Развал задан геометрией рычага. Он не регулируется. Если возникает проблема с развалом то вырезается вилка и в кондукторе вваривается по-новой. Ничего подкладывать под колёсный редуктор нельзя. Запрещается категорически!!!!! Чревато срезанием шпилек и потерей редуктора.
Gl 4 или GL 5 от вязкости не зависит. Зависит от присадок, в основном серосодержащей органики. Эти присадки выедают синхроны. Поэтому GL 4 лучше в коробку. Тад 17 в коробку. Тад 17И в мост! Тад 17 GL4!!! И да, минералка может быть и GL4, и GL5!!!
@@user-circonium Луаз-дизель бомба такие же делает только мне показалось он наружу расширяет калию а у тебя в стандарте вроде. Мне из России никак не перестать тебе 😒
все ніяк не зберусь і собі замовити на машину такі ричаги. мабуть для грузової версії луаза не тільки на передню балку потрібно підшипники ставити. на зад теж корисно буде?
В планах и на своей заменить заднюю ось. Как сказал в видео: всё для этого есть и дело за малым. Снять, переделать и поставить, если конечно кто-нибудь не закажет и я опять не поставлю.
У меня Пежо партнёр там тоже торсионы ,подашли подшипники они там узкие,думаю ставить на капролон или на тракторные смазывающих подшипники,что посоветуете?
Если завод ставил подшипник то ставьте подшипник. Можете и капролон поставить если узел достаточно хорошо герметизирован но лучше то, что ставил завод. Завод Пежо это ж не ЛУАЗ, там на авось не пропетляешь.
Доброго дня, я не розумію вас одна балка заводська друга зроблена по іншому? Можете розповісти як зробити так що б воно ходило довго а не було мокре і люфти що ф такі прибрати
Да не вопрос, можно вообще никогда не менять но это не значит что все в порядке если учесть что завод изготовитель давал максимальный ресурс узла в 25 тыс. км. при регулярном уходе. Я уже более 20-ти лет не заглядывал в заднюю ось и что там я показывал в видео, ну гремит, но ехать ведь можно? Можно. Максимально допустимый зазор ось-втулка 0.1мм и я очень сомневаюсь что при таком пробеге он остался таковым чем бы вы там не смазывали. Скорее всего 0.1 надо умножить минимум на 15.
В России такого кулибина как вы нет , я думаю переделать на подшипники желающих было бы много.
У меня на подшипниках балки стоят. Примерно такого же принципа
Рычаги на подшипниках тема! Тоже хочу)))
Молодец парень!Много полезного в его роликах!
Сергей ,вы как всегда на высоте👍👍👍
Классно. Сергей сделай видео как проверить схождение,и регулировка. Спасибо за обзор.
th-cam.com/video/eNnX4GlmaWI/w-d-xo.html
Сергей смотрю ваши видео с удовольствием!Как с вами можно связаться?
GL-5 не выше по качеству GL-4, это просто немного другое масло. GL-5 не рекомендуют в КПП, так как оно агрессивно по отношению к синхронизаторам
Хорошее решение -на подшипниках!
А главное прошедшее уже испытания. Решение полностью готовое к внедрению.
Бомба !!
Из масел согласно мануалу нашёл тап15 и ни сколько не жалею взял сразу 20литров.
Сергей вы объяснили как сделать схождение, а как розвал проверить и при необходимости отрегулировать.
Развал задан геометрией рычага. Он не регулируется. Если возникает проблема с развалом то вырезается вилка и в кондукторе вваривается по-новой. Ничего подкладывать под колёсный редуктор нельзя. Запрещается категорически!!!!! Чревато срезанием шпилек и потерей редуктора.
@@user-circonium Спасибо понял.
Первый коммент!)))
Добрый день мануал кастрол.я в хундай Каунти каропку и в мост заливали.
Кастрол, Хадо пока из лучших.
Тоже задний правый люфтит сильнее остальных
Gl 4 или GL 5 от вязкости не зависит. Зависит от присадок, в основном серосодержащей органики. Эти присадки выедают синхроны. Поэтому GL 4 лучше в коробку. Тад 17 в коробку. Тад 17И в мост! Тад 17 GL4!!! И да, минералка может быть и GL4, и GL5!!!
