Opa... seja muito bem vindo! Faço LIVES no segundo e quarto domingo de cada mês às 19h Confira nossas playlist de Planejamento de Viagem de moto e A Mensageira, onde respondemos as dúvidas dos inscritos. Para entretenimento da família... BRs Perdidas, esta série conta a travessia da Amazônia! Espero que divirta-se e informe-se! Boas estradas sempre!
Bom dia Guga , nesse vídeo você deu uma informação incorreta, os cilindros de co2 tem uma pressão muito maior que as 37 libras que você falou , eles enchem pneus de bicicletas speed, pneus que funcionam com 120 libras , o que os cilindros de 12g não tem é o volume para atingir as 36 e 42 libras dos pneus de uma GS , são necessários 2 cilindros para se atingir as 27 libras no dianteiro e 3 cilindros para se atingir as 32 libras no traseiro partindo do pneu absolutamente vazio (pneu 170/60 r17 e 120/70 r19 ) . Na verdade cilindros de co2 de 12 g tem capacidade pressoria para encher pneus de caminhão, no entanto seriam necessários dezenas deles . Fica a dica , os cilindros de 25 g ( mais difíceis de achar) são excelentes, 3 dão conta dos 2 pneus de uma Big Trail. Na verdade a pressão dentro dos cilindros de co2 são de 73,8 Bar = 1070,3 PSI , abraço à todos .
@@fabriciocardoso1131 bom dia Fabrício, não é so o macarrão, tem que ter o conjunto todo para colocá-lo, e principalmente adquirir uma certa habilidade para fazê-lo, sao vendidos em quase todas as lojas de moto peças, os preços vão de 20 a 40 reais , procure " kit de reparo de pneus sem camara " abraço.
@Marcos Bukao bom dia Marcos, já fiz a experiência com os pneus descritos e é exatamente a quantidade necessária, 3 cartuchos de 25 g dão conta do socorro, pode conferir, abraço.
@Marcos Bukao Marcos tem também o de 33g mas é difícil de encontrar e a rosca não é a mesma para os adaptadores de 12 e 25 g , os de 25 g são os pra chopeiras, fácil de achar e relativamente baratos, entre 12 e 18 reais cada , fáceis de levar e são mão na roda, abraço
Guga , tenho setenta anos , tenho moto desde os 26. Em março agora fiz minha segunda viagem ao Atacama. Esse ano quero ir para o Ushuaia . Estou pegando suas dicas. Abraço
Fala, Guga! Maior coincidência esse teu vídeo ter saído umas 3 horas após eu comprar um kit desses (primeira vez). Espero nunca precisar. Já viajei sem nada disso, só com vacina nos pneus sem câmara. Ainda bem que descobri na cidade que é o mesmo que nada. Na estrada eu estaria ferrado.
Tem gente que fica bolada comigo quando eu digo que vacina não resolve para pneu sem câmara... obrigado pelo seu testemunho e faça esse treinamento, pois é inevitável um furo em viagens grandes, por exemplo! Forte abraço e boas estradas sempre!
Salve Guga, acompanho você há muito tempo, assisti a praticamente todos os seus vídeos, pelos menos os mais recentes e parabenizo-o por todas as dicas, muito úteis, muito bom seu vídeo, mas existe um porém que deve ser corrigido, não gosto de fazer isso, mas viajo bastante de moto e é bom que os seus seguidores não se enganem, é o seguinte: Libra ou psi é pressão, psi(Pound-Force per Square Inch), ou libra-força por polegada e não quantidade de ar, seguindo seu raciocínio esse cilindro daria tranquilhamente pra encher um pneu de carro com apenas 30 libras ou ainda de uma caminhonete que também tem por volta de 30 libras, em uma bicicleta speed a calibragem supera as 100 libras, nem por isso a quantidade de ar dentro desse pneu é maior do que de um carro com 30 libras, 35 libras no cilindro jamais dará as mesmas 35 libras no pneu da moto, olha lá se der 10, e sim, pode usar 2 ou 3 cilindros que o pneu continuará enchendo, a não ser que a calibragem do pneu da moto supere as 35 libras do cilindro, pesquise a respeito, aliás faça o teste, descarregue um cilindro no pneu da moto e meça a calibragem, certificar-se-á do que estou falando e corrija em um próximo vídeo, acho importante essa correção.
Salve meu querido... obrigado pela companhia e grato pela correção,no entanto todas as vezes em que tentei usar dois cilindros não tive sucesso, em uma próxima oportunidade farei o teste e vou gravar aqui para o canal ok! Forte abraço e mais uma vez, grato pelo carinho ao meu trabalho!
@@GugaDiasNaEstradaObrigado pela atenção, e repito, realmente suas dicas são valiosíssimas, a respeito de tudo, planejamento, documentação em aduanas, policiamento em outros países, bagagem, equipamentos..., já indiquei seu canal pra vários amigos, em relação aos cilindros, o que vai acontecer é que o segundo cilindro não esvaziará por completo, aliás nem o primeiro cilindro esvaziará por completo, na realidade o que acontece é um equilíbrio de pressão, por exemplo: se o pneu atingir 10 libras e o cilindro também atingir 10 libras, um enchendo e o outro esvaziando, as forças se equipararão e não haverá mais tráfego de ar pra lado nenhum, já no segundo, se o pneu atingir 20 libras, quando o cilindro atingir 20 libras também cessará o trafego de ar e ainda sobrará 20 libras no cilindro, lembrando que esses números são hipotéticos, exceto o cilindro quem vem mesmo com 35 libras.
Nunca tive essa dificuldade, até porque as vezes não existe um prego a ser retirado, neste caso, o melhor é encher o pneu e ir girando e jogando água... BINGO! Mas o giz é válido! Forte abraço!
Guga faz um vídeo cm sua mulher dando dica para a garupa!! Não piloto, sempre estou acompanhando meu namorado nas viagens, as vezes tenho medo de acabar atrapalhando ele em alguma curva, ou quando sem querer o capacete bate no dele. 😘😘 Fico no aguardo
Olá Sra. Martinelli, colocar a Elda na frente de uma câmera para falar é praticamente impossível... pensa em uma pessoa tímida. Mas quero muito fazer um vídeo desse e vc me ajudaria muito enviando dúvidas sobre o tema para termos um norte de como orientar as garupas. Se puder me escrever em pergutaproguga@diariodemotocicleta.com.br eu lhe agradecerei muito! Abraços e boas estradas sempre!
