さよなら大阪メトロ御堂筋線10系 ありがとうヘッドマーク

[@zoezoe8643]

大阪に住んでいてほぼ毎日御堂筋線を使っていた時は10系なんていつでも乗れたのにそれがついに引退とは。有名で人気な車両の引退も気になりますが、こういう普段から乗っていて気にも留めていなかった車両のいつに間にかの引退の方が感慨深いものがありますね。

[@アスパラトマト-p6u]

其れならば将来は全て掛け時計などにまるごとリサイクルして行きますよ。だからお財布などに優しいですよ。

[@たかはすい]

他の御堂筋線の車両と違って上下方向に跳ねるような乗り心地だった。
新しい車両のほうがもちろん快適だけども、無くなると聞くと寂しいな

[@関目高殿-d3m]

台車自体は21系もほぼ同じ構造ですね。

[@4k-train-sound-taro]

間に合わなかった。
悔しい。

[@yoshizawa1221]

正面の顔、めっちゃ好きです‼️引退は、残念です(涙)

[@MD92TJ]

昔に沿線に住んでおりましたが、10系のいない御堂筋線が受け入れられません...時代は変わったということですね

[@アーク-y6i]

7:33 この10系独特の音質の警笛がもう聞けないなんて、お疲れ様でした...

[@しおたん-y8f]

ずっと慣れ親しんでた車両が引退するの今回が初めてや。

[@にくまち]

悲しいなあ

[@Resort-View-Hayate-No.1]

5月に大阪へ行ったのですが見れませんでした

[@シャンシャン瑞輝]

もう乗れないのか…せっかく御堂筋線まで行ったけど来なかった

[@tokyoto_231]

4月の遠征の時に撮ったのが最初で最後でした、長らくの活躍ご苦労さまでした

[@higasisaijou]

月末まで動くと思ったが運用終了か👀
旅行でお世話になった車両です。
引退寂しいな

[@takeatrain887]

嫌と言うほど走っていた10系が引退になるなんて想像もしなかった

[@中村真也-k6e]

大阪メトロ10系の後に名古屋市地下鉄にも同じ性能の5000形が登場しました。
5000形はVVVF改造はされず、東山線のワンマン化に伴い、5年程前に引退しています。

[@chinamiito9274]

10系が引退するのは余りにも早過ぎます。何故なら10系の最終編成は1989年に誕生して更新してVVVF化されてまだ10年近くなのに何故引退されたのかが問題だけど、其の原因は21系と比べると座席の座り心地と２枚ガラスで走行中に騒音がうるさくて乗り心地が劣って居るのが原因で30000系と置き換えされたかと多分、思われます。

[@ookuboyuuji4450]

千里丘マンション､
MBSの近く7F

[@ookuboyuuji4450]

俺な､梅田から､緑地公園まで､
おせわ､乗車したでい､

[@ookuboyuuji4450]

しょうきゅうじ幼稚園､
山田小学校(第二)兄貴､姉貴