ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Selenoit pada mobil diesel komponen yang cukup fital karena berfungsi mengatur suplay bahan bakar ke ruang bakar bila bermasalah akan berakibat pada kendaraan yang susah di hidup kan dan parah nya bisa mogo maka kenali tanda - tanda selenoid mobil akan mati
Ok, Tips nya berguna sekali bagi kaya saya yang Masih Awam Mesin disel
Terima kasih ...pencerahanya...
Dengan senang hati sama-sama semoga bermanfaat
Assalam mualaikum wr.wb,,,, bos saya mau tanya,,,, klau mobil mati secata tiba tiba, atau mobil dalam keadaan jln dan mati tiba tiba,,, itu kira kira apanyaa yg rusak,,,
Waalaikumsalam Warahmatullahi Wabarakatuh itu bisa jadi dari jalur kelistrikannya ya coba cek untuk bagian sekring-skringnya karena kalau pengalaman saya sih pernah mengalami semacam itu ternyata untuk sekring atau arus di kontaknya itu tiba-tiba kendor jadi akhirnya mobil mati mendadak coba dicek dulu adalah untuk di jalur kabel-kabelnya atau screen-nya ada yang kendor atau tidak
Matap,,,bos penjelasan ya trima kasih
Dengan snag hti
Trimakasi kak semoga lancar
Dengan senang hati sama-sama
Waalaikumussalam Wr.Wb.
Makasih mas Oyot videonya jd paham masalah kebetulan mobil saya juga panter
Dengan senang hati
Terimakasih ilmunya 🙏
Trmksh barollkalloh....lanjut gan
Trimakasih mas bro...👍👏🤝🙏
Dgan snang hati
Mau nanya mas untuk solenoid bagusan yg mna merk hkt dengan zexel 🙏🙏
Hampir sama untuk kedua merk itu
Terima kasih bapak
Mbah . Kalau hbis dipakai trus di offkan mbil terasa gginjal itu apanya Mbah ??;
Bisa dari engine mounting nya sdh oplak karet karet nya
Bang Ilmunya sangat membantu 🙏 tapi penyampaiannya jangan di potong2 kayak guru jaman dulu donk 😂😂😂😂😂 Selenoid akan ma'''mati, maka kita harus se'''setel, biar lan''''lancar 🤣
trimakasih masuk kan nya
Termakasih
Tanda selenoid rusak, mesin Maupun panas atau dingin disaat pagi hari apakah susah di starter juga ya
Iya
bang kalau distart normal, tapi mesin tidak mau mati ketika kontak off, dan mau mati ketika fuse engine dilepas, ada masalah di apa ya bang
Aliran solar msh belum tertutup ketika kontak dimatikan. Sepertinya itu Solenoid jg om.
Bisa dari selenaidnya bermasalah
om.. mau nanya om, semisal kalau pagi di stater gampang tp gembrinjal mesinnya ky geter2 gitu, ky kurang langsam, itu apanya om... tp kalau stasioner d gedein dulu setelah 5 menit d normalin lg mesinnya ya normal gak gembrinjal lagi. itu apa nya ya om... maksih om
Sama kayak saya ini om. Jangan² nozzle ada yg kencing kali ya. 😅
Ya bisa dari noselnya ada yang kurang lancar ya Coba di forging dulu di Mobilnya siapa tahu bisa normal lagi kalau memang tersumbat hasilnya itu belum parah
@@masoyot ngeh matursuwun
Klu ada rembesan solar gmn bang?
Klu tanda2 lainnya sih ndak ada.. Cuman ada rembesan solar aja? Apa itu harus segera di ganti ya?
Ngk ush di kencangkan saja mungkin agk kendor
Itu kira2 pengaruh ke ginjalnya mesih ya Bang?
Om strada triton glx th 2013 injektor camenrel klo mesin panas stat panjang klo dingin tokcer mhon bantuan ya bang
Harga nya berapa satu bang
Tergantung kualitas nys kisatan 200 - 400 san
Lampung tengah hadir om terimaksih ilmu nya om...berapa duit ya om selenoid itu...
350 tergantung kualitas
@@masoyot 350 ribu mas...mahal juga ya...
Mas punya saya panther 92 selenoid mati,trus saya ganti yg biasa harga 85rban...mesin hidup tapi gbs dimatikan..satu satu nya jalan cabut soket baru mau mati..
