@@andersonfilipe tá bom irmão...Eu mesmo estou fazendo tudo ,não tenho condições aí comecei a fazer .já troquei tudo só falta agora é funcionar o motor .DEUS TE ABENÇOE SEMPRE.
@@andersonfilipe Boa tarde através de sua ajuda constatei que meus problemas diminuíram. Agora a xsara Picasso 2006 da o primeiro estágio vai sinal positivo e negativo para bicos e bobina até aqui tudo certo. No entanto guando viro na partida não dá queima (não funciona),será que está bloqueado pelo modo eco??? Tem como desviar esse modo eco?desde já obrigado
Fala Felipe blza, cara acho q vc tem que fazer uma vídeo aula sobre o diagbox, ensinando os recursos e tals, e gravando direto da tela do PC, sem gravar pelo celular. Abraço
@@andersonfilipe vc pode instalar um app q grava oq vc está fazendo na tela, e usar o próprio mic no note, apenas estar em uma sala fechada pra não ter influência de som de fora . Vai nessa q vai bombar muita gente tem vontade de liberar recurso dos Peugeot mas tem medo porq não sabe. Abraço
fiz todos no meu carro, exceto o da injeção... quando troco a caixa de automatica para OUTRAS CAIXAS DE VELOCIDADES, ele pede pra desligar a ignicao, esperar 1 minuto e religar, ai volta com erro de FALHA AO GRAVAR O TELECOMANDO... meu carro depois que fiz o swap (c4 2011), fica falhando o cilindro 2 e 3... e grava o erro justamente no controlador da injeção... será esse o problema? preciso de ajuda.. nenhuma oficina que preste entende disso, valeu meu amigo, seu video ja me adiantou um belo trabalho!!
@Anderson Filipe, boa noite amigo. Muito obrigado pelas orientações. Tenho uma dúvida: eu fiz o swap de câmbio no meu peugeot 206 1.6, só que o cara que passou o aparelho, disse que eu tinha que manter o módulo da caixa automática, para que o carro desse partida e marcasse a velocidade, o carro tá andando, só que está acelerado demais, não marca velocidade, e dá erro de freio de mão no painel.
Nao precisa do modulo. Tem que achar os fios que vao pro relé que liberar a partida. Pois no cambio at precisa pisar no freio e tal. Tem q achar o relé e ligar direto
@@andersonfilipe meu amigo, voce nao teria essa literatura não? informando qual fio usa pra liberar partida e como resolver esse problema do abs ? Creio que seria de grande utilidade pra comunidade pois essas informações só estão disponiveis em sites estrangeiros e nem todo mundo tem acesso a tal. forte abraço.
@@MECATRONIC-NITEROI faz tempo que mexi com isso, se for 206 207 tem um relé perto da bsi, ai tem q tirar o fio q passa pelo modulo do cambio e levar direto pro relé, nao é dificil achar
Boa tarde @Anderson Filipe, fiz o swap no meu, o grande problema é que no chicote do meu (que era automático), não tem o chicote do pedal da embreagem, aí quando piso na embreagem, em vez de baixar a rotação do carro, ela sobe a rotação, fica péssimo pra dirigir. Tem idéia do que posso fazer pra resolver isso?
@expertforce2360 da injeção. Teu mecânico precisa ter o esquema. Normalmente o pessoal que tem AT relata q sempre tem o chicote ali nos pedais. Mas se nao tiver tem que puxar da ecu
Nao tem como. Precisa trocar o mapa da injeção. Mesmo que desative ele vai ficar procurando e dar erro. Pesquisa alguem que coloque um mapa de cambio manual na injeção
Acessa o abs e troca o cambio no bloco tambem. Troca o cambio até no sensor de estacionamento. Na maioria das vezes a ecu nao deixa trocar e fica luz da injeção acesa ai só trocando o arquivo da ecu
@@andersonfilipe então para que o carro não fique com luz de service ligado por causa do câmbio automático..teria q usar scanner para desligar algum sensor do câmbio e ABS
Mano tira uma dívida minha Será que o câmbio manual de Picasso 2003 2.0 16v da no 307 2006 2.0 16v automático Sendo que do Picasso e manual e do 307 e manual ???
