если бы у нас были цивилизованные страны (как в европе,сша) ,то можно было бы легко получить сертефикат и налаживать своё производство. потихоньку,по чуть-чуть. ТАК И ПОЯВЛЯЛИСЬ КУБОТЫ ,МЕРСЫ,ФОРДЫ, И Т.Д. лайк10
На моем погрузчике я сделал подпружиненные упоры в нижнем положении стрелы, и убедился что не напрасно: во первых стрела при быстром опускании не бьет по раме, во вторых при толкании груза - смерзшегося снега и т.п. смягчает удар.
мне пружины не нужно ставить так как там стоит распределитель именно от погрузчика а не от трактора и он впринцыпе даже загруженный не опускается быстро а тем более не падает, по этому нет необходимости, тем более в нижнем положении он упирается и держится с рамой тем самым не раскачивается на неровной дороге с грузом как бы это было с пружинами, в плане толкания груза, не спорю, будет смягчивать, спасибо за совет!
Все грамотно сделано! На своем погрузчике я сделал что бы при нижнем положении ковша в транспортном положении, ковш нижней полкой находился на уровне переднего моста. Это сделал для преодоления неровностей дороги, небольших ям, канав при транспортировки грузов - например навоза на огород. Каков обьем ковша?
ну тут, видите, у каждого мастера свои идеи, каждый делает по-своему, и очунь трудно найти на просторах интернета идентичность. Объем ковша если честно не замерял но на вскидку 180-200 литров
Отличная работа и погрузчик классный .
если бы у нас были цивилизованные страны (как в европе,сша) ,то можно было бы легко получить сертефикат и налаживать своё производство. потихоньку,по чуть-чуть. ТАК И ПОЯВЛЯЛИСЬ КУБОТЫ ,МЕРСЫ,ФОРДЫ, И Т.Д. лайк10
На моем погрузчике я сделал подпружиненные упоры в нижнем положении стрелы, и убедился что не напрасно: во первых стрела при быстром опускании не бьет по раме, во вторых при толкании груза - смерзшегося снега и т.п. смягчает удар.
мне пружины не нужно ставить так как там стоит распределитель именно от погрузчика а не от трактора и он впринцыпе даже загруженный не опускается быстро а тем более не падает, по этому нет необходимости, тем более в нижнем положении он упирается и держится с рамой тем самым не раскачивается на неровной дороге с грузом как бы это было с пружинами, в плане толкания груза, не спорю, будет смягчивать, спасибо за совет!
Хорош аппарат 👍 как дизелёк себя показал
Здравствуйте, а привод опорный на нш сами делали?
Підскажіть пожалуста, яка висота підйома, гідро циліндри які стоять, і чи можна іспользувать мости от москвича?
Автор! Достойный аппарат !! ГЦ на подъем стрелы 60,30,400 ?? Лучи поддержки !!!
Лайк)))
лайк 4 ! но зад легковат для ковша с таким объемом!!!
Спасибо, но это только визуально кажется, на самом деле он не лёгкий
@@Минитрактор4х4 испытания покажут!) просто вылет еще большеватым показался!
@@999L-m9w Ты водителя не учёл)))
Все грамотно сделано! На своем погрузчике я сделал что бы при нижнем положении ковша в транспортном положении, ковш нижней полкой находился на уровне переднего моста. Это сделал для преодоления неровностей дороги, небольших ям, канав при транспортировки грузов - например навоза на огород. Каков обьем ковша?
ну тут, видите, у каждого мастера свои идеи, каждый делает по-своему, и очунь трудно найти на просторах интернета идентичность. Объем ковша если честно не замерял но на вскидку 180-200 литров
норм! 5+++
а у нас если нанять погрузчик на 10 часов ,как раз всю свою "зарплату" за месяц отдам((