Электросамокат 4wd
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ส.ค. 2022
- Электросамокат 4wd
наша группа Вконтакте!!! вступайте в нее пока есть ютуб!!!
club211112299
Наш телеграмм канал:
t.me/rtv_electro
Наша группа в телеграмм:
t.me/+CJ5zHoskDK44MDMy
Наш Сайт :
raptor-tv.ru
Tiktok:
vm.tiktok.com/ZMJkusxSr/
Наш канал RUTUBE:
rutube.ru/channel/20424938/
Приветствуем всех владельцев электротранспорта! Все те кто еще не купил самокат, моноколесо или электро велосипед, либо те кто решил идти дальше и обновить свою технику, ждем Вас в рядах наших клиентов!
дополнительные услуги :
* гидроизоляции
* установка сигнала и света
* установка тюнингованных тормозных систем
* различный стайлинг
* установка противоугонных систем
* помощь в настройке
* тест драйв всех моделей
* Trade-IN электротранспорта
* продажа различных аксессуаров
* калибровка бортовых компьютеров на спец оборудовании
* замена покрышек
* тюнинг и ремонт любой сложности
скидки всем нашим подписчикам!!! Ваш Raptor-TV!))
на нашем сайте вся подробная информация по ценам и услугам
наши контакты:
+7 915 422 22 27 (WhatsApp, Viber, Telegram)
+7 495 222 27 33
Адрес нашего шоурума: г.Москва, ул.Миклухо-Маклая, владение 8 строение 3 (заезд с улицы Саморы Машела (мы находимся в синем трехэтажном здании))
Для более удобного поиска Вы можете ввести вот эти координаты в навигаторе: 55.652148, 37.502155
![Yoshi Rinrada - 'มาทำไม' [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/r41xbfRLkLs/mqdefault.jpg)
Правильный выпуск. Делайте такие видео ещё про электросамоделки. Вот вам идея: найдите самодельщика кто сделал приспособление для езды на электросамокате по жд рельсам. Самокатодрезину. Очень интересные путешествия!
Коли для города, я "топлю" за тротуарную езду, сделать передний привод, большие колёса, заднее чуть меньше по диаметру, но очень широкое, там тормоз + антипробуксовочную бы, спереди максимальная рекуперация по дефолту или с регулировкой, удобство удержания одной рукой в сложенном виде.
Заднее крыло сделать крепким и типа изгиба у скейта, как упор для задней ноги. Его плюс для меня, нежели у электроскейта / маунтинборда, - дальность хода, проще объезжать пешеходов. И антибукс, и антиблокировочную. Полюбасу без сидения, хорошо складывается и удобно носить в одной руке, даже если 15-20 кг. Зацеп +/- одинаков (пятно контакта), но переднему маневренности побольше и проще заезжать на что-то, поэтому больше диаметр, но тоньше, а заднее для устойчивости широкое и для эффективности торможения. Может хоть полный привод и оба с тормозом, но сложность, стоимость, масса... Лишь бы не опрокидывало при экстренном торможении и зад не заносило, ну и чтоб антипробуксовочная была для езды, не сносило перед / не заносило зад даже по льду, иначе зачем самокат, когда более устойчивый маунтинборд, а дальность хода повышать задней ногой, отталкиваться, максимально плавные разгоны / торможения и не на максималке, зато, авось, доберёшься целым, нежели на "беспонтовом" электросамокате
Я на нем ездил, невероятная управляемость и мощь! Жалко, что штучный экз, а так для экопарков и бездорожья - огонь!
Следующим эволюционным этапом будет гольф кар
Квадрокат "Дачник" 👍🔥
Интересный аппарат! По поводу габаритов: страх задеть кого-либо на нем - чисто психологический момент. Самое широкое место у него, как и у самоката - это руль. А по ширине руля они вряд ли кардинально отличаются. Надо привыкать. А вот выбирать дорогу на нем уже приходится исходя из ширины колеи и в узких местах (например между "грибками" во дворе, между заградительными столбами, плитами, по узкой тропе) будет сложно.
