An toàn cho xe contener thì đúng hơn. Mấy xe cơ giới, xe tải, contener...Ngán mấy loại ninja lead chui vào gầm xe contener hay vào điểm mù của xe tải, conntener báo hại tài xế xe tải, xe contener lắm.
Chúc mừng đường Nguyễn Văn Linh và Nguyễn Hữu Thọ sẵn sàng để thông xe trên nắp hầm chui của Đại Lộ Nguyễn Văn Linh rồi chỗ này chắc mấy bữa là hết kẹt xe
Đường xá VN chặc hẹm không cần giải phân cách có đường kẻ vach giữa là ok rồi để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông. Giống bên SINGAPOR không có phân cách
Bạn có muốn tôi đưa hình ảnh có con luơn, có dải phân cách sắt cao 1m mà xe máy chạy qua bên dải phân cách để vượt lên xe trước không? Đi so sánh với các nước có ý thức và xử phạt (bằng cách trừ điểm GPLX, tăng phí bảo hiểm xe cao hơn nếu vi phạm). Vậy nên ở Việt Nam nếu như Nghị định 168 xử phạt cao mà vẫn không dẹp được nạn chạy sai làn ngược chiều... thì sẽ làm con lươn, dải phân cách sắt cao 3m.
Rồi còn phải ngăn xe máy đi chung với làn xe cơ giới contenner để tránh xe máy chui vào gầm xe contener khi di chuyển cùng hướng, cùng chiều, hiểu chưa?
Ngoo thế. Dải phân cách giữa để phân biệt 2chiều hướng đi/về. 2 dải phân cách còn lại 2bên là dải phân cách xe cơ giới (contenner, xe tải, xe ôtô) và xe máy. Bạn có đầu óc để phân biệt và nhận thức vấn đề không vậy? Hay bạn muốn xe cơ giới contenner đi chung chiều với xe máy và xe máy chui vào gầm xe tải, contenner cho vui?
Mình mới chạy ngang qua trưa nay ,cho chạy rồi nhé❤
Xem cầu Bà Hom kịp ko ad?
chúc mừng công trình thành công
hy vọng sớm thông xe điểm nghẽn này
Rất tốt, có phân chia lane xe máy cho an toàn
An toàn cho xe contener thì đúng hơn.
Mấy xe cơ giới, xe tải, contener...Ngán mấy loại ninja lead chui vào gầm xe contener hay vào điểm mù của xe tải, conntener báo hại tài xế xe tải, xe contener lắm.
4 làn xe mỗi bên : làn làn xe hơi, 2 làn xe gắn máy, cho nên phải có làn phận cách chia làn xe hơi và xe gắn máy mỗi bên
Kỉ nguyên vươn mình
Tầm 12h trưa đi ngang thấy cho chạy rồi thì phải
Chúc mừng đường Nguyễn Văn Linh và Nguyễn Hữu Thọ sẵn sàng để thông xe trên nắp hầm chui của Đại Lộ Nguyễn Văn Linh rồi chỗ này chắc mấy bữa là hết kẹt xe
Nên kẻ thêm vạch mắc võng để phạt mấy ông chen vào giao lộ khi đã đầy xe, chăn giao lộ làm kẹt xe.
Sẽ cho thông xe sớm thôi, thay vì đi đường vòng như hồi năm trước!!!
Cang vew lan de phan biet cac loai xe nhg o VN la luat gi.tha ho chay bua.toi nghiep qua.
Cầu vượt thì không làm rồi lại đèn đỏ kẹt xe tùm lum không à
Đường xá VN chặc hẹm không cần giải phân cách có đường kẻ vach giữa là ok rồi để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông. Giống bên SINGAPOR không có phân cách
Bạn có muốn tôi đưa hình ảnh có con luơn, có dải phân cách sắt cao 1m mà xe máy chạy qua bên dải phân cách để vượt lên xe trước không?
Đi so sánh với các nước có ý thức và xử phạt (bằng cách trừ điểm GPLX, tăng phí bảo hiểm xe cao hơn nếu vi phạm).
Vậy nên ở Việt Nam nếu như Nghị định 168 xử phạt cao mà vẫn không dẹp được nạn chạy sai làn ngược chiều... thì sẽ làm con lươn, dải phân cách sắt cao 3m.
Rồi còn phải ngăn xe máy đi chung với làn xe cơ giới contenner để tránh xe máy chui vào gầm xe contener khi di chuyển cùng hướng, cùng chiều, hiểu chưa?
Sẵn sàng*
Sao lạ vậy : nhiều giải phân cách thế,, không thấy đảo trung tâm đâu !!
Ngoo thế. Dải phân cách giữa để phân biệt 2chiều hướng đi/về. 2 dải phân cách còn lại 2bên là dải phân cách xe cơ giới (contenner, xe tải, xe ôtô) và xe máy.
Bạn có đầu óc để phân biệt và nhận thức vấn đề không vậy?
Hay bạn muốn xe cơ giới contenner đi chung chiều với xe máy và xe máy chui vào gầm xe tải, contenner cho vui?
Ai thiết kế kỳ lạ vậy. chỉ có 1 mũi tên quẹo ở cuối. Vạch trắng phân lane kẻ quá cao. ô tô quẹo dễ cán vạch.quẹo đúng thì vòng ra quá xa.
Có chia làn xe máy với ô tô bằng dải phân cách cứng nha bạn
có biết phân biệt được đâu là làn xe máy đâu là làn ô tô không mà phán tào lao v
Nên tìm hiểu thật kĩ r hả cmt 🤷
Bình luận ngu xong sửa lại vẫn ngu nha!!!
Đợi b dạy ng trong ngành