Panther tiba" masuk angin saat jalan , setelah dipompa pompa normal lagi tpi asap jadi tipis apakah selenoid mulai bermasalah
Bisa juga dari filter dolar nya sdh kotor
@@masoyot tapi filter solar baru diganti yang panjang
Mobil phanter 23 , knpa kalo udah lama hidup , atau panasi di pagi hari awal hidup mesinnya mau mati , tp kalo di pompa hidup lagi...jg kalo GK di pasang filter solarnya mobil langsam di pagi hari , jika di pasang filter solar hrs di pompa dulu..kalo udah panas baru langsam...mesin sehat GK ngobos...
Udah saya cek GK ada kebocoran angin di selang klem dan filter solar vakum semua...tp pas di pasang selang bening ada udara yg masuk sedikit pas di pagi hari...tp kalo di langsung GK pakai filter bisa langsam..capek nyarinya
Apa ini gejala selenoidnya jg ya om...
Selenoit bagus bospom minta kalibrasi lmayan biaya nya pasang rotal sja atau coba ganti pompa solar punya l 300
Mohon bantuannya. Boss. Saya punya kendala. Mesin panthe 25 nonturbo distater hidup muda. Kondisi lamsam. Kalau tidak dimatikan tidak mati. Tapi. Begitu mulai di tarik gas. Langsung mati. Dan bila di pegang selenois. Terasa panas.
Yg saya bingung ini apakah permasalahan ada pada bospom nya. Atau deksel nya bocor. Soalnya. Mesin selesai di. Serpis. Balik liner nya. Mohon maaf bosku Sudi lah kiranya menjeskan nya.
Mohon info nya mas mobil kullo panther toureng ada masalah di stater hidup. Sebetar mati di star hidup mati lagi suwit saya cek saya tes baik tapi star hidup . Mati begitu terus.
Bisa dri swit nya sdh lmah coba lpas swit nya ambil per ama besi di dalam nya sdh itu pasang lagi kabel tdk ush di sambung kalau hidup normal swit nya sdh mati
Sip Om,sekalian saya Mo nanya ini mobil panther saya grand touring2013 sejak turun mesin 2 bulan yg lalu.penyskitnya ga bisa langsam kalo di rpm 600 aja mati....yg kedua kalo di toll lari 100 km ga sampe satu jam temperatur langsung naek.sbg info sewaktu turun mesin kemaren sudah ganti water pump & service radiator karena turun mesin kemaren itu juga di sebabkan over heat sampe ga kontrol temp.dsn ahirnya mesin mati semdiri.saya pernah nanya ke bengkel katanya itu harus stel injection& nozzle untuk ini saya minta analisa Darii Om Oyot tks
Ngk bsa langsa kemungkinan masalah di saluran solar bisa coba di cel satu satu dari selang nafas tank kesumbat tdak cleam rapat tdk coba di by pas dari slang tanpa pompa lansung filter kalau masih bisaj nozel ada yg kotor bsa bospump sdh lmah temperatur naik habis turum mesi beberapa kasus dri radiator mampet di kisi kisi kalau radiator aman bsa part yg di ganti qualitas kurang bagus bsa jga pasang ring nya ke balik bsa
Mas mohon bantuanya apa penyebab nya ini mohon batuanya trima kasih.
Om mau tanya . Pnther saya parkir di garasi agak dangak . Kalau mau hidupin g bsa langsung jreng selalu ada cengengesannya pernah hnya bunyi cetek cetek trus setelah hidup sesekali mesin ginjal trus kalau di gas smpai rpm 1000 stelah gas di lepas mesin mati . Tpi kalau stelah digunakan g lama di hidupkan staterannya mudah . Apakah itu termasuk tnda" selenoit minta jajan . Apkah posisi parkir jg berpengaruh . ??
Mohon pencerahannya om .
Terimkasih..
