Sora mea impreuna cu sotul ei voiau sa isi cumpere o masina care sa fie buna si pe un pic de off road. Au gasit o oferta la acest model de Suzuki, aceeasi motorizare dar cu cutie manuala, numai ca nu aveau nici o idee despre aceasta masina. Le-am zis ,"uitati-va pe youtube, este un canal care se numeste Turatii" si omul e profesionist il urmaresc de multi ani" O au de aproape 2 ani, masina, si mi-au zis vara asta, cand i-am intrebat cum de s-au decis sa isi ia Suzuki si ce parere au si mi-au raspuns..."pai nu mai stii ca ne-ai zis tu sa ne uitam la clipurile cu Robert Adam de la turatii si am vauzut ca erau mai multe variante de motorizare prezentate de el, ne-a ajuat foarte mult , suntem foarte multumiti". Merci Robert, sunt sigur ca ai ajutat pe multi.
Excelent ai punctat partea referitoare la incalzirea rapida a motorului in sezonul rece si comparatia cu motoarele diesel si sistemele lor de incalzire auxiliara. Multumesc. Un an nou prosper!
Multumiri proprietarului pentru amabilitate.Cred ca a facut o achizitie inteligenta pentru ca o compacta la acest pret ,nu ofera siguranta Allgrip , cutie automata plus capacitati in afara asfaltului.In legatura cu tabla mai subtire,Suzuki anunta 5 stele EURONCAP ,iar Mazda cx-3 doar 4 stele si are un pret ceva mai mare posibil pentru design si calitatea materialelor.Pe un site spaniol CX-3 cu motor 2,0L 150cv AWD . AUT, a consumat 7,5 avind o inaltime de 1535 mm , Vitara are 1610 mm.Consumul nu e de speriat la viteze normale , motor nou, tractiune integrala ,cutie automata,frig afara...Cine vrea poate urmari review-ul tau cu Ford Focus 1,5 Ecoboost 150 cv tractiune fata ,cutie manuala ,cu un motor ceva mai * viteaz * dar mai * betiv* . Nota 10 pentru toate review-urile cu Vitara ,care cu cele 3 motorizari superechilibrate, ofera in functie de necesitati sau buget ,o masina performanta cu un raport calitate pret excelent.
Din câte am înțeles, proprietarul mașinii prezentate tocmai a scos-o la vânzare. Ar fi interesant un ”review” în care acesta să ne împărtășească impresii legate de mașină. Un astfel de demers ar contribui la o mai bună imagine legată de produsul Vitara S al Suzuki, iar experiența unui client care a utilizat mașina, achiziționată ca nouă, este relevanta. Mulțumesc!
Mult succes în continuare,un an nou fericit și la câți mai mulți abonați! Apreciez calitatea testelor chiar dacă nu îmi plac considerațiile pozitive la adresa "franțujilor"!(m-am fript cu ei și am trecut la japonezi😉)
+Radu Emanuel Eu judec masina prin prisma experientei cu ea, despre fiabilitate scot in evidenta doar chestiile flagrante, pentru restul exista forumurile de marca, unde oriunde se poate informa despre probleme. Nu exista masina fara probleme. Important e sa stii de ele si sa le accepti inerent.
jaraisz06 Cotiera nu e doar aplicata, asa cum sunt majoritatea, este dintr-o bucata cu toata partea de jos a consolei, inclusiv cu partea care contine maneta de schimbare a treptelor. Cand optezi pentru cotiera, se inlocuieste consola inferioara complet, cu una cu cotiera incorporata.
+jaraisz06 Fiecare face ce vrea cu banii lui, pentru unii 1200 lei poate parea scump, altii ii dau pe o sampanie. Depinde si cum se negociaza la dealer...
Buna ziua, stiti cumva ce diferente de consum pot fi la acest motor dar fara cutie automata? De asemenea, are impact la consum 4x2 vs 4x4? Va intreb caci sunt interesat de aceasta masina dar nu sunt hotarat daca merita 4x4 si AT ca si investitie.
Buna ziua, avem filme si cu Vitara S 1.4 BJ cu cutie manuala, puteti vedea acolo si consum si cum se comporta. Desigur consumul este mai mic un pic pe variantele cu 4x2, insa pe un SUV sau Crossover e pacat sa nu ai 4x4, fie si macar pentru siguranta suplimentara, ca sa nu mai zic iarna. Diferenta intre 4x4 si 4x2 poate fi de 1l la suta de km, depinde de la model la model.
+Robert Pricope Nici n-am observat asta, oricum exista o explicatie. Softul cutiei de viteze automate e inteligent, stie daca e mai bine sa ramana in a 3-a, in functie de situatie, avand un algoritm simplu, daca timpul necesar retrogradarii in treapta a 2-a e mai mare decat timpul pe care il ai avantaj prin treapta mai scurta, atunci o lasa in a 3-a (cunoscand exact curba de cuplu). Practic, fiind in a 3-a, la o turatie mai scazuta, insa avand o plaja de turatie larga la dispozitie (aproape toata treapta a 3-a), e posibil ca masina sa accelereze mai rapid (nemaiexistand timpul pierdut cu schimbarea din 2-3). Babeste vorbind.
