Trotz der widrigen Umstände gutes Video geworden! Das mit den KT4D aus Berlin ist eh schon ein Kuriosum. Anfänglich gab es noch Traktionen, mittlerweile sind sie aber rar geworden. Der KT4D wurde ja entwickelt, um in der Theorie einen Zweiachser-Zug mit Beiwagen zu ersetzen, damit ein Schaffner eingespart wird. Na ja gut, 2024 halt solche Kapazitäten...man denkt teilweise, man wäre in Berlin-Köpenick, wenn sich zwei Solo-Wagen begegnen. Nur die Lackierung verrät es dann doch
@@nutzungsbedingungen1980 Passiert halt wenn gefühlt alle Fahrzeuge fast gleichzeitig in die HU müssen, man nur 3 Plätze hat und eine HU bis zu 8 Monaten dauern kann... Die MVB fährt mit den Fahrzeugen ja schon länger als eigentlich erlaubt (mit Sondergenehmigung natürlich). Naja, merkt man am Ende in der Werkstatt dann auch, was da alles für Geschichten kommen, holla die Waldfee...
![Straßenbahn Magdeburg Januar 2012 [1080p]](/img/n.gif)
Trotz der widrigen Umstände gutes Video geworden!
Das mit den KT4D aus Berlin ist eh schon ein Kuriosum. Anfänglich gab es noch Traktionen, mittlerweile sind sie aber rar geworden.
Der KT4D wurde ja entwickelt, um in der Theorie einen Zweiachser-Zug mit Beiwagen zu ersetzen, damit ein Schaffner eingespart wird.
Na ja gut, 2024 halt solche Kapazitäten...man denkt teilweise, man wäre in Berlin-Köpenick, wenn sich zwei Solo-Wagen begegnen. Nur die Lackierung verrät es dann doch
Grund ist eklatanter Fahrzeugmangel
@@nutzungsbedingungen1980 Passiert halt wenn gefühlt alle Fahrzeuge fast gleichzeitig in die HU müssen, man nur 3 Plätze hat und eine HU bis zu 8 Monaten dauern kann...
Die MVB fährt mit den Fahrzeugen ja schon länger als eigentlich erlaubt (mit Sondergenehmigung natürlich).
Naja, merkt man am Ende in der Werkstatt dann auch, was da alles für Geschichten kommen, holla die Waldfee...
@@MineJo_77 richtig, wäre Corona nicht gekommen, wäre es wohl noch schlimmer gekommen