Sim. É pra dar sim. Porem tem que alterar o esquema elétrico. Caso contrário o carro nao liga. E tem casos que precisa trocar o mapa da injeção pois mesmo depois de botar câmbio automático ausente no diagbox o modulo de injeção segue procurando o módulo do cambio
Ideal seria levar em quem ja fez essa troca. Envolve o relé que libera a partida quando pisa no freio. Como vai ficar sem modulo de cambio dai tem q ligar direto o relé na partida
Por favor poderia me ajudar sou dono de um peugeot 607 com cambio quebrado que e o zf 4hp20. Sera que existe algum cambio superior a esse que funcione no meu carro? Ou um swap para manual? Obrigado!
eu só mexo com scanner, qualquer oficina consegue tirar um cambio e botar outro, depois com o diagbox faz as alterações na bsi e na ECU e dependendo do carro precisa acertar a ligação do arranque e da luz de ré.
Olá Felipe, td bem? Amigo comprei todas as peças para swap de câmbio do 207, eu queria saber se precisa fazer alguma modificação na ECU que não da pra fazer no diagbox, desde já obrigado pelos vídeos.
Algumas ecu continuam procurando o cambio AT mesmo depois de alterar... outro lugar pra ser alterado é o abs. Se a ecu continuar com erro dai somente mudando o mapa
Sim muitos fazem mas tem essa questão q eu falei. Talvez tenha q midar o mapa da injeção pra n ficar com erro na injeção. E ligar direto o relé de partida q passa pelo modulo de cambio
@@andersonfilipepra achar as peças tenho que encontrar pecas de 207 1.6 manual certo Meu carro é um passion 2010 Ou de outros carros servem? 206, 208 Algum Citroën?
Amigo, tudo bem? Fiz o swap no meu 307 sw 2007, fiz a conversao total no diag, porem a luz da injeção fica acesa e o defeito é ausencia de comunicação com a controladora do cambio automatico. Já procurei como desativar mas nao encontrei, é um defeito gerado pela injeção eletronica. Carro funciona normal porem nao consigo usar o piloto automatico e fica o defeito asceso
no seu aparece outro tipo de caixa de velocidades dentro da injeção e nao aparece outra opção. No meu é ao contrario, nao tem como por a opcao igual a sua. Acho que aqui só passando o mapa de injecao de uma injecao de cambio mecanico
@@andersonfilipe Aproveitando que você me respondeu rapidamente, tenho algumas dúvidas a cerca das programações, vc tem um contato para conversarmos ? Já tenho Diagbox, minha dúvida é sobre algumas configurações.
@@andersonfilipe Boa, não conhecia esse 307 com AT6, vou conferir. Semi eixo acredito que o do 208 deva servir (usou AT6 e compartilha base com o DS3), ou talvez do RCZ.
@@arthur58203 se acha q consegue todas as peças segue em frente mas vai custar uma fortuna. Certamente vai ter que trocar o mapa da ecu ou testar outra de algum manual 2.0 da psa... e ter uma boa oficina que mexa nesses arquivos em bancada
Amigo fiz a troca do câmbio coloquei um relé por fora pra dar partida funciona mais o carro não pega oque pode ser amigo que fiz de errado responde aí amigo se poder
Tem q revisar no diagbox. O cambio at quem libera a partida é o modulo do cambio. Tem q achar o fio q vai pro módulo de cambio e levar pra um rele acionar o arranque
@@andersonfilipe o motor de arranque funciona mais o carro e que não funciona eu fiz uma partida por fora da bsm pegando o sinal da ignição será que e por isso que não pega tem que ser por o reler da bsm
@@andersonfilipe isso, é um pallas, 2.0 de automático p manual. Só aparece o defeito anti poluição, mas o carro funciona redondinho. Sem falhas. Estou com ele há um ano. Um dos antigos proprietário foi quem fez a conversão.
