мосты с бортовыми редукторами т 40 своими руками - теория
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- В видео я обьясняю как собрать мосты с бортовыми редукторами от трактора т-40 на уаз, передаточное число полученных мостов, выбор резины, плюсы и минусы установки
Инженер-строитель? Садитесь - 2! Размеры в ЕСКД в миллиметрах!!!
Лайк за дружелюбие.
Очень грамотно и все понятно, если Вы еще покажет и расскажите как приделать поворотные кулаки от газ 66 будет Супер
Разумное решение) Еще сразу вначале объявления проекта подумалось, стоит ли получить аппарат малого радиуса действия, да еще при доп вложениях. Это не считая трудовые человеко-часы.
Проще газ 66 за 200 тр купил и права еще 30-40 тр езжу на уаз 469 заводской на охоту в Краснодарском крае и Адыгею. Хватает если сомневаюсь , вышел и пешком. Зато за трактором потом идти не надо. А идея оч хорошая.👍
Все круто но не проще гонять на пакатуху на т 40 крепко, надёжно, убойно!!!)))
Сварка трением в видео, по другому называют токарная сварка. можно сделать на обычном токарном станке. Вместо конуса устанавливается патрон вращяющийся и одним кулачком стопорится об резцедержатель. Когда соприкасающиеся детали начинают плавиться производится подача винтом задней бабки, до нужной длинны изделия, токорь знает и резко резцедержатель отводится от кулачка патрона, тем самым его освобождая для свободного вращения. И уже потом останавливается станок и дают остыть изделию, не в коем случае не освобождая из станка. Лишние подтеки потом срезают резцом. Шипко мастером для всей процедуры быть не нужно, попробовать несколько раз на ненужных кругляках (набить руку) и вперед.
Езжу на т40 проводимость очень хорошая всегда хотел такую тачку Лайк пацаны
Диски тормазные с супортами от эскудо 2 литра квадрат, сверловка один в один с уаз и нива.
Здорово. Молодец. Все разумно, рационально, взвешено. Сразу видно - инженер.
Кстати посмотрел твои танцы с бубном на перевале. Это когда с бортовыми. У нас в клубе на таких мостах перед серьезными говнами хабы снимают и ставят простые крышки. Но есть одно но. В крышках выпиливают шлицы через зуб. Они от этого держат не хуже, но в критический момент срезает их а не полуоси. Просто в запасе с собой вози горсточку этих крышек если не хочешь вот так плясать как на перевале.
Олег, предлагаю свое видение. Эту идею реализовать на 469-м уазе, сделав котлету, как хотел. А Патрик заточить наоборот в сторону нормального движения по трассе в режиме минимум 100-110км/ч. И возить котлету на прицепе.
единственный дельный совет )
И ко всему сказанному купить прицеп грузоподъемностью 2 тонны и открыть категорию В-Е
добрый. ты не взвешивал Сафаря своего?
Да не особо крутое у Вас видение, ИМХО... Я лично уже устал от 469. Комфорта ноль, руль провернуть - бицуху качаешь. Педалями качаешь ноги, крыша течет, печка не топит и т.д.... Хочется и по говнолину, и с комфортом..
Доброго дня суток,я тоже пару лет назад задумал такие мосты себе замутить,по цене выходило около 40 тысяч рублей,порталы с разбора по 1000 рублей была возможность взять,решение по полуосям было проще,самоблок от БТР-60 и его же полуоси,но мораль правильная где у нас в Башкортостане ездить на таких огромных колёсах,вот и катаюсь на сафарях 500 в 33 размере на своём чУмАЗике,я из Бирска зёма.
Бери кореша с тачкой свою на прицеп загоняй и катитесь хоть до Байкала! А задумка хорошая! Молоток ты!
Бэхи-для мажоров! Т-40,для сельских ухажёров!!!
У меня такие мосты стоят на уазе. Уже пятый год, полет нормальный.
