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いい音すぎる
初っ端から耳妊娠した🤣
音が最高過ぎる🎉
ご視聴ありがとうございます❣️何度も聞きたくなるような綺麗な音です🤩
良い音ですね~
NAにバブリングは必要ないですね🫣でも凄いバブリングですねーそれよりも9000まで一気に回るエンジンが凄い😱
同じ事思いました笑
ECUはオーナー様のご要望ですので、バブリングなしももちろん可能です😊
そんなダラダラした加速じゃなくて低速からの吹け上がりの早さと気持ちいいシフトアップを見たかった
めちゃくちゃ良い音です!!羨ましい!僕も変えようか迷っているのですが、マフラー変えてしまうとディーラーの保証切れたり、整備してもらえなかったりするのでしょうか?
ご視聴ありがとうございます!恐らくマフラー変えてるとディーラーの点検は受けられないかと思います😅💦
車検は通らないと言いますが、どうするんですか?
@@user-kl2fc1bh4z 車検の時だけ戻すんだよー
やはりTURBOよりメリハリの有るバブリングがでますね。このマフラー凄く気になります。ゴルフTCR用無いかな?。
ご視聴ありがとうございます😊ワンオフも可能ですので、作製出来るかと思います🙇🏻♂️
とんでもねぇ、、、最高すぎた
ご視聴ありがとうございます♪生で聞くと音量、音質共にめちゃくちゃいい音してます😍
パンパン凄い
お疲れ様です6000からの伸びがいい感じですね
いつも有難うございます♪高回転エンジンだととても気持ち良いですね❣️まさにレーシングカーでした😍
対空砲火?
NAポルシェなんて最高でしかないよね
お金持ち人生勝ち組おめでとうございます。裏山!
今日はこれでいいやふぅ〜〜……
隣のミニバン・・・運がいい?悪い?
なんと早めの下手な変速で😢
シフトチェンジ下手すぎる。
煩いだけ(笑)
バリバリ長いな😅
まぁ、これが6気筒の限界(笑)
確かに812 とか f12 に比べたら綺麗な高音とまではいかないですよね笑笑
でも六気筒では一番いい音だと思います!
ポルシェってランボ並に高い音出るから不思議気筒数違うのに
うんちく語ります↓レーシングカーのエンジンは低回転はガン無視して、限界まで回した高回転での吹け上がりの良さ 排気の抜けの良さを追求している。すると等間隔爆発で排気干渉の起こらない設計となって、結果として高い音が出る。レースの世界では排気量も気筒数も馬力も重視されない、どれだけドライバーの意思に正確に反応するかが大事。市販のGT3に積まれているエンジンはCupレーシングカーと全く同じもの、やっぱり走りはポルシェだと言われる所以もこの辺りの設計思想にある。
@@dbaic2584もう少し勉強しないよまぁ君には無理かぁ(笑)
@@仝紳士な変態仝きっしょwww
@@dbaic2584パイプの太さも関係すると思う
いい音すぎる
初っ端から耳妊娠した🤣
音が最高過ぎる🎉
ご視聴ありがとうございます❣️
何度も聞きたくなるような綺麗な音です🤩
良い音ですね~
NAにバブリングは必要ないですね🫣でも凄いバブリングですねー
それよりも9000まで一気に回るエンジンが凄い😱
同じ事思いました笑
ECUはオーナー様のご要望ですので、バブリングなしももちろん可能です😊
そんなダラダラした加速じゃなくて低速からの吹け上がりの早さと気持ちいいシフトアップを見たかった
めちゃくちゃ良い音です!!羨ましい!僕も変えようか迷っているのですが、マフラー変えてしまうとディーラーの保証切れたり、整備してもらえなかったりするのでしょうか?
ご視聴ありがとうございます!
恐らくマフラー変えてるとディーラーの点検は受けられないかと思います😅💦
車検は通らないと言いますが、どうするんですか?
@@user-kl2fc1bh4z 車検の時だけ戻すんだよー
やはりTURBOよりメリハリの有るバブリングがでますね。このマフラー凄く気になります。ゴルフTCR用無いかな?。
ご視聴ありがとうございます😊
ワンオフも可能ですので、作製出来るかと思います🙇🏻♂️
とんでもねぇ、、、最高すぎた
ご視聴ありがとうございます♪
生で聞くと音量、音質共にめちゃくちゃいい音してます😍
パンパン凄い
お疲れ様です
6000からの伸びがいい感じですね
いつも有難うございます♪
高回転エンジンだととても気持ち良いですね❣️まさにレーシングカーでした😍
対空砲火?
NAポルシェなんて最高でしかないよね
お金持ち人生勝ち組おめでとう
ございます。裏山!
今日はこれでいいや
ふぅ〜〜……
隣のミニバン・・・運がいい?悪い?
なんと早めの下手な変速で😢
シフトチェンジ下手すぎる。
煩いだけ
(笑)
バリバリ長いな😅
まぁ、これが6気筒の限界(笑)
確かに812 とか f12 に比べたら綺麗な高音とまではいかないですよね笑笑
でも六気筒では一番いい音だと思います!
ポルシェってランボ並に高い音出るから不思議
気筒数違うのに
うんちく語ります↓
レーシングカーのエンジンは低回転はガン無視して、限界まで回した高回転での吹け上がりの良さ 排気の抜けの良さを追求している。すると等間隔爆発で排気干渉の起こらない設計となって、結果として高い音が出る。
レースの世界では排気量も気筒数も馬力も重視されない、どれだけドライバーの意思に正確に反応するかが大事。
市販のGT3に積まれているエンジンはCupレーシングカーと全く同じもの、やっぱり走りはポルシェだと言われる所以もこの辺りの設計思想にある。
@@dbaic2584もう少し勉強しないよ
まぁ君には無理かぁ(笑)
@@仝紳士な変態仝きっしょwww
@@dbaic2584パイプの太さも関係すると思う