@@saulofelipe1989 então esse erro pode ser a ecu procurando o cambio AT. Revisa tudo no diagbox. Provavelmente vai ter que botar mapa de carro MT na injeção ai sem erro deve funcionar o cruise
@@saulofelipe1989 dificilmente ccs vai mexer nisso. Vai ter q achar alguem com diagbox e conferir tudo. Proximo passo é ir numa especializada em injeção e botar um mapa de 2.0 manual ai tem q ver se tem uma ou duas sondas no teu
O cara sabe mais que a própria PSA
Tudo bem Anderson,Parabéns pelo trabalho.
Já fiz o swap na xsara Picasso 2006 e estou tendo dificuldades de localizar o relê de partida .
O fio sai da ignição e tem q ver se vai pra algum relé ali perto da bsi ou direto pra bsm. Cada carro é de um jeito
@@andersonfilipe tá bom irmão...Eu mesmo estou fazendo tudo ,não tenho condições aí comecei a fazer .já troquei tudo só falta agora é funcionar o motor .DEUS TE ABENÇOE SEMPRE.
@@andersonfilipe Boa tarde através de sua ajuda constatei que meus problemas diminuíram.
Agora a xsara Picasso 2006 da o primeiro estágio vai sinal positivo e negativo para bicos e bobina até aqui tudo certo.
No entanto guando viro na partida não dá queima (não funciona),será que está bloqueado pelo modo eco??? Tem como desviar esse modo eco?desde já obrigado
@@mauricioangelodeassis8537 modo eco nao interfere na partida. Seguiu os 3 fios da ignição? Um deles aciona o arranque
@@andersonfilipe sim fiz isso já tá dando arranque ...só não quer pegar de jeito nenhum
Fala Felipe blza, cara acho q vc tem que fazer uma vídeo aula sobre o diagbox, ensinando os recursos e tals, e gravando direto da tela do PC, sem gravar pelo celular. Abraço
vdd, demanda mais recurso dai, um bom note pra nao travar com captura de imagem e depois montagem pq precisa gravar audio separado com microfone
@@andersonfilipe vc pode instalar um app q grava oq vc está fazendo na tela, e usar o próprio mic no note, apenas estar em uma sala fechada pra não ter influência de som de fora . Vai nessa q vai bombar muita gente tem vontade de liberar recurso dos Peugeot mas tem medo porq não sabe. Abraço
Boa tarde! Amigo!
Como você fez para ligar a luz de ré? Tem algum vídeo explicando? Não consigo achar.
@@marciosantana3384 nao tem video. Tem que achar o fio que vai pra bsi na tomada do cambio e ligar na cebolinha da ré do manual
Até hoje não consegui colocar meu diabox pra funcionar. Nunca usei
Amigo no swap de canbio C4 2.0 tem que trocar só as tulipas ou seme eixos completo...mais um inscrito
Vi o pessoal trocando completo
@@andersonfilipe ok
fiz todos no meu carro, exceto o da injeção... quando troco a caixa de automatica para OUTRAS CAIXAS DE VELOCIDADES, ele pede pra desligar a ignicao, esperar 1 minuto e religar, ai volta com erro de FALHA AO GRAVAR O TELECOMANDO... meu carro depois que fiz o swap (c4 2011), fica falhando o cilindro 2 e 3... e grava o erro justamente no controlador da injeção... será esse o problema? preciso de ajuda.. nenhuma oficina que preste entende disso, valeu meu amigo, seu video ja me adiantou um belo trabalho!!
Tem casos q vai ter q trocar o arquivo do modulo de injeção ou trocar o modulo todo
@@andersonfilipeputz amigo… fui seco achando que ia dar certo… sabe de alguém que faça isso aqui em sp? obrigado novamente!!
@@FelipeSeixas777 teria q ver uma especializada em injeção
@@andersonfilipeou se eu consigo pelo diagbox mesmo upar o arquivo do módulo na função telecarregmento?
@@FelipeSeixas777 nao. Tem q ser em bancada. Trocar o software por uma manual
@Anderson Filipe, boa noite amigo. Muito obrigado pelas orientações. Tenho uma dúvida: eu fiz o swap de câmbio no meu peugeot 206 1.6, só que o cara que passou o aparelho, disse que eu tinha que manter o módulo da caixa automática, para que o carro desse partida e marcasse a velocidade, o carro tá andando, só que está acelerado demais, não marca velocidade, e dá erro de freio de mão no painel.