Ótima dica de prévio treinamento (furar o pneu e consertar). Isso é a melhor maneira de aprender e evitar de ficar sem aquela ferramente justo na hora "H" quando mais precisa. Parabéns pelo ótimo vídeo.
olaaaa Guga ... vim a este canal por causa desse video ... super valida essa aula que voce ministrou gratis hehehe .... assim deixei o like e me inscrevi no canal. boas estradas. abraços
Que legal Guga, excelente dica para reparos dos pneus furados. Eu tinha muitas dúvidas e medos de como seria fazer uma viagem e o pneu da moto furasse. Obrigado pelas dicas. Vou já comprar esse kit da Givi e o compressor. Abração!
Atente para a amperagem de saída da sua moto para escolha do compressor! Existem uns a bateria/USB que são mais caros mas não tem esse problema de ligar na moto! Boas estradas sempre!
Feliz que tenha gostado, se puder, se inscreva e compartilhe os vídeos com os amigos, ajuda muito no crescimento do canal! Forte abraço e boas estradas sempre!
Bom dia Guga, lhe dou meus parabens , excelente instrução de borracharia kkkkkkk de grand3 valia pois acabei de ver recentimente de um grande esplorador do nosso BRASIL e se viu num oerrengue danado kkkkkkk mas que ñ tinha os instrumentos completos e quase se desesperou pois estava sozinho na BR da transamazonica ou numa delas kkkkkk, pena eu ñ estava la pra dar um apoio logistico kkkkkkkkk, Deu é contigo.
Putz cara! Fiquei puto quando vi tua postagem sobre ter que tirar do ar os vídeos do roadshop. Esse TH-cam tá uma merda!!! Só atrapalhando quem faz bom conteúdo. Valeu! Segue em frente pq seu material é excelente!!! Tmj Yuri de Fortaleza Ce.
Yuri, obrigado pela força, mas não foi o TH-cam quem tirou, foi uma notificação extrajudicial, ou seja, tira ou toma processo... mas não partiu do TH-cam, e de nenhuma empresa do setor duas rodas... vou explicar em um vídeo futuro! Forte abraço e fique tranquilo que vou gravar tudo de novo!! ;)
me ensinaram tbem para olhar o sentido que entrou o objeto que furou o pneu , passar o que alarga o furo , no sentido que esta o furo , para quem viaja com pneu que usa camara comprar pelo menos mais uma camara de reserva para se no caso de furo tenha como trocar , já aconteceu que não ter a camara para troca maioria das cidades só camara para motos de pequena cilindrada . ótimo passeio Guga
Essa história do ângulo do furo é lenda urbana, é uma espessura muito fina e quando vc alargar, o macarrão vai tomar todo o espaço do furo seja ele em qual ângulo for! Quanto a uma câmara extra pode ser uma alternativa, mas para isso vai ter que tira o bico de ar de aço que vai preso na roda... eu prefiro em caso extremo buscar uma vulcanização... já fiz algumas ao longo dos KMs. Forte abraço!
Ótima aula. Muito útil!!!! Eu somente complementaria que é bom levar uma garrafinha com água e detergente, que ajuda a localizar a posição do furo e/ou do prego para poder fazer o serviço. No caso da aula já se sabia onde estava o furo e o prego, mas, na prática, muitas vezes é mais difícil de localizar e, assim, as bolhas que irão surgir quando molhar o pneu com água e detergente irão identificar, com precisão, o local do reparo. Abraço e obrigado por sempre dar as orientações que podem salvar o dia da viagem ,ou até, a própria expedição!!!!!! A partir de amanhã, estarei de olho na sua expedição!!!!!!!
Esse kit já salvou minha vida varias vezes, deixo até dentro do carro, na rodovia, esse serviço custa caro. O compressor além de encher o pneu, pra quem curte acampar, ainda dá pra encher o colchão inflável. Não sei se é verdade, mas os borracheiros dizem que esse remendo é provisório, o correto é fazer o remendo interno. Abraço Guga.
Boa Guga... pior que da ultima vez que o meu furou eu paguei 25 reais em uma borracharia (porque era feriado) e eu tinha o kit de macarrãozinho em casa... ou seja... larguei na mão do borracheiro praticamente metade de um kit bacana desses
Ahahahahhahahah! Este furo que fiz nela foi o quinto da história dela... a DUCATI que aparece na capa do vídeo foram mais de 50 furos! Sou PHD em remendo! Ahahahah! Forte abraço!
PS. Tem também uns outros segredinhos para se consertar pneus sem câmera de ar , 1° , ao se retirar o objeto que furou o pneu deve-se observar o trajeto que esse vem saindo do pneu e seguir o mais fielmente possível esse trajeto com o alargador pois o buraco que tem que ser tapado é o de DENTRO não o de fora , 2° nem sempre o buraco é estreito, às vezes tem que se botar mais de um macarrão para obstruir o furo , 3° passar cola no macarrão e dar várias voltas nele depois de introduzir no pneu ajuda à fazer uma cabeça interna antes de retirar a agulha , 4° se a banda do pneu descolar do aro .....compressor portátil nenhum vai dar jeito, tem que ser Co2 de 25 g em rápido volume e para isso tem que se retirar a valvula, expandir o pneu e depois recolocar a valvula e depois reencher o pneu , e de preferência fazer isso sem peso sobre o pneu no solo , para garantir que ele não escape ar na banda deformada encostada ao solo , abraço à todos .
Menino Guga, mais 1 inscrito man Tmj.. faça algo pra nos da galera do pneu com Câmara.. estou com uma tiger 800 , roda raiada e com Câmara meu querido. Valew pelo trampo.
Muito bom e importante vídeo, só não entendo que fabricantes importantes como BMW e Triumph, na tropicaluzação, não colocam a tomada no nosso padrão para as motos montadas aqui. Vou viajar de Minas ao Pará e serviu bastante
Grande Guga................., uma dica leva uns fusíveis sobressalentes, tanto o da moto quanto o do compressor, o meu compressor ching ling entrou em curto e queimou o fusível, daí fui testar no carro e queimou o do carro também.........eu instalaria uma tomadinha 12v direto na bateria com fusível próprio, independente do sistema elétrico da moto ..........
Guga muito obrigado pela sua aula foi de grande valor aprendi muito e matei dúvidas que ninguém me falava seu canal e muito construtivo um abraço e um 👍
Fala Guga, ótimo vídeo, show de bola como todas as dicas do seu canal, porém eu tenho uma GS 800 Adventure e meus pneus são com câmera, aí a brincadeira complica um pouco mais. Monta um vídeo explicando um pouco nesse caso, você deve ter vivido ou presenciado uma situação dessa com seus grupos, ajuda aí a galera do canal com mais essa dica valiosa. Grande abraço e boas estradas sempre!!!
