Илон Маск - интервью о биткоине и будущем криптовалют 2021 |На русском|
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Илон Маск пришел на программу The B word, где пообщался с основательницей Ark Invest Кэти Вуд, руководителем Crypto Стивом Ли и генеральным директором Square и Twitter Джеком Дорси. Они обсудили биткоин, эфир, догекоин и альткоины, инвестиции в крипту, майнинг (и майнинг фермы) и связанные с ним вопросы о потреблении энергии, блокчейн, биржи (типа binance) и многое другое. Илон поделился тем, что владеет Bitcoin, Dogecoin и Ethereum, а также тем, какими криптовалютами владеют Tesla и SpaceX. Крипта давно занимает Илона Маска - он инвестирует в неё и открыто говорит о прогнозах биткоина - по его мнению.
Источник: • Video
Реклама: sheltermedia.ru/
teslauto@gmail.com
Тэги: #ИлонМаск, #Elonmusk, #Tesla, #SpaceX,
Такими переводами вы буквально делаете мир лучше.
Прекрасный перевод, отличный спикер, не перебивает. Было интересно
Хорошая работа! Но где обещанное интервью с инженером нейралинк?! Надеюсь хотя бы ссылку дадите, если переводить не будете ;)
ПРО ГИБРИДНЫЕ УСТАНОВКИ в автомобилях (инфа для ориентира, предлагаю уточнить, если что)
Для "заряженного" авто (с целью ездить не строго по скоростным лимитам) наверное, по возможности, не стоит выбирать такую комплектацию, лишь если (определить насколько можешь, хотя бы предположить, чтобы все пункты-критерии подошли):
1. Явно не портит практичность авто (субъективно важное) и весит минимум настолько, чтобы негативно не влиять на управляемость при манёврах, хотя бы в интересующих (по крутости и скорости прохождения, попытаться определить ориентир и сравнить, например если на Нюрбургринге проедет не хуже/лучше аналога без гибрида).
2. Рекуперативное торможение, если есть, улучшает или хотя бы компенсирует массу этой установки при аварийном (педаль тормоза в пол) торможении, причём с любой скорости (включая максимальную после всех желаемых доработок - тюнинга) и при любых интересующих условиях эксплуатации, либо же эффективность торможения итак на грани сцепных свойств шин, с запасом по тормозам, а эта доп. масса, хотя бы при однократном аварийном торможении (с интересующей скорости и при определённых тобой условиях), не ухудшает результат.
3. Если разогнаться (педаль газа в пол) до максималки (реальной после всего тюнинга) и проехать так минут 10 например, в минус 20 градусов, или какой-то другой ориентир, то на весь этот период, в интересующем режиме, гибридная установка улучшает динамику, хотя бы компенсирует собственную массу, а не успевает разрядиться, ухудшая её, плюс повышает топливную экономичность в этот период.
Вот если найдутся причины считать, что все указанные пункты реализованы, то может рассмотреть к покупке, например улучшает ускорение с минимальных оборотов, повышает топливную экономичность и рекуперативное торможение снижает перегрев и износ фрикционных тормозов, но нет явных минусов для тебя (обслужить, отремонтировать, заменить, спустя какое-то время, не против, если нужно), да и то если она наэкономит тормозами, топливом лишь на своё обслуживание через какое-то время или того меньше, а бонус по ускорению "сожрёт" в ноль после разрядки или в минус (в итоге замедлит), если в твоём режиме использования так, то стоит ли?! Если получится сэкономить на топливе и тормозах (и меньше их нагревать), динамику и остальное хотя бы не портит в интересующем тебя, а к предполагаемому сроку (если есть) ремонта/замены, части или всей гибридной установки, успеешь продать...
А если пока эти критерии (все пункты) - фантастика, а не реальность, но быстрый отклик на ускорение хочется, то наверное тюнинг, хотя бы обороты пытаться держать более-менее "боевые", не ниже.
Если уж авто с гибридной установкой, то вдруг она не очень тяжёлая, а управляемость и результат аварийного торможения, как и остальное, устроят.
Если же для преимущественно небыстрой езды, пускай езда по городу до 79 км/ч - это основной режим, но привлекает возможность резче ускоряться с какой-то периодичностью, к примеру для такого ускорения нужен мотор 2 литра, но расход топлива, выбросы.., вместо него ставится 1,5 л + гибридная установка например, если вес с ней не больше, чем с мотором 2 л (+ развесовка лучше для более быстрого "прохождения" каких-то поворотов), а расход ниже, да и всё остальное устраивает (и наверное "вписывается" проще в современные экологические нормы, хотя есть ли и в чём польза, вред экологии от этого - тут не об этом), то почему бы и нет?!