Di stater pagi gak hidupi, harus di dorong, terus kalo mesin sudah panas stater kayak nyangkut gitu om... Harus nunggu sekitar 30mnt baru bisa di stater... Kira2 penyebab ny apa ya... Mohon bantuannya
Mhn info Bang kalau jarum rpm dan jarum spedometer tdk gerak itu apanya yg hrs diganti trim ksh
Coba Cek dulu bagian swict ama kabel dan seling nya masih bagus tdk
Kalo kontak off tdk bisa mati apa masalahnya mas
Oom mau tanya....mbl sy fanther touring 2011 kalo pagi saat di hidupin....itu mesin geronjal tdk bs lansam kalo di gas pas pedal gas di lepas itu pelan2mesin mati, tp kalo kita ngidupin pagi kita putar gas di samping stir itu enak mhn petunjuknya ooom kira2 apanya yaaaa
Seperti nya jalur bbm nya tidak lancar coba cek selanh hawa yh di tangki tersumbat tdk dan ciba bersihkan pompa solar serta hanti filter solar yg panjang merk jimko
Assalamualaikum mas tanya rpm sy kok gk jalan untuk semua normal
asap ga ada tapi desiran angin ngedius waktu dibuka colokan oli apa perkiraan
Nornal proses kerja mesin
Gejala spt itu jg ada masalah di EGR nya...
Solusinya ya ditutup saja. Bagi² info... #panthermania
Terima kasih sharing nya
Apakah panter 2.3 mnggunakan slenoid bang
Iya
Kalau selenoid BoschPump saya kabel soketnya longgar mas, jadi harus di akalin pakai kabel tis supaya gak goyang....cara ganti soketnya apa kabelnya ada yg jual ya mas?
Ada cek di online
Ijin bertanya om, saat kontak on (belum stater) terdengar bunyi cit pada sekitar boshpom. lanjut dikontak start tidak mw hidup. Aki normal. Mohon pendapatnya om.. terima kasih 🙏🙏
Bisa masalah kabel ciba cek soket nya klau msh ngk kna cba cri kabel ansung sammbung ke aki positif selenoit nya klau msh ngk kna berarti minta ganti bsa di akali di lpas di buang per ama bsi nya psg lgi tanpa sambung kabel tar hidup cman ngak mau mati matiin nya dri stelan gas di kecilin
@@masoyot Terima kasih om, maaf baru balas..🙏🙏
Mass... Kalo selenoid lemah ciri2 nya gmana
Tenaga tiba tiba drop . Susah di starter . Mati hidup
salam panther om... sempat mobil mati2 spt anginan.. lalu sempat tdk mau mati.. yang saya tanyakan apakah ada hubungan nya denga rectifier regulator dinamo amper?? krn saya sudah klain selenoid tp bengkel kasi bukti yang rusak rectifier
Bisa juga karna kalau fungsi dinamo cas tergangu suopay ke aki tergangu akan berakibat jga suplay ke komponen seperti selenoit yg memang juga membutuh kan arus ketika mesin hidup
Mantab tenan.
Penjelasannya jelas banget.
Tolong tanya kalo bak olie bawah bertambah banyak dgn solar, apakah dampak solenoid mulai rusak ?.? Apa perlu kalibrasi bos pom nya ?.?
Kalibradi buspump
@@masoyot trims buat infonya
Om. Saya ada panther Lv turbo 2008, kalau diisi biosolar. Tiap berapa ratus meter psti mati, tapi kalau diisi dex, lancar jaya. Itu kenapa ya?? Mohon pencerahan nya
Coba bersihkan pompa solar ganti filter solar yg besaran
Om mau tanya pompa WS yg pas di lehernya yg ada pernya itu keluar solar rembesan apa itu bisa di perbaiki terima kasih penjelasannya
Mau tanya pak..kabel serenoit itu arahnya kemana ? Kedinomo starter atau kekunci kontak.
Kunci kontak
@@masoyot makasih banyak pak ilmunya.
dgan snang hati@@bambangsantoso8546
Om panther lv saya, klo pake100-200 meteran , terutam ketika ngurangi persneling tiba2 mati, tp sy kunci kontak lg mau hidup dan jalan ,selama perjalan terus bgalami hal yg sama, kira2 apanya ya ?, tks🙏
Bisa dari jalur bbm bermasalah atau filter solar kitor
Om harga dan kode selenoid ny yg ori brpa? Bingung cari d onlen
Numpang tanya om.. panther 2.5 start awal susahnya minta ampun boshpom bagus,pompa solar dan filter baru,apanya kira2 ya.?
Bisa dari i jektor nya kotor coba furging dulu bsa jga gjala selenoit mulai lmah
Om kalo mesin dingin, distarter 2-3x baru hidup, tp kalo sudah buat jalan sekali stater langsung nyala, knapa ya? Panther ls 2003.