Legal Guga Eu sou de Dourados Mato Grosso do Sul tem um problema visual grande e sou apaixonado por moto estou adquirindo uma Harley Davidson Eu quero viajar com a minha namorada lógico ela pilotando você deu muitas dicas bacana
Show de aula....realmente depois de treinar umas duas ou três vezes fica bem simples e fácil essa manutenção na viagem. Considero que isso seja um do itens básicos de manutenção que os colegas DUAS RODAS precisam ter conhecimento... Guga, será que nós aqui do canal já não estamos merecendo o sorteio de algum mimo desses? Quem sabe, vc fazendo uma ligação mágica pra Dona GIVI, ela não fornece alguns kits de pneu como esse apresentado, pra vc agraciar seus seguidores... forte abraço meu amigo e ótimas estradas pra nós, sempre...
Mas ai o canal ia bombar por conta dos sorteios e não do conteúdo... uma coisa de cada vez... quando atingirmos uns 50mil inscritos eu sorteio um mimo muito maior que um kit de reparo, isso eu te garanto! Agora os amigos tem que compartilhar o canal... booooraaaaaaa! Forte abraço meu amigo!
Meu caro Guga, sempre trazendo informações valiosíssimas para nós motociclistas! É por isso e pela sua simpatia e simplicidade que eu sou seu fã! Forte Abraço!
Bom dia Guga, Grande Aula muito obrigado meu Amigo ja e a 7 vez que to assistindo BRs perdidas e uma ,verdadeira saga vc e o Garmiro kkkkkkkkkkkkkkkkk abraço meu amigo "BOAS ESTRADAS SEMPRE"
Seus vídeos são para motociclistas, Guga, são um extrato dos que gostam desse estilo de vida. Parabéns por eles e pela disponibilidade em repassar seus conhecimentos. Valeu
Estou muito feliz por ter me inscrito no seu canal. Esse sistema sempre me deixava dúvidas. Agora pensando bem, vou usar a vacina do pneu kkkkkkk Nem terei força pra fazer esse tipo de reparo. Deus te abençoe Guga
Mestre Guga, mais uma vez você foi na mosca ! Mostrou e ensinou o que agente precisa com competência e extrema clareza ! Fiz na moto de um amigo que tem um kit como esse e deu certíssimo ! Parabéns !!!
Guga, parabéns pelo vídeo. Sou motociclista há mais de 40 anos e nunca tive pneu furado em viagens longas, mas sabe como é, uma hora acontece né, então vi o seu vídeo e descobri que não sabia reparar um pneu, gostei...!
Boa noite, esses compressores muitos estragão as mangueiras, pode usar as de 6-1mm(1/4"), as mesmas usadas em rodoar dos caminhões alem de resistentes são baratas, pode-se colocar um manômetro perto do engate do pneu. Outras vantagens é que pode usar engate rápido com isso acopla-se acessórios conforme sua necessidade. Um abraço a todos...
Super tranquilo esse procedimento. Como vc disse, o ideal é treinar antes. Já usei na moto e no carro- na garagem...kkkk. Em viagem, sempre levo. Muito bem explicado o procedimento no seu vídeo. Vai ajudar muitos. Abraço!
Excelente vídeo! Nunca tive problema de furo na estrada, mas sempre andei com o spray da Motul. Tive um kit de macarrão que perdi (com o resto da bagagem) numa viagem. Vou comprar um novo kit de macarrão e fazer isso mesmo: furar no borracheiro para treinar.
Tubo de espuma? Não conheço esse produto, mas posso te garantir, em uma 1200 com baús cheios e garupa a melhor coisa é descer e reparar em 10 minutos o furo! Pratique e esqueça a ideia de rodar com o pneu murcho, vai acabar com o pneu e ele pode se partir mais pra frente! Abraços!
Olá Guga! Sou um iniciante em viagens de moto, por enquanto só fiz trechos curtos de até 300km, mas aumentando aos poucos. Sou de Brasilia e temos muitas opções nessa faixa de distância. Eu tenho uma HD Fat Boy Especial 2013 e desde que a comprei a um ano, não consigo mais pensar em pegar o carro para viajar. Ontem eu tive o primeiro perrengue, um pneu traseiro furado a 200km de casa, mas graças as dicas dos seus videos não fiquei na estrada. Tinha levado um kit de reparo e um mini compressor. Só tive um trabalho extra pois nem a minha moto nem a do meu parceiro tinha o conector adequado. Tivemos que fazer uma ligação direta na bateria. Mas deu certo, conseguimos encher o pneu o suficiente até chegar a um borracheiro que melhorou o serviço, para podermos chegar em casa. O pneu está condenado. O furo foi quase um rasgo tivemos que colocar quatro reparos para parar o vazamento de ar o suficiente até chegarmos a Brasília. Portanto deixo aqui os meus agradecimentos por essas valiosas lições que aprendi com os seus videos. Até algum dia em algum lugar no caminho. Boas estradas sempre!
Opa... se for usar o compressor direto na bateria, precisa colocar um fusível no meio do fio, senão o compressor frita! Fico feliz em ter ajudado! Forte abraço e boas estradas sempre!
Olá Guga, estou planejando fazer a costa brasileira desde Ubatuba/SP até Recife/PE numa 125cc... Seria bem legal se você fizesse umvideo falando sobre viagens com baixa cilindrada.... Valeu Brother, você é muito bom nas suas explicações, sempre muito eloquente e direto... Gosto muito de assistir seus vídeos. Super abraço!
Putz meu amigo, não tenho experiência em longas viagens com baixa cilindrada, mas posso te garantir uma coisa, qualquer moto te lava para qualquer lugar... o que quebra é um planejamento mal feito! Boas estradas sempre!
Muito bom. Estou planejando fazer uma viagem saindo da Paraíba, indo pra Brasília, BH e RJ esse ano e suas dicas estão me ajudando bastante. Vai ser minha primeira viagem percorrendo uma distância assim.
Uma dica pra aprender e aperfeiçoar o serviço de reparo...carregue o kit ....fique de olho por onde anda vc vai ver alguém precisando....pare e faça o reparo.....brincadeira a partes kkkk
Top, informação muito útil! Fui reparar o pneu da moto pela primeira vez ontem em uma borracharia e fizeram esse mesmo procedimento por R$25.... um kit com 4 reparos desse custa $25 no ML.