Коли для города, я "топлю" за тротуарную езду, сделать передний привод, большие колёса, заднее чуть меньше по диаметру, но очень широкое, там тормоз + антипробуксовочную бы, спереди максимальная рекуперация по дефолту или с регулировкой, удобство удержания одной рукой в сложенном виде.
Заднее крыло сделать крепким и типа изгиба у скейта, как упор для задней ноги. Его плюс для меня, нежели у электроскейта / маунтинборда, - дальность хода, проще объезжать пешеходов. И антибукс, и антиблокировочную. Полюбасу без сидения, хорошо складывается и удобно носить в одной руке, даже если 15-20 кг. Зацеп +/- одинаков (пятно контакта), но переднему маневренности побольше и проще заезжать на что-то, поэтому больше диаметр, но тоньше, а заднее для устойчивости широкое и для эффективности торможения. Может хоть полный привод и оба с тормозом, но сложность, стоимость, масса... Лишь бы не опрокидывало при экстренном торможении и зад не заносило, ну и чтоб антипробуксовочная была для езды, не сносило перед / не заносило зад даже по льду, иначе зачем самокат, когда более устойчивый маунтинборд, а дальность хода повышать задней ногой, отталкиваться, максимально плавные разгоны / торможения и не на максималке, зато, авось, доберёшься целым, нежели на "беспонтовом" электросамокате
Ребята молодцы!!! Леониду спасибо за выпуск! Прикольные аппараты!
Коли для города, я "топлю" за тротуарную езду, сделать передний привод, большие колёса, заднее чуть меньше по диаметру, но очень широкое, там тормоз + антипробуксовочную бы, спереди максимальная рекуперация по дефолту или с регулировкой, удобство удержания одной рукой в сложенном виде.
Заднее крыло сделать крепким и типа изгиба у скейта, как упор для задней ноги. Его плюс для меня, нежели у электроскейта / маунтинборда, - дальность хода, проще объезжать пешеходов. И антибукс, и антиблокировочную. Полюбасу без сидения, хорошо складывается и удобно носить в одной руке, даже если 15-20 кг. Зацеп +/- одинаков (пятно контакта), но переднему маневренности побольше и проще заезжать на что-то, поэтому больше диаметр, но тоньше, а заднее для устойчивости широкое и для эффективности торможения. Может хоть полный привод и оба с тормозом, но сложность, стоимость, масса... Лишь бы не опрокидывало при экстренном торможении и зад не заносило, ну и чтоб антипробуксовочная была для езды, не сносило перед / не заносило зад даже по льду, иначе зачем самокат, когда более устойчивый маунтинборд, а дальность хода повышать задней ногой, отталкиваться, максимально плавные разгоны / торможения и не на максималке, зато, авось, доберёшься целым, нежели на "беспонтовом" электросамокате
Аппарат конечно топовый!!! И заслуживает внимания
Классная самоделка. Хорошо выглядит, хорошо собран. Мастеру респект. Будете в Крыму, в Алуште, я вам своего монстра покажу.
Попал мне в руки , этот апарат.Неплохой, но слабенький.
Красавчики! Прикольный квадрокат!
Ребята молодцы , с головой 🔥🚀
ждем самокат 6 на 6)))
Это будет луноход 6×6😄
👍
пол ролика девушку гонял по площадке 😂😂😂
У Ребят "Прямые руки" и светлые головы!!
Давно фотки смотрел в группе вк "типичный электросамокат" интересно было, что это такое) спасибо за обзор🤝
Интересный аппарат. Вот бы такой в серийное производство.
Коли для города, я "топлю" за тротуарную езду, сделать передний привод, большие колёса, заднее чуть меньше по диаметру, но очень широкое, там тормоз + антипробуксовочную бы, спереди максимальная рекуперация по дефолту или с регулировкой, удобство удержания одной рукой в сложенном виде.