Jalur bbm nya ciba di cek slang slang nya
Maaf om klo susah di stater, apa saja yg lain penyebabnya slain selenoid?
Suplai bahan bakar tdk lancar .masuk angin .bsa ckup strum aki lmah.
@@masoyot kalau cetak-cetak bunyinya? Apakah itu dinamo staternya ya om?
Mas aku pernah kayak mbl kemasukan angin. Gak mau di gas..
Trus aku diemin. Tak buka tutup oli nya. Bunyi pssssssssstttt... Kayak suara coca cola baru dibuka.
Lalu setelah itu saya tutup lagi. Mesin nyala normal.
Apakah itu termasuk masalah selenoid?
Masalahnya muncul cuma kadang kadang. Atau abis di bawa ngebut
bisa jadi
Mas, starter ga mau hidup kaya alternator mati gitu ga? Kaya ga muter sm sekali alternator nya. Padahal arus normal ada di 12.5 - 12.7 ketika kontak on. Biasanya di voltmeter segitu hidup, tp ini ga hidup.
Coba ketok dinamo stat nya ke mungkinan bearing nya aus
@@masoyot coba sy cek lg deh mas. Soal e 3 bulanan lalu wis ganti bearing ro karbon e. Cen wis aus
Dan satu lagi om panther saya di gas tinggi kok lsg drop mati mesinnya pompa solar habis saya bersihkan dan selang saya ganti klem baut kayak solar telat masuk ke boshpump mohon penjelasannya terima kasih
Kemungkinan bosh pump sdah lmah minta kalibrasi solusi coba by pas dari slang teng ke bus pump . Atau pasang rotak mobil zebra
5:59 Maksdnya tdi,ada keterangan, temennya pernah mengalami mobil mati mendadak di tol,apakah selenoid bisa mengalami kerusakan di saat mobil berjalan ???
Klo dalam keadaan berjalan,apakah tidak berbahaya di bidang pengereman ? Rem tidak berfungsi ??
Mohon penjelasannya..
Salam Tiga Pedal
Bisa jdi kondisi pas jlan mati
Pas banget kemarin baru aja ganti part ini. Mobil mogok2 di jalan di kirain filter solar mampet tp trnyata selenoid nya kena
Selenoid bospom atau idle up AC pak?
Panter saya klau dah mau di matiin lama om dan butuh waktu,dan kejang" pulak om,tapi kadang kadang pas di matiin bisa jugak normal om,apa itu selenoitnya yang mintak ganti om
Kemubgkinan iya coba cek soket kabel nya dulu mungkin kendor
Om mobil saya panther ls 2001 kalo jalan jauh di lampu merah sering mati. Apa penyebabnya .sebelumnya trimakasi.
Kemungkinan dari jalur bbm nya terhambat atau jga bsa bospump sdah lmah coba cek klem solar rapat tdk ganti filter solar kalau masih cba by pas dari slang tank lansung ke filter solar tanpa pompa
@@masoyot ok om saya coba. Mksi infonya 🙏🙏🙏
Klw dinlangsungin tanpa pompa solar masih seperti itu apanya om?
di waktu pagi stat agak alot stelah nyala mesin tidak langsam goyang,,,tp stelah panas mesin langsam normal om itu kenapa ya om,,,panthet turbo 2007 om...🙏
Kaya masuk angin busa juga buspom minta kalibrasi coba cek klem selang solae nya dulu ada yg kendor tdk ama solang udara tengki letak nya di tempat pengisian solat di situ ada selang kecil cek saringan nya kotor tdk
Assalamualaikum Om mau tanya panther saya grand royal cc 2,5 kalau di starter mesin masih dingin kok agak susah ya om antara 2 atau 3 starter terus saya gunakan cuke habis gitu cuke saya turunin baru stasioner tapi kadang saya gas rpm 1000 atau 2000 saya lepas gas kadang mati kadang mesin panas tidak mati mesin yg saya tanyakan apa selenoid bermasala seperti om yg sdh menjelaskan yg di atas. Mohon penjelasannya sy ucapkan terima kasih.