Nao precisa do modulo. Tem que achar os fios que vao pro relé que liberar a partida. Pois no cambio at precisa pisar no freio e tal. Tem q achar o relé e ligar direto
@@andersonfilipe entendi. Agora quanto a marcar a velocidade é que fica a dúvida, pois no automático não tem sensor de velocidade.
@@expertforce2360 quem informa a velocidade é o calculador do ABS. tem que remover o modulo do cambio e mudar corretamente na bsi e modulo de injeção.
@@andersonfilipe meu amigo, voce nao teria essa literatura não? informando qual fio usa pra liberar partida e como resolver esse problema do abs ? Creio que seria de grande utilidade pra comunidade pois essas informações só estão disponiveis em sites estrangeiros e nem todo mundo tem acesso a tal. forte abraço.
@@MECATRONIC-NITEROI faz tempo que mexi com isso, se for 206 207 tem um relé perto da bsi, ai tem q tirar o fio q passa pelo modulo do cambio e levar direto pro relé, nao é dificil achar
Bom dia! Onde consigo adquirir esse kit diagnóstico. Abraços
agora tá câmbio manual
Boa tarde @Anderson Filipe, fiz o swap no meu, o grande problema é que no chicote do meu (que era automático), não tem o chicote do pedal da embreagem, aí quando piso na embreagem, em vez de baixar a rotação do carro, ela sobe a rotação, fica péssimo pra dirigir. Tem idéia do que posso fazer pra resolver isso?
@@expertforce2360 quem faz isso é a ecu. Tem q passar chicote da embreagem
@andersonfilipe Essa é a questão, de onde eu vou puxar esse chicote?
@expertforce2360 da injeção. Teu mecânico precisa ter o esquema. Normalmente o pessoal que tem AT relata q sempre tem o chicote ali nos pedais. Mas se nao tiver tem que puxar da ecu
@@andersonfilipeJá vi que eu dei azar mesmo, o meu é um 206 feline, infelizmente o danado não tem os chicotes dos pedais
@@expertforce2360 achei que fosse 307. O jeito vai ser puxar la da injeção então
Boa noite VC poderia me ajudar a desabilitar o câmbio automático eu fiz a transferência do câmbio automático para manual e o carro não liga e um 307
Nao tem como. Precisa trocar o mapa da injeção. Mesmo que desative ele vai ficar procurando e dar erro. Pesquisa alguem que coloque um mapa de cambio manual na injeção
A parte da bsi funciona mas na injeção só trocando o mapa
BOA TARDE TEM COMO TRANFORMAR UM THP 6 MARCHAS PARA MANUAL?
Sim pode pegar o conjunto do ds3 ou 208 gt
troquei o câmbio automático do meu c4 pallas.. isso não interfere no ABS? só que fica com a luz de service ligado
Acessa o abs e troca o cambio no bloco tambem. Troca o cambio até no sensor de estacionamento. Na maioria das vezes a ecu nao deixa trocar e fica luz da injeção acesa ai só trocando o arquivo da ecu
@@andersonfilipe se não mudar o ABS ele não funciona? Mais não acendeu a luz de injeção não....... Agora o sensor de estacionamento não funciona.....
@@janielalmeida1238 o carro vai frear mas o abs pode ser q não funcione corretamente
@@andersonfilipe então para que o carro não fique com luz de service ligado por causa do câmbio automático..teria q usar scanner para desligar algum sensor do câmbio e ABS
@@janielalmeida1238 tem q entrar com diagbox e alterar o cambio em todos os calculadores que tem cambio AT
Vc sabe como fazer reset da BSI pelo diagbox
Nao tem como. Vou botar um video aqui de como é feito o reset
th-cam.com/video/w4sjpBuwVD4/w-d-xo.html
th-cam.com/video/AdaqpFlIOyM/w-d-xo.html
qual a configuração do seu notebook e sistema operacional está usando?
Ja rodei instalado direto num netbook com win7... fica bem lento mas funciona. Hj uso VM num dell i3 com ssd
Mano tira uma dívida minha
Será que o câmbio manual de Picasso 2003 2.0 16v
da no 307 2006 2.0 16v automático
Sendo que do Picasso e manual e do 307 e manual ???