Mais um bom vídeo. Mais do que a explicação no geral, a importância focada no uso da camisa do cilindro por conta dos dedos e o facto de o uso de uma segunda botija não ter contrapressão suficiente para encher totalmente o pneu traseiro 👍. Grande abraço de Portugal Guga Ass: Gabriel
@@GugaDiasNaEstrada o cuidado é "parecido" com aquele da lampada que vem com camisinha...pra evitar que se coloque o dedo "engordurado",,, que faz a lampada queimar na hora ......kkkkk....
Tô te seguindo agora
Opa... seja muito bem vindo!
Faço LIVES no segundo e quarto domingo de cada mês às 19h
Confira nossas playlist de Planejamento de Viagem de moto e A Mensageira, onde respondemos as dúvidas dos inscritos.
Para entretenimento da família... BRs Perdidas, esta série conta a travessia da Amazônia!
Espero que divirta-se e informe-se!
Boas estradas sempre!
Bom dia Guga , nesse vídeo você deu uma informação incorreta, os cilindros de co2 tem uma pressão muito maior que as 37 libras que você falou , eles enchem pneus de bicicletas speed, pneus que funcionam com 120 libras , o que os cilindros de 12g não tem é o volume para atingir as 36 e 42 libras dos pneus de uma GS , são necessários 2 cilindros para se atingir as 27 libras no dianteiro e 3 cilindros para se atingir as 32 libras no traseiro partindo do pneu absolutamente vazio (pneu 170/60 r17 e 120/70 r19 ) . Na verdade cilindros de co2 de 12 g tem capacidade pressoria para encher pneus de caminhão, no entanto seriam necessários dezenas deles . Fica a dica , os cilindros de 25 g ( mais difíceis de achar) são excelentes, 3 dão conta dos 2 pneus de uma Big Trail. Na verdade a pressão dentro dos cilindros de co2 são de 73,8 Bar = 1070,3 PSI , abraço à todos .
Obrigado pela correção meu amigo, vou deixar esse seu post fixado no topo dos comentários!
Abraços!
Poderia me mandar uma foto do tal macarrãozinho ? Não vi e achei muito legal sua dica pois pneu é o calcanhar de Aquiles dos motoqueiros
@@fabriciocardoso1131 bom dia Fabrício, não é so o macarrão, tem que ter o conjunto todo para colocá-lo, e principalmente adquirir uma certa habilidade para fazê-lo, sao vendidos em quase todas as lojas de moto peças, os preços vão de 20 a 40 reais , procure " kit de reparo de pneus sem camara " abraço.
@Marcos Bukao bom dia Marcos, já fiz a experiência com os pneus descritos e é exatamente a quantidade necessária, 3 cartuchos de 25 g dão conta do socorro, pode conferir, abraço.
@Marcos Bukao Marcos tem também o de 33g mas é difícil de encontrar e a rosca não é a mesma para os adaptadores de 12 e 25 g , os de 25 g são os pra chopeiras, fácil de achar e relativamente baratos, entre 12 e 18 reais cada , fáceis de levar e são mão na roda, abraço
Guga , tenho setenta anos , tenho moto desde os 26. Em março agora fiz minha segunda viagem ao Atacama. Esse ano quero ir para o Ushuaia . Estou pegando suas dicas. Abraço
Opa... boas estradas sempre meu amigo! Voltarei ao Ushuaia ano que vem... agora estou a caminho do Atacama. Forte abraço!
@@GugaDiasNaEstrada quero ir a Ushuaia ano que tb!! Mas estou sozinha.. vc vai levar um grupo? Gostaria de informações.. TKS!
E eu com 54 achando que estou velho! Lendo esses comentários sinto que ainda tenho muito o que aproveitar
valcir silva , sim fiz a segunda viagem com 70
Quel Krug vamos em três
Excelente vídeo Guga! Matou a cobra e mostrou ela morta! Nunca usei esses cilindros de CO², e não sabia que podia congelar os dedos com eles.
Abração meu querido!
5:20 não sei como isso não virou meme até hoje e alavancou o canal do Guga kkkk
Ehehehehehehheheh!
Fala, Guga! Maior coincidência esse teu vídeo ter saído umas 3 horas após eu comprar um kit desses (primeira vez). Espero nunca precisar. Já viajei sem nada disso, só com vacina nos pneus sem câmara. Ainda bem que descobri na cidade que é o mesmo que nada. Na estrada eu estaria ferrado.
Tem gente que fica bolada comigo quando eu digo que vacina não resolve para pneu sem câmara... obrigado pelo seu testemunho e faça esse treinamento, pois é inevitável um furo em viagens grandes, por exemplo!
Forte abraço e boas estradas sempre!
Guga, já conhecia este vídeo seu a um bom tempo, mas hj retornando de Capão Bonito p SP fiz a prova prática. Suas dicas salvaram meu dia !!! Vlw !!
Feliz em ter ajudado meu querido!
Boas estradas sempre!
Salve Guga, acompanho você há muito tempo, assisti a praticamente todos os seus vídeos, pelos menos os mais recentes e parabenizo-o por todas as dicas, muito úteis, muito bom seu vídeo, mas existe um porém que deve ser corrigido, não gosto de fazer isso, mas viajo bastante de moto e é bom que os seus seguidores não se enganem, é o seguinte: Libra ou psi é pressão, psi(Pound-Force per Square Inch), ou libra-força por polegada e não quantidade de ar, seguindo seu raciocínio esse cilindro daria tranquilhamente pra encher um pneu de carro com apenas 30 libras ou ainda de uma caminhonete que também tem por volta de 30 libras, em uma bicicleta speed a calibragem supera as 100 libras, nem por isso a quantidade de ar dentro desse pneu é maior do que de um carro com 30 libras, 35 libras no cilindro jamais dará as mesmas 35 libras no pneu da moto, olha lá se der 10, e sim, pode usar 2 ou 3 cilindros que o pneu continuará enchendo, a não ser que a calibragem do pneu da moto supere as 35 libras do cilindro, pesquise a respeito, aliás faça o teste, descarregue um cilindro no pneu da moto e meça a calibragem, certificar-se-á do que estou falando e corrija em um próximo vídeo, acho importante essa correção.
Salve meu querido... obrigado pela companhia e grato pela correção,no entanto todas as vezes em que tentei usar dois cilindros não tive sucesso, em uma próxima oportunidade farei o teste e vou gravar aqui para o canal ok! Forte abraço e mais uma vez, grato pelo carinho ao meu trabalho!