Ciudata pasiunea de a chinui mașina omului cu accelerații la fund, dar neglijând consumul la viteze constante. Apoi, după ce mașina este astfel chinuita, se fac comentarii privind consumul mediu. Nu ai avut jucării când erai mic? Nu ai mașina ta de care sa îți bati joc?
+Petru Lisievici Înțeleg ca ati intrat prima oara pe aici și va înțeleg inocenta. Urmăriți și episodul unu. Am avut jucării când eram mic, soldatei și mașinuțe cu telecomanda. Dacă nu știți exact ce fac eu aici, moderați puțin aciditatea, nu de altceva, dar nu eu ma fac de ras.
Petru Lisievici nu aveti dreptate cu acest comentariu dar nici dumneavoastra domnule robert nu procedati corect dând replica tot cu aciditate. Lăsați cititorii să tragă concluziile la un astfel de comentariu deplasat
Domnule Lisievici, de cind s-au inventat motoarele in 16 valve, turarea motorului nu mai este chinuiala. Motoarele japoneze in special zburda la turatii mari, vezi tehnologia VVTi. Nu va lasati pacalit de modul de operare al cutiei automate in "eco mode"...
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Sora mea impreuna cu sotul ei voiau sa isi cumpere o masina care sa fie buna si pe un pic de off road.
Au gasit o oferta la acest model de Suzuki, aceeasi motorizare dar cu cutie manuala, numai ca nu aveau nici o idee despre aceasta masina.
Le-am zis ,"uitati-va pe youtube, este un canal care se numeste Turatii" si omul e profesionist il urmaresc de multi ani"
O au de aproape 2 ani, masina, si mi-au zis vara asta, cand i-am intrebat cum de s-au decis sa isi ia Suzuki si ce parere au si mi-au raspuns..."pai nu mai stii ca ne-ai zis tu sa ne uitam la clipurile cu Robert Adam de la turatii si am vauzut ca erau mai multe variante de motorizare prezentate de el, ne-a ajuat foarte mult , suntem foarte multumiti".
Merci Robert, sunt sigur ca ai ajutat pe multi.
Excelent ai punctat partea referitoare la incalzirea rapida a motorului in sezonul rece si comparatia cu motoarele diesel si sistemele lor de incalzire auxiliara. Multumesc.
Un an nou prosper!
Multumiri proprietarului pentru amabilitate.Cred ca a facut o achizitie inteligenta pentru ca o compacta la acest pret ,nu ofera siguranta Allgrip , cutie automata plus capacitati in afara asfaltului.In legatura cu tabla mai subtire,Suzuki anunta 5 stele EURONCAP ,iar Mazda cx-3 doar 4 stele si are un pret ceva mai mare posibil pentru design si calitatea materialelor.Pe un site spaniol CX-3 cu motor 2,0L 150cv AWD . AUT, a consumat 7,5 avind o inaltime de 1535 mm , Vitara are 1610 mm.Consumul nu e de speriat la viteze normale , motor nou, tractiune integrala ,cutie automata,frig afara...Cine vrea poate urmari review-ul tau cu Ford Focus 1,5 Ecoboost 150 cv tractiune fata ,cutie manuala ,cu un motor ceva mai * viteaz * dar mai * betiv* . Nota 10 pentru toate review-urile cu Vitara ,care cu cele 3 motorizari superechilibrate, ofera in functie de necesitati sau buget ,o masina performanta cu un raport calitate pret excelent.
Din câte am înțeles, proprietarul mașinii prezentate tocmai a scos-o la vânzare. Ar fi interesant un ”review” în care acesta să ne împărtășească impresii legate de mașină. Un astfel de demers ar contribui la o mai bună imagine legată de produsul Vitara S al Suzuki, iar experiența unui client care a utilizat mașina, achiziționată ca nouă, este relevanta. Mulțumesc!
Mult succes în continuare,un an nou fericit și la câți mai mulți abonați! Apreciez calitatea testelor chiar dacă nu îmi plac considerațiile pozitive la adresa "franțujilor"!(m-am fript cu ei și am trecut la japonezi😉)
+Radu Emanuel Eu judec masina prin prisma experientei cu ea, despre fiabilitate scot in evidenta doar chestiile flagrante, pentru restul exista forumurile de marca, unde oriunde se poate informa despre probleme. Nu exista masina fara probleme. Important e sa stii de ele si sa le accepti inerent.
