哋就會嚟管你🫵
改為半價就減少濫用
認同，長者無必要曰日搭車，1至2個站行下路有益的
@@davidloo5154 唔止行1-2個站對身體有益，搭巴士時計吓邊條線平對預防腦退化更有明顯功效。
應該限次數，每目次數自動轉正價
支持交通優惠每月定上限
我都支持，每人每月一千，超出自付
老技倆先搵線人放風試水溫。所以大家要堅持強烈反對俾番壓力政府，咁就會像垃圾徵費一樣無疾而終！
仲有將店舖執笠歸咎於長者上深圳 真係笑咗
我支持60至64歲取消2元優為
好唔明白，點解咁多人讚成搞長者，難道這些人肯定自己過唔到60，所以cut咗都唔影响到佢呢？莫名其妙
先處理公務員超高公資及超低效率！他們用了千幾億！省10%就有百幾億，夠玩全民2元！
設計有問題，導致泛用。
我都係用緊樂悠卡，贊成有上限，過關巴士取消資助。
即係香港人均壽命唔好過60歲😂。
我覺得依家d人連好簡單既野都唔知。
兩元都甘鬼小氣不如改70甚至80先有啦慳好多呀，D前特首用纳税人💲租office都吾止60億啦，政府工程超支次次都過百億又見有人瓜瓜嘈喎
過境取消和60-64歲逐步取消我都非常同意；香港人口老化問題嚴重政府負擔越來越大，之前提議和支持延伸到60-64歲享有補貼的議員政黨應該公開讓我們下次選票不投給他們！
乜香港仲有呢尐護員同政黨咩?
翻查網上2021年推行政策的是林鄭政府時任勞工及福利局局長羅致光頒布；支持2元乘車優惠延伸到60-64歲有郭偉強陳恒鑌梁耀忠馬馮國，最近反對取消的有狄志遠陳恒鑌等等
政府自己捉蟲, 整個 60歲 就可享用 2 蚊 , 而家又話開支大 , 班人之前食屎屙飯 , 冇考慮清楚就草草推出 .
以前個個60歲就退休。即然咁窮，所有福利70歲先有囉！到你70歲，又話80歲先有！即係一世都攞唔到😅
絕對支持你嘅講法😊😊😊
咪就係老公姓林嗰條八婆搞出嚟㗎囉
@@henrylee930香港自從有綜援,生果金,長生津都係用65歲劃線, 無端端搞60歲兩蚊搭車係庸人自擾。
🎉一刀切65以上，2元係應該。
首先要利申一下，我到年底就滿65，政府要點改都唔關我事，但係我就認為若果政府同啲議員係為縮減呢方面開支而收緊優惠係出爾反爾，衰啲講句就係打完齋唔要和尚，當時為咗爭取多啲市民支持政府就拋出個咁嘅優優嚟收買人心，而家發覺開支大就左cut右cut，其實要減輕開支，要啲公共交通運輸公司嘔番一半出嚟咪乜都搞掂囉。
若政府取消口岸2元就正確，太多人北上消費，政府長期補貼搞唔掂的，香港生意更難做，盡快落實取消口岸2元優惠，要正價一樣多人北上
雖然無可口非, 只係對比深圳公共交通不分香港人本地人都補貼(甚至免費), 香港連補貼香港人都介意, 深鐵可以讓利而港鐵要賺到盡? 顯得政府/人都格局有D細
其實幾蚊車錢都計較, 早年部分雙非返深讀書咪以非本地戶口被拒絕, 點解唔對等待遇禁止香港學校招收跨境學童?