Ну а если про какого-то "монстра", например Bugatti и Rimac произведут совместный гибридный авто, то окажется ли он лучше, чем прошлые модели компаний?! Точно не знаю, но если это будет не вынужденный авто (для Bugatti), в угоду политики и общественному тренду (эко. нормы, "хомячки", считающие электромобили безвредными для планеты, если таковые есть), а действительно инженерная потребность для улучшения авто, то вдруг получится (хотя бы при каких-то обстоятельствах), к примеру особая задача, хочешь проезжать очень быстро конкретный участок, насколько можешь учитываешь то, что влияет или может повлиять, пытаясь сравнить корректно, например лучше авто для этого не знаешь, а их совместное "детище" под все пункты-критерии подошло:
1. Эффективность торможения такая же или лучше (чем у сравниваемого или сравниваемых), управляемость при манёврах тоже, хотя бы в интересующих (по крутости и скорости прохождения, попытаться определить ориентир и сравнить, например если на Нюрбургринге проедет не хуже/лучше тех или того авто, с которым сравниваешь) и практичность устраивает.
2. Динамика ускорения лучше (чем у сравниваемого или сравниваемых), хотя бы в наиболее важном диапазоне скорости, либо разгон до определённой скорости не лучше, но он продолжается (максималка больше) и это для тебя важно, ну или просто динамические характеристики устраивают.
3. На проезжаемом участке, не успевает разрядиться, либо добавляет ускорение настолько, что даже разрядившись и замедляя после, какая-то прибавка остаётся и авто по итогу быстрее, чем аналог с ДВС, но без гибрида, а полностью электромобиль чем-то хуже, например дальности хода не хватает или весит больше, ухудшая эффективность торможения и управляемость.
"Разжевал" некий вариант-модель успешной коллаборации Bugatti и Rimac (не уточнял конкретные юридические названия компаний, вообще есть ли таковые, назвал так, как смог, ориентируясь на дошедшие данные), где якобы их совместный гибридный авто подошёл, надеюсь в этом есть польза.
Ну и просьба поделиться тем, что я разместил. Заранее спасибо.
Видимо не так актуально, как мы думали 😅 Ловите ссылочку на текстовый вариант: zen.yandex.ru/media/elonmusk/ekskliuzivnoe-interviu-kak-neuralink-ilona-maska-pytaetsia-izmenit-mir-60e6db3f7df6dc025e506c27
@@ElonMusksu жаль, я тоже ждала😔
Хорошая работа олег
Когда в обсуждении Илон Маск, на остальных спикеров почти не остаётся времени 😂🙈
Верно, вырезали, потому как канал не профильный, оставили Маска и те комментарии от других спикеров, которые были связаны с его ответами
да они вообще не интересны , зачем мне Твиттер и тетя которую я первый раз вижу и не знаю , чо у нее в голове
@@odesa1370 это кэти вуд, основатель фонда ark
@@odesa1370 абсурдно мыслишь...
@@ElonMusksu Канал хоть и профильный про Маска, но заявленная тема - биткоин. По сути, вы отцензурировали тему((
Или нужно было сразу в заголовке указать, что это обрезанная версия
Не ожидал от вашей команды перевода
Спасибо за перевод!!
Как это?) Все, что можно переводить с Маском (за что нас не заблокируют), мы переводим)
@@ElonMusksu а с Маском есть что-то, за что могут заблокировать?)
@@andreychernikov9159есть. Как-то с авторскими правами повязано. Хотя часто смахивает на жадность менеджмента. Им бы у "Мечтателя " учиться! Он в популяризации даст фору слишком многим , зарабатывая по ходу событий))
За НАРОДОВЛАСТИЕ !!!
Миру мир
Илон Маск он ходячий позитив смотрю на него и хочу жить какой он красавчик
Мы жили во времена Элона Маска, можно будет с гордостью сказать своим внукам,..абсолютный Гений!
Кто такой Элон?