+Turatii - Robert Adam Foarte explicit video masina buna la pret nas lua Dacia Duster as opta pentru Suzuki si o nalamurire Cotiera la 1200 lei :O ?
jaraisz06 Cotiera nu e doar aplicata, asa cum sunt majoritatea, este dintr-o bucata cu toata partea de jos a consolei, inclusiv cu partea care contine maneta de schimbare a treptelor. Cand optezi pentru cotiera, se inlocuieste consola inferioara complet, cu una cu cotiera incorporata.
+Turatii - Robert Adam Inteleg in opinia dumneavoastra bani se justifica? ati fi facut la fel sau ati fi ales altceva de acei suma de bani ?
+jaraisz06 Fiecare face ce vrea cu banii lui, pentru unii 1200 lei poate parea scump, altii ii dau pe o sampanie. Depinde si cum se negociaza la dealer...
It would be nice if you could add English subtitles.
Ce înseamnă "S" din denumirea mașinii? Mulțumesc frumos.
Cum a evoluat situatia cu consumul sau alte probleme? Sunt la un pas de a comanda acesta masina.
Sărbători fericite! Ce se aude cu review-ul la Tucson? Multă lume si-ar lua masina ăsta dacă ar mai umbla la preț dealerii Hyundai.
+b14cod Urmeaza Porsche Macan si apoi noul Tucson.
+Turatii - Robert Adam cel mai bun la urma :) merci
Buna ziua, stiti cumva ce diferente de consum pot fi la acest motor dar fara cutie automata? De asemenea, are impact la consum 4x2 vs 4x4? Va intreb caci sunt interesat de aceasta masina dar nu sunt hotarat daca merita 4x4 si AT ca si investitie.
Buna ziua, avem filme si cu Vitara S 1.4 BJ cu cutie manuala, puteti vedea acolo si consum si cum se comporta. Desigur consumul este mai mic un pic pe variantele cu 4x2, insa pe un SUV sau Crossover e pacat sa nu ai 4x4, fie si macar pentru siguranta suplimentara, ca sa nu mai zic iarna. Diferenta intre 4x4 si 4x2 poate fi de 1l la suta de km, depinde de la model la model.
What's the fuel consumption at 140 km/h? Thanks.
Which car do you prefer? Manual or auto gearbox? Many thanks in advance! Greetings from Portugal!
Automatic, for confort, but manual is better overall, better fuel consumption and more precise driving.
Thanks!!!
salut...cand pornesti AC ii ia din putere motorului ?
Da, dar nu se simte, are destula putere si nu iti dai seama, doar consumul creste.
Care motor pe benzina e mai bun pentru cutia automata?
Toate ale lor sunt bune, dar daca nu te deranjeaza consumul, cred ca 1.4 turbo merge cel mai onorabil cu cutie automata.
la kickdown de la 70km/h de ce nu retrogradeaza in treapta a2a?
+Robert Pricope Nici n-am observat asta, oricum exista o explicatie. Softul cutiei de viteze automate e inteligent, stie daca e mai bine sa ramana in a 3-a, in functie de situatie, avand un algoritm simplu, daca timpul necesar retrogradarii in treapta a 2-a e mai mare decat timpul pe care il ai avantaj prin treapta mai scurta, atunci o lasa in a 3-a (cunoscand exact curba de cuplu). Practic, fiind in a 3-a, la o turatie mai scazuta, insa avand o plaja de turatie larga la dispozitie (aproape toata treapta a 3-a), e posibil ca masina sa accelereze mai rapid (nemaiexistand timpul pierdut cu schimbarea din 2-3). Babeste vorbind.
22.000 ? - HRV sau chiar CRV 2.0 benzina.
Ciudata pasiunea de a chinui mașina omului cu accelerații la fund, dar neglijând consumul la viteze constante. Apoi, după ce mașina este astfel chinuita, se fac comentarii privind consumul mediu. Nu ai avut jucării când erai mic? Nu ai mașina ta de care sa îți bati joc?
+Petru Lisievici Înțeleg ca ati intrat prima oara pe aici și va înțeleg inocenta. Urmăriți și episodul unu. Am avut jucării când eram mic, soldatei și mașinuțe cu telecomanda. Dacă nu știți exact ce fac eu aici, moderați puțin aciditatea, nu de altceva, dar nu eu ma fac de ras.
Petru Lisievici nu aveti dreptate cu acest comentariu dar nici dumneavoastra domnule robert nu procedati corect dând replica tot cu aciditate. Lăsați cititorii să tragă concluziile la un astfel de comentariu deplasat
Pasiunea de a chinui masina! Domnule sunteti complet deplasat.Va rog,reveniti pe Terra.
Domnule Lisievici, de cind s-au inventat motoarele in 16 valve, turarea motorului nu mai este chinuiala. Motoarele japoneze in special zburda la turatii mari, vezi tehnologia VVTi. Nu va lasati pacalit de modul de operare al cutiei automate in "eco mode"...
*convertor
Convertizor. Convertorul e altceva.
Turatii multumesc
Trop de videos étrangères n etand pas multilanque