Yo hice mi instalación de mi radio en mi vehículo. El hecho de que uno mismo lo haga y quede consumiendo energía no necesariamente es porque uno lo hizo mal. Yo sé leer planos eléctricos y lo hice tal cuál lo indicaba el manual. Pero la diferencia que yo deseaba que mi radio funcione (prenda) aun sin tener pasado el switch (llave) principal del vehículo. Me imagino que ese radio de esa Jeep también enciende aun sin llave pasada. En ese caso se puede colocar la señal de ON del cableado del radio en un cable 12 Volt siempre con señal +(voltaje). Yo particularmente hice eso… y se lo recomiendo al amigo Yeferson de este video, es que en el cable de alimentación 12 volt siempre ‘vivo’ le coloque un interruptor o suiche para que lo apague off cuando no vaya a usar el radio por largas horas o días. Yo le puse el siuche en la parte de abajo del tablero debajo del volante. Es decir, que se mentalice 🤯 y se acostumbre a que ese es el botón de encendido del radio. Yo utilicé para eso y le puse un pulsador de dos etapas. Un simple suichecito de botón rojo On/Off. Saludos
con un capacitor de los que lleva el radio es suficiente para derivarlo a tierra y descarga el sistema aunque este bien conectado y haya trabajado por 2 meses bien .
Saludos Felipe y el gremio FD AUTOMOTRIZ hoy me dediqué a ver tus vídeos estaba full en el trabajo mejor dicho te tenía abandonado jajajajja a mí me pasó con mi carro un Golf mk4 le coloque una pantalla y viene con su instalación y todo ya diseñado para el tipo de conector es decir (compatible) y luego no me iba el mando de distancia no lo reconocía es decir el radio retroalimentaba la línea CAN y siempre estaba activo y la solución para ese problema fue intercambiar el cable de la radio que es el rojo que es alimentación 12V y el amarillo que es el que va bajo contacto o bajo switch que también es alimentación 12V, los tuve que intercambiar de la siguiente manera: Amarillo alimentación 12V directo Rojo alimentación bajo contacto o switch 12V Y luego el carro me funcionó perfectamente sin problema y sin consumo a lo mejor ya muchos lo saben pero es bueno compartir estas ideas de soluciones como tú lo haces Felipe saludos y muchas bendiciones para tu taller y para nuestra Venezuela, muy bueno tu forma de trabajo para FD AUTOMOTRIZ.
Saludos felipe.exelente diagnóstico.hay te va una.las tierras principales también provocan consumo.asi me tocó con una Ranger Ford buscando consumo arrojó modulo de apertura de puertas luz de cabina parecía ser el relevador o el modulo.pero que crees.no fue así.buscando.lleva una tierra de batería a marcha estaba rota la zapata.en síntesis arrancaba y funcionaba todo.pero bajaba la batería en un día.repere esa tierra y santo remedio funcionó bien el relevador y modulo. También es bueno verificar esas tierras.provocan muchas fallas.bomba de gasolina.perdida de potencia.etc cosas raras.espero les sirva
COMO SIEMPRE ES UN PLACER VER LOS VIDEOS DE FELIPE GRACIAS SIN DUDA ES LA MEJOR TECNICA QUE MEJOR TE LLEVA A RESULTADOS RAPIDOS HOY DIA ES LA QUE YO UTILIZO COMO TECNICO AUTOMOTRIZ .....
EXCELENTE como siempre. Esto es una clase magistral de detección de consumo en 22 minutos. Dios te Bendiga por compartir conocimiento. ÉXITOS FD AUTOMOTRIZ y GRACIAS
hola excelente tus diagnósticos, tu podrías hacer un especial para un honda Accord 2007, sobre las ventanas que no funcionan, solo operativa la del conductor te agradecería un montón gracias. atte claudio
Saludos estimado, solo trabajamos con la marca Dodge , Chrysler y Jeep del año 2006 en adelante. Los vehículos de otras marcas que aparecen en los videos son de clientes fijos o de familiares. Todas las ayudas que les puedo ofrecer están contenidas en los videos que gustosamente creamos de manera gratuita.
