ESTOS NO-SUV SERÁN TENDENCIA: PRUEBA A FONDO DEL CUPRA FORMENTOR HIBRIDO ENCHUFABLE
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2021
- Esta prueba a fondo del Cupra Formentor PHEV es el resultado de muchas horas conduciendo e investigando esta nueva apuesta del grupo SEAT por crear una marca de prestigio y deportividad como siempre soñaron los alemanes con la marca patria.
El Cupra Formentor tiene una extensísima gama de producto donde caben versiones gasolina y diesel de 150 CV, pero también híbridos enchufables y hasta deportivos de 390 CV. En esta ocasión probamos a fondo el híbrido enchufable de 204 CV, la posiblemente más interesante para quien combina carretera y mucha ciudad.
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Un vecino mio se ha comprado uno, me parece que es incluso del mismo color que el de la miniatura. El coche está bonito, es "resultón", lo único que no me cuadra de Cupra es el logo de la marca, me parece el de un ordenador gamer hortera.
Pantallas táctiles = distracciones = muertos en carretera
yo tengo el VZ y es una ridiculez, 0-100 en 4.6 segundos con todas las ventajas de la altura y el AWD. Además es compacto, perfecto para la ciudad y buenísima maleta e infotainment (techo panorámico, control de estabilidad, cluster digital con GPS incorporado, apple car play inalámbrico, control de velocidad din'ámico en base a la distancia que tienes versus el auto delante tuyo, iluminación ambiental completamente led, climatizador para los asientos traseros, llanta de repuesto) versus loq ue ofrecen el Lexus UX o el Audi Q3 que estaban por el mismo precio. Lo recomiendo 100%
Suvs, con escapes falsos y pantallas interminables, modas que nunca entenderé
Es precioso pero yo al menos salvo por el emblema en el volante sigo viendo un seat. Es como en ds le cambiamos la marca le damos aire premium y lo vendemos más caro,perfecto, pero sigue siendo un citroen. Lexus al menos hace coches totalmente diferentes a Toyota, al igual que infinity y Nissan.
Sigo sin entender hacia donde nos quieren llevar las marcas,, por un lado lucha intensa contra el consumo y contaminación, y por el otro, coches mas potentes y pesados con un mayor consumo lógicamente,, y el precio de la gasolina,,,,, sin palabras
Te prohíben hablar por el móvil mientras conduces, porque es un elemento de distracción, pero luego tienes las pantallotas estas ...
A Cupra le haría falta un deportivo (salvando las distancias) tipo Lotus, boxster, o MX5 en su defecto; para que gente que busca otro tipo de coches más de disfrute, nos fijáramos en la marca... Sé que el mercado pide exclusivamente SUV, pero un vehículo como el que comento, creo que le haría ganar en imagen, que también es lo que busca Cupra (se que se ha visto un Cupra urban rebel, pero no es eso). Un saludo y el video genial, como siempre.
Odio los coches con tanta tecnología que no hace falta y encima pueden modificar de la casa, vamos que no es tu coche al 100%
Las llantas no las vende en bonitas?
Calero, el 1.4 TSi (EA211) sólo lo montan los dos híbridos enchufables, el no hibrido de 150 CV monta un 1.5 (EA211 Evo), son dos motores diferentes.
Muy buena descripción del comportamiento de la dirección Calero, yo tengo el 1.5 DSG y coincido contigo. Un saludo!
Gran video Calero, y es verdad que vas acertando en lo que dijiste sobre lo que suponía Cupra para Seat. La gracia del Arkana, es que es un coche...razonablemente muy funcional, fardón y...asequible. El Formentor parecido, salvo esto último en términos absolutos, pero si en relativos a su segmento. No hay muchos coches hoy día como el Arkana, que en 4,55 metros, sea apto para mayoría plazas de aparcamiento o garaje, tengan un maletero decente para una familia, buena accesibilidad para los que somos cuerpo escombro, mayores o sillitas de niño, con estética crossover a la moda. Y todo motores etiqueta eco. Por veintitantos mil. No tiene rival. En berlina te tienes que ir a ranchera o sedán C que miden 10 cms más de largo, o D 20 o 30 cms más largo. No todos con mayor o mejor maletero (las rancheras si, viva el corolla), peor accesibilidad, cada vez más bajas y con MHEV o HEV no son más baratas. La gente no es tonta, le podrá la moda pero exige rendimiento a sus dineros. Por eso el captur y ahora el arkana van a ser un éxito. Por eso el Qashqai triunfó, por eso los coreanos y dacia triunfan. Y por lo mismo el Formentor en su segmento lo será. Lástima el maletero con los PHEV. Pero al precio que está el Golf, y es peor en todo al Formentor, lo tendría claro. De nuevo, a la gente le tirarán las modas y el marketing, pero no es tonta.
Mi próximo carro!!!! Actualmente tengo una Ateca FR 4drive!! Y no puedo estar más feliz, carga 1.4 250hp,, supongo este siendo superior a los 200hp será una pasada!!
yo lo tengo y la verdad es una gozada conducirlo. A mi me da la sensación de estar dentro de un coche de calidad premium. Tal vez será porque me encanta mi coche, pero mi pareja tiene un Audi A3 y tiene la misma sensación.
Excelente vídeo
Es un compacto ligeramente elevado. Por eso me gusta.
Me parece muy bonito el formentor!!!!
Buenas Calero. Una consulta porque monta el motor 1.4 y no el 1.5 que sería mejor motor ? Gracias
6 meses de espera, si encargas hoy uno. Y unos 34.5k con pintura metalizada y tech pack la versión de 204 CV