Джереми Кларксон классно описал Велар - эта та тачка, которая будет стоить непростительно дорого для своего сегмента, но она всё равно заставит тебя обернуться, проезжая мимо. Я катался на Веларах: они выглядят динамично, но на деле - они просто очень круто плывут над асфальтом. Он жёстче Эвока (но несильно), он точно жёстче Спорта. В нём совершенно не ощущается скорости. Внешка и внутрянка по мне - шедевральны. Там нет заявки на дерзкость и скорость - типичная английская сдержанность, которая очень круто впитала в себя технологии (здесь от смеха в обморок упали глюки бортового компьютера, коих на Веларе и соответствующих поколениях остальных Ренжей не убавилось)) и проявилась в том визуале, который, на минутку, входил в Топ-10 самых красивых авто 2017 года на 7 месте и ТОП-1 самых красивых авто 2018 года (!). Визуально он роскошный, внутренне он технологичный и правильно технологичный (опускаем проклятые глюки в этом моменте)). По управляемости - тут мне всё же Эвок и Спорт более приятны были - Велар был каким-то рваным в динамичные моменты, хотя может просто я не успел привыкнуть к его поведению. Возмущает только цена вопроса - все Ренжи недешёвые машины для владения оными. Но Велар из-за своего футуристичного, плавного и космического стиля стоит реально непростительно дорого - можно Спорт того же года взять тупо за ту же цену, либо дешевле даже, а Спорт это уже совсем другие габариты, багажник, внедорожные характеристики... Если кто посматривает на Велар после Эвока - внутри по свободному пространству разницы НИКАКОЙ - только багажник чуть длинней. Если же Велар берёте как первая машина из марки - можно брать, если по бабкам хватит:)
Обзорщик конечно "от бога". Не нравится ему заливная горловина - ты хоть пробовал ей пользоваться? С одним согласен, подвеска жестковата, особенно чувствуется на 22х колесах. В остальных вопросах обзор полная противоположность действительности.
Почему так много агрессии в комментах? Ни в коем случае, не защищаю автора, отчасти в чем-то с ним не согласен, НО это же субъективное мнение и если отбросить личные моменты - все разложено по сути. Спасибо за ролик, продолжайте радовать контентом!
Ну ты дилетант 😂 первый обзор, где говорят, что Велар скучный 😂 у него топовая внешка! В его классе нет конкуренции, все машины бабские, всякие Маканы, Х3 и ГЛЦ, а Велар - сдержанная роскошь, элегантный и точно не женский. Возьми на обзор черный Велар в полной комплектации R-dynamic и обязательно на 22 колесах! Как сказал Генри Форд: «колеса - это 80% стиля машины» или что-то вроде этого. В общем, на счет внешки вообще вопросов к Велару нет. Самый первый Спорт был красивый, рестайлинговый который, да, это был самый красивый Рендж, но его время прошло. Новый Спорт тоже красив, но не как Велар, а предыдущий Спорт, как у Академика, это ведро 🪣 уродливая машина. В общем, Велар внешне топ и салон нравится, особенно новый Велар, где планшет стоит, как на новом Спорте или рестайлинговый Велар, где человеческая АКП. Лучше не снимай обзоры, ибо сказать про внешность Велара «скучный», это уже клиника. P.S.: не смотрите на эти цены, заказывайте по параллельному импорту, намного дешевле, чем охеревшие автосалоны!
Доброго времени суток. Подскажите, вы сказали что автомобиль жесткий, а это относится к моделям на пружинной подвеске, или на пневматической тоже? А что касается архитектуры салона - сейчас да, такая же во всех моделях, но ведь впервые она была представлена именно на Велар. И по поводу полного привода, он дифференциальный на всех модификациях? Вроде при выходе модели говорили, что двухлитровые версии на муфте, а старшие уже с дифференциалом, или это не так? Заранее спасибо за ответ.
Сразу чувствуется что ведущий колхозник. Салон ему скучный, ну ну!) Чтобы оценить этот салон нужно обладать хотя бы минимальным чувством вкуса. Салон великолепный, минималистичный и сдержанный но при этом роскошный.