Все сидят в трусах и домашних тапках))
Как Коломойский
Хорошая библиотека в домике 30м2
ПРО ГИБРИДНЫЕ УСТАНОВКИ в автомобилях (инфа для ориентира, предлагаю уточнить, если что)
Для "заряженного" авто (с целью ездить не строго по скоростным лимитам) наверное, по возможности, не стоит выбирать такую комплектацию, лишь если (определить насколько можешь, хотя бы предположить, чтобы все пункты-критерии подошли):
1. Явно не портит практичность авто (субъективно важное) и весит минимум настолько, чтобы негативно не влиять на управляемость при манёврах, хотя бы в интересующих (по крутости и скорости прохождения, попытаться определить ориентир и сравнить, например если на Нюрбургринге проедет не хуже/лучше аналога без гибрида).
2. Рекуперативное торможение, если есть, улучшает или хотя бы компенсирует массу этой установки при аварийном (педаль тормоза в пол) торможении, причём с любой скорости (включая максимальную после всех желаемых доработок - тюнинга) и при любых интересующих условиях эксплуатации, либо же эффективность торможения итак на грани сцепных свойств шин, с запасом по тормозам, а эта доп. масса, хотя бы при однократном аварийном торможении (с интересующей скорости и при определённых тобой условиях), не ухудшает результат.
3. Если разогнаться (педаль газа в пол) до максималки (реальной после всего тюнинга) и проехать так минут 10 например, в минус 20 градусов, или какой-то другой ориентир, то на весь этот период, в интересующем режиме, гибридная установка улучшает динамику, хотя бы компенсирует собственную массу, а не успевает разрядиться, ухудшая её, плюс повышает топливную экономичность в этот период.
Вот если найдутся причины считать, что все указанные пункты реализованы, то может рассмотреть к покупке, например улучшает ускорение с минимальных оборотов, повышает топливную экономичность и рекуперативное торможение снижает перегрев и износ фрикционных тормозов, но нет явных минусов для тебя (обслужить, отремонтировать, заменить, спустя какое-то время, не против, если нужно), да и то если она наэкономит тормозами, топливом лишь на своё обслуживание через какое-то время или того меньше, а бонус по ускорению "сожрёт" в ноль после разрядки или в минус (в итоге замедлит), если в твоём режиме использования так, то стоит ли?! Если получится сэкономить на топливе и тормозах (и меньше их нагревать), динамику и остальное хотя бы не портит в интересующем тебя, а к предполагаемому сроку (если есть) ремонта/замены, части или всей гибридной установки, успеешь продать...
А если пока эти критерии (все пункты) - фантастика, а не реальность, но быстрый отклик на ускорение хочется, то наверное тюнинг, хотя бы обороты пытаться держать более-менее "боевые", не ниже.
Если уж авто с гибридной установкой, то вдруг она не очень тяжёлая, а управляемость и результат аварийного торможения, как и остальное, устроят.
Если же для преимущественно небыстрой езды, пускай езда по городу до 79 км/ч - это основной режим, но привлекает возможность резче ускоряться с какой-то периодичностью, к примеру для такого ускорения нужен мотор 2 литра, но расход топлива, выбросы.., вместо него ставится 1,5 л + гибридная установка например, если вес с ней не больше, чем с мотором 2 л (+ развесовка лучше для более быстрого "прохождения" каких-то поворотов), а расход ниже, да и всё остальное устраивает (и наверное "вписывается" проще в современные экологические нормы, хотя есть ли и в чём польза, вред экологии от этого - тут не об этом), то почему бы и нет?!
Ну а если про какого-то "монстра", например Bugatti и Rimac произведут совместный гибридный авто, то окажется ли он лучше, чем прошлые модели компаний?! Точно не знаю, но если это будет не вынужденный авто (для Bugatti), в угоду политики и общественному тренду (эко. нормы, "хомячки", считающие электромобили безвредными для планеты, если таковые есть), а действительно инженерная потребность для улучшения авто, то вдруг получится (хотя бы при каких-то обстоятельствах), к примеру особая задача, хочешь проезжать очень быстро конкретный участок, насколько можешь учитываешь то, что влияет или может повлиять, пытаясь сравнить корректно, например лучше авто для этого не знаешь, а их совместное "детище" под все пункты-критерии подошло:
1. Эффективность торможения такая же или лучше (чем у сравниваемого или сравниваемых), управляемость при манёврах тоже, хотя бы в интересующих (по крутости и скорости прохождения, попытаться определить ориентир и сравнить, например если на Нюрбургринге проедет не хуже/лучше тех или того авто, с которым сравниваешь) и практичность устраивает.
2. Динамика ускорения лучше (чем у сравниваемого или сравниваемых), хотя бы в наиболее важном диапазоне скорости, либо разгон до определённой скорости не лучше, но он продолжается (максималка больше) и это для тебя важно, ну или просто динамические характеристики устраивают.