Заднее крыло сделать крепким и типа изгиба у скейта, как упор для задней ноги. Его плюс для меня, нежели у электроскейта / маунтинборда, - дальность хода, проще объезжать пешеходов. И антибукс, и антиблокировочную. Полюбасу без сидения, хорошо складывается и удобно носить в одной руке, даже если 15-20 кг. Зацеп +/- одинаков (пятно контакта), но переднему маневренности побольше и проще заезжать на что-то, поэтому больше диаметр, но тоньше, а заднее для устойчивости широкое и для эффективности торможения. Может хоть полный привод и оба с тормозом, но сложность, стоимость, масса... Лишь бы не опрокидывало при экстренном торможении и зад не заносило, ну и чтоб антипробуксовочная была для езды, не сносило перед / не заносило зад даже по льду, иначе зачем самокат, когда более устойчивый маунтинборд, а дальность хода повышать задней ногой, отталкиваться, максимально плавные разгоны / торможения и не на максималке, зато, авось, доберёшься целым, нежели на "беспонтовом" электросамокате
коммент
к комменту
в поддержку
=)
Молодцы мужики! Леонид, спасибо что показали их. Так может и появится отечественный массовый электротранспорт.
Коли для города, я "топлю" за тротуарную езду, сделать передний привод, большие колёса, заднее чуть меньше по диаметру, но очень широкое, там тормоз + антипробуксовочную бы, спереди максимальная рекуперация по дефолту или с регулировкой, удобство удержания одной рукой в сложенном виде.
Заднее крыло сделать крепким и типа изгиба у скейта, как упор для задней ноги. Его плюс для меня, нежели у электроскейта / маунтинборда, - дальность хода, проще объезжать пешеходов. И антибукс, и антиблокировочную. Полюбасу без сидения, хорошо складывается и удобно носить в одной руке, даже если 15-20 кг. Зацеп +/- одинаков (пятно контакта), но переднему маневренности побольше и проще заезжать на что-то, поэтому больше диаметр, но тоньше, а заднее для устойчивости широкое и для эффективности торможения. Может хоть полный привод и оба с тормозом, но сложность, стоимость, масса... Лишь бы не опрокидывало при экстренном торможении и зад не заносило, ну и чтоб антипробуксовочная была для езды, не сносило перед / не заносило зад даже по льду, иначе зачем самокат, когда более устойчивый маунтинборд, а дальность хода повышать задней ногой, отталкиваться, максимально плавные разгоны / торможения и не на максималке, зато, авось, доберёшься целым, нежели на "беспонтовом" электросамокате
@@mrx-channel Исходя из личного опыта езды на четырёх разномастных самокатах и моноколесе с общим пробегом более 5000км в круглогодичном режиме.
Если цель кататься, то что то типа Сяоми/Найнбот по тротуарам. Наличие подвески зависит от качества тротуаров в конкретном населённом пункте. Скорость 25/30, шлем и перчатки, привод передний.
Если цель ездить, то М5/ G2Pro/ G1в смешанном режиме тротуар/ДОП шлем и перчатки, ВУ.
Ну и более мощные для серьёзных поездок по ДОП.
Офигенный апорат!!!
Самокат вдруг выключится и не затормозить потом, шляпа какая-то
крайне опасно на электрику надеяться
Тоже самое хотел написать
Молодцы! Достойно 👍👍👍
Можно "из" города приехать.Говорите правильно,не первый день в Москве :)
Супер самокат!
Прикольно.. Ждéм шести колесный вариант!!!
Квадро "МиНо или НоМи" 🔥😁
А можно по частям покупать и дома самому постепенно собирать чтоб кредит не брать❓❔❔
Нужно сидение на него , иначе не очень безопасно
Я бы взял чисто как балванку под себя и уже бы сам вкрутил туда то что я хочу
Круто
имеет право на существование
Делайте мощнее,куплю👍🤝
Я ВКонтакте: vk.com/id105171071
Пишите сделаем под ваши задачи
Не дохрена ли 10Квт?