幾蚊？ 上水去落馬洲都26蚊 來回就52蚊 1個月當20日 當上去交通都貼左佢1000 未計其他， 有幾萬人上去條數又點計？
@@fultonng8333 可以在上水粉嶺搭79K去香園圍，只係時間耐咗，反正老人家唔趕時間。
@@fultonng8333 地铁蚀咗钱纳税人补贴嘎
淨係西九政府都嘥唔少錢，嘥氣
根本設計有問題，導致很多長車短搭
根本就應該絕對係要取消口岸巴士優惠。其他優惠不變。
六十歲香港人在深圳唔洗$搭地鐵
我是2元搭車的得益者😊，共渡時艱我不反對。但是否所有公職人員或領其他福利的人都要盡一分力,倒如削減一些經費開支又或者減增薪點及津貼。🙄
檢討現時交通收費價錢，將優惠改為提升到3元開始，政府一樣慳到錢😅
3元都算多，打8折可以
好多老人家短程作長程搭，好浪費。
有幾多？？有冇 數據
我的媽媽和朋友就有
我親眼見到好多買餸老人家坐兩個站嘅過海巴士。
@@ady2683 應該多，將心比己，唔洗自己比錢，關人9事。
我都見過唔少長者長車短搭，唔識珍惜政府給長者的福利，累街坊！
蓮塘，福田口岸每日排長龍北上，政府隻眼睇唔見嗎？口岸一定要取消2元優惠先較為正確，收正價都會一樣多人上
當年兩元坐車係鼓勵長者多點出街，現在政府又失憶係本末倒置。
當年政府班冗官係想六十至六十四已退休人士重新投入社會減輕勞工短缺，所以作出此決定。
多點出街係行路有益的，1個車站塔車對長者無好處
現在係$2黨 佐 上班人仕
@@waichung4875 當年大把錢今日財困要適應環境
先減高官及立法會議員百分二十人才講😂
支持取消去內地関口巴士2元優惠，應半價收費，因長者搭火車去羅湖已收半價車費，在本港搭車如車費超過10元亦要半價，其他不變有2元優惠。
Good and sensible suggestion.
長車短搭以係濫用，一個站都坐架二十多元巴士。
唔关老人家事,係巴士公司唔肯分段收费
港府研究2元相對深圳地鐵小家, 港鐵上水至羅湖或福田之車費超貴不合理、冇人理.
港鐵大部分交通收益靠這個，你看下港鐵財報，這是上市公司做法跟政府沒關，你可以選擇坐其他交通工具過關😊
深圳地鐵一般正價車費都只是¥2至¥5間🤔免費給非當地居民，可能係想吸引多啲港人到深圳消費？但相對港府保貼長者來回車費的幾十蚊，算係小巫見大巫，而且成了長者離港消費的一大誘因兼損害香港經濟😏深圳免費車可算係糖衣毒藥☠️🙊😅
@@jerryt99 地铁蚀钱又要纳税人补贴,咁有乜嘢理由
 什麼時候納稅人要補貼上市公司？你是否搞錯了？政府交通補貼乘客就有
去關口車跟本吾應該2蚊
置家兄，贏咗唔志在，輸咗唔爭在，又不是天天過關！兩元不會影響！
你要知道當初計劃個原意。老人家唔坐B車，都仲可以搭79K去香園圍，仲唔駛迫，反正佢地唔趕時間。
先處理公務員超高公資及超低效率！他們用了千幾億！省10%就有百幾億，夠玩全民2元！
我已享有樂悠咭優惠，我覺得與其劃線，出世遲一日就乜都冇，不如全部65歲以下樂悠咭持有人只享半價，到65歲先升級優惠。
國策是香港必須積極融入國家發展大局，與大灣區內地城市高度合作，共同打造一個世界一流灣區，取消口岸交通優惠等同在口岸重設關卡，有違以上國策。
2元就造成一個分化世代問題😂
謝謝你對長者關心-長者對社會有貢獻🎉-多謝他們的付出👍🏻👍🏻