Estimado saludos desde acarigua estado portuguesa, soy fanático de tus vídeos, gracias por el contenido el cual a sido de mucha ayuda para un curso de capacitación en mecánica automotriz que estoy haciendo
un cordial saludo profesor desde Valencia Venezuela una vez más gracias por compartir sus conocimientos y experiencias que dios lo bendiga y le de larga vida 🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪
Saludos mi amigo Felipe ese es el problema a veces con los productos After market, excelente diagnóstico saludos de Larry González desde Multirepuestos Lisdavid y Auto Partes GL en Puerto Ordaz
Saludos felipe, me sucedio algo parecido con un kia k5 2013, la planta del carro de fabrica se quedaba activa, utilicé los mismos conceptos de diagnóstico como usted, y fue todo un exito, se procedio a reparar la planta y problema resuelto!
LE FELICITO ESTIMADO ÉXELE TE INFORMACION Y COMO SÍEMPRE CON MÚCHA ÚMILDAD SAVE EXPLICA MUY BIEN MEGUSTA QUE VA DEL PASO A PASO DIOS BENDIGA A USTD Y SU FAMILIA Y SU EQUIPO DE TRABAJO SÍEMPRE 🥳🥳🥳🥳
Saludos Felipe. Excelente tu explicación y diagnostico. Una vez más confirmo hay que prepararse para enfrentar los retos del día a día en un taller de servicio
Felipe yo tenia un Ford van q estaba consumiendo la bateria 850ma a 1a le encontre era el tablero. No pude ncontrar uno usada ni quien lo repara. Lo q hise le installed un relay para q cortara la alimentacio al tablero. Y quedo150 ma comsumia el radio. Siempre con consentimiento de dueño. ESTUBO bien ponerle un Relay o hay otra manera. Gracias Felipe.
DIOS bendiga a su familia y a ustedes con todas las bendiciones del cielo qué estén disponible tal como los vea hoy, muy buen video y nos lleva a repasar como diagnosticar consumo las bases es la clave para un buen diagnóstico Dios les continúe dando su sabiduría para estos tipos de casos que ayuda mucho a los que estamos iniciando en este oficio
Saludos Felipe, gracias a tus videos de hace años , compré el mismo multimetro y pinza amperimetrica 👍 trabajan súper bien. Y claro tu método de diagnóstico me ah ayudado bastante. Gracias, saludos ✌️
Saludos estimado felipe excelente amigo .los dueños de los vehiculos cuando hacen instalaciones sin informacion tecnica pasa esto hasta o hasta mas de gravedad .bueno felipe dale tus recomendaciones de los peligros que pueden ocasionar .SALUDOS Y DIOS LOS BENDIGA A TI Y TU GRAN EQUIPO DE TRABAJO
Saludos desde Nicaragua maestro felipe super diagnostico me gustaria que hicieras un video de cmo dieron solucion que paso con el radio pusieron o la conexion?
...saludos desde Francia.....hasta para resolver problemas en los carros, se utiliza la vieja escuela....como para las gripes...remedios de abuela....😀😀😀
Buen día Felipe, la pinza amperimétrica debe poder medir voltaje en AC/DC sino también amperaje en AC/DC, hice mal la compra, no leí bien el manual, para amp. solo tiene AC, una pena ya que no puedo devolverla.
Excelente video ojalá la mitad de los que hacen revisión tuvieran tu técnica pero lo que hacen es cambiar repuestos así gastas más,por otro lado no diste la información de corregir la falla como corrigieron?
Lo más probable que el autoradio este conectado en directo y así no debe trabajar, debe ser instalado con una corriente directa(amarillo) y otra con accesorios ( rojo). Saludos Felipe
Saludos desde argentina felipe. Muy bueno el video pero me sorprendio cuando dijo que los fusibles tienen resistencia, estoy seguro que los fusibles no tienen resistecia. Podrias aclarar Gracias
Se llama caída de voltaje, y se mide en el fusible para ver si esta pasando corriente por el circuito. Tengo un video donde explica eso. Busca el mejor método para ver consumo de corriente.