Очень ,трудоемко ?
Олег ты ко мне на Кавказ приедь , где лесовозы так разбивают , что не везде 66й проходит с резиной от Бтэра ! А за видео спасибо !!!
я на своих вояках (у меня всё усиленное от иж -техно) езжу на 160той белке. мосты вполне держат. переделывать так мосты смысла нет если ты не соревнуешься. а на соревнованиях 42 колёса не допустят. а у этих редукторов запас прочности не такой уж и высокий. На соревах мне такие попадались редукторные не раз и где они все? а я их всех выигрываю на вояках))) если как вариант их под пневмоходы это можно, но это экспедиционники. ВООБЩЕМ мой совет ИЖ-Техно валы спорт. усиленные полуоси длинные. блокировка локка. В передний мост блокировка нифри шрусы симовские* по бюджету дешевле и всё ремонтопригодно. А шкворни Барнаульские поставь и забудь о них как страшный сон.
ЭТИЧЕСКИ СОМНИТЕЛЬНЫЙ сомневаюсь, что эти бортовые реально порвать.....может ты имеешь ввиду, что рается дифференциал уазовский или полуоси соединяющие бортовую и редуктор........просто имею т40 и лтз60ав....с бортовыми ниразу проблем не было....бывает корданы ломаются, крестовины на бортовых гриметь начинают, но в бортовые ниразу не лазил.....а на тракторе 42 колеса стоят и впереди погрузчик фронтальный в котором по тонне песка вмещается и буксуешь с "куном" и песком в ковше, а мотор не сравнить с уазовским и кпп с огромнейшим передаточным.....так что сомневаюсь, что нормальные изначально не ушатаные бортовые возможно порвать.....например на мтз82 мост намного капризнее т40...на мтз постоянно ломает зубья на шестернях вертикальных и горизонтальных валов.....
ЭТИЧЕСКИ СОМНИТЕЛЬНЫЙ но насчет рациональности применения этих бортовых на уазе я с тобой согласен, у самого есть два передних т40 моста, но смысла их пригородить на уаз не вижу......уж наверное проще сразу два моста в сборе закатить и колеса как на бигфуте.....потому как у этих мостов самоблок стоит и они очень крепкие
@@user-bd4tr1zo5l эти бортовые лопаются сверху, если крестовина сломается, верхнюю часть корпуса выламывает
наконец то здравая мысль: а что получится - вот ЭТО мне надо? определись что хочешь, котлету или экспедиционник. то и делай, не жалея сил, времени и средств. еще вот вариант такой не рассматривал: поставить беговые мосты на уаз, купить прицеп, в него грузить маленькую настоящую вездеходинку и уже на ней покорять направления.
Ты прав на таких мостах далеко не уедешь.Поэтому у меня 38 колеса и стоковые мосты на форде.Пока ездил 2500км в одну сторону.Получилось бюджетно.
Требую продолжения! Это суперпроект
просто мужик молоток жму руку побольше бы таких кулибиных
На свободных концах полуосей нарезашь резьбу, сочленяешь муфтой, обвариваешь, одеваешь трубу подходящего диаметра и обвариваешь её, всё полуось готова!!!
Вот за это отдельный респект !!!
Диски тормозные как вариант от Сузуки Эскудо ( их несколько кузовов с этой сверловкой) , Сузуки Джимни, Дайхатцу Роки
друг, из уважения к труду-досмотрел до конца. кстати тоже на фронтере рассекаю.
С переворотом дифа очень большая вероятность что подшипники морковки будут гореть очень быстро, та как они не будут смазываться должным образом.
Наблюдаю за теми кто эксплуатирует такие мосты, из тех за кем наблюдаю ни у кого такого небыло. И масло в редуктор можно лить побольше для самоуспокоения
Все правильно сказано. Не стоит оно того. И без редукторов жизнь не кончается. Я вот так же посидел с листком, прикинул, и подумал - ну его нах, и так везде проезжаем, а в соревнованиях не участвуем.