Сергій ви иожете зробити балку на підшипниках і яка ціна.
Десь 500$
Напишіть свій номер завтра зателефоную
@@Маляротбога-ш1н в описі під відео "Ваши машини" крім останнього.
Сергей привет! Есть видео обзор Как устанавливаешь подшипники на рычаги?
Такого видео нет. Что и как я не рассказываю т. к. Это моя личная разработка. Оси делаю под заказ.
@@user-circonium Луаз-дизель бомба такие же делает только мне показалось он наружу расширяет калию а у тебя в стандарте вроде. Мне из России никак не перестать тебе 😒
@@user-circonium в каком городе делаете
Я смотрю эти Луазы в содержании дороже Крузака 100.
а если рассмотреть вариант игольчатых подшипников рычагов
Собираюсь переделать на игольчатые, в декабре начну работы
все ніяк не зберусь і собі замовити на машину такі ричаги.
мабуть для грузової версії луаза не тільки на передню балку потрібно підшипники ставити. на зад теж корисно буде?
В планах и на своей заменить заднюю ось. Как сказал в видео: всё для этого есть и дело за малым. Снять, переделать и поставить, если конечно кто-нибудь не закажет и я опять не поставлю.
У меня Пежо партнёр там тоже торсионы ,подашли подшипники они там узкие,думаю ставить на капролон или на тракторные смазывающих подшипники,что посоветуете?
Если завод ставил подшипник то ставьте подшипник. Можете и капролон поставить если узел достаточно хорошо герметизирован но лучше то, что ставил завод. Завод Пежо это ж не ЛУАЗ, там на авось не пропетляешь.
Сергей привет как можна стобой связаца нужен твой совет и чи можна до тебе пригнать луаз на ремонт?
Если вы в пределах Украины то можно.+380(67)662-86-99 Вайбер.
Доброго дня, я не розумію вас одна балка заводська друга зроблена по іншому? Можете розповісти як зробити так що б воно ходило довго а не було мокре і люфти що ф такі прибрати
Делать на подшипниках как передняя и забыть за люфты. В планах сделать и заднюю на подшипниках.
@@user-circonium покажите как детально делать пожалуйста из чего и тд
@@NAZARVOYTS детали я не разглашаю. Присылайте свою ось, я её сделаю и вам верну.
@@user-circonium цена на ось?
@@NAZARVOYTS детально звоните или пишите в Вайбер.
Всё конечно хорошо, но как быть с рычагами когда в шкворнях посадку разобьёт ?
Либо такое th-cam.com/video/diOG-kvq1fc/w-d-xo.html либо шаровые опоры моей конструкции.
Серёга скажи пожалуйста какие диски литьё подходят ? Размеры, спасибо.
6J 5x114.3 ET40. 7J 5x114.3 ET 35-32.
@@user-circonium спасибо Серёга
Скільки коштує переробка? Які підштпники використані?
Десь 500$ за одну вісь
А які саме підшипники були використані можливо взнати? Чи це також комерційна тайна?@@user-circonium
Сергей G4 это для прямозубой передачи т. е. Переднеприводных кпп, а G5 для косозубой передачи т. е.Класика
А скільки коштує такі ричаги зробити?
Телефон ниже в комментариях. Звоните.
за 10 лет проехал 70 тыс проб не менял ни речаги ни втулки
Да не вопрос, можно вообще никогда не менять но это не значит что все в порядке если учесть что завод изготовитель давал максимальный ресурс узла в 25 тыс. км. при регулярном уходе. Я уже более 20-ти лет не заглядывал в заднюю ось и что там я показывал в видео, ну гремит, но ехать ведь можно? Можно. Максимально допустимый зазор ось-втулка 0.1мм и я очень сомневаюсь что при таком пробеге он остался таковым чем бы вы там не смазывали. Скорее всего 0.1 надо умножить минимум на 15.
залил с джондира с переднего моста ходит 10 лет
А как на подшипники переделать?
Прислать мне ось с вашей машины. Я переделаю и отправлю обратно.
@@user-circonium цена вопроса?
@@alisegirl9096 звоните или Вайбер. Заказ в пределах Украины.
А как в России это решить?
А який у вас мотор
Фольц 1.6D.
@@user-circonium дякую
Нема вашого номера
звісного бренду Кастрол