Muchas gracias Felipe por compartir tus conocimientos, la unica duda es la siguiente, segun el procedimiento no hay problema si al hacer la prueba desconecta los fusibles siempre y cuando no se vuelvan a conectar a la fusilera, con el fin de no despertar la red de comunicación. Estoy en lo cierto ingeniero?? Gracias
Exelente video y informacion tengo una van express 05 q me descarga la bateria le ise la prueba con la lampara y cuando quito los fucibles del bcm del cluster y el radio es cuando casi se apaga la lampara quitando los 3 fucibles tendran problemas las 3 cosas ya cambie bcm cluster y sigue igual ya cheq cables y no estan pegando en ninguna parte ya casi la desarmo toda y nada q podra ser q mas le puedo checar de antemano gracias x cualquier ayuda 🙏
Saludos, probablemente el error fue haber conectado el cable positivo a switch, lo conectaron a positivo batería, muchos lo hacen para poder encender el reproductor sin necesidad de meter y pasar la llave pero pasan estas cosas si el aparato consume mucho estando es stand by
Hola maestro buenas tardes e mirado los tres videos sobre la descarga de la batería espero y me pueda ayudar en esta pregunta cuantos m.a mperias gasta una ven parqueada cada dia
Estimado y admirado Felipe, si a una camioneta se le ha estado echando aceite mineral es malo cambiar y utilizar de ahora en adelante aceite semi-sintético? O que debería hacer?
Yo hice mi instalación de mi radio en mi vehículo. El hecho de que uno mismo lo haga y quede consumiendo energía no necesariamente es porque uno lo hizo mal. Yo sé leer planos eléctricos y lo hice tal cuál lo indicaba el manual. Pero la diferencia que yo deseaba que mi radio funcione (prenda) aun sin tener pasado el switch (llave) principal del vehículo. Me imagino que ese radio de esa Jeep también enciende aun sin llave pasada. En ese caso se puede colocar la señal de ON del cableado del radio en un cable 12 Volt siempre con señal +(voltaje). Yo particularmente hice eso… y se lo recomiendo al amigo Yeferson de este video, es que en el cable de alimentación 12 volt siempre ‘vivo’ le coloque un interruptor o suiche para que lo apague off cuando no vaya a usar el radio por largas horas o días. Yo le puse el siuche en la parte de abajo del tablero debajo del volante. Es decir, que se mentalice 🤯 y se acostumbre a que ese es el botón de encendido del radio. Yo utilicé para eso y le puse un pulsador de dos etapas. Un simple suichecito de botón rojo On/Off. Saludos
con un capacitor de los que lleva el radio es suficiente para derivarlo a tierra y descarga el sistema aunque este bien conectado y haya trabajado por 2 meses bien .
Gracias por compartir tu caso , saludos Romie
JOSE GONZALEZ DE PANAMÁ TE SALUDA GRACIAS POR TU CONSEJOS MECÁNICO
Saludos José, recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Saludos Felipe y el gremio FD AUTOMOTRIZ hoy me dediqué a ver tus vídeos estaba full en el trabajo mejor dicho te tenía abandonado jajajajja a mí me pasó con mi carro un Golf mk4 le coloque una pantalla y viene con su instalación y todo ya diseñado para el tipo de conector es decir (compatible) y luego no me iba el mando de distancia no lo reconocía es decir el radio retroalimentaba la línea CAN y siempre estaba activo y la solución para ese problema fue intercambiar el cable de la radio que es el rojo que es alimentación 12V y el amarillo que es el que va bajo contacto o bajo switch que también es alimentación 12V, los tuve que intercambiar de la siguiente manera:
Amarillo alimentación 12V directo
Rojo alimentación bajo contacto o switch 12V
Y luego el carro me funcionó perfectamente sin problema y sin consumo a lo mejor ya muchos lo saben pero es bueno compartir estas ideas de soluciones como tú lo haces Felipe saludos y muchas bendiciones para tu taller y para nuestra Venezuela, muy bueno tu forma de trabajo para FD AUTOMOTRIZ.
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo Luis , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
hoy me vacile como siempre par de videos de los maestros felipe y eduardo no me los pierdo...