BISA JUGA DARI BOS PUMP LEMAH COBA CEK CLEAM SOLAR RAPAT TIDAK KALAU MASIH COBA TES BY PAS DARI SELANG LANSUNG KE FILTER SOLAR TANPA KE POMPA KALAU NORMAL BUSH PUM LEMAH . KALAU MASIH 2 KE MUNGKINAN BUSH PUM MINTA KALIBRASI YG KE DUA SELENOIT LMAH
Klo pagi hari atau mesin dingin.distater rpm kecil.tp setelah 2 menit baru langsam di700 rpm apanya om.mohon jawabane
Normal di setelan napur nya kaya nya biasa nya di setel utk torsi maksimal
@@masoyot aman ga om.atau biarkan saja
@@axl24 aman
Om, kl radio mati hidup mati hidup itu kenapa ya? Apa karena solenoid juga?
Soket nya cba cek
Numpang tanya mas kalo injak pedal rem pedal nya malas balik kenapa ya? sementara ini pedal ditarik pake tali saja utk balik ke posisi normal trmksh
Kemungkinan pernya sdah lmah atau tali sling nya kitor coba sebelum ganti di semprot wd di area per ama selang seling
Mbah itu pke OCT y
OCt buatan sendiri ala kadar nya
Om kalo panther q di rpm 800 matian brrt selenoit nya ya
Bsa jdi tli cek saluran bbm kotor tdk
Filter solar udh di ganti sekitar 2 bulan om.. pompa solar jg di bersikan pas ganti
Mau tanya pak,,panter saya kalo manasi x3 stater baru hidup apa bisa jdi selenoidnya.. terus kalo posisi habis AC mesin panas gak mau stasioner hrs injak gas,apanya yaa? Solusi pak,swn
Cona bersihkan jalur bbm dulu pompa solar bersihkan filter solar bersihkan clem slang di cek kencang tdk lobang udara tang di cek tersumbat tdk kalau masih kungkinan bospump sdh lmah minta kalibrasi
Mas mau tanya kalo phanter misal gigi 3/4 di kecepatan 30-50 tiba" tidak bisa digas kemudian pencet kompling mentok sembari di gas, gas otomatis nyambung normal lagi ,apa nya ya ? Soalnya kemarin pompa solar di bersihkan tetep🙏🙏
Prodo kopling nya ama matahari nya bermasalah seperti nya bisa jadi per nya sdh lmah
@@masoyot harga sekitar berpa ya mas
@@masoyot sebelum masuk angin gejala nya selang solar yg ke mesin pecah baru kejadi begini mas
assalamu'alaikum maaf nanya seputar panther, panther saya kalo rpm tinggi atau posisi ngebut lalu berhenti contoh kaya pas di lampu merah kadang rpm nyantol, dan mesin meraung kaya suara digas. kondisi apa ya yang salah Om. thanks
COBA CEK SELING GAS MUNGKIN KOTOR SEHIMGGA TIDAK BALIK ATAU PER LEMAH
per apa ini om?
Stasioner nya di puter apa enggak om ?
Selenoit hargaya berapa om
350 an tergantung kualitas nya
@@masoyot makasih infoya bosq
Koreksi mas Oyot. Panther yang menggunakan Turbo Timer keluaran tahun 2000 -2005 utk jenis Panther Touring dan Ls Matic.
2006 - keluaran terakhir Turbo Timer dipangkas diganti EGR utk emisi Euro 2.
Maaf kalau salahm.🙏
Terima kasih masuk kan nya
Punya saya 2005 koq tidak ada turbo timer ya mas??
@@miesedapkare5677 panthernya tipe apa om? Kalau LS manual ya Ndak ada Turbo timernyabla wong Turbonya saja tidak ada..
Kalau yang 2005 awal masih ada turbo timernya generasi awal lampu depan bahannya mika plastik. Kalau Panther Touring yang lampu depannya sipit semua sudah ada Turbo timernya
@@b_nugraha ls Manual mas, lampu depan besar
@@miesedapkare5677 ya klo ls manual 2005 emg ndak ada turbo timernya om,, lha wonk turbonya aja ndak ada😁
Kalau kasus nya saat starter mesin dingin butuh 2x kontak on baru mesin hidup, tetapi tidak setiap saat alias hanya sesekali saja, lain nya normal2 saja. Apa itu termasuk gejala selenoid ? Atau efek dari penggunaan solar yg rendah sulfur ?
