Chiar si doua ore inainte de noul an ne facem timp sa ne uitam la un material de calitate! Raspect baiatului si respect voua pentru ca va luati din timpul personal pentru a face ceva pentru toata lumea! La multi ani fericiti! ❤
Asta era romanul în trecut ! Acum sunt doar pe facebook uitând de realitate si de bărbatul care trebuie sa fie bărbat. Dacă toți băieții din ziua de azi ar fi la fel ca acest băiat poate ca România ar fi mai tare ca multe țări europene . Respect pentru acest băiat. Dai dovadă de un bărbat, nu ce sunt in ziua de azi de habar nu au de creierii lor !
Omule, ești tare! De fapt sunteți tari că este implicat și seniorul! Nici nu știi cât te apreciez! Și meriți aprecierea multor pasionați! Și...poate nici nu știi cât de mult însemni pentru bucățica de istorie românească! Atât cât am putut și noi să scriem istorie! Un gând bun și să-ți iasă tot ce începi! Nucu
Felicitari ambelor echipe, felicitari tatalui care a stiut cum sa ai insufle aceasta placere, deloc ieftina, insa plina de satisafactii. Inca un material foarte bun! Mult Succes!
Foarte frumoasa.In 1986 a venit un ordin de casare la 20 de bijuterii eram soldat toate erau de la transmisiuni aveau 800 km ,1000.Soldatii le impingeau nici macar nu le porneau.Fara rugina ..noi.Ma doare inima acum .Sa va bucurati de ea.
Eu am 14 ani acum si cu varul meu de 15 in aceasta vara am facut SINGURI un 243 2.5 benzina trebuie vopsit la primavara ... Merge superbbbb dar si munca a fost Eu le mai am asa cu mecanica umblu peste tot
La momentul 9.58, ați vorbit de "maşină de autostație".E o expresie pleonastică, deoarece "auto", implică deja noțiunea de maşină, cu sensul de autovehicul.Iar "stație", în cazul de față, se referă la acea aparatură radio, aflată în dotarea unităților militare de transmisiuni, dar şi de alte arme (aviație, radiolocație, marină, artilerie, etc.), care aveau nevoie de transmisiuni.Cu ajutorul aparaturii respective, militarii aflați la distanță, sau chiar la foarte mare distanță, unii față de alții, puteau comunica între ei, ori vocal, prin cuvinte rostite ca atare, ori prin semnale Morse (radiotelegrafie).Stația radio, de orice tip ar fi fost, avea obligatoriu o sursă de curent electric, un receptor, un emițător şi antene de captare şi transmitere a semnalelor radio.Când acest echipament de transmisiuni era montat pe un autovehicul, tot ansamblul (aparatura radio plus autovehiculul), purta denumirea de autostație radio.Autostațiile puteau fi începând de la autoturisme de teren (IMS-uri ca al dumitale), microbuze, până la camioane.Ele erau deservite de echipaj uman, format din şofer şi cel puțin un operator radio, adică militar în termen, care trecuse un examen, dobândind astfel un brevet şi, implicit, calitatea de specilalist în transmisiuni, în urma unui curs în domeniu.Acesta lucra sub comanda unui cadru militar (maistru militar, subofițer sau ofițer de transmisiuni).Brevetele nu se ridicau la trecerea în rezervă, erau folositoare şi după liberare, dacă voiai să profesezi în domeniu.Cu cât maşinile erau mai mari, cu atât puteau fi echipate cu sisteme radio mai performante. Eu am fost operator radiotelegrafist (morsist), în armată (1984-1986) şi lucram pe asemenea autostații.De acolo ştiu aceste lucruri şi e bine ca şi dumneavoastră, tinerii care mai aveți asemenea pasiuni, să le ştiţi. Oricum, apreciez enorm munca dumneavoastră, tinere domn.Succes pe mai departe !
Exceptional!!!! Aceasta mașină- mi răscolește amintiri. In anii 60 tatăl meu lucra la Comandamentul Armatei a IV a pe un M461, care era impecabil și super dotat cu instalații. Comandantul era foarte de treabă și permitea să mă ducă și pe mine. Era o mașină cu adevărat off road.