3. На проезжаемом участке, не успевает разрядиться, либо добавляет ускорение настолько, что даже разрядившись и замедляя после, какая-то прибавка остаётся и авто по итогу быстрее, чем аналог с ДВС, но без гибрида, а полностью электромобиль чем-то хуже, например дальности хода не хватает или весит больше, ухудшая эффективность торможения и управляемость.
"Разжевал" некий вариант-модель успешной коллаборации Bugatti и Rimac (не уточнял конкретные юридические названия компаний, вообще есть ли таковые, назвал так, как смог, ориентируясь на дошедшие данные), где якобы их совместный гибридный авто подошёл, надеюсь в этом есть польза.
Ну и просьба поделиться тем, что я разместил. Заранее спасибо.
У вас отличное качество перевода! Спасибо за ваш труд!👍
Hope of world to do best❤
Спосибо за перевод
Красавец, спасибо за перевод!
Обожаю Маска!
Всё же Илон идеальный человек)
Нет. И мы все не идеальны
коммерс
Здоровья Маску и всем ученым и тем кто двигается в этом направлении !!!
была б умная--не писала бы это
Спасибо за перевод, было бы не плохо, если полная версия была.
Ахахха Гриня бы так не перевёл, респект.
чел в теплице пьет из банки - красава
А что пьют из банок тру американ ман? Правильно - самогон (=
Девушка на 22:20 тоже из какой-то банки пьет. Банки у них в тренде похоже.
0:11 илон тоже))
Потому что они делают, как удобнее им, а не думают: что же скажут другие.
это секретный мозговой стимулятор. "Рассол" называется.
Благодарю за перевод 😇👍
почему все говорят про банку в теплице? ведь у Илона тоже банка, или вы не внимательно смотрели
Цитируя Маска: есть множества книптовалют быстрых с минимальными комиссиями. Это призм и Юми. Просто! Быстро! Надёжно!
Что с Neuralink ?
Илон человек из будущего!
Определённо в ногу со временем!
@@rastoforyanin Солидарен
Спасибо. Единственное, жалко, что не полная версия.
Мне и такой версии выше крыши. Пояснения Маска, как это не странно, прекрасно заходят. Наверно, попроси я его пояснить мне аспекты оной темы так получилось бы лучше чем у технаря Джека.
Почему только вырезки слов Маска, где мнение других спикеров. Тема не раскрыта в итоге(((
Ребята, вы самая лучшая ПРОДАКШН КОМАНДА!!! 👍💟
Спасибо большое коллега, крутой голос
@2:19 система ACH - это переводы по роутинг номеру и номеру счета - тн чеки. Automated Clearing House - ACH
Прикольно ) Ген.дир. твиттер пьёт из... банки )))
В теплице.
Маск чемпион
Когда я слышу 'энергия солнца', 'энергия ветра' , сразу представляю хиппи под кислотой.
Ну прям!) Ил себе такое не имеет право позволять. За его плечами огромная ответственность за компании , а впереди реализации мечты.
Просто спасибо
я из-за Илона Маска подписалась на Twitter. у меня вообще нет соцсетей
Спасибо, было интересно
Интересно, что он в своей теплице выращивает 😂
Вот вот,и марс с этой целью колонизирует,эскобаро межгалактический
Спасибо, оч оперативно
❤️❤️❤️❤️Вот это сюрприз!❤️❤️❤️❤️❤️
Какие же всё таки они умные и позитивные.И не смотря на то что они богатые,они не теряют своей человечности.
переводы долгие, комиссия конская.... инфраструктуры нет, участвует в черном бизнесе, неизвестно кому принадлежит. Слишком много но...
У обычных денег всё это тоже есть, если смотреть в масштабах международных, у крипты нет только инфраструктуры. Над этим и работают.
Илон рассуждает как люди из Созидательного общества, ему б присоединиться туда, и дело быстрее пойдёт. Там тоже хотят единую валюту и власть людей, а не корпораций
Илон поимеет биткоин💖
Главное, что он имеет тебя и миллионы, а ты рад и хочешь еще...
@@ebashpindosov9952 с чего ты взял
Спасибо за качественный перевод
но ведь термоядерная энергия, когда она станет доступной, будет еще лучше
Будет. Однако, предлагаю выслушать ВСЕГДА диалоги экологов и физиков для начала
@@mitenka222 Я имею ввиду, что нужно чтобы большие компании начали вливать бабло в эту технологию.