Excelente , saludos José
El diagrama te habla,, nunca se me va a olvidar esas palabras,, saludos maestro ,,
Saludos Grey
Saludos felipe.exelente diagnóstico.hay te va una.las tierras principales también provocan consumo.asi me tocó con una Ranger Ford buscando consumo arrojó modulo de apertura de puertas luz de cabina parecía ser el relevador o el modulo.pero que crees.no fue así.buscando.lleva una tierra de batería a marcha estaba rota la zapata.en síntesis arrancaba y funcionaba todo.pero bajaba la batería en un día.repere esa tierra y santo remedio funcionó bien el relevador y modulo. También es bueno verificar esas tierras.provocan muchas fallas.bomba de gasolina.perdida de potencia.etc cosas raras.espero les sirva
Excelente Felipe, gracias por tu ense;anza sos un barbaro
COMO SIEMPRE ES UN PLACER VER LOS VIDEOS DE FELIPE GRACIAS SIN DUDA ES LA MEJOR TECNICA QUE MEJOR TE LLEVA A RESULTADOS RAPIDOS HOY DIA ES LA QUE YO UTILIZO COMO TECNICO AUTOMOTRIZ .....
Gustavo agradecido por tu comentario Gustavo, saludos
Gracias maestro,por compartir sus conocimientos.Dios lo be diga.
Amén , saludos
Saludos y bendiciones Felipe y viva Venezuela
Amén , saludos José Antonio
Felipe desde q vi como probar fuga de voltaje compre la pinza amperimetra y me servido mucho
Que bueno Gloria , saludos
Usted es un capo. Muy pedagógico para explicar. Ahora soy aprendiz de mantenimiento Mecatrónico Automotriz y con esto aterricé muchas dudas
A dos años de este video y solucione el problema similar o igual en mi carro... gracias y saludos desde portuguesa Venezuela
Pensé en comprar un remote starter para mi Liberty '09... Pero este tipo de problemas fue lo que me hizo retraer la idea. Saludos Felipe!
Tokayo, gracias por la información. Muy buen vídeo... Saludos cordiales desde Chihuahua México..
Gracias por el apoyo ...saludos cordiales de FD...
EXCELENTE como siempre. Esto es una clase magistral de detección de consumo en 22 minutos. Dios te Bendiga por compartir conocimiento. ÉXITOS FD AUTOMOTRIZ y GRACIAS
Grasias señor Felipe siempre aprendiendo con usted
Gracias por el apoyo Isaac
hola excelente tus diagnósticos, tu podrías hacer un especial para un honda Accord 2007, sobre las ventanas que no funcionan, solo operativa la del conductor te agradecería un montón gracias.
atte
claudio
Saludos estimado, solo trabajamos con la marca Dodge , Chrysler y Jeep del año 2006 en adelante. Los vehículos de otras marcas que aparecen en los videos son de clientes fijos o de familiares. Todas las ayudas que les puedo ofrecer están contenidas en los videos que gustosamente creamos de manera gratuita.
Saludoos amigo felipe.. No pierdes la costumbre de reganar la parte del pestillo jajaja
Muy ilustrativo, la mejor técnica para localizar consumo de voltaje.
Muchas gracias.
Saludos desde la Ciudad de México.
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Exelente video amigo Felipe los radios aftermarket pasa eso mucho eso
saludos don felipe usted y don eduardo nunez los mejores tecnicos de venezuela.Dios les bendice.
Amén , saludos
Saludos desde paraguay bendiciones hermano gracias por compartir tus conocimientos Felipe
Amén , simpere a la orden Nelson , saludos cordiales
Excelente una Vez Mas dando en el Clavo. Gracias por Compartir paisano. Saludos al buen emerson y al amigo Cleiber....Bendiciones.
Gracias Jesús, saludos
Amigo Felipe q buen diagnóstico como siempre gracias por compartir todos tus conocimientos saludos desde Querétaro México y q Dios t bendiga siempre
Amén , A la orden estimado...saludos cordiales gracias por el apoyo a FD...
Buenos días amigo Felipe .. excelente Gracias por el video.