Друже:
1.Я ездил на вояках и на лапландерах.
2.вес таких мостов вместе с колёсами так называемые не подрессоренные массы нервно курят в стороне.
3. Ты ещё не посчитал работу механика.
4. Пч лап есть 5,9/1
5. Есть 100%блокировка.
6. На лапах есть подкачка
7. Клиренс под чулком на 37" 20л балон воды примерно 64см.
P.s вояки гамно ,а вояки в тюнинге тоже самое гамно только в обёртки из под конфет.
Я свои лапы брал за 375 т.р. в полном тюнинге. Даже тяга была поверх моста я уже не говорю про диск.тормоза и ступицы 5х139,7
По поводу хотелки, УАЗ вообще машина не для пробегов по трассе, а восновном для деревни без дорог. Тракторами нарежут коллеи приходится машину (даже УАЗ) оставлять и три - четыре км пешкодраном пилить до дому навьючившись, или за трактором, воду кипятить, трактор газом разогревать, заводить ехать за машиной, цеплять машину за перед на навеску поднимать, чтобы не гребла как бульдозер бампером и рариоторную решотку не сломать или не перевернулась в калеях. А 50 см клиренс это классс, как у трактора и в город съездеишь и домой без гемора.
Сверлить лучше отверстия, дырки не стоит...
🖐️Специально коменты читать начал....
Думаю ну кто же с вумничает-то... 😎
Успехов дружище... ✊
@@стрелец-зимний Спасибо :-) а по поводу разного вида "порталов" сквозь изделие - некритично как назвать, главное что бы работало, но если при этом правильно выражаться то ведь это еще лучше :-)
Чтобы не разворачивать редуктор можно поставить левый бортовой на право,а правый на лево...
Отлично а почему автор недогадался👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Вот именно где его применять эти 50см если такая проблемма с мостами то лучше будет от тлс80 мосты , а уж если захочешь редуктора на них то в нижнем ребята делают под заказ редуктора даже на IFS подвеску.
24:40 истина, не стоит шкурка выделки
Дружище, посоветуй как модернизировать военные мосты на Уазе, чтобы при установке агрессивной резины не рвало полуоси. Может есть какие-то усиленные, или что-то типа того.
У нас в Казахстане т40 стоит чуть больше 100тыс рублей. Покупай т40 и катайся ))) получишь не меньше удовольствия
Нариман Мамедов это где
Я за 50000 рублей купил нормальный сорокет
Я за 50000 рублей купил нормальный сорокет
100 тыс средняя цена
Про хотелку улыбнуло )))
движок поставь змз 513
приезжай на Сахалин. На таких мостах самое то гонять.
Хорошо объяснил. Спасибо.
Подскажите, что значит развернуть редуктор моста, как это сделать?
Я на 100% не скажу но работаю на лтз и знаю что передние редуктора т 40 есть двух видов и двух вариантов в плане передаточного отношения, будете вдруг брать смотрите чтоб одинаковые были.
Вояки усиленые, блоки раздатка три чтобы сцепление живое было и белки. Дёшево сердито и проверено. И не поднимать сильно машину а поднимать арки. Это мое мнение
Еще бы придумать, что нибудь про гидроусилитель руля
Молодец друг я люблю вездеход. 👍
Приезжай кнам, у нас горы красивые, но к нам очень далеко.
Очень доходчиво, молодец!
всегда поражали математические способности постсоветские людей, вы пишите что цена 144к а готовые лапы стоют 400+.
Почему вы не считаете
1) работу (думаю месяца 2-3 точно потратите, 1 месяц +-50к)
2) токарку
3) фрезеровку
4) сварочный аппарат(понятно что в данном частном случаи он уже есть, но все же)
5) побочные расходы на поездки за всем этим, у вас указано 1к но тут явно не уложишься в эту сумму. (подшипники, сальники, колодки и т.д)
6) надежность на фоне лап, неизвестная.