Felicitari pentru tot! Ești un exemplu. Și în mine traieste dorința de a recondiționa. A meritat tot! Mult succes pentru proiectele viitoare. Suntem parte a aceleiași generații.
foarte frumos sa aiba la varsta lui o pasiune asa frumoasa spre deosebire de altii care nu vorbesc decat de cluburi facebook sau ce smartphone nou a mai aparut........bravo!
Ce frumoase sunt pozele de la sfârșit unde vezi gâza mică care a crescut printre imeseuri și aro , bravo atat băiatului cât și tatălui ca la ajutat,mă înclin in fata lor . 👍
Asta este exemplul clar de pasiune pură, unde rezultatele sunt extraordinare. Surprinzător de bine a ieșit vopseaua, pt ceva făcut acasă fără cabina. Sunt curios dacă arată la fel de bine și în persoana. Felicitări Cosmin, ai cârmuit foarte bine echipa. Spoor în noul an! La mulți ani!
Felicitari...BRAVO...:) Satisfactia unui lucru facut de tine este cu atat mai mare cu cat ceea mce faci este aproape unicat in Romania....inca o data BRAVO...:)
Frumos a iesit, felicitari. Tatal sa fie mandru de asa fiu si fiul sa-si respecte un tata care il sustine :D. Bravo voua, nu face nuj ce BMW sau AUDI cat face asa ceva :)
Multumesc pentru acest film minunat. Un an nou mai bun si multa sanatate.
5 ปีที่แล้ว +1
In 2018 intalneam aceasta masina parasita si nu credeam ca o sa mai vad multi restauratori de M461. In special un proiect facut in tandem, tata-fiu. Bravo, omule! photos.app.goo.gl/tGBSxc9RJF8xAzcU7
Bravo! Foarte reușită restaurarea! Felicitări și la mai mare! Repectele mele! Am să vă urmăresc cu ce alte proiecte veți veni. Vă rog filmați pas cu pas și postați ceea ce veți face!
Am restaurat unul in 2006. Felicitări! Stiu cat de greu este. Pentru cutia de viteze de aro ai punte fata de TV. Pentru a rabata parbrizul trebuie scoase stergatoarele. Dar ai si posibilități, având in vedere ca Dacia de jucarie costa peste 40 de milioane.
Un video si o poveste foarte frumoasa, felicitări cred ca e unu dintre cele mai reușite videouri. Eu unul aștept cu nerăbdare alte videoclipuri de genul acesta, cu persoane care și-au restaurat mașinile si nu le-au cumpărat gata restaurate. O persoana care lucrează la o mașină personala într-un proces de restaurare va aprecia mașina cu mult peste o persoana care doar o achiziționează. Un an nou cu fericiri!
Felicitări! Eu am făcut școala de șoferi pe modelul ăsta de IMS, am dat si examenul pe masina asta, tin minte ca nu ținea relantiul si trebuia sa o ti în sprituri sa nu se oprească. Pornea doar la manivelă. Vremuri frumoase.
Felicitari man. Este superb exemplarul, dar mai de apreciat este pasiunea ta pentru astfel de masini. Desi conduc un F15, inima mea a ramas tot la e38, in care atunci cand ajung acasa, pur si simplu stau in el si ma bucur ca un copil mic de timpul petrecut alaturi de aceea masina. In plan am sa achizionez si o Dacia 1410 Sport, care la fel ca si e38, mi se par niste masini demne de detinut intr-un garaj ! Felicitari si @Atelierul de Detailing pentru ca promovati asemenea oameni cu astfel de proiecte ! LE: Sa iti traiasca copilu Nea Nicule, ca l-ai crescut frumos ! LEE: macheteleeeeeeeeeeeeeeee :X
La min. 5:50, denumirea corectã a acelui tricolor romanesc este Cocarda fiind reprezentarea iluziei optice a unui drapel care se roteşte în jurul unei axe, axă care include lancea.