非常反對因60歲以上的人因正在就業而不應有2元優惠，因為這是兩回事，因為這些人是付出自己時間同勞力去換生活費同佢攞2元優惠係冇關係，攞2元惠優係因為佢夠60歲。
不能取消長者樂悠卡優惠，不過，点都要有点規矩，因為好多上年紀（唔只蓮塘口岸），福田同羅湖都多，同時，各口岸海關無人做人潮分流，所以成日（尤其是假日最恐怖）所以設限有一定好，但不能無長者優惠，人會大亦有老時需要，係政府膠官不食人間煙火要cut優惠，問良心，政府膠官月入過几十萬，有無經常性去親身經歷過民間痛苦
支持你的分析🎉🎉
減長者優惠同時都要減高官同議員人工五成呀、這樣才是公平
我60歲時等65歲長者優惠，到了65歲時又話放鬆至60歲綠悠卡，依家又話要取消，真係十年人事幾番新？幾時可以翻身？
真係好委屈
台灣巴士係上車落車分開拍卡可以計算出長短程車費然後加埋每個月固定限額車費就可以減少浪費
就係有呢項兩蚊優惠德政，本來有部份偏黃老人家都讚政府，如果無左，恐怕少好多人支持政府…
節流非辦法，開源才正道，政府是否同巴士公司協商合作承擔差額。
肯定兩元優惠，不會影響內地置業。因為以前我在惠州置業才二十多人仔。
我仲有幾個月就59....本來再多一年就可以享用$2，你話點唔會失望呀？
明白的
呢啲嘢有咩話失唔失望呀，本來係冇嘅野，佢俾你又得，唔俾你又得，鬼叫有人用得老土咩，係咁㗎啦。
要走出嚟反對。
政府比唔可以用 咁比來做乜 不如學下大陸拉免費@@Ktmktm888
@@rockhenry5233 係比啲長車短搭人仕害死 過海巴搭一個站都照上還多得很呢 政府保貼呢筆費用真不野少 睇見佢哋咁様濫用真火滾架
出境應取消
車資不段加價都是原因之一，我自己都係長者，每星期要過海睇醫生，唔介意有上限，的確見到人長車短搭，唔係過诲都照上過诲巴士，這個都係一個好大問題
１星期過海睇醫生１次，每月都是４次吧
同意取消口岸兩元。
現在實體店生意的最大威脅其實是來自網購。
樂遊卡計劃，應該取消邊境關口路線(B線）/邊境綠van兩蚊乘車， 仿效東鐵羅湖/落馬洲站及機場巴士A線，改以半價收費。
以下路線為邊境路線, 改以半價乘車, 鼓勵長者留港消費:
落馬洲站: B1, 小巴75
香園圍口岸：B7/B8/B9/B9A, 小巴59S
深圳灣口岸:B2系列/B3/B3A/B3X, 小巴618
港珠澳大橋口岸: B4/B5/B6
2蚊鷄設立原意，是豉勵長者多點外出，逛街遊玩，留港消費，以刺激經濟。注意后尾果兩句，“留港消費，刺激經濟”。這是政府當年因應疫情而設的刺激經濟方案措施。但不知何時，開関之后，D人完會忘記了后面果兩句，以為用2蚊過関，順理成章，不能取消的？根本本末倒置了！
蓮塘坐MTR只須$2，請問如何乘搭？？？最重要是那些長車短乘，例如乘坐機場車只是坐1至2，3個站的
機場車，有優惠嗎？
贊成取消口岸長者優惠及用樂悠卡長者限制長車短坐如發现超出1O次懲罰一個月停用。
政府可取消6o至63歲2元優惠,由64歲開始最好.
為什麽不65？其他也是65
有D野系雙向,如果大陸又對來港的人徵收離境稅情況將如何?
我上次都有POST,要減少蓮塘人流,只得一個方法.就係MTR去羅湖,落馬洲,長者一程過都係$2,咁蓮塘起碼人流少80%什至90%,這個可能根本吾會啦!!所以蓮塘只有愈來愈多人!!!