Di cek dulu dri sluran selang selang solar ada yg kendor apa masuk angin tdk. Klau 2.3 bsa jga dri busi pmnas nya
Lv 2008 juga swperti itu. Selang aman gk ada kebocoran....apa selenoidnya juga
Aki kurang sehat juga pengaruh
Trm mAs oyot
Dengan snag hati
Mas oyot .apa penyebab over heat .dan kedap kedip pada lampu indikator oli di mobil panher 97 makasih
Kondisi radiator tdk normal .lampu indikator olie hidup berarti olie kurang kalau olie standar ada mungkin masalah nya bsa di swit nya eror atau ada kabel yg masalah
bang klo kita star tapi bunyinya ngg kuat tu knp bang
Aki kurang strom bsa aki udh mau soak atau kabel aki kurang kuat
@@masoyot aki baru bang..klo mw star bunyinya tak tak tak!!
Tes
Siap
Kalau matinya sekitar 2 detik setelah di off kunci kontaknya apanya om 🙏
Busa jga sdah mulai lmah
@@masoyot pak ini selenoid bospom ya pak? Saya pikir idle up AC...bukan y pak?
Pompa bagus' selang udah di cek ' aki bagus tp pagi koq masih panjang start ny' kalo dh panas' enal start nya hmmmm mslah klasik tp bikin bingung panther 2.5 turbo
Coba cek selang nanfas nya yg di tank saeingan nya tersumbat tidak
@@masoyot sudah om' sudah sy ganti' tanki juga sudah sy kurang sendri' apa massa aki ny kurang y om
Oya nkr66 pom kecil
Mau tanya mas. Mobil saya .ketika berhenti di banjo ato parkiran kadang drop sendiri. Kadang juga stabil di rpm 750. Itu yang masalah di apanya ya mas
Bisa jadi filter bahan bakar nya kotor
Om kalo panther 2,5 non turbo..kalo mesin sdh panas. Susah. Stater, stelan gas hrs di putar besar kan gas .bbrp kali baru bisa hidup.tp kalo pagi sekali stater lsg hidup.dinamo stater sdh diperbaiki.dan sdh tambah massa .msh ttp jg.apakah itu gejala selenoid jg sdh mau kallah.mohon petunjuk nya om.trima kasih
Bisa 2 kmungkinan selenoid mau mati bisa juga dari jalur bbm beemasalah mjnta di bershkan pompa solae nya kalau stater hudup mati hidup mati ke mungkinan bsar slenoid bermasalah coba cek soket nta dulu sblm ganti
Asyiiik dapat ilmu dan sangat menghibur (timer dieja timer, jumper dieja jemper). 😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣
Trimakasih masuk kan nya he he he
Untuk panther vg 2300 juga sama
Sama
Waktu pertama kali star selalu agk susah,,tp kalau di kontak on 2x baru bisa langsung nyala,,tp mesin getar,, kemudian nyala sekitar 1 menit mesin GK getar,,kira2 apanya bang yg perlu di cek,, panther 2.3
Kaya jalur solar tdk lancar
Om kalau mobil ford ranger rpm mentok di 3500 dan brebet gas tengah keatas itu bisa karena selenoidnya atau apa yah
Coba cek dulu jalur bbm dan filter serta pompa bbm nya
@@masoyot bgus semua om jalur minyak
Sudah saya tes langsungkan untuk jalur bbmnya masihh ttp sama
Mas cara melepas selenoid.. Searah jarum jam atau berlawanan jarum jam
Berlawanan seperti ngondorin baut
Bang kalau mesin dingin bisa di stater tapi kalau mesin sudah panas tidak bisa di stater bang..kira kira apanya yah
Om mau tanya kalau mobil baru pas acc on kap mesin bunyi seperti motor listrik itu normal tidak?
Harus nya tdk bsa jdi karet nya sdh aus
Om mau tanya pompa solar sy yg sdh nancap di mobil itu ori tapi sy pompa pas di lehernya pompa keluar rembesan solar terus sy perbaiki tetep keluar rembesan sy ganti beli pompa tapi yv KW bukan japan kok di mesin sama mau mati mesinnya lah terus saya langsungkan selang tangki sy tancepkan di filter solar sudah gk mati. Lah pertanyaan saya kenapa ya om pompa solar baru kok ya trouble apa minta pompa yg original terima kasih penjelasannya
Iya utk pompa ushakan yg ori kalau kw nasib nasib pan
Makasih om
..panter saya masuk kategori terakhir..nggak bs langsung mati ketika dimatiin ..masih ada jeda
Dgan snang hati
Mohon info bang L300 saya sdh lama gk bunyi,kmrin sya cba bunyikan minyak dari filter ke injektor,,tpi kayak minyak gk msuk ke nozel,trs sya buka nepel out injektor semprotan solar kencang,mhon ptunjuknya bang 🙏
Mobil saya isuzu panther 2,5 ketika jalan merayap atau pelan tiba2 mesin mati mendadak
One-Way Valve Di Selang Pernafasan Tangki Tersumbat / Buntu
Gejalanya yang terjadi setiap mobil jalan beberapa saat, mesin tiba - tiba mati. Setelah mesin dimatikan sebentar, kemudian distarter, mesin dapat menyala lagi. Jalan beberapa saat lagi, mogok lagi.
Jika hal tersebut terjadi, ketika mesin tiba - tiba mati, buka tutup tangki. Saat dibuka terdengar suara woossshhh / sssssss. ketika dibuka, menandakan tangki vakum, sehingga menyebabkan solar berat saat dihisap oleh injection pump.
Solusi sementara, Jalankan mobil tanpa menggunakan tutup tangki. Jika masalah tersebut tidak muncul lagi, pcv valve di selang pernafasan buntu. Segera perbaiki / bersihkan.
2. Saringan / Filter Solar Kotor
Gejalanya yang terjadi setiap jalan beberapa saat, mesin mati dengan keadaan mbrebet terlebih dahulu, mesin dimatikan beberapa saat, kemudian distarter mesin dapat menyala lagi. Jalan beberpa saat, mati lagi. Ketika tangki dibuka tidak terdengar suara / bunyi wooosshhh.
Solusinya, segera ganti filter solar. Jika tidak memiliki filter cadangan, isi solar kedalam filter solar, lalu di kocok - kocok & buang. Umumnya kotoran yang mengendap sudah bayak. Lalukan langkah tersebut sampai solar yang keluar bening.
Setelah itu pasang lagi filter solar dan jalankan mobil. Jika masalah teratasi, masalah memang pada filter solar yang buntu, segera ganti begitu menemukan toko parts.
Jika kondisi filter solar sudah terlalu buruk, langkah emergency adalah, pastikan kondisi sedimenter bersih. Setelah itu selang keluar dari sedimenter masukkan langsung ke injection pump, jalankan hingga ketemu toko parts.
Filter solar yang sudah kotor atau kondisinya sudah buruk dapat menyebabkan aliran bahan bakar solar terganggu. Tetapi masalah tersebut dapat juga disebabkan oleh water sedimenter yang kotor & penuh air, atau juga dapat disebabkan bosch pump yang perlu di kalibrasi ulang.
Ada baiknya untuk segera membersihkan juga tangki bahan bakar dari endapan lumpur dan kotoran yang sudah terlalu banyak terdapat di dalam tangki bahan bakar.
3. Shut - OFF Valve Atau Solenoid Switch
Mesin tiba - tiba mati, mobil tanpa mbrebet / tersendat. Cara mengeceknya, Kunci kontak posisi ON. Cabut soket solenoid, pasang, dan pegang solenoidnya. Jika terasa ada klik klik klik, ketika soket di lepas / sambung / lepas / sambung, kemungkinan Valve masih bagus. Jika sudah mati, klik klik tersebut tidak akan terasa.
Solusinya, lepas solenoide valve dari injection pump, lepas inti tengahnya, pasang lagi. Dengan melepas inti tengah solenoid, efeknya adalah mesin dapat hidup, tetapi tidak dapat dimatikan.
@@masoyot beli one way valve dimaana mas oyot....gejala kalo lagi manasin injek gas trs lepas mesin ginjal2 trs mati,,,kira2 apa ya mas...sudah bingung mau gimana lagi,filso barusan ganti,ws sudh dibersihkan,,ini lgi proses turun tangki,dan ternyata banyak kotoran lendut,,apakah bisa jadi karna kotor ya mas...mohon solusinya ya mas....salam lamtim way kambas ,,
sore, bos mo nanya, sy punya pnather turbo kalo pagi sy panasin 3 menit trus jalan kedepan komplek, langsung idel mati mesin, tapi kalo nyala ac normal semua lancar kalo belom panas, problemnya dimana tuh bos
Setelan rpm / gas nya krg tinggibkaya nya kalau tdknpake ac di angka berapa rpm nya standar 800 pake ac 1000
Panther 2.5 turbo 2007, kalo pagi hidupkan hrs injak gas.