Глазу не за что зацепиться - салон самый койфовый в супер сочетании на черном фоне ) Не могу найти такую комплектацию на вторичке 🥹😂 Да автор, не пойму откуда у вас столь предвзятое отношение.. Был у меня LR l405 4.4 se в топе, есть чем сравнить Эмоций не вызовет 2 литровый двигатель… факт
по проходимости он сильнее эвока? шутка наверное, свесы у эвока лучше намного, он легче и муфта халдекс там отличная надежнее чем у велара 5тая без фильтра
Автор все время ищет тут агрессию, драйв, нажать на педаль и т.д. Это все не про Лэнд Ровер. У них машины для спокойных уверенных людей и для комфортного передвижения. Хочется драйва и агрессии - это к БМВ. Мне, допустим, дизайн салона очень нравится своей сдержанностью, качеством и неким намеком на консерватизм.
Ведущий сидит в шикарном салоне и говорит глазу не за что зацепится )
Все относительно :) я тоже не вижу в веларе вау эффекта, который по идеи должен был быть :)
Верно подметили! Зажрался мужик совсем
Он на весте просто ездит.
Самый красивый LR в истории. Х6 пошлятина . Не снимай больше про LR никогда.... иди иди на ... BMW F.A.Q. тут тебе не место
По внешнему виду, Валера топ 1 из всей линейки. Дорогу держит весьма неплохо, а вот сидения да, не очень комфортные, на БМВ лучше однозначно.
Да и BMW сейчас стал розпаскудился!
У меня velar 170к пробега. Если обслуживать , то все ездит:) По ощущения баржа, громосткий с плохим обзором да, но внешне просто космос как по мне.
Джереми Кларксон классно описал Велар - эта та тачка, которая будет стоить непростительно дорого для своего сегмента, но она всё равно заставит тебя обернуться, проезжая мимо.
Я катался на Веларах: они выглядят динамично, но на деле - они просто очень круто плывут над асфальтом. Он жёстче Эвока (но несильно), он точно жёстче Спорта. В нём совершенно не ощущается скорости. Внешка и внутрянка по мне - шедевральны. Там нет заявки на дерзкость и скорость - типичная английская сдержанность, которая очень круто впитала в себя технологии (здесь от смеха в обморок упали глюки бортового компьютера, коих на Веларе и соответствующих поколениях остальных Ренжей не убавилось)) и проявилась в том визуале, который, на минутку, входил в Топ-10 самых красивых авто 2017 года на 7 месте и ТОП-1 самых красивых авто 2018 года (!).
Визуально он роскошный, внутренне он технологичный и правильно технологичный (опускаем проклятые глюки в этом моменте)). По управляемости - тут мне всё же Эвок и Спорт более приятны были - Велар был каким-то рваным в динамичные моменты, хотя может просто я не успел привыкнуть к его поведению. Возмущает только цена вопроса - все Ренжи недешёвые машины для владения оными. Но Велар из-за своего футуристичного, плавного и космического стиля стоит реально непростительно дорого - можно Спорт того же года взять тупо за ту же цену, либо дешевле даже, а Спорт это уже совсем другие габариты, багажник, внедорожные характеристики... Если кто посматривает на Велар после Эвока - внутри по свободному пространству разницы НИКАКОЙ - только багажник чуть длинней. Если же Велар берёте как первая машина из марки - можно брать, если по бабкам хватит:)
Очень обидно что место мало в салоне ((
@@АртемБондаренко-м5х увы, но да. Внешне он выглядит более просторным, чем оказывается на деле.
Как думаете, лучше тогда спорт взять или велар?
@@knightm2348да
Спасибо за развернутый комментарий, окончательно определилась, что покупаю Велар🙏
Обзорщик конечно "от бога". Не нравится ему заливная горловина - ты хоть пробовал ей пользоваться? С одним согласен, подвеска жестковата, особенно чувствуется на 22х колесах. В остальных вопросах обзор полная противоположность действительности.
Спасибо мне это важно,жду из Европы такой вариант Велар мне нравится и надеюсь все не так плохо как пытаются навязать
Кто бы что не говорил про велар
это очень стильное и уютное авто , как по мне он красивее каэна , бмв х5-х6 и Таурега ТОЧНО !
Тачка моя мечта !
Почему так много агрессии в комментах? Ни в коем случае, не защищаю автора, отчасти в чем-то с ним не согласен, НО это же субъективное мнение и если отбросить личные моменты - все разложено по сути. Спасибо за ролик, продолжайте радовать контентом!
Ну ты дилетант 😂 первый обзор, где говорят, что Велар скучный 😂 у него топовая внешка! В его классе нет конкуренции, все машины бабские, всякие Маканы, Х3 и ГЛЦ, а Велар - сдержанная роскошь, элегантный и точно не женский. Возьми на обзор черный Велар в полной комплектации R-dynamic и обязательно на 22 колесах! Как сказал Генри Форд: «колеса - это 80% стиля машины» или что-то вроде этого. В общем, на счет внешки вообще вопросов к Велару нет. Самый первый Спорт был красивый, рестайлинговый который, да, это был самый красивый Рендж, но его время прошло. Новый Спорт тоже красив, но не как Велар, а предыдущий Спорт, как у Академика, это ведро 🪣 уродливая машина. В общем, Велар внешне топ и салон нравится, особенно новый Велар, где планшет стоит, как на новом Спорте или рестайлинговый Велар, где человеческая АКП. Лучше не снимай обзоры, ибо сказать про внешность Велара «скучный», это уже клиника. P.S.: не смотрите на эти цены, заказывайте по параллельному импорту, намного дешевле, чем охеревшие автосалоны!
Не согласна... Мне так он, очень нравится))). Я бы с удовольствием водила такое авто❤
Автор видео - идиот, не понимает в стиле. Это один из самых красивых автомобилей.
Лучше спорт взять или велар? Примерно одних годов они сейчас одинаково стоят. Спасибо
@@knightm2348да
Доброго времени суток. Подскажите, вы сказали что автомобиль жесткий, а это относится к моделям на пружинной подвеске, или на пневматической тоже? А что касается архитектуры салона - сейчас да, такая же во всех моделях, но ведь впервые она была представлена именно на Велар. И по поводу полного привода, он дифференциальный на всех модификациях? Вроде при выходе модели говорили, что двухлитровые версии на муфте, а старшие уже с дифференциалом, или это не так? Заранее спасибо за ответ.
Подскажите пожалуйста какой аналог передних рычагов на фрилендер2 Посоветуете. Спасибо!
Сначала он мне показался супер авто! Через пол года подумал, нафиг я его взял?
Красивый, думаю тоже вот взять его, стоит вообще ?
Сразу чувствуется что ведущий колхозник. Салон ему скучный, ну ну!) Чтобы оценить этот салон нужно обладать хотя бы минимальным чувством вкуса. Салон великолепный, минималистичный и сдержанный но при этом роскошный.
тормоза и подвеска отстой.
на 2,30 моторах вообще пружины и один поршень, 320 мм передний диск.
атас.
кроме дизайна в этом авто нет ничего
Все R.R.сделаны по принципу -"Кто понял жизнь,тот не торопится"🙂👍
Тому и сидят постоянно на СТО!
Глазу не за что зацепиться - салон самый койфовый в супер сочетании на черном фоне )
Не могу найти такую комплектацию на вторичке 🥹😂
Да автор, не пойму откуда у вас столь предвзятое отношение..
Был у меня LR l405 4.4 se в топе, есть чем сравнить
Эмоций не вызовет 2 литровый двигатель… факт
Скажу одно, если вы сидели в новом Эвоке хорошей комплектации, то не один выше классом и ценником Ренж Ровер вас не удивит!
сидел
сидишь глубоко внизу ниже уровня стекла
нет фирменной капитанской посадки с обширным обзором вокруг
по проходимости он сильнее эвока? шутка наверное, свесы у эвока лучше намного, он легче и муфта халдекс там отличная надежнее чем у велара 5тая без фильтра
То есть все хорошие момент ведущий не заметил. Но все ему не нравится. Обзор на 1 из 5.
Автор все время ищет тут агрессию, драйв, нажать на педаль и т.д. Это все не про Лэнд Ровер. У них машины для спокойных уверенных людей и для комфортного передвижения. Хочется драйва и агрессии - это к БМВ. Мне, допустим, дизайн салона очень нравится своей сдержанностью, качеством и неким намеком на консерватизм.
Лучший Лэнд ровер который у меня был ...но настало время купить что то новое ..продаю 2018 велар 20 диски , 50000 км не был в авариях
Отличный салон
Самый красивый авто, ты вообще как такое видео мог выложить
Kogda u tebja Škoda Kodiaq
Охеренная машина
Типичный бмвшник 😂 скучно ему бл
Ведущий явно не в себе🤦🏻♂️
Сам ты ни рыба, ни мясо)
Охуенная машина
Тебе обзор на москвичи делать нужно. Олень!
Бесспорно классная машина для своего.