@@GugaDiasNaEstradaObrigado pela atenção, e repito, realmente suas dicas são valiosíssimas, a respeito de tudo, planejamento, documentação em aduanas, policiamento em outros países, bagagem, equipamentos..., já indiquei seu canal pra vários amigos, em relação aos cilindros, o que vai acontecer é que o segundo cilindro não esvaziará por completo, aliás nem o primeiro cilindro esvaziará por completo, na realidade o que acontece é um equilíbrio de pressão, por exemplo: se o pneu atingir 10 libras e o cilindro também atingir 10 libras, um enchendo e o outro esvaziando, as forças se equipararão e não haverá mais tráfego de ar pra lado nenhum, já no segundo, se o pneu atingir 20 libras, quando o cilindro atingir 20 libras também cessará o trafego de ar e ainda sobrará 20 libras no cilindro, lembrando que esses números são hipotéticos, exceto o cilindro quem vem mesmo com 35 libras.
Só pra salientar, eu tenho o compressor e também levo uma bomba de mão(de bike), pouquíssimo espaço na bagagem e ótimos resultados, abraços.
Ideal ter um pedaço de giz escolar e fazer uma marca antes de tirar o prego. Pode ficar difícil de encontrar o furo sem a marcação.
Nunca tive essa dificuldade, até porque as vezes não existe um prego a ser retirado, neste caso, o melhor é encher o pneu e ir girando e jogando água... BINGO!
Mas o giz é válido!
Forte abraço!
Guga faz um vídeo cm sua mulher dando dica para a garupa!! Não piloto, sempre estou acompanhando meu namorado nas viagens, as vezes tenho medo de acabar atrapalhando ele em alguma curva, ou quando sem querer o capacete bate no dele. 😘😘 Fico no aguardo
Olá Sra. Martinelli, colocar a Elda na frente de uma câmera para falar é praticamente impossível... pensa em uma pessoa tímida. Mas quero muito fazer um vídeo desse e vc me ajudaria muito enviando dúvidas sobre o tema para termos um norte de como orientar as garupas.
Se puder me escrever em pergutaproguga@diariodemotocicleta.com.br eu lhe agradecerei muito! Abraços e boas estradas sempre!
Excelente
Valeu! Abraços!
Que conselho legal. Esse compressor é uma alternativa excelente. Valeu!
Vale a pena!
Forte abraço!
Ótima dica de prévio treinamento (furar o pneu e consertar). Isso é a melhor maneira de aprender e evitar de ficar sem aquela ferramente justo na hora "H" quando mais precisa. Parabéns pelo ótimo vídeo.
Sempre ficamos mais tranquilos fazendo aquilo que conhecemos, que dominamos! Boas estradas sempre!
Valeu Guga...muito bem explicado...gosto muito do seus videos , porque vc num tem receio de passar o que sabe...com muito detalhes...
Apoio como o seu me incentiva a continuar meu amigo, por isso lhe sou muito grato! Forte abraço!
olaaaa Guga ... vim a este canal por causa desse video ... super valida essa aula que voce ministrou gratis hehehe .... assim deixei o like e me inscrevi no canal. boas estradas. abraços
Opa... seja bem vindo meu amigo!
Maratone a série BRs Perdidas!
Boas estradas sempre!
O meu irmãozinho tem aprendido muito com as suas dicas muito obrigado eu já ando de moto há muito tempo mas para longa viagem começando agora valeu
Opa... show de bola, fico feliz em ajudar! Abração!
Que legal Guga, excelente dica para reparos dos pneus furados. Eu tinha muitas dúvidas e medos de como seria fazer uma viagem e o pneu da moto furasse. Obrigado pelas dicas. Vou já comprar esse kit da Givi e o compressor. Abração!
Atente para a amperagem de saída da sua moto para escolha do compressor! Existem uns a bateria/USB que são mais caros mas não tem esse problema de ligar na moto!
Boas estradas sempre!
Muito bom Guga...adoro seus vídeos e dicas.... Esse é um exemplo, uma coisa simples como reparo ...vc dá várias dicas e mostra pegadinhas
Feliz que tenha gostado, se puder, se inscreva e compartilhe os vídeos com os amigos, ajuda muito no crescimento do canal!
Forte abraço e boas estradas sempre!
@@GugaDiasNaEstrada podexá... Já estou me inscrevendo, e já compartilho seus vídeos..rsrs. Ahh... Também conheço e sou amigo do Amaral instrutor...rs
Boa Guga!
É nóis! Abração!
Sou fã desse cara !! Shou de explicação !!!
Feliz em ter ajudado!
Boas estradas sempre!
Bom dia Guga, lhe dou meus parabens , excelente instrução de borracharia kkkkkkk de grand3 valia pois acabei de ver recentimente de um grande esplorador do nosso BRASIL e se viu num oerrengue danado kkkkkkk mas que ñ tinha os instrumentos completos e quase se desesperou pois estava sozinho na BR da transamazonica ou numa delas kkkkkk, pena eu ñ estava la pra dar um apoio logistico kkkkkkkkk, Deu é contigo.
Feliz que tenha gostado!
Forte abraço!
Putz cara! Fiquei puto quando vi tua postagem sobre ter que tirar do ar os vídeos do roadshop. Esse TH-cam tá uma merda!!! Só atrapalhando quem faz bom conteúdo. Valeu! Segue em frente pq seu material é excelente!!! Tmj
Yuri de Fortaleza Ce.
Yuri, obrigado pela força, mas não foi o TH-cam quem tirou, foi uma notificação extrajudicial, ou seja, tira ou toma processo... mas não partiu do TH-cam, e de nenhuma empresa do setor duas rodas... vou explicar em um vídeo futuro! Forte abraço e fique tranquilo que vou gravar tudo de novo!! ;)
@@GugaDiasNaEstrada aaaaa blza então. Então pronto! Bora Assistir tudo de novo então! Tmj
Bem meu tio tem auto center, pedi ajuda pra ele me ensinar e ajudou bastante na hora.
Booooaaaa!
Boas estradas sempre!
me ensinaram tbem para olhar o sentido que entrou o objeto que furou o pneu , passar o que alarga o furo , no sentido que esta o furo , para quem viaja com pneu que usa camara comprar pelo menos mais uma camara de reserva para se no caso de furo tenha como trocar , já aconteceu que não ter a camara para troca maioria das cidades só camara para motos de pequena cilindrada . ótimo passeio Guga
Essa história do ângulo do furo é lenda urbana, é uma espessura muito fina e quando vc alargar, o macarrão vai tomar todo o espaço do furo seja ele em qual ângulo for! Quanto a uma câmara extra pode ser uma alternativa, mas para isso vai ter que tira o bico de ar de aço que vai preso na roda... eu prefiro em caso extremo buscar uma vulcanização... já fiz algumas ao longo dos KMs. Forte abraço!