落馬洲，深圳灣同蓮塘有巴士到2蚊，得羅湖無
計劃原意係方便買餸探親，間唔中去吓市集睇吓展覽，唔係鼓勵佢地離開香港，呢個係香港政府及納稅人嘅資源分配問題。
講的非常之好👍
兩元優惠應該分時段進行，只用於非繁忙時間，有效平均地利用社會資源。
政府唔好咁低能啦！
香港年滿60嵗還有多少人是可以健健康康，並獲得工作！🤔
好似低能係你
多
點解冇 人研究兩間巴士公司短途巴士同長途巴士班次安排嘅分別 根本就係 8兩間巴士公司減少短途巴士班次增加長途巴士班次講佢地咪賺多啲
要政府長期補貼口岸優惠2元車費，庫房每年增加公帑，冇可能的事
如果以財政負擔系取消呢個優惠既理由，咁樣好快會由65歲先可以享受，又逐年增加至70歲，75歲，甚至最後會取消埋
政府若是希望改善財政負擔，可考改為半價或3分1優惠方式…
調整應該有限額，好過後面果D無
60歲至64歳應該取消2元
何必以老人家做磨心！香港市道好吾好長者留港消費能夠幫到幾多？以香港物價其中好多國内新移民或留學、專才人士等，在假期也不會留港消費？就算香港無2蚊優惠我覺得吾會影響北上意慾。香港只要物價合理，物種創新，各行業服務態度有改善，自然吸引回流客及吸立新客源。
我覺得，香港人唔係無錢，係用得唔開心，所以留港都不一定多消費。
但人口老化，政府要出的錢會越來越多。
@@smwong6817 省掉長者2元優惠可以彌補到政府多項支出嗎？基建龐大開支，上任特首填海造地人工岛，現任特首河套發展基建連連？吾夠錢咪唔好搞甘多基建，做實事求事嘅事，有幾多米煮幾多飯。最苦係平民百姓生活壓力天天出門七件事！能北上找回点快樂，放鬆去吃喝玩樂買，你可以看到過關後笑容比香港多嗎？長者上得去吾會自在沒有2元優惠。
@@shuipanglo 是因為人口老化，這筆開支將會成天文數字。基建有助香港長遠發展，眼光要看長遠。利申：我也享受緊＄2搭車的優惠，但太多長者濫用，我身邊很多人長車短搭。
由頭到尾唔明$2過關係點得出蒞?呢筆補貼嘅數正苦有冇公開過出蒞?
長者乘車優惠改為公交收回正價,每年定額津貼一萬元.可累積.
我都五十八了，無所為，支持。
在此鄭重說明
我70歲，都係'65歲才拎(2蚊)優惠
我妹就64歲那年優惠拎到(開始左)
但是聽到市民心聲都會覺得(65歲)開始拎2蚊合理，政府財赤其一，其二就係現在6O歲嘅市民仲可以工作
這是我聽到好多市民心聲
謝謝你的中肯評論與意見
70岁有工作即係叫佢唔好攞?
本人都係用緊2元樂悠咭，但攞咗樂悠咭反而出街搭車小咗，以行路居多，自知呢啲優惠係納稅人嘅錢，除非隻腳痛到行唔到先至用嚟搭車(選擇最低車費)。
Good boy
2元優惠...切！都得！😤😤😤最初邊班官員提出2元優惠嘅....全部辭職...公帑佢哋呀？攞嚟玩呀？😤😤😤改就得！切就唔得！ 個個攞緊十幾廿萬人工官員， 未經深思熟慮就推出， 而家公帑頂唔順就話要切.....玩呀？如一定要切！！！一定要有官孭鑊....辭職！
俾緊$2嘅就會反對取消，有期未到期嘅就會支持。
完
閣下說得有理
應該長車短搭要半價,我見過有人搭一個站都坐機場車,太過份,😅其實60歲至65歲搭車半價都好優惠
好普遍, 坐出九龍的巴士$11.00, 但2個站就落車啦, 又有坐分段收費小巴，坐短途99%照嘟長途錢, 見到都肉赤
正確決定唔好等啲人系又搭唔系又搭兩個站都搭仲要比埋啊仔搭
國内60歲MTR和坐巴士都免費
淨係深圳，不是全国，免費是出自公交車，政府不用付款
咁多爭拗 取消咗佢啦 65歲至有呢😂😂😂 過關北上 唔應該有優惠
25元過海，搭兩個站，應該政府自己耍宣傳多啲，濫用耍罰欵，耍阻止佢哋濫用，罰佢地吾見錢，會阻止到的，一係舉報濫用，有獎賞，獎3佰元。
這就是我的心聲！
改半價，長者就會計數。雖然我也用樂悠咭。
咁隧道前後一個站上落車算唔算濫用?