Таймкоды пожалуууйста
Футболка у Илона😆
спасибо за перевод
Дуже цікаво!
34:44
👏👏👏👏 мне нравиться эта легкость за мир во всем
Наверное это и определяет то как легко им даеться изобилие в жизни
Ну и что плохого в пацифизме Джека? Очень хороший факт).
Интересно, благодарю...
Бородач: нах** я сюда пришёл?
Илон поправился+
В добрый путь.
11:04 это смех Бивеса и Батхета?!😂😂😂
ПОЧЕМУ только 35 минут? исходник же на целый час :(
да! недодавать начали!! Час давай!!! тут каждое слово как глоток у Ли в теплице ....
@@СергійАлексєєнко-и7з 100%
По нашему профилю переводили только Маска, поэтому вырезали части с другими спикерами, если это не относилось по теме к ответам Илона.
@@ElonMusksu хреново, личности тоже легендарные, зря вы так :(
@@ElonMusksu зря зря зря! (спасибо за перевод)
Благодарю за детальный разбор! Есть такой вопрос: У меня есть кошелёк OKX с USDT, и у меня есть seed фраза. (air carpet target dish off jeans toilet sweet piano spoil fruit essay). Можете подсказать, как перевести их на Binance?
Отличная работа
Время на других спикеров тоже есть здесь и оно не менее интересно. Джек Дарси в данном имидже смахивал на подростка и старика в одном флаконе. Молчаливого и злющего старикана. Только когда заговаривал глаза загорались умом и блеском жизни)... Кисти худенькие и красивы.
Очень шикарный и комфортный вид был у Маска за спиной: уютная кушетка с книжными шкафами.
Дама говорила слишком узкоспецифически. Такой "эльфийский" я прощаю только и только Витале Бутерину и тут же потребую пояснений на пальцах))).
Ведущий спикер без замечаний.
не правильно это переводить только маска
Спасибо за перевод !
Thanks
Elon reassured !!
doge с 0.2$ до 1000$
Да!
это был спам, удалили
Клёво)
33:48 ну вот
И не надо платить банкам
Просто кто много слишком ест
А не ненадо платить банкам
Тогда будут плотить тем кто обслуживает биток
И снабжает его энергией
Хотя всеправильно что биток выход если перейти полностью на возобновляемую
Тогда валюту можна отключать
Правильные мысли и идеи .
Все собрались послушать Маска
A million-NO...twenty baksoa-YES!!!
Люблю Илона Маска
Это интервью было записано до того как он слил весь свой биток?)
А где все Бафеты,Гейтсы ,которые говорят ,что биток скам
Системы хранения электроэнергии дело хорошее, теслы там, все такое. А что по утилизации потом этих батарей? Что с ними то делать то потом?
да и акки у Теслы сейчас практически вечны, то ли еще будет...
@@СергійАлексєєнко-и7з пока нет, а вопрос с утилизацией не решён, "зеленые" об этом умалчивают, т.к им надо стать менее зависимыми от ОПЕК
@@kupleno ок, скажите, что утилизировать у новых 4680 формате? это же "сухие" аккумуляторы с практически вечным циклом перезаряда ..
Вопрос утилизации батарей в том числе обсуждался на "Дне Аккумуляторов" Тесла. Другие автопроизводители часто используют отработавшие аккумуляторы в стационарных системах хранения. А Джей Би Штробель (CTO Tesla) основал компанию по переработке аккумуляторов
в ваши нестыковочки наши воздухи все повыскакивают и мы все того тоись прямо насмерть
Добавьте таймкоды
Хорошее интервью, но я проти крипты, как общей валюты. Мы ужи видели как биржи банкротятся, крипта скамиться, то же и с битком может быть. И тогда очень много людей, предприятий и государств просто обанкротится. Криптовалюта, это пирамида очередная
Спасибо
СОЗИДАТЕЛЬНОЕ ОБЩЕСТВО.
24.07.2021. 15:00 по Гринвичу.
Приглашаем на международную онлайн-конференцию" Глобальный кризис. Это уже касается каждого." 72 языка синхронного перевода.
Единая валюта, мировое правительство это связано между собой-то😮
Почему тесла сама не производит батарейки и не добывает литий и не майнит крипту
Литий это такой химический метал, который не то чтобы валялся где угодно. С обострением ситуации в Афганистане всё больше стали говорить о запасах в этой стране лития на триллионы долларов запасы которого помогли бы стране стать ещё одной ОАЭ или Саудовской Аравии
33:07 но вот мне непонятно
Но оччень интеррестно
Видео кластное
А как биток спасет нас от 2008-09 ?