Ótima aula. Muito útil!!!! Eu somente complementaria que é bom levar uma garrafinha com água e detergente, que ajuda a localizar a posição do furo e/ou do prego para poder fazer o serviço. No caso da aula já se sabia onde estava o furo e o prego, mas, na prática, muitas vezes é mais difícil de localizar e, assim, as bolhas que irão surgir quando molhar o pneu com água e detergente irão identificar, com precisão, o local do reparo. Abraço e obrigado por sempre dar as orientações que podem salvar o dia da viagem ,ou até, a própria expedição!!!!!! A partir de amanhã, estarei de olho na sua expedição!!!!!!!
Obrigado meu querido! Forte abraço!
A moto do Guga fez um furo no pneu, a moto do Guga fez um furo no pneu.....colemos com chiclet.... Impossível não cantar...
Não peguei o ritmo da música!
Esse kit já salvou minha vida varias vezes, deixo até dentro do carro, na rodovia, esse serviço custa caro. O compressor além de encher o pneu, pra quem curte acampar, ainda dá pra encher o colchão inflável. Não sei se é verdade, mas os borracheiros dizem que esse remendo é provisório, o correto é fazer o remendo interno. Abraço Guga.
História Willian, meus remendos vão comigo até o fim da vida útil do pneu! Forte abraço!
Boa Guga... pior que da ultima vez que o meu furou eu paguei 25 reais em uma borracharia (porque era feriado) e eu tinha o kit de macarrãozinho em casa... ou seja... larguei na mão do borracheiro praticamente metade de um kit bacana desses
Eheheheheheh! Vc deixou 1/8 do valor do kit... custa 200 pratas! ;)
Guga essa moto sua é top das galáxias .... nem pneu fura kkkk.abraco ...valeu pelas dicas
Ahahahahhahahah! Este furo que fiz nela foi o quinto da história dela... a DUCATI que aparece na capa do vídeo foram mais de 50 furos! Sou PHD em remendo! Ahahahah! Forte abraço!
Bora lá.... essa quero acompanhar de perto...
Já já tá no ar! Abração!
PS. Tem também uns outros segredinhos para se consertar pneus sem câmera de ar , 1° , ao se retirar o objeto que furou o pneu deve-se observar o trajeto que esse vem saindo do pneu e seguir o mais fielmente possível esse trajeto com o alargador pois o buraco que tem que ser tapado é o de DENTRO não o de fora , 2° nem sempre o buraco é estreito, às vezes tem que se botar mais de um macarrão para obstruir o furo , 3° passar cola no macarrão e dar várias voltas nele depois de introduzir no pneu ajuda à fazer uma cabeça interna antes de retirar a agulha , 4° se a banda do pneu descolar do aro .....compressor portátil nenhum vai dar jeito, tem que ser Co2 de 25 g em rápido volume e para isso tem que se retirar a valvula, expandir o pneu e depois recolocar a valvula e depois reencher o pneu , e de preferência fazer isso sem peso sobre o pneu no solo , para garantir que ele não escape ar na banda deformada encostada ao solo , abraço à todos .
Grato pelo complemento meu amigo!
Forte abraço!
Menino Guga, mais 1 inscrito man Tmj.. faça algo pra nos da galera do pneu com Câmara.. estou com uma tiger 800 , roda raiada e com Câmara meu querido. Valew pelo trampo.
Opa... seja bem vindo meu amigo! Putz rapaz... vou ter que descolar uma motoca como pneu com câmara... ai gravo de boa! Abração!
Muito bom e importante vídeo, só não entendo que fabricantes importantes como BMW e Triumph, na tropicaluzação, não colocam a tomada no nosso padrão para as motos montadas aqui.
Vou viajar de Minas ao Pará e serviu bastante
Essa tomada é universal!
Boas estradas sempre!
Grande Guga................., uma dica leva uns fusíveis sobressalentes, tanto o da moto quanto o do compressor, o meu compressor ching ling entrou em curto e queimou o fusível, daí fui testar no carro e queimou o do carro também.........eu instalaria uma tomadinha 12v direto na bateria com fusível próprio, independente do sistema elétrico da moto ..........
Eita rapaz, agora vc me deixou preocupado, vou providenciar uns fusíveis sim, valeu a dica! Abraços!
Top top Guga!! Um abraço aqui de Portugal e continua com os videos
Opa... forte abraço meu amigo!
Guga muito obrigado pela sua aula foi de grande valor aprendi muito e matei dúvidas que ninguém me falava seu canal e muito construtivo um abraço e um 👍
Opa... fico feliz em ajudar meu amigo! Abraços!
Fala Guga, ótimo vídeo, show de bola como todas as dicas do seu canal, porém eu tenho uma GS 800 Adventure e meus pneus são com câmera, aí a brincadeira complica um pouco mais. Monta um vídeo explicando um pouco nesse caso, você deve ter vivido ou presenciado uma situação dessa com seus grupos, ajuda aí a galera do canal com mais essa dica valiosa. Grande abraço e boas estradas sempre!!!
Opa... vou precisar de uma motoca com câmara... assim que conseguir uma, gravo o vídeo sim! Forte abraço!
Legal Guga Eu sou de Dourados Mato Grosso do Sul tem um problema visual grande e sou apaixonado por moto estou adquirindo uma Harley Davidson Eu quero viajar com a minha namorada lógico ela pilotando você deu muitas dicas bacana
Opa... boas estradas sempre meu amigo! Abraços!
Vlw pelas dicas
Obrigado por ter assistido! Abraços!
Nem sabia q a Give tinha esses cilindros de CO2. legal saber vou procurar e por no meu kit!
É um dos kits mais completos que já vi! Vale o investimento! Forte abraço!
Pqp Guga essa foi boa! Mandou bem!
Ainda to devendo o furo em pneu com câmara... aguarde!
Forte abraço!
Show de aula....realmente depois de treinar umas duas ou três vezes fica bem simples e fácil essa manutenção na viagem. Considero que isso seja um do itens básicos de manutenção que os colegas DUAS RODAS precisam ter conhecimento... Guga, será que nós aqui do canal já não estamos merecendo o sorteio de algum mimo desses? Quem sabe, vc fazendo uma ligação mágica pra Dona GIVI, ela não fornece alguns kits de pneu como esse apresentado, pra vc agraciar seus seguidores... forte abraço meu amigo e ótimas estradas pra nós, sempre...