мне кажется 45 км в час для него норм
Жаль что так мало подобных проектов ;(( Как с нуля так и переделок/кастомайзинга ....
Почему то не видно каналов которые что-то интересное делали с элекросамокатами (в плане переделки)
Всяких авто каналов которые делаю корчи имеются, а по электричкам почему то нет ;((
Последний рыжий - ведь подобное можно построить и из готовых рам/комплектующих, не обязательно варить какую то "дикую" раму а для городского самоката взять стандартную найнбот G30 раму, воткнуть в неё два по 600ватт или два по 1000ватт/1200ват мотора, батарею 60вольт, контроллер дикий и получить маленький компактный - АДовый самокатик который пулей будет набирать 60кмч ;))) весело
Или взять моторы по 3400ватт и построить квадрик или картинг и так далее или как компания weped построили на базе самоката скутер тоже ведь интересная штука .......
Коли для города, я "топлю" за тротуарную езду, сделать передний привод, большие колёса, заднее чуть меньше по диаметру, но очень широкое, там тормоз + антипробуксовочную бы, спереди максимальная рекуперация по дефолту или с регулировкой, удобство удержания одной рукой в сложенном виде.
Заднее крыло сделать крепким и типа изгиба у скейта, как упор для задней ноги. Его плюс для меня, нежели у электроскейта / маунтинборда, - дальность хода, проще объезжать пешеходов. И антибукс, и антиблокировочную. Полюбасу без сидения, хорошо складывается и удобно носить в одной руке, даже если 15-20 кг. Зацеп +/- одинаков (пятно контакта), но переднему маневренности побольше и проще заезжать на что-то, поэтому больше диаметр, но тоньше, а заднее для устойчивости широкое и для эффективности торможения. Может хоть полный привод и оба с тормозом, но сложность, стоимость, масса... Лишь бы не опрокидывало при экстренном торможении и зад не заносило, ну и чтоб антипробуксовочная была для езды, не сносило перед / не заносило зад даже по льду, иначе зачем самокат, когда более устойчивый маунтинборд, а дальность хода повышать задней ногой, отталкиваться, максимально плавные разгоны / торможения и не на максималке, зато, авось, доберёшься целым, нежели на "беспонтовом" электросамокате
был бы на 67 V,был бы просто пушка.
Велосипед круче самокат.
Зубиков под фарами нехватает как у грузовичка/тягачика из "тачки (молния макуин)"
🔥💥🎊🎉💯💣😁 ЗВУК
Звук есть
А что с ним?
@@raptortvelectricscooters5544 тебя обманывают
Ну вы там пока шишканите немного, а мы скоро подъедем
Ребята красавцы) Квадрокат ахуенен)) Только вот примерный уровень цен не обозначили
250 примерно
А такой же но сидячий есть? Типа квадрика двух местный
Под ваши цели можем сделать.
кто знает что за снегоуборщик такой, что от него покрышки на гироскутер подходят? Хочу себе такие поставить
Интересно как бы он сейчас пёр по Московским сугробам )
Где можно найти контакты??? Аппарат хорош!
Я ВКонтакте: vk.com/id105171071
Центр тяжести высоковат, не?
Как самоделка для себя интересен,но мне кажется для города лучше два колеса,на этом по дорогам общего пользования скорость маловата,а по тротуарам широкий он.
По сёлам, деревням самое то, разнообразие
Скоро будет автомобильный самокат
Вот это у-ще 🤣🤣🤣
ахеренный аппарат браво ..хочу такой по мощнее и по больше колеса ..на охоту ездить 👍👍
Можем сделать под ваши задачи.
Интересно, а по песку он едет, на пляже?
Сколько стоит?
Колесница смерти
Класс! Хочется сказать «из говна и палок», но язык не поворачивается. Выглядит сносно, а подвеска ваще красиво работает. Насколько комфортно по ухабам? Я вот на куге м5 еду по тротуарной плитке и зубы стучат, если на пятках стоять. Приходится чуть на носки становиться, чтоб амортизировать лучше :) Тут неровности глотает? Или чудес не бывает? :)
Колеса ещё меньше нужно поставить 😂😂😂
Дуалтрон виктор люкс давай
На авито за за 200+ выложили ее
как найти этих ребят?
Квадросамокат
Это для дачи
Focat
Гидокат
А где звук?
Не понимаю , почему людей тянет на бездорожье если они видят такие колёса, ну не подходят для этого самокаты, зря что-ли 29 дюймов уже почти стали стандартом для кантрийных велосипедов. Не нужно насиловать технику, и доказывать себе и окружающим что самокат может влезть на гору или ещё что-то, никто не пытается по бездорожью на погрузчиках гонять же, так и здесь - устойчивый аппарат для просёлочной дороги - не более того, к нему прицеп небольшой и можно что-то возить, но опять-таки , кому это в деревне надо? - там другие расстояния. Я могу придумать несколько сценариев для этой техники, но обычный двухколёсный самокат тоже для них подойдёт...
27.5
@@pawkaster ну, всё равно все хотят побольше... самое главное что этот размер не уменьшается со временем
@@krestovozdvizhenskiy уменьшается. Был трэнд 29. Потом уменьшился до 27.5. Для райдеров низкого и среднего роста это оптимальный размер колес. 29 остался только для высоких райдеров.
окуенно
по лесам можно и на куге м4 по лесам прыгать за 30 тысяч. там динамика пободрее после лужения контролера. колеса стравил до 1.5-2атм и мягко
Просто прикольная штука а так для Москвы бесполезная
Крепление деки к колёсной базе вызывает вопросы надёжности с точки зрения сопромата
Там рама. Какой сопромат. Неубиваемая трубная сварная рама!
Ну если он, ещё и плавал, то было бы интересно... На песке такие моторы через час сгорят.
через минут 10
Постоянно перебиваете владельца аппарата
Согласен,очень не красиво со стороны леонида
💯🎉🎊💥🔥😂 ПРОШУ ПЕРЕЗАПИСАТЬ РОЛИК🔥💥🎊🎉💯😁💣😂
Полный привод на четыре колеса всегда решает хоть и мало мощности
Ну такое себе =)
Есть дурацкая мысль скрутить два куго м4 про😁
это полная шляпа))))
не, по лесу погонять норм.
Давайте ещё на велосипедах и электровелосипедах уберём сиденья, для активности! Идиотизм. В стоянии нет ничего полезного. Колёса, даже эти, маловаты. для ям и бугров на наших дорогах... Создайте элсамокат весом в 5 кг, складной(карбоновый). Чтоб вышел из метро или маршрутки, достал из рюкзака и вперёд, можно с небольшой скоростью. Электровелосипед с весом 8 кг уже создан.
Ага только велик стоит около 500к
Сразу видно уважаемый, нихрена вы несоображаете из чего складывается вес компонентов и транспорта в целом.
Чушь полнейшая на уровне фантастики - самокат весом в 5 кг))))
На этом мои культурные слова кончились.
Вот именно, акб минимум 3кг, мотор 5кг, электроника 1,5кг , и рама ну минимум 5 кг если из карбона, я молчу про подшипники и аморты
Мой квадроCobra, весит 40кг, и то только 2 мотора
@@GeradNoumak Собрал и эксплуатирую 7 электровелосипедов. Самый тяжёлый 45кг.Максимальная скорость 115 км. ч. Самый лёгкий-23 кг. Максимальная скорость-90 км. ч. Смотрите на ютубе про полноценный элвелосипед весом 8 кг. Создать самокат вполне реально. Рама, рулевая, колёса -карбон. Мотор примерно около двух кг. Аккумулятор 1,5кг.Пробег около 15км.Максимальная скорость 15 км. ч