@@settings5975 esti comunist? N.am voie sa comentez? Daca exista sectiunea "comentarii" ce vrei sa fac? Nu sunt invidios, chiar apreciez acesti oameni. Doar mi s.a parut amuzant.
Va multumim pentru sustinere! La multi ani!
La multi ani!
La Mulţi Mulţi Ani!!!
Atelierul de Detailing la mulți ani!!Si emisiuni cât mai multe și mai frumoase
Chiar si doua ore inainte de noul an ne facem timp sa ne uitam la un material de calitate! Raspect baiatului si respect voua pentru ca va luati din timpul personal pentru a face ceva pentru toata lumea! La multi ani fericiti! ❤
LA MULTI ANI !!!!
Asta era romanul în trecut ! Acum sunt doar pe facebook uitând de realitate si de bărbatul care trebuie sa fie bărbat. Dacă toți băieții din ziua de azi ar fi la fel ca acest băiat poate ca România ar fi mai tare ca multe țări europene . Respect pentru acest băiat. Dai dovadă de un bărbat, nu ce sunt in ziua de azi de habar nu au de creierii lor !
Omule, ești tare! De fapt sunteți tari că este implicat și seniorul! Nici nu știi cât te apreciez! Și meriți aprecierea multor pasionați! Și...poate nici nu știi cât de mult însemni pentru bucățica de istorie românească! Atât cât am putut și noi să scriem istorie! Un gând bun și să-ți iasă tot ce începi! Nucu
Felicitari ambelor echipe, felicitari tatalui care a stiut cum sa ai insufle aceasta placere, deloc ieftina, insa plina de satisafactii.
Inca un material foarte bun!
Mult Succes!
Bravo copile ! Acest copil rescrie istoria automobilului in România!
Foarte frumoasa.In 1986 a venit un ordin de casare la 20 de bijuterii eram soldat toate erau de la transmisiuni aveau 800 km ,1000.Soldatii le impingeau nici macar nu le porneau.Fara rugina ..noi.Ma doare inima acum .Sa va bucurati de ea.
Eu am 14 ani acum si cu varul meu de 15 in aceasta vara am facut SINGURI un 243 2.5 benzina trebuie vopsit la primavara ...
Merge superbbbb dar si munca a fost
Eu le mai am asa cu mecanica umblu peste tot
Vorbește cu băieții poate in vara dupa vopsire ne-o prezinți si noua. Spor la proiect.
Ar fi frumos daca am putea vede-o cu totii dupa ce este gata. Mult succes in continuare.
Felicitări!! Dati dovada la cei din jur!
Felcitari :)) . Continua educatia :)
Mi-as dori sa pot si eu sa fac treaba asta, dar nu am posibilitatea, mai putin financiar cat de timp si loc
E Profesor băiatul... Felicitări
Wow,tot respectul meu pentru acest tanar.Un exemplu pentru tara asta!
Bravo ! Felicitări ! Arată foarte bine , mai ales culoarea este super ! Peste zeci de ani va valora mult mai mult , merită să o păstrați
La momentul 9.58, ați vorbit de "maşină de autostație".E o expresie pleonastică, deoarece "auto", implică deja noțiunea de maşină, cu sensul de autovehicul.Iar "stație", în cazul de față, se referă la acea aparatură radio, aflată în dotarea unităților militare de transmisiuni, dar şi de alte arme (aviație, radiolocație, marină, artilerie, etc.), care aveau nevoie de transmisiuni.Cu ajutorul aparaturii respective, militarii aflați la distanță, sau chiar la foarte mare distanță, unii față de alții, puteau comunica între ei, ori vocal, prin cuvinte rostite ca atare, ori prin semnale Morse (radiotelegrafie).Stația radio, de orice tip ar fi fost, avea obligatoriu o sursă de curent electric, un receptor, un emițător şi antene de captare şi transmitere a semnalelor radio.Când acest echipament de transmisiuni era montat pe un autovehicul, tot ansamblul (aparatura radio plus autovehiculul), purta denumirea de autostație radio.Autostațiile puteau fi începând de la autoturisme de teren (IMS-uri ca al dumitale), microbuze, până la camioane.Ele erau deservite de echipaj uman, format din şofer şi cel puțin un operator radio, adică militar în termen, care trecuse un examen, dobândind astfel un brevet şi, implicit, calitatea de specilalist în transmisiuni, în urma unui curs în domeniu.Acesta lucra sub comanda unui cadru militar (maistru militar, subofițer sau ofițer de transmisiuni).Brevetele nu se ridicau la trecerea în rezervă, erau folositoare şi după liberare, dacă voiai să profesezi în domeniu.Cu cât maşinile erau mai mari, cu atât puteau fi echipate cu sisteme radio mai performante.