A la orden , saludos Gustavo
Hola amigo Felipe y amigos de fd automotriz, excelente diagnóstico, saludos desde Teruel España
Gracias por el apoyo ...saludos cordiales de FD...
Papá Dios te bendiga mucho.Muchas gracias Maestro Felipe excelente diagnóstico.Saludo desde República Dominicana
Amén , Gracias por el apoyo ...saludos cordiales de FD...
Amigo Ami me encanta todo lo q enseñas Dios te bendiga
Amén , saludos
Minimo siempre excelente el vídeo maestro Felipe de Abreu. Una. Clase nuevamente y en vivo directo. Gracias aprendiendo CONTIGO forever and ever
Gracias por el apoyo ...saludos cordiales de FD...
Estimado saludos desde acarigua estado portuguesa, soy fanático de tus vídeos, gracias por el contenido el cual a sido de mucha ayuda para un curso de capacitación en mecánica automotriz que estoy haciendo
Me alegra que le ayuden los videos Alejandro , saludos
Felipe "Descartes", 😁😁 siempre la vieja escuela te ayuda, teoría sin practica no sirve, muy buen video. Siempre lo barato sale caro.
Gracias por tu comentario, saludos Isaac
Saludos familia . Wow 2do comentario !!!!!! saludos hasta Caracas Venezuela desde Mexico !!!!
Muchas gracias Tomas!!! un saludo desde Venezuela!!
Gracias por compartir información amigo Felipe y FD automotriz 👍, saludos.
Saludos Javier
Excelente video, la metodología de trabajo que se debe llevar
Muchas gracias Carlos por tu comentario y apoyo, saludos
un cordial saludo profesor desde Valencia Venezuela una vez más gracias por compartir sus conocimientos y experiencias que dios lo bendiga y le de larga vida 🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪
Amén amén amén, saludos Alexander
Hola amigo q tal donde están ubicados me interesa ya q tengo una grand Cherokee año 2002 y tengo problemas con la electricidad soy de acá caracas vzla
Gracias maestro por enseñarnos esta tecnica tan efectiva, un furte abrazo desde katy texas
Excelente maestro ,saludes desde Nicaragua....
Gracias , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Saludos y bendiciones Felipe y equipo de FD AUTOMOTRIZ gracias por compartir
Muchas gracias Jorge Pedro. un abrazo a distancia
excelente don Felipe gracias por compartir su conocimiento, saludos cordiales!
Gracias por tu apoyo, saludos
Saludos mi amigo Felipe ese es el problema a veces con los productos After market, excelente diagnóstico saludos de Larry González desde Multirepuestos Lisdavid y Auto Partes GL en Puerto Ordaz
Saludos Felipe y amigos de fd automotriz 😊👍 gracias por compartir
Siempre a la orden, saludos
Grasias maestro por sus enseñanzas
A la orden Luis , saludos
Saludos felipe, me sucedio algo parecido con un kia k5 2013, la planta del carro de fabrica se quedaba activa, utilicé los mismos conceptos de diagnóstico como usted, y fue todo un exito, se procedio a reparar la planta y problema resuelto!
Que bueno amigo , saludos
Saludo Profesor Felipe excelentes Dios me lo bendigan Profesor 👍
Amén , saludos José
LE FELICITO ESTIMADO ÉXELE TE INFORMACION Y COMO SÍEMPRE CON MÚCHA ÚMILDAD SAVE EXPLICA MUY BIEN MEGUSTA QUE VA DEL PASO A PASO DIOS BENDIGA A USTD Y SU FAMILIA Y SU EQUIPO DE TRABAJO SÍEMPRE 🥳🥳🥳🥳
Amén , gracias por el apoyo de siempre , saludos
Chevere m gusto gracias por el video,siempre en espera d los videos slds suerte y bendiciones desde P.R.
Gracias por el apoyo ...saludos cordiales de FD...
De los mejores gracias por enseñar...👏👏👏👍👍👍
Muchas Gracias por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano.
Buenas noches, excelente Felipe, Un abrazo
Gracias Hectro, saludos
Excelente clase como.siempre felipe!. Saludos y bendiciones para tu gran familia! . Muy buena esa tecnica!. El diagrama te habla
Amén , saludos Leonardo
Gracias Felipe por la información.