Gejala spt ini kemungkinan apa penyebabnya?
Trims
Kemungkinan masuk angin ciiba cek klem selang nya kiat tdk ama slang nafas tengki posisi di samping selang oengisian ada slang kecil biasa nya filter nya kotor kalau masih brarti bospum munta kalibrasi
Mas panther 2.3 sya kok gk ada tenaganya ya
Filso dan filter udara udh di ganti tpi ttp sama mas
Tolong jawabanya mas
Penyebab panther ngak ada tnaga bisa banyak faktor bisa dari
1. Tekanan Kompresi Menurun
Pembakaran mesin diesel terjadi, karena tekanan yang sangat tinggi sehingga suhunya melampaui titik sulut solar.
Namun, jika tekanan kompresi pada mesin menurun, maka pembakaran jadi tidak sempurna.
Alhasil, tenaga mesin akan terasa loyo dan suara mesin juga terdengar lebih menderu.
Penurunan tekanan kompresi disebabkan oleh keausan dinding silinder atau ring kompresi.
Dinding silinder yang aus, akan membuat celah antara ring dengan silinder membesar.
Sehingga saat langkah kompresi, udara dari ruang bakar akan keluar lewat celah ini.
2. Injektor Stuck/Macet
Jika ada gangguan pada injektor, maka tekanan injeksi dan volume solar yang disuplai ke ruang bakar akan terganggu.
Jika noozle tersumbat kotoran, otomatis volume solar jadi tidak sesuai dan berimbas pada mesin yang kurang tenaga.
Pada mesin diesel commonrail, pompa injeksi akan memompa secara terus menerus saat mesin hidup.
Jika tekanan pompa injeksi berkurang, akan membuat tenaga mesin jadi menurun.
3. Kampas Kopling Habis
Pada kendaraan roda empat, kampas kopling yang dipakai berjenis single plate yang bersifat kering.
Penggunaan setengah kopling, akan membuat kampas kopling tidak tertekan maksimal.
Hasilnya, akan membuat gesekan antara kampas kopling dan pelat kopling, hingga kampas kopling aus.
kampas kopling aus, akan membuat tenaga mesin sulit tersalurkan ke transmisi.
5. Pengaruh Ban Dengan Tapak Lebar
Mesin diesel memang dikenal tangguh, tapi mesin diesel berspesifikasi rendah meggunakan ban besar tentu akan terasa berat.
Spesifikasi ban, sebenarnya pabrikan sudah menyesuaikan dari aspek aspek keiritan dan aspek tenaga.
@@masoyot mksih mas jawabanya
Dengan snang hati
Om mau tanya. Kalau panther matic waktu jalan tiba tiba mati, di stater nyala lagi, dan begitu seterus selang 10 menit mati tp bisa di stater lagi.. Kira kira dimana ya masalahnya.. Trimakasih sebelumnya
Seperti nya masalah nya di jalur solar nya ciba cek clem clem nya kuat tdk pompa solar sdah di bersihkan blm .filter solar sdah di bershkan blm kalau blm ciba by pas dari ponpa ke bospom kalau hudup tdk mati mati bsa jdi msalah di bospom sdah lmah minta kali brasi kalau masih ada 2 kemungkinan bsa slenoit nya sdah lmah jga
👏🤝🙏
Siap
Ilmu yg brmnfaat, smoga pnjang umur n murh rezky om
Trimakasih sama sama aamiin
waalaikumsalam wah mantap bosqu sehat dan sukses slalu
Sama sama
Lampung timur tetap setia
Siap
Kalau japer kabel dari aki ke kabel selenoit itu mas?
Iya
Mau nanya ni bang,,klo jamper kabel selenoid k aki,apa kabel ke selenoidnya di lepas bang..??
mass pantherku 97 ,nek jlan ad suara kluntang kluntung kdang hilang, pas jln jelek, knlpot ap ap ya mass
Bisa jadi coba cek karet pegangan knalpot
@@masoyot
iya mass mkshh
Sama sama