Eu am fost operator radiotelegrafist (morsist), în armată (1984-1986) şi lucram pe asemenea autostații.De acolo ştiu aceste lucruri şi e bine ca şi dumneavoastră, tinerii care mai aveți asemenea pasiuni, să le ştiţi.
Oricum, apreciez enorm munca dumneavoastră, tinere domn.Succes pe mai departe !
Exceptional!!!! Aceasta mașină- mi răscolește amintiri. In anii 60 tatăl meu lucra la Comandamentul Armatei a IV a pe un M461, care era impecabil și super dotat cu instalații. Comandantul era foarte de treabă și permitea să mă ducă și pe mine. Era o mașină cu adevărat off road.
Nu pot sa spun decât ca este o opera de arta . Felicitări proprietarilor !!!
Felicitari pentru tot! Ești un exemplu. Și în mine traieste dorința de a recondiționa. A meritat tot! Mult succes pentru proiectele viitoare. Suntem parte a aceleiași generații.
foarte frumos sa aiba la varsta lui o pasiune asa frumoasa spre deosebire de altii care nu vorbesc decat de cluburi facebook sau ce smartphone nou a mai aparut........bravo!
Foarte frumos din partea tatalui tau ca te-a inteles si te-a sustinut in asa pasiune.Din pacate nu toti au norocul tau!
Ce frumoase sunt pozele de la sfârșit unde vezi gâza mică care a crescut printre imeseuri și aro , bravo atat băiatului cât și tatălui ca la ajutat,mă înclin in fata lor . 👍
Foarte frumos ! s-a pus si sa lucrat cu mult suflet, respect tatalui (se vede ca este o persoana ,umila,)
Asta este exemplul clar de pasiune pură, unde rezultatele sunt extraordinare. Surprinzător de bine a ieșit vopseaua, pt ceva făcut acasă fără cabina. Sunt curios dacă arată la fel de bine și în persoana.
Felicitări Cosmin, ai cârmuit foarte bine echipa. Spoor în noul an! La mulți ani!
Felicitari...BRAVO...:) Satisfactia unui lucru facut de tine este cu atat mai mare cu cat ceea mce faci este aproape unicat in Romania....inca o data BRAVO...:)
Frumos a iesit, felicitari. Tatal sa fie mandru de asa fiu si fiul sa-si respecte un tata care il sustine :D. Bravo voua, nu face nuj ce BMW sau AUDI cat face asa ceva :)
Foarte frumoasa povestioara de la inceput.Pe langa prezentarea masinilor,creati emotii!!
Multumesc pentru acest film minunat. Un an nou mai bun si multa sanatate.
In 2018 intalneam aceasta masina parasita si nu credeam ca o sa mai vad multi restauratori de M461. In special un proiect facut in tandem, tata-fiu. Bravo, omule! photos.app.goo.gl/tGBSxc9RJF8xAzcU7
Cel mai frumos episod din punctul meu de vedere pentru ca locuiesc în orașul de unde provine aceasta superba mașină, Câmpulung Muscel!!!
Bravo tie, felicitari, intr-o zi va avea un pret enorm masina aia, daca nu chiar si acum, felicitari, ai scos ceva frumos
Bravo! Foarte reușită restaurarea! Felicitări și la mai mare! Repectele mele! Am să vă urmăresc cu ce alte proiecte veți veni. Vă rog filmați pas cu pas și postați ceea ce veți face!
si eu lucrez la ims-ul tatalui meu, de vreo un an, sunt aici de pe grup. