Подогреватели не рассматриваю,расход они не уменьшат,гибриду достаточно 3-5 минут, в любой мороз,поработать что-бы начать движение.Степ начинает и едет, в основном,на электромоторе.Двигатель бензиновый крутит генератор,на малых оборотах,который питает эл.двигатель.Бензиновый двигатель подключается к колёсам на большой скорости.Салон прогревается минут за 10
@@ВладимирКонаков-с8ы Спасибо за подробный ответ. Принцип работы Honda e:HEV мне знаком. Предполагаю, что повышенный расход в мороз как раз и вызван тем, что бензиновый двигатель долго работает в непрогретом состоянии, поскольку всё его тепло уходит на обогрев салона и батареи. Помогая двигателю быстрее согреться можно уменьшить время его работы и приблизить момент прогрева батареи.
На мазде сх7 2.3т было в аналогичных условиях 24л на 100,иногда и больше.Создавалось впечатление что с заправки не уезжаешь, а на степе забываешь когда заправлялся !!!
@@ВладимирКонаков-с8ы Да, хочу=мечтаю. Причем именно степвагон гибрид или одиссей-гибрид. Сам езжу уже 10 лет на КИА Сид дизельном, расход 6,5-7 л/100 км солярки. Но цена на солярку ппц, выше бензина. АКПП поменял на контрактную( У Вас, я так понимаю, E-CVT, который сильно проще АКПП. Колодки тормозные у меня раз в 20-30к км, здесь из-за рекуперации почти не снашиваются. Honda Sensing опять же... Бензиновая гибридная машина с тягой выше, чем у дизеля, по цене 2 млн
Владимир, рассматриваете установку предпускового подогревателя (Webasto или аналоги) чтобы снизить расход на прогрев?
Подогреватели не рассматриваю,расход они не уменьшат,гибриду достаточно 3-5 минут, в любой мороз,поработать что-бы начать движение.Степ начинает и едет, в основном,на электромоторе.Двигатель бензиновый крутит генератор,на малых оборотах,который питает эл.двигатель.Бензиновый двигатель подключается к колёсам на большой скорости.Салон прогревается минут за 10
Вот подогрев батареи это можно ,что-бы она раньше начинала работать с полной отдачей
@@ВладимирКонаков-с8ы Спасибо за подробный ответ. Принцип работы Honda e:HEV мне знаком. Предполагаю, что повышенный расход в мороз как раз и вызван тем, что бензиновый двигатель долго работает в непрогретом состоянии, поскольку всё его тепло уходит на обогрев салона и батареи. Помогая двигателю быстрее согреться можно уменьшить время его работы и приблизить момент прогрева батареи.
бака на сколько км хватает?
Не пробовал,летом было 750км
Расход подрос? 10 км/литр вижу. Машинка то поди надоела уже, пора и продавать;)
Расход по городу.пробег средний 10 км ,зима ,прогрев, не надоела, альтернативы не вижу.Хотите купить?
На мазде сх7 2.3т было в аналогичных условиях 24л на 100,иногда и больше.Создавалось впечатление что с заправки не уезжаешь, а на степе забываешь когда заправлялся !!!
@@ВладимирКонаков-с8ы Да, хочу=мечтаю. Причем именно степвагон гибрид или одиссей-гибрид. Сам езжу уже 10 лет на КИА Сид дизельном, расход 6,5-7 л/100 км солярки. Но цена на солярку ппц, выше бензина. АКПП поменял на контрактную( У Вас, я так понимаю, E-CVT, который сильно проще АКПП. Колодки тормозные у меня раз в 20-30к км, здесь из-за рекуперации почти не снашиваются. Honda Sensing опять же... Бензиновая гибридная машина с тягой выше, чем у дизеля, по цене 2 млн
@@shurtakovsergey Машина супер, динамика, управляемость, расход,единственно любит средне- дальние поездки