Muy bien.
Excelente diagnóstico maestro Felipe, gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde Barinas.
A la orden estimado...saludos cordiales gracias por el apoyo a FD...
Gracias por compartir saludos Maestro!!!
A la orden Josue , saludos
14:36 al estilo venezolano ,saludos sr Felipe de abreu ,buen video
😆 gracias José, saludos
Gracias por el aporte Felipe Dios te. Continúe bendiciendo llenando de sabiduría
Amén , saludos
Saludos desde california. Hoy aprendi otra tecnica. Graciass. y voy a comprar esa marca de pinza amperimetra es muy practica. Saludosb
Muy bueno el vídeo gracias , yo quisiera ver cómo se usa la otra pinza amperimétrica que tú tienes la ES 695
Muy buen trabajo,,,,10punto hermano
Gracias Luis
Saludos Felipe. Excelente tu explicación y diagnostico. Una vez más confirmo hay que prepararse para enfrentar los retos del día a día en un taller de servicio
Asi es Alberto , saludos
Felipe yo tenia un Ford van q estaba consumiendo la bateria 850ma a 1a le encontre era el tablero. No pude ncontrar uno usada ni quien lo repara. Lo q hise le installed un relay para q cortara la alimentacio al tablero. Y quedo150 ma comsumia el radio. Siempre con consentimiento de dueño. ESTUBO bien ponerle un Relay o hay otra manera. Gracias Felipe.
Excelente diagnóstico saludos Bendiciones amigos FD
Gracias por el apoyo ...saludos cordiales de FD...
DIOS bendiga a su familia y a ustedes con todas las bendiciones del cielo qué estén disponible tal como los vea hoy, muy buen video y nos lleva a repasar como diagnosticar consumo las bases es la clave para un buen diagnóstico Dios les continúe dando su sabiduría para estos tipos de casos que ayuda mucho a los que estamos iniciando en este oficio
Amén , amén , amén , saludos . Gracias por tus bendiciones de siempre
Saludos don Felipe gracias y muchas bendiciones esa información vale oro creo que usted sabe lo valiosa que es esa información se le agradece
A la orden Gester , saludos
exelente explicacion maestro
Gracias Lucho , saludos
Como siempre maestro Felipe se aprende mucho de sus enseñanzas saludos desde Aguascalientes México
Gracias Jorge, recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Saludos Felipe, gracias a tus videos de hace años , compré el mismo multimetro y pinza amperimetrica 👍 trabajan súper bien. Y claro tu método de diagnóstico me ah ayudado bastante. Gracias, saludos ✌️
Que Bien! amigo Luis , siempre a la orden..Gracias por el apoyo ...saludos cordiales de FD...
Gracias x compartir su conocimiento
A la orden Freddy , saludos
Muy excelente, ....lo único que no sé ,,, es que si cambiaron el radio o había alguna mala colección...gracias
Buen día Enrique. Ayer mi cliente me informo que logró solucionar el tema del radio. Una mala coneccion a la hora de instalar el radio
Excelente mi estimado Felipe siempre profesional saludos éxito saludos desde Coatzacoalcos Veracruz México
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Gracias por compartir maestro saludos de san Luis Potosí México 👍👍
Gracias por el apoyo ...saludos cordiales de FD...
ERES de los mejores Felipe bendiciones siempre amigo
Amén , gracias Tanilo , saludos
Saludos estimado felipe excelente amigo .los dueños de los vehiculos cuando hacen instalaciones sin informacion tecnica pasa esto hasta o hasta mas de gravedad .bueno felipe dale tus recomendaciones de los peligros que pueden ocasionar .SALUDOS Y DIOS LOS BENDIGA A TI Y TU GRAN EQUIPO DE TRABAJO
Gracias Hugo, saludos
Hola Felipe felicitaciones por el diagnóstico hecho certero que realizaste un cordial saludo hermano ✌️🇻🇪✌️
Muchas gracias Marconis, saludos
Saludos desde Nicaragua maestro felipe super diagnostico me gustaria que hicieras un video de cmo dieron solucion que paso con el radio pusieron o la conexion?
...saludos desde Francia.....hasta para resolver problemas en los carros, se utiliza la vieja escuela....como para las gripes...remedios de abuela....😀😀😀
Asi es Ochoa, saludos
Buen día Felipe, la pinza amperimétrica debe poder medir voltaje en AC/DC sino también amperaje en AC/DC, hice mal la compra, no leí bien el manual, para amp. solo tiene AC, una pena ya que no puedo devolverla.
Gracias profe eres bakanooooo mi chamo saludos desde viña chile
recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Excelente Amigo Felipe,
Saludos como siempre.
buenas noches tremenda escuela hermano, excelente... saludos...
Muchas gracias Darwin
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas de nada hermano querido cuídate saludos...
Exelente amigo Felipe
Como esta Felipe saludes de 🇺🇸 M GUSTAN TU VIDEOS E aprendido mucho.
Graias por el apoyo, saludos
Excelente video ojalá la mitad de los que hacen revisión tuvieran tu técnica pero lo que hacen es cambiar repuestos así gastas más,por otro lado no diste la información de corregir la falla como corrigieron?
Lo más probable que el autoradio este conectado en directo y así no debe trabajar, debe ser instalado con una corriente directa(amarillo) y otra con accesorios ( rojo). Saludos Felipe
Saludos desde argentina felipe. Muy bueno el video pero me sorprendio cuando dijo que los fusibles tienen resistencia, estoy seguro que los fusibles no tienen resistecia.
Podrias aclarar
Gracias
Se llama caída de voltaje, y se mide en el fusible para ver si esta pasando corriente por el circuito.
Tengo un video donde explica eso. Busca el mejor método para ver consumo de corriente.
Muchas gracias Felipe por compartir tus conocimientos, la unica duda es la siguiente, segun el procedimiento no hay problema si al hacer la prueba desconecta los fusibles siempre y cuando no se vuelvan a conectar a la fusilera, con el fin de no despertar la red de comunicación.
Estoy en lo cierto ingeniero??
Gracias
muy buen video felicidadez y gracias por compartir de su sabiduria
A la orden Jose Luis ...saludos cordiales gracias por el apoyo a FD...
Exelente video y informacion tengo una van express 05 q me descarga la bateria le ise la prueba con la lampara y cuando quito los fucibles del bcm del cluster y el radio es cuando casi se apaga la lampara quitando los 3 fucibles tendran problemas las 3 cosas ya cambie bcm cluster y sigue igual ya cheq cables y no estan pegando en ninguna parte ya casi la desarmo toda y nada q podra ser q mas le puedo checar de antemano gracias x cualquier ayuda 🙏
Que fino. vídeo top. Dios te bendiga por compartir tu conocimiento 😊
Exelente amigo felipe saludos desde monterrey mexico
gracias, recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Saludos, probablemente el error fue haber conectado el cable positivo a switch, lo conectaron a positivo batería, muchos lo hacen para poder encender el reproductor sin necesidad de meter y pasar la llave pero pasan estas cosas si el aparato consume mucho estando es stand by
Fabuloso video , gracias Felipe saludos cordiales 🙏🌻
Gracias Eduardo
Excelente video amigo.....🇻🇪
Exelente video hermano en dónde puedo bajar los diagrama gracias
Hola maestro buenas tardes e mirado los tres videos sobre la descarga de la batería espero y me pueda ayudar en esta pregunta cuantos m.a mperias gasta una ven parqueada cada dia
Buen trabajo maestro, que modelo de pinza amperímetrica es ? Gracias
Estimado y admirado Felipe, si a una camioneta se le ha estado echando aceite mineral es malo cambiar y utilizar de ahora en adelante aceite semi-sintético? O que debería hacer?
Muchas gracias por sus vídeos 😎👌 siempre muy bien explicado y uno bien atento ya solo me falta cobrar en dólares 😁
Saludos , gracias por el apoyo
Felipe les extrañamos y tambien a tus muchachos
Pacheco pacheco. ponga esos gatos a rodusir !! 😁
Saludos 🇻🇪🇦🇼!! Creo q el primer comentario...
Primero!!!! jejeje