Nerde o eski GM etiketli opeller. Fransızların yaptığı arabalar pek icime sinmiyor ustune bide eskiden bu kadar sevdigin markayı bu sekilde yıpratmaları daha da kendilerinden soğutuyor.
6 ay binip sattım.. hararet kapağını sökmeleri için yetkili servise gidip dakikalarca nedenini anlatmak zorunda bırakıldığımda anladım ki bu iş olmayacak. kendi sattıkları araçtan haberleri yok. hararet yaptı önde kar kapağını çıkarmanız lazım diyorum boş boş yüzüme bakıyorlar servis talebinde bunu kaportaya mı mekanikçiye mi yazalım diye bana soruyorlar. ben sattım inşallah kullananlar mutlu olurlar biz olamadık.
1.2 üç silindir tüm araçlarda o titreşimler vs normal. Bu araçtaki şanzıman At6 piyasadaki en dayanıklılarından birisi . Tork konvertörlü şanzıman bu şekilde çalışır genelde. Video için teşekkürler
@@Full_Throttle_Turkiye yalıtımı daha iyi olan üst segment (3008) de vs o sesleri daha az duyarsınız ama aslında o ses ve sarsıntı var her zaman :) sadece duymuyorsun
@@Full_Throttle_Turkiyeperformanslı şanzıman istersen dsg dct 9gtronic vs çift kavrama şanzımanlı almak gerekir onlara da ortalama 70 binde bir kavrama bakımı gerekir. Bu crosslandın şanzımanı düzgün kullanırsan 300 bin km anahtar vurmazsın.
Şanzıman kaynaklı hiçbir kusuru hissetmeden geçemem maalesef. Standart kullanıcılar için söylediğiniz gibi insanlar çoğunu farketmiyor çünkü araç A noktasından B noktasına bir şekilde ulaşıyor bu onlar için yeterli. Ama sürüş sizin için hastalık derecesinde bir olay olduğunda en ufak normalde olmaması gereken his insanı arabadan soğutabiliyor 😁 teşekkürler güzel teknik bilgiler için 👍🏼
Evet torku ilk kalkışlarda yetmiyor devirlenemiyor öyle olunca biraz titreme vuruntu yapıyor. 110 bg olanında daha bariz. Ama aynı sorun clio megane gibi araçlarda da oluyordu. Dizel olmalarına rağmen.
Bu araclarin sanzimani tork konvertörlü o yuzden asiri olmasada hafif vuruntu olur daha cok dusuk devirlerde yani aractan gazi saldiginizda vites dusururken bu araclarda baski yoktur yag basinci ile aktarim yaptigindan vites degisimi icin belli bi devire getirmek gerekir araci o yuzden dusuk devirlerde kararsizlik ve vuruntu yapabilir tork konvertorlu sanzimanlar en saglam sanzimandir bunuda belirteyim
Reno da aynı.Eşime reno clio almıştım. Fren tutmaz(bazen araç durmayacak gibi üstüne çıkmak gerekli), sabah ilk marşta kayış sesi, menfezden fan kapalı olsa da gelen hava, dizin değdiği bölüm sıcak ve yazda büyük problem vs sorsan normal . Benim megane'da fitiller dışa doğru açıklık yaptı eşik su alıyor normal. Direksiyonu çevirince bazen cızırtı yapyordu (muhtemelen taş vardı eriyince kesildi) normal. Yağı yanlış olarak rn710 5-40 koydular mais bayi insiyatifi dedi normal ... Araba dediğin alman olur, kitaba uygun bakımı olur . Özellikle türkiye çok da umursanmıyor bence.