Мы перейдем на биток и ненадо платить по счетам .
Вот причина
И мы должны сделать
Некому будет печатать деньги. Никто не будет пытаться «спасти» систему искусственно. Она изначально построена правильно - с ограниченной эмиссией)
Кластный комент👍
@@caunt.official восьмой полностью . Ну или частично обыгран в фильме игра на понижение .
Леди распиливает так интригуеще . А народ в 8м начал давать бабло всем . Незнаю всего о том периоде . Эпотеку обрушили полностью .
Хочеш бабла на . Хочеш хату правельнее . На .
На всем кто нена .
Вот и обрушили .
Так тактичнее былобы вспомнить действител но что ты упомянул .
Как европа бореться с теми кто не развиваеться . Рассказывала мне одна нелегалка из франкфурта .
Уволили все поголовно .
Потом те кто хочет развиваться . Давай назад .
Новости всегоже не рассказывают . Чего они там с плауатами ходят .
Биткоин не спасет нас от тех кто хочет красиво жить не трансформировать мир потом снова и опять красиво жить и не развивать мир .
Элита немецкая своих подростков детей в африку их отправляет на практику после коледжа чтобы знали дальше за что и зачем они будут учиться . Чтобы сенять мир .
Понятно что биткоин круче .
Это круто проект
Без Маска это конференция терял бы смысл)
Без него многое что теряет смысл:)
Я бы не сказала. Скорее он позиционирует пожелания производственного, т.е. костяк экономики любого желающего процветания государства.
Пол Уокер жив!
Как не странно эфир пошёл вверх 🤨
Жаль других спикеров было мало
хотел умный комент написать, но передумал.
Илон Украине нужна помощ. Помоги пожалуйста. В обмен на полигон для твоих любых испытаний! Нам потрібна твоя допомога. Тільки ти зможеш допомогти
У Ила взляд на крипту довольно требовательно-профессиональный и это важно
Отличный материал!
Рассказал про ролик в Тиньков Инвестициях ждите гостей ))
Благодарим!
НАДО СКУПАТЬ БИТКОЙН. ЦЕНУ БИТКОЙНА УСТАНАВЛИВАЕМ МЫ- ЛЮДИ. ЕСЛИ КАЖДЫЙ ВТОРОЙ КУПИТ ХОТЯБЫ НА 50 РУБ ОН ПОЙДЕТ В ВЕРХ В ЦЕНЕ. ИПОДЕЛИСЬ ЭТОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ. ПОКА НЕ ПОЗДНА
Редко услышишь такие слова. Последнее время видны только комменты «обиженных на жизнь» экспертов типа: Маркет мэйкеры скоро лопнут этот пузырь и всех вас побреют 😲😊 мол, продавайте пока не поздно)) Так что пусть грустные уходят с рынка. Нам больше достанется 🧮
Джек Дорси тоже молодец
Мало говорил. Мало.
Илон хапнул походу))
Крутой перец
Маска мы вывели на орбиту 20 тонн а ты сколько ? Только мышей запускаешь 😄😂😁😀😀
Elon Musk spread so beautiful his experience of work❤🚘❤TESLA🚘😍🌈🌏
Когда ты понимаешь что это работает но не способен завести собственный кошелёк и потратил последние седые волосы в попытках разобраться, как его купить...
Нефтедоллар наполняет нефть и совокупная стоимость основных потребительских товаров.Крипту будет наполнять полученная эко способом энергия аккумулируемая в литиевых накопителях.И то и то производит Тесла.Осталось только обеспечить зависимость государств в этих накопителях и разработать максимум технологии где этот вид энергии будет использован(тоесть создать потребителя)по итогу каждое его действие будет окупаться сполна.Мир пересядет с нефтяной иглы на энергетическую.Произойдет смещение центров власти.Мир будет в плюсе по экологии однозначно.Но страны имеющие маленькие территории и не развитые,но имеющие нефтяные ресурсы сильно просядут в сферах влияния и будут выкинуты с геополитической арены.Мужчина бесспорно очень дальновидный и деятельный,но в таком развитии мира тоже есть много подводных камней
ни слова о рублишках)
Джимми украл кучу этой валюты причём не специально . Вот цена безопасности ..... Что говорить о хакерах