Sim. É pra dar sim. Porem tem que alterar o esquema elétrico. Caso contrário o carro nao liga. E tem casos que precisa trocar o mapa da injeção pois mesmo depois de botar câmbio automático ausente no diagbox o modulo de injeção segue procurando o módulo do cambio
@@andersonfilipe puts tirou minha dúvida
Agora pra min conseguir esse esquema elétrico vai ser barra
Ideal seria levar em quem ja fez essa troca. Envolve o relé que libera a partida quando pisa no freio. Como vai ficar sem modulo de cambio dai tem q ligar direto o relé na partida
@@andersonfilipe meu carro já ligava sem pisar no freio 🤔
@@rolenacity88 na vdd é liberar o cambio pisando no freio. É o modulo do cambio que libera a partida. Ai sem modulo de cambio tem que ligar direto
Por favor poderia me ajudar sou dono de um peugeot 607 com cambio quebrado que e o zf 4hp20. Sera que existe algum cambio superior a esse que funcione no meu carro? Ou um swap para manual?
Obrigado!
Swap manual acho bem viável
@@andersonfilipe e como fazer?
@@PedroGaldinodaSilvaJunio-gr9lm trocar tudo. E talvez trocar modulo de injeção tambem. Vai ter q achar alguem q mexa com isso
Esse diagbox faz reset de TBI aprendizado ??? Faz reprogramação do AF ???
Faz sim
Fazendo isso oque melhora ?
Irmão vc q fez o swap? Quero fazer no meu se foi vc , vc tem oficina onde me manda seu contato ou de quem fez vlw
eu só mexo com scanner, qualquer oficina consegue tirar um cambio e botar outro, depois com o diagbox faz as alterações na bsi e na ECU e dependendo do carro precisa acertar a ligação do arranque e da luz de ré.
Via de regra, se for no 207 tbm precisa alterar todos esses parâmetros né?!?!
Bsi e ecu semelhante em ambos. Tem casos da ecu continuar procurando o cambio AT e somente mudando o mapa da ecu pra sair o erro da injeção
Olá Felipe, td bem? Amigo comprei todas as peças para swap de câmbio do 207, eu queria saber se precisa fazer alguma modificação na ECU que não da pra fazer no diagbox, desde já obrigado pelos vídeos.
Algumas ecu continuam procurando o cambio AT mesmo depois de alterar... outro lugar pra ser alterado é o abs. Se a ecu continuar com erro dai somente mudando o mapa
Bom dia, vc conseguiu fazer a troca do cambio no 207?
Sim muitos fazem mas tem essa questão q eu falei. Talvez tenha q midar o mapa da injeção pra n ficar com erro na injeção. E ligar direto o relé de partida q passa pelo modulo de cambio
@@andersonfilipepra achar as peças tenho que encontrar pecas de 207 1.6 manual certo
Meu carro é um passion 2010
Ou de outros carros servem? 206, 208
Algum Citroën?
208 nao. 206 207 307 c4 1.6... mas tem q comparar bem semi eixo etc...
Me passa o whats do grupo por favor
os adm informam no face quando tem vaga, tem 3 grupos hoje
Amigo, tudo bem? Fiz o swap no meu 307 sw 2007, fiz a conversao total no diag, porem a luz da injeção fica acesa e o defeito é ausencia de comunicação com a controladora do cambio automatico. Já procurei como desativar mas nao encontrei, é um defeito gerado pela injeção eletronica. Carro funciona normal porem nao consigo usar o piloto automatico e fica o defeito asceso
no seu aparece outro tipo de caixa de velocidades dentro da injeção e nao aparece outra opção. No meu é ao contrario, nao tem como por a opcao igual a sua. Acho que aqui só passando o mapa de injecao de uma injecao de cambio mecanico
@@oXjohncollinsXo tem casos que precisa trocar o software da injeção mesmo
Tem algum grupo pode whats ?
@@andersonfilipe vale para tirar dúvidas do C4 vtr tbm?
@@valdenicisilva1049 se trata do mesmo motor 2.0 do 307, nesse caso sim, compartilha outras peças tambem.