7) здоровье.
Имхо. кругом-бегом обойдется в 300+ в лучшем случаии, а можно потратив 2 дня купить и поставить готовые лапы.
А если совместить эти мосты с змз-511/3/23? Двигатель их потянет легче уже. Да и передаточные числа можно немного увеличить подобрав шестерни поближе размером. А идея убойная просто.
ребзя. по ходу дела мне надо будет пилить отдельный видеоответ вам всем, слишком много вопросов и мнений, внимание тормозные диски на таких мостах от сузуки гранд витатра
Ну дошёл до правильного решения . Молодчик! Смысл в переделке если и так все прошел в подготовленной машине. Лучше новые кидай видео покатушек
Есть идея на счет перевертывания моста. А что если передний редуктор поставить назад. А задний вперед. Все равно перечулковывать. Так наверное красивее будет. И масло заливать и сливать легче. Или так не получится?
Возьмите уже мосты от газ 66 и сделайте облегчённый чулок и все
день добрый а если мост перевернуть целиком
Сместится расположение главной пары относительно продольной оси автомобиля на противоположную.
Не я один об этом думаю оказывается))) У буйных мысли сходятся.
Диски должны подойти от Сузуки Витара 2х литровая 95_98года разболтовка точно такая же и центральное чуть больше уазовских
А я досмотрел)))))) у меня вор экспедишн, вопрос, можно ли на передний мост так сказать, Независимый такую хреновину замутить, с обычным задним неразрезным мостом вопросов нет, вопрос про независимую подвеску????!
В дифференциале толщина осей таже остаётся, толщина шрусов таже, редуктор перевернутый...морковка без смазки. Не легче РАТИБОР сразу купить?
Есть вопрос, а почему не ставят задние бортовые редуктора????🤔
Прикольное Видео) "хотелка еще больше уменьшилась", я бы даже сказал Хотелка отвалилась раз и навсегда))
Видео построено как Фильм, я сразу даже не разгадал Сюжет этого Проекта в целом.
Сначала думаю, человек сошел с ума) ведь наверняка если по Ютубу даже поковыряться можно найти что-то подобное, но а если это будет не Эксклюзив, то и начинать не стоит, ведь есть уже такой "велосипед".
Потом думаю, да не, явно Олега кто-то надоумил все просчитать и прикинуть, не могла такая безуминка ему в голову залететь. Думаю, есть какие-то ребята, готовые вложить Деньги в этот Проект, а Олег все это реализует.
А в результате получилось, что все-таки это был Заказ на разработку и финансовый подсчет, но за Бесплатно, за Идею.
Но главное я разгадал, что это не была Идея Олега изначально, это лишь ответ Олега на предложение от неких таинственных Заказчиков.
Так ли это все на самом деле? Я попал в яблочко?))
Зачётное видео
Придаточные числа не умножаются, а складываются. Колеса получаются 38.5
Эта сварка давлением и трение называется" фрикционная" и на такие мосты лучше всего будет надеть калеса низкого давления, этим самым сделать из него охриненный трекол!
Олег привет! работаю с трубами и за последние десять лет качество их сильно ухудшилось!!!могу ошибаться но при таком качестве труб есть вероятность их погнуть когда что нибудь будешь форсировать!придется трубы усиливать,думаю так!выход думаю в советских трубах или трубах высокого давления толстостенных с какой нибудь ГРЭС с котлов
ну это понятно )
НИКОГО НЕ УЧУ!ПРОСТО МЫСЛИ ВСЛУХ
Доброго времени суток,вопрос первый почему родные от УАЗа трубы мостов не подходят зачем варить трубы? Второе на передний мост кулаки от газ 66 говорите поставить из за шкворней но вы не сказали то что отверстие под ШРУС у газ 66 намного больше значит там надо выточить втулку,третий вопрос почему именно от военного моста ведь от колхозного тоже подойдёт же,и четвертый вопрос каким способом будет сливаться и наливаться масло в редуктор ведь пробки будут вверх тормашками и картер для масла для военного варианта тоже как то не подходит ведь все масло будет вытекать через сальник хвостовика чего не скажешь с колхозным вариантом,если ответите буду очень признателен, спасибо.
Удачи тебе
Я вот уже довольно долго размышляю на эту тему (хочу снова купить патриот и сделать ему такие мосты) и скажу такую мысль... Сегодня составил таблицу скоростей в экселе. В кратце, на этих мостах с 37" колесами при 3000 об двигателя (для змз - 409 вполне себе приемлемые обороты) будет скорость 83 км/час. На 42" колесах будет 95 км/час.
По мне, так вполне приемлемое перемещение по асфальту для вездехода (это при том, что я рассматриваю 37" колеса). На 5-й будет чуть медленней чем стандарт на 4-й передаче.
По поворотным кулакам - посмотри видео: th-cam.com/video/5_n368i0AV4/w-d-xo.html - там усиливают штатные шкворни и делают их на двойных подшипниках. Утверждают, что работает отлично. Уж ПК от 66 сильно утяжелит передний мост... Надо оно такое??? А так +20-25 кг на каждый мост относительно твоих военных мостов - и все... И сошку усиливают также, как Вы... На 5:30 в указанном мной видео про это дело все говорят.
Я разобрался! Есть 3 вида редукторов для т-40. С разным ПЧ. Вот на одном форуме таки прочитал!
Самый сиандартный и распространенный - 15 и 38 зубьев... Это получается 2,53 пч... Тогда мост получается 7,01! ЭВРИКА! Тогда вообще огонь поедет. 80-90 в "крейсерском режиме". На 37" может даже 100 пойдет без проблем.
Но сушествуют еще бортовые для некоторых модификаций т-40: 39/14 и 31/12. Передаточные, соответственно, 2,78 и 2,58...По мостам м военной ГП получается 7,7 и 7,14 соответственно.
Олег, мягкая резина не значит легкоповреждаемая.
Полуоси на УАЗ хвалят БлокСпорт.
В заднем военном мосту тоже стоит маленькая шестеренка как и в переднем. Потому не понимаю зачем париться с полуосями?
Похоже на шар, но это поворотный кулак на водительское жаргоне.
может мосты от 80ки, и резину 37-38 трепадор какой нибудь (я пошел по такому пути..)
на мостах от 80ки я доехал до Перевала без поломок и Зедияров А. на своей буханке на 40 тапках еще и подалее ездит... :)
зачет!!! нахер это надо :))))
Добрый день. Тормозные диски от сузуки эскудо
спасибо это правильный ответ
Добрый день. Мне интересна за тема. Уже все лежит для установки но есть вопросы. Возможно ли с вами связаться?
Алексей Синев нет
Пару раз наткнулся на непонимание некоторых комментаторов в передаточных числах:
Не поленюсь напишу:
Два редуктора
шестерня z=9 колесо z=27
Передаточное число =3#
На входе в первый продаём 27 оборот в минуту на выходе получаем 27/3#=9
На второй продаём на вход 9, на выходе получаем 9/3#=3
Суммарное передаточное число получается 27(об/мин)/3(об/мин) =9, что равно произведению передаточных чисел, но не сумме!
даже я бы лучше не сказал
@@user-mi2tm8cq9r я даже со спеху вместо 27, 21 написал не считая). Но уже исправил!
Диски похоже на волговские 3102 старого образца
А отом начинаешь продавать УАЗик, а тебе говорят: он не стоит этих вложений. Это же УАЗ. Продавай за 200тыщщщщ. Да я его в пушечное сало оболью и в сарае оставлю за эти деньги!
Теоретикам привет!!!
Особенно интересует как шлицевые переднего моста 66-го подогнать к редактору т-40
Как-то местами ты начинаешь походить на Владимира Ильича.
☺
Больше на Крупскую))
Можно на пальцах, как срастить чулок военного моста с кулаком газ 66 ?
Я думаю лучше пусть полуоси лопаются чем что то дальше !
Хотя я про спайсера где заменить их 30 минут со съёмок редукторный крышки.на вояках же если хочешь поменять грибы😒то это не очень хорошо.я бы ещё слабее поставил их всех легче поменять
Если на 69-й с родными мостами прикрутить колёсные редуктора от Т-40, при этом оставить тапки родные R16 или Maxxis Trepador M8060 того же размера.
Обрисуй с технической стороны со всеми плюсами и минусами?
Брат купи за эти деньги газ 66 и мотор мтз и катайся
это точно))))
Доброго времени! Расскажи свое мнение по поводу КР "воин 4*4" ,если оно есть. Думаю народу будет интересно.
нихера себе не дорого,богато живёте.......................................тут 5 рублей на лифт потратил и уже жопа,а о резине с дисками хорошими только мечтать остаётся,уже не говоря об этом.....................проще будет от сорокета полностью мосты поставить и к тому ещё он сам блокируется и там нет дифа в этом мосту,самый простой и надёжный мост,вот тогда получится не реальный луноход-С НЕУБИВАЕМЫМИ МОСТАМИ
Traktor Hobby здравствуйте! А что такое мысты сорокет. Спасибо.
@@user-cu6wb2nf4v судя по всему мосты от трактора т40
@@user-gw7wd8wf4f да спасибо
мозг.красава.лайк
Супорта с дисками очень похожи на Форд Эконолайн, размерность там 5*139.7
Форвард резина мягко говоря не однозначная, она и рвётся и трескается и ещё много чего делает, полно отзывов про её качество...
Видел видюху. Там в бортовых цепи ркпп ставили. Может и будут ходить.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста на каком ресурсе вы нашли редуктора по 16 т.р.
Салям земля!!! я тоже на фросе езжу! идейка у тебя чумовая 👍, видел сайт где бортовые редуктора готовые можно заказать на нашу машину тоже цена вопроса 200 кусков. Ты есть в группе офа в ватсапе?
А про кулаки ГАЗ 66, что не рассказал,? Они, что подходят, что ли без переделки на уазовские шкворня? Тогда зачем их устанавливать? И нельзя ли оставить родные уазовские кулаки, но с подшипниками, а не с бронзовыми втулками.
За 150.000 можно купить трактор с телегой и ехать где угодно
Не скажи.
либо шишигу
Редуктор надо не крутить по оси а менять местами передний с задним.идея норм,вопрос только стояка.... Целесообразность? Имхо не стоит искать, вон пол страны бухает с целью что бы лучше стало только лучше не становится а бабки и время уходят. А живёшь,пока делаешь то что нравится и получаешь кайф от того что сделал. Имхо даже если что,пусть не еся стоимость но часть отобьется после продажи, машину новую купил и она уже в цене от15% потеряла, с б/у попроще но цену все теряет,так что имхо соберёшься делать,лепи для души а не ради выгоды.удачи.
А на потриот можно их поставить редуктора порталы и блокировки не нужно штоли?
На митсубиси л200 можете собрать с максимальным понижением под уазовские диски сколько будут стоить
У меня на передке волга 02 стояли такие диски
Да! За такие деньги можно гусеницы придумать и сделать!
передаточне не множится, а додается. інженер) мост гражданка 4.5 + бортова т40 і з 20 йолкою мтз широкою і кулаки 66 , пластіна от1.2 до 2 см нада!
А если изготовить шестеренку в бортовую под полуось уаз. Работаю на заводе. Можно попробовать
Мой брат на крузаковские мосты БТРовские редуктора ставит, лучше бортовых нет.
С такими колёсиками ещё гидрорулевое надо считать.