Mas ai o canal ia bombar por conta dos sorteios e não do conteúdo... uma coisa de cada vez... quando atingirmos uns 50mil inscritos eu sorteio um mimo muito maior que um kit de reparo, isso eu te garanto! Agora os amigos tem que compartilhar o canal... booooraaaaaaa! Forte abraço meu amigo!
SHOW....... Com a qualidade do conteúdo e sua dedicação e profissionalismo, 50mil de inscritos é já já... bora lá....
Meu caro Guga, sempre trazendo informações valiosíssimas para nós motociclistas! É por isso e pela sua simpatia e simplicidade que eu sou seu fã! Forte Abraço!
Obrigado pelo carinho meu amigo!
Forte abraço!
Expectativa total manda ver.....
Boraaaaa!
Guga vc é nota 10
O amigo é muito generoso! Forte abraço!
Valeu Guga vc e lenda viva cara parabéns
Ehehehehehehehehe! Sou só um furador de pneu!
Abração!
Voce e gente boa e tem paciencia, a nacao duas rodas agradece.
Obrigado pelo carinho e companhia meu amigo! Forte abraço!
Muito top o vídeo sempre vejo seus videos antes de viagar
Obrigado pelo prestígio e confiança meu amigo!
Forte abraço!
Justo ayer no pude estar en vivo.
Muy instructivo, abraso guga y buen viaje por la amazonia
No te molestes amigo! Fuerte abrazo desde Brasil!
Aqueles reparadores de pneu de spray funcionam e dá pra rodar tranquilo até o borracheiro, até a motul vende
Comigo nunca funcionou... e olha que eu já usei de todas as marcas!
Em pneu sem câmara não rola, só no macarrão mesmo!
Abraços!
Excelente vídeo!! Caçando um mini compressor pra Comprar, obrigada pela orientação!!
Veja no Mercado Livre, existem vários modelinhos e marcas! Abraços!
PARABÉNS 👏👏👏 MUITO BOM MESMO
Muito obrigado 😁!
Forte abraço!
Bom dia Guga, Grande Aula muito obrigado meu Amigo ja e a 7 vez que to assistindo BRs perdidas e uma ,verdadeira saga vc e o Garmiro kkkkkkkkkkkkkkkkk abraço meu amigo "BOAS ESTRADAS SEMPRE"
Eu que agradeço o carinho meu querido!
Boas estradas sempre!
Seus vídeos são para motociclistas, Guga, são um extrato dos que gostam desse estilo de vida. Parabéns por eles e pela disponibilidade em repassar seus conhecimentos. Valeu
Feliz que pense assim meu amigo!
Forte abraço!
Guga, faz o mesmo vídeo pra gente, mas fazendo o conserto de um pneu com Câmara, e com um kit para pneus com Câmara. Valeuu tmj.
Assim que eu conseguir uma motoca com câmara, furo ela para demonstrar o reparo ok! Forte abraço!
@@GugaDiasNaEstrada Que top. Obrigado Guga. 🤝
Brother... que vídeo bacana! Show de bola!
Obrigado meu amigo!
Forte abraço!
ótimo canal, acabei de inscrever, Divinopolis Minas Gerais
Opa... seja bem vindo meu amigo!
Forte abraço!
E ai professor tudo certo, estamos juntos, boa dica. Bons ventos.
Boas estradas sempre meu amigo! Abraços!
Boa noite meu queriduuu. Que bom que voltou. Muito boa a dica do pneu.
Nunca parti... tentaram me partir, mas fiquei! Ahahahaha! Abração meu querido!
Vc explica muito bem véio parabéns!!!grande abraço
Opa... fico feliz em ajudar meu amigo! Abraços!
Guga, pesquise o compressor da Xiaomi no aliexpress. Comprei e é top
O meu tá novinho... vai durar mais uns 5 anos! Valeu a dica! Forte abraço!
Deixar o like tbm é importante.
Vlw pelo vídeo.
Opa... grato meu amigo! Abraços!
Estou muito feliz por ter me inscrito no seu canal. Esse sistema sempre me deixava dúvidas.
Agora pensando bem, vou usar a vacina do pneu kkkkkkk
Nem terei força pra fazer esse tipo de reparo. Deus te abençoe Guga
Ahahahahahhaha! Experimente reparar o pneu com macarrão, essas vacinas ao menos comigo nunca funcionaram! Abraços!
Mestre Guga, mais uma vez você foi na mosca ! Mostrou e ensinou o que agente precisa com competência e extrema clareza ! Fiz na moto de um amigo que tem um kit como esse e deu certíssimo ! Parabéns !!!
Fico feliz em ter ajudado e ainda mais pq vc literalmente colocou a mão na roda!
Boas estradas sempre!
Excelente Guga, muito boa dica.
Valeu meu amigo! Abraços!
Guga, parabéns pelo vídeo. Sou motociclista há mais de 40 anos e nunca tive pneu furado em viagens longas, mas sabe como é, uma hora acontece né, então vi o seu vídeo e descobri que não sabia reparar um pneu, gostei...!
Nunca? Isso eu chamo de milagre ehehehehhehehe!
Boas estradas sempre!
Socorrendo um amigo, já fiz essa cagada de ativar o cilindro sem a capinha. Não sei pq, mas não grudou os meus dedos! Que sorte!!! Kkkkk
Opa... sorte mesmo meu amigo. Forte abraço!
Boa noite, esses compressores muitos estragão as mangueiras, pode usar as de 6-1mm(1/4"), as mesmas usadas em rodoar dos caminhões alem de resistentes são baratas, pode-se colocar um manômetro perto do engate do pneu. Outras vantagens é que pode usar engate rápido com isso acopla-se acessórios conforme sua necessidade. Um abraço a todos...
Obrigado pela dica meu amigo!
Forte abraço!
muito top Guga é um apendizado seus videos
Fico feliz em ajudar o amigo!
Forte abraço!
Show uma bela aula valeu pela a demonstrações
Fico feliz em ajudar!
Boas estradas sempre!
Super tranquilo esse procedimento. Como vc disse, o ideal é treinar antes. Já usei na moto e no carro- na garagem...kkkk. Em viagem, sempre levo. Muito bem explicado o procedimento no seu vídeo. Vai ajudar muitos. Abraço!
Valeu meu amigo! Abraços!
Grande Guga!
Valeu pela aula.
Boas estradas sempre!!
Valeu Guga, mais uma vez. Comprei um compressor da Shultz, marca muito conceituada
Vou pesquisar... não conheço!
Abraços!
Excelente vídeo!
Nunca tive problema de furo na estrada, mas sempre andei com o spray da Motul. Tive um kit de macarrão que perdi (com o resto da bagagem) numa viagem.
Vou comprar um novo kit de macarrão e fazer isso mesmo: furar no borracheiro para treinar.
Todas as vezes em que usei um Tire Repair não funcionou... só no macarrão! Abração!
Eu ando com o tubo de espuma SOS Pneu, ele segura ate voce achar um borracheiro, caso seja em lugar ermo aí o kit é ideal.
Tubo de espuma? Não conheço esse produto, mas posso te garantir, em uma 1200 com baús cheios e garupa a melhor coisa é descer e reparar em 10 minutos o furo!
Pratique e esqueça a ideia de rodar com o pneu murcho, vai acabar com o pneu e ele pode se partir mais pra frente!
Abraços!
Valeu a informação Guga.
Abração!
Muito prático. Obrigado pela postagem desse vídeo
Obrigado meu amigo! Forte abraço!
Mais um vídeo para coleção do conhecimento....bora rodar excelente dicas Guga abraços....
Obrigado pela companhia meu amigo! Abraços!
Like! Like! Like! É um vídeo melhor que o outro. Estou ansioso pra acompanhar a viagem. Sucesso e boas estradas.
Obrigado meu amigo... estou publicando no Instagram @odiariodemotocicleta... acompanhe por lá! Forte abraço!
Bela aula
Obrigado! Abraços!
Bacana Guga, parabéns!
Valeu meu amigo! Abraços!
outra dica em viagem, é sempre levar uma câmera de ar! pois um buraco, pode entortar o aro e vazar o ar! dai o gaúcho fica a pé!
É uma sábia alternativa meu amigo! Forte abraço!
Olá Guga!
Sou um iniciante em viagens de moto, por enquanto só fiz trechos curtos de até 300km, mas aumentando aos poucos.
Sou de Brasilia e temos muitas opções nessa faixa de distância. Eu tenho uma HD Fat Boy Especial 2013 e desde que a comprei a um ano, não consigo mais pensar em pegar o carro para viajar.
Ontem eu tive o primeiro perrengue, um pneu traseiro furado a 200km de casa, mas graças as dicas dos seus videos não fiquei na estrada. Tinha levado um kit de reparo e um mini compressor. Só tive um trabalho extra pois nem a minha moto nem a do meu parceiro tinha o conector adequado. Tivemos que fazer uma ligação direta na bateria. Mas deu certo, conseguimos encher o pneu o suficiente até chegar a um borracheiro que melhorou o serviço, para podermos chegar em casa.
O pneu está condenado. O furo foi quase um rasgo tivemos que colocar quatro reparos para parar o vazamento de ar o suficiente até chegarmos a Brasília.
Portanto deixo aqui os meus agradecimentos por essas valiosas lições que aprendi com os seus videos.
Até algum dia em algum lugar no caminho.
Boas estradas sempre!
Opa... se for usar o compressor direto na bateria, precisa colocar um fusível no meio do fio, senão o compressor frita!
Fico feliz em ter ajudado!
Forte abraço e boas estradas sempre!
Topíssimo. Parabéns pela aula.
Obrigado meu amigo!
Abraço!
Valeu Guga, faça uma excelente viagem Abraço
Obrigado meu amigo! Abraços!
Guga sucesso na sua jornada, obrigado por suas dicas. Abraço
Obrigado meu amigo! Forte abraço!
Parabéns Guga! Tinha essa dúvida em como consertar um pneu na estrada.
Tente em casa primeiro
Forte abraço!
Olá Guga, estou planejando fazer a costa brasileira desde Ubatuba/SP até Recife/PE numa 125cc... Seria bem legal se você fizesse umvideo falando sobre viagens com baixa cilindrada.... Valeu Brother, você é muito bom nas suas explicações, sempre muito eloquente e direto... Gosto muito de assistir seus vídeos. Super abraço!
Putz meu amigo, não tenho experiência em longas viagens com baixa cilindrada, mas posso te garantir uma coisa, qualquer moto te lava para qualquer lugar... o que quebra é um planejamento mal feito!
Boas estradas sempre!
Show Guga
Valeu! Abraços!
Muito bom. Estou planejando fazer uma viagem saindo da Paraíba, indo pra Brasília, BH e RJ esse ano e suas dicas estão me ajudando bastante. Vai ser minha primeira viagem percorrendo uma distância assim.
Opa... fico feliz em ajudar! Forte abraço e boas estradas sempre!
Ótimo vídeo, bem explicado. 👍
Espero ter ajudado!
Forte abraço!
Uma dica pra aprender e aperfeiçoar o serviço de reparo...carregue o kit ....fique de olho por onde anda vc vai ver alguém precisando....pare e faça o reparo.....brincadeira a partes kkkk
Se cobrar o reparo o nome é empreendedorismo! Ehehehehehe!
Forte abraço!
@@GugaDiasNaEstrada kkk verdade já faz uma grana $$$$na estrada
Show de bola nas dicas.
Forte abraço e sucesso
Obrigado meu amigo! Abraços!
Como sempre, ótimas dicas Guga.
Obrigado meu amigo! Forte abraço!
Top, informação muito útil! Fui reparar o pneu da moto pela primeira vez ontem em uma borracharia e fizeram esse mesmo procedimento por R$25.... um kit com 4 reparos desse custa $25 no ML.
A questão não é o custo, é saber reparar o pneu onde não existe borracharia!
Boas estradas sempre!
Mais um bom vídeo. Mais do que a explicação no geral, a importância focada no uso da camisa do cilindro por conta dos dedos e o facto de o uso de uma segunda botija não ter contrapressão suficiente para encher totalmente o pneu traseiro 👍.
Grande abraço de Portugal Guga
Ass: Gabriel
Ehehehehehehhehehe! Existem coisas que passam despercebidas não é mesmo! Forte abraço meu amigo!
@@GugaDiasNaEstrada o cuidado é "parecido" com aquele da lampada que vem com camisinha...pra evitar que se coloque o dedo "engordurado",,, que faz a lampada queimar na hora ......kkkkk....
Show de bola o vídeo, parabéns pelo tutorial
Feliz que tenha gostado!
Forte abraço!
Muito boa a dica. Poderia fazer pra pneu sem câmara tbm?
Assim que eu descolar uma motoca com câmara gravo sim! Abraços.
Comprei um Compressor da Xiaomi. Tô esperando chegar.
TOPIZERA... testei ele na vida real... funciona muito bem!
Boas estradas sempre!
Adoro seus vídeos!! Sempre aprendo muito!
Obrigado Thamires... abraços!