讚成取消2蚊過關乘車優惠，另要增加離境稅
所以一小時大灣區
跟手又收離境稅
政策十分矛盾
Topic 正，入黎圍爐一下先。
唔好以為取消$2, 香港會好番生意, 極其長者上去一次買多d野夠用耐d才上去, 而且堔圳食市也有一定影響.
政府每月設定額每日四次每月有$250用完之後只可以用半價撘車！用唔完就可以保存半年半年後就會失效！另外60歲就真係要取消
長車短搭。吾关2元車事关巴士公司問題搭地鈇一個站都不會收全程费用😂😂😂
OK. Even the subsidy is capped at $500 or $800 per month, it is OK. The policy would make some seniors not to abuse the use of the $2 transport fares. I (as a Green Card holder) personally like to walk rather than waiting and taking bus as transport especially in a suitable weather like winter time in HK.
不如除消埋生果金、醫療券、又或者超過七十歳就人道毀滅、正苦省好多錢
😂😂😂
黃痴瘋
以前日本有套電影叫楢山節考，正是類似把老人要人道毁滅的傳統，非常警世及諷刺
從源做起，加至3至4圓，即使我們底層市民可負擔，年中就是大數目，共渡時艱，亦不必搞太多麻煩事给長著
本人69 但平時都係本區行路 幾日都唔會用二元 老公中左風 成個月都唔會用一次二元
呢D人有冇獎金或獎品呢?
我贊成有限額 見好多長者係車都上 搭幾個站就搭廿幾元車 唔係自己比都覺肉痛 政府二元車如果改政策 一定要諮詢市民 不過當初60有二元車 我己經同朋友話遲早出事 咁咪七十先二元車 六十五後半價 重有好似何太呢類人 落香港 唔可以咁易比福利比佢哋 呢班人先攞福利攞最多 每一年社署都要查 全部cut晒佢哋福利 咁慳返好多 個果業留 一日話cut市民福利 各位執生
謝謝意見
可能直接取消2元優惠, 改為完全免費.
贊成
直接香港永久居民2蚊搭車
咁先可以令多D人出街消費
爭議是你们多口水其實這黑釗一上場就應該撥亂反正立即取消因為6o歲根本唔係老人，有些還賺23千蚊日
支持取消60歲2元搭事。
OK咁以後唔好再提陸路離境稅
強積金65歲先算退休, 本身已經有交津點解要補貼在職人士? 每日返工搭車都2蚊梗係補貼額大增啦, 其實點解唔學內地(半價/免費)兩個tier一個半價一個兩蚊? 再拍卡就發聲提示全車等濫用班人「社死」, 方便車長執法
出爾反爾 成也是高官敗也是高官·對市民冇𠄘擔！如何做官？！只係會去年年加薪升職福利豐厚。真係厚顏無恥。
根本冇所謂濫用, 目的係俾長者週圍去, 佢去邊度去幾多次都冇所謂濫用, 你可以取消優惠, 但唔好用濫用呢個理由
未來60歲長者冇左2元搭車, 咪給該批人士10萬~20萬優恵買大灣區樓
吊～攞$2蚊番工離普…巴士公司員工退休福利免費搭巴士…都用$2蚊優惠…本來巴士公司比員工既福利，要政府比埋…
機場A巴士都不能用樂悠咭，為何去大陸口岸可以用？
所以問題應該是為何機場巴士不讓樂悠咭長者有優惠，同樣的金巴也沒有優惠
請不要針對長者濫用。有車便搭是正常動作。政府應耍求巴士各分担50%優惠。擺明有官商勾結問題？同意議員耍減薪。