Fala guri, tudo bem? Eu quero fazer swap de cambio em um Peugeot 407 automático 2.0, sabe me dizer se o cambio manual do 307 cabe no 407? valeu!
Acredito que sirva sim
serve perfeitamente
Eu queria fazer o contrario, swap do câmbio AT de 6 marchas pro meu DS3.
Acho bem possível. Teria q achar semi eixo de outro carro
@@andersonfilipe Pensei nisso, câmbio + todos os perifericos...
@@andersonfilipe Aproveitando que você me respondeu rapidamente, tenho algumas dúvidas a cerca das programações, vc tem um contato para conversarmos ? Já tenho Diagbox, minha dúvida é sobre algumas configurações.
@@LucasLeal96 sobre peças dá uma olhada no canal do cassio que botou o at6 no 307... me acha no insta anderson filipe machado
@@andersonfilipe Boa, não conhecia esse 307 com AT6, vou conferir. Semi eixo acredito que o do 208 deva servir (usou AT6 e compartilha base com o DS3), ou talvez do RCZ.
Cara, tu sabe se da para fazer esse swap de câmbio no grand c4 picasso? Queria tirar o at e por manual
Se conseguir adaptar um trambulador... ai ok
@@andersonfilipe ia ver o trambulador da 1.6 HDI que tem na europa manual de 5 marchas
@@arthur58203 se acha q consegue todas as peças segue em frente mas vai custar uma fortuna. Certamente vai ter que trocar o mapa da ecu ou testar outra de algum manual 2.0 da psa... e ter uma boa oficina que mexa nesses arquivos em bancada
sai muito caro fazer um swap num 308 2.0 ?
tudo vai depender do custo das peças q vc conseguir
Amigo fiz a troca do câmbio coloquei um relé por fora pra dar partida funciona mais o carro não pega oque pode ser amigo que fiz de errado responde aí amigo se poder
Tem q revisar no diagbox. O cambio at quem libera a partida é o modulo do cambio. Tem q achar o fio q vai pro módulo de cambio e levar pra um rele acionar o arranque
@@andersonfilipe o motor de arranque funciona mais o carro e que não funciona eu fiz uma partida por fora da bsm pegando o sinal da ignição será que e por isso que não pega tem que ser por o reler da bsm
@@mundodasafira3126 teria q pegar. Ajustou a ecu pelo diagbox? Teria q pegar e ficar com erro de injeção. Qual carro q é?
@@andersonfilipe c4 ano 2010
@@mundodasafira3126 alterou no diagbox o cambio tanto na bsi quanto no modulo de injeção?
O meu foi feito swap e o piloto automático n funciona. Vc sabe o q pode ser? Já testei os comandos do volante e o sensor do freio mas não funciona.
2.0 foi tirado AT e colocado MT? Tem erro na injeção? Foi alterado tudo na bsi e ecu onde diz cambio at? Foi trocado mapa?
@@andersonfilipe isso, é um pallas, 2.0 de automático p manual. Só aparece o defeito anti poluição, mas o carro funciona redondinho. Sem falhas. Estou com ele há um ano. Um dos antigos proprietário foi quem fez a conversão.
@@saulofelipe1989 então esse erro pode ser a ecu procurando o cambio AT. Revisa tudo no diagbox. Provavelmente vai ter que botar mapa de carro MT na injeção ai sem erro deve funcionar o cruise
@@andersonfilipe acredito que esse serviço aqui só vai ter na css. Vou procurar saber por aqui
@@saulofelipe1989 dificilmente ccs vai mexer nisso. Vai ter q achar alguem com diagbox e conferir tudo. Proximo passo é ir numa especializada em injeção e botar um mapa de 2.0 manual ai tem q ver se tem uma ou duas sondas no teu
Existe algum grupo de whatsapp? É possível entrar?
tem do 307 oficial no face, quando libera vaga no whats os adm informam la, mas tem sim 3 grupos de whats oficiais do 307
Gostaria de entra no grupo 47 991424734
@@bybola1 chat.whatsapp.com/LBAlsiRbapG2QWPKdMbhRA
@@bybola1 chat.whatsapp.com/K7VOyNJTPop9KVIGieoD8k