crossland at sanzıman kullanıyor bu yuzden eat sanzımana gore daha fazla vıtes gecısı hısettırıyor ama at sansızamnın ömrü diğerine göre daha fazla oluyor
O normal ne kadar saçma bir cevap siz para vermediniz buna ama insanlar para verip alıyor o normal bu normal arkadaşım adam hayrına mı aldı bunu sıfır arabada bu kadar sorun insanı çıldırtırdı
Abi aracim 13350km ilk servis bakimini yaptirdim 1sene hic olmayan bisey oldu devir dalgalanmasi yasiyorum servisten ciktiktan 2gun sonra gittim bugun servise cihaza bagladilar yaptik dediler servisten cikmadan tekrar bosta calistirdim ayni dalgalanma oldu gosterdim hatta dediler gun ayarliyalim bakalim dediler sizde olan varmidir
Aklımda ki bir çok soruyu yanıtlamış oldu bu video. Yakın zamanda 980 liraya ikinci el aldım edition paket. 27 bin de arabadan cıngır cıngır ses gelmeye başladı. Muhtemelen o toz tutan balatalardan. Gidip göstersem mi bilemedim. Ayrıca uzun yolda çok düşük devirde çok sık vites atıyor. 2bin 3 bin devirde 6. viteste 80 le gitmesi can sıkıyor. Bi tık pişman oldum aldığıma.
Rahatsız edici çok detayı var ama alınmış keyif almaya bakmak lazım, ikinci el piyasası hızlı, sıkıldığınız yerde değiştirirsiniz çok can sıkmaya gerek yok
Boş yapmadan önce sayfada biraz zaman geçir hepsinin cevabını bulursun. Sana uzun uzun anlatmayla uğraşamam. Büyük bir patron olabilirsen birgün belki benim peşimde koşmaya başlayabilirsin. Şuan birilerinin patronuysan bile benim yaptığım işlere bütçenin yetme ihtimali yok 😉
Fren balatası mı? Uzun süreli frene basılı tutuyorsanız, arabanın sıfır ya da ikinci el olmasıyla alakasız olarak balata kokusu gelebilir. Hatta sıfır balata daha çok kokar. Ama frene basmadan böyle bir koku geliyorsa normal değil tabiki
@@Full_Throttle_Turkiye malum istanbul trafiği dur kalk yapmaktan başka birşey olmuyor. İlk kullandığımda oldu. Şuan öyle bir koku yok ancak ilk kullandığımda vardı bu koku. Tüm bu koşullar altında frenden başka bir ihtimal olabilir mi? Mesala yeni olmasından kaynaklı? Bazı bloglarda buna benzer yorumlar okudum
@@dr.celikk şuan benzer bir problem kalmadıysa fren balataları ısındığından kokmuştur diye düşünebilirsiniz. Ama hala devam eden bir durumsa serviste kontrol ettirmekte fayda olabilir
![İLK 14.000 KM YAŞANANLAR | OPEL CROSSLAND | DETAYLI KULLANICI YORUMU [RPM]](http://i.ytimg.com/vi/F1oc4tL7vA8/mqdefault.jpg)
![İLK 14.000 KM YAŞANANLAR | OPEL CROSSLAND | DETAYLI KULLANICI YORUMU [RPM]](/img/tr.png)
Nerde o eski GM etiketli opeller. Fransızların yaptığı arabalar pek icime sinmiyor ustune bide eskiden bu kadar sevdigin markayı bu sekilde yıpratmaları daha da kendilerinden soğutuyor.
6 ay binip sattım.. hararet kapağını sökmeleri için yetkili servise gidip dakikalarca nedenini anlatmak zorunda bırakıldığımda anladım ki bu iş olmayacak. kendi sattıkları araçtan haberleri yok. hararet yaptı önde kar kapağını çıkarmanız lazım diyorum boş boş yüzüme bakıyorlar servis talebinde bunu kaportaya mı mekanikçiye mi yazalım diye bana soruyorlar. ben sattım inşallah kullananlar mutlu olurlar biz olamadık.
Kullanıcıları bile bu durumu savunuyor, bu şekilde yetkilileri bol bol satmaya devam eder hocam. Anlatamıyorum bazılarına 😅
1.2 üç silindir tüm araçlarda o titreşimler vs normal. Bu araçtaki şanzıman At6 piyasadaki en dayanıklılarından birisi . Tork konvertörlü şanzıman bu şekilde çalışır genelde. Video için teşekkürler
Sürüş konforu arayan kişiler 1.2 üç silindirli araç almasın diyebiliriz o halde doğrudan👍🏼
@@Full_Throttle_Turkiye yalıtımı daha iyi olan üst segment (3008) de vs o sesleri daha az duyarsınız ama aslında o ses ve sarsıntı var her zaman :) sadece duymuyorsun
@@Full_Throttle_Turkiyeperformanslı şanzıman istersen dsg dct 9gtronic vs çift kavrama şanzımanlı almak gerekir onlara da ortalama 70 binde bir kavrama bakımı gerekir. Bu crosslandın şanzımanı düzgün kullanırsan 300 bin km anahtar vurmazsın.
Şanzıman kaynaklı hiçbir kusuru hissetmeden geçemem maalesef. Standart kullanıcılar için söylediğiniz gibi insanlar çoğunu farketmiyor çünkü araç A noktasından B noktasına bir şekilde ulaşıyor bu onlar için yeterli. Ama sürüş sizin için hastalık derecesinde bir olay olduğunda en ufak normalde olmaması gereken his insanı arabadan soğutabiliyor 😁 teşekkürler güzel teknik bilgiler için 👍🏼
Özellikle 3. Vitese geçince yapıyor. Seri hızlanırken olmuyor ama 3e erken atıyor ve düşük devirde kaliyor bence.
Evet torku ilk kalkışlarda yetmiyor devirlenemiyor öyle olunca biraz titreme vuruntu yapıyor. 110 bg olanında daha bariz. Ama aynı sorun clio megane gibi araçlarda da oluyordu. Dizel olmalarına rağmen.
Fiyat performans ürünüdür crossland, benzer segmentler suv araclar 300-400 bin daha pahali.
Bu araclarin sanzimani tork konvertörlü o yuzden asiri olmasada hafif vuruntu olur daha cok dusuk devirlerde yani aractan gazi saldiginizda vites dusururken bu araclarda baski yoktur yag basinci ile aktarim yaptigindan vites degisimi icin belli bi devire getirmek gerekir araci o yuzden dusuk devirlerde kararsizlik ve vuruntu yapabilir tork konvertorlu sanzimanlar en saglam sanzimandir bunuda belirteyim
Arabadaki yolcuları acemi kullanıyor gibi hissettirecek her türlü teknolojiye karşıyım, manuel olsun daha iyi 😁
Reno da aynı.Eşime reno clio almıştım. Fren tutmaz(bazen araç durmayacak gibi üstüne çıkmak gerekli), sabah ilk marşta kayış sesi, menfezden fan kapalı olsa da gelen hava, dizin değdiği bölüm sıcak ve yazda büyük problem vs sorsan normal . Benim megane'da fitiller dışa doğru açıklık yaptı eşik su alıyor normal. Direksiyonu çevirince bazen cızırtı yapyordu (muhtemelen taş vardı eriyince kesildi) normal. Yağı yanlış olarak rn710 5-40 koydular mais bayi insiyatifi dedi normal ... Araba dediğin alman olur, kitaba uygun bakımı olur . Özellikle türkiye çok da umursanmıyor bence.
3 silindir sorunlari bunlar ustadim haklisin
crossland at sanzıman kullanıyor bu yuzden eat sanzımana gore daha fazla vıtes gecısı hısettırıyor ama at sansızamnın ömrü diğerine göre daha fazla oluyor
O normal ne kadar saçma bir cevap siz para vermediniz buna ama insanlar para verip alıyor o normal bu normal arkadaşım adam hayrına mı aldı bunu sıfır arabada bu kadar sorun insanı çıldırtırdı
Benim 2023 elegance da arka diskleri çizmiş araç. Servise götürdüm bana normal diyorlar. Şaka gibi
Opel servisi için herşey normal maalesef hocam
Çıldırmalık ya o normal bu normal çirfeklik de yapılmaz ne yapacağız
Abi aracim 13350km ilk servis bakimini yaptirdim 1sene hic olmayan bisey oldu devir dalgalanmasi yasiyorum servisten ciktiktan 2gun sonra gittim bugun servise cihaza bagladilar yaptik dediler servisten cikmadan tekrar bosta calistirdim ayni dalgalanma oldu gosterdim hatta dediler gun ayarliyalim bakalim dediler sizde olan varmidir
Henüz bunu yaşamadım ben, geçmiş olsun. Tecrübe eden birileri yorum yapar belki
Sorunu çözdünüzmü
Megane ne zamn gecekesin kral
Cevabını bilmediğim sorular😅
Usta ne iş yapıyorsun
1.2 3 silindirse normal 3 silindirde avans fazladır.
Aklımda ki bir çok soruyu yanıtlamış oldu bu video. Yakın zamanda 980 liraya ikinci el aldım edition paket. 27 bin de arabadan cıngır cıngır ses gelmeye başladı. Muhtemelen o toz tutan balatalardan. Gidip göstersem mi bilemedim. Ayrıca uzun yolda çok düşük devirde çok sık vites atıyor. 2bin 3 bin devirde 6. viteste 80 le gitmesi can sıkıyor. Bi tık pişman oldum aldığıma.
Rahatsız edici çok detayı var ama alınmış keyif almaya bakmak lazım, ikinci el piyasası hızlı, sıkıldığınız yerde değiştirirsiniz çok can sıkmaya gerek yok
Dip gaz kalkınca ve ani yavaşlayınca yaşıyorsunuz. Bu eat sorunu bu araca has değil. Bu araç mekanik olarak Opel değil ne yazık ki
Merhaba ötv indirimli olarak opel crosland, honda city, veya citroen c3 aircross almayı düşünüyorum hangisini önerirsiniz
bizde crossland var verelim size ötv indirimli
Egea ve Megane piyasasını canlandırdıktan sonra şimdi de Crossland satışlarına etki etmeye başladım 🤣
@@Akkaya.9 fiyat nedir ötv indirimli ?
@@murataltuntas283 880
Sonuna kadar haklısın bende aynı araç var servis rezalet
Pismanliktir denilen akrabalardan uzak durururum..bir daha asla
Arizalari 8300 km de basladi
Kliması çok kötü bu arabanın buz gibi yapmıyor ve yüze üflerken ayağa da üfletirsen yüze üflediği %90 kısılıyor fanı köklesem bile
@@srtc5214 doğru, ayağı kapatman lazım yoksa yüze gelen giden yok 👍🏼
Artık opel degil psa grubu yani fransız o benzin parasını sen cebimden versen bu kadar basmazsın ben işveren olsam seni bir saniye tutmam
Boş yapmadan önce sayfada biraz zaman geçir hepsinin cevabını bulursun. Sana uzun uzun anlatmayla uğraşamam. Büyük bir patron olabilirsen birgün belki benim peşimde koşmaya başlayabilirsin. Şuan birilerinin patronuysan bile benim yaptığım işlere bütçenin yetme ihtimali yok 😉
Balata kokusu gibi bir koku gelmesi normal mi sıfır arabada??
Fren balatası mı? Uzun süreli frene basılı tutuyorsanız, arabanın sıfır ya da ikinci el olmasıyla alakasız olarak balata kokusu gelebilir. Hatta sıfır balata daha çok kokar. Ama frene basmadan böyle bir koku geliyorsa normal değil tabiki
@@Full_Throttle_Turkiye malum istanbul trafiği dur kalk yapmaktan başka birşey olmuyor. İlk kullandığımda oldu. Şuan öyle bir koku yok ancak ilk kullandığımda vardı bu koku. Tüm bu koşullar altında frenden başka bir ihtimal olabilir mi? Mesala yeni olmasından kaynaklı? Bazı bloglarda buna benzer yorumlar okudum
@@dr.celikk şuan benzer bir problem kalmadıysa fren balataları ısındığından kokmuştur diye düşünebilirsiniz. Ama hala devam eden bir durumsa serviste kontrol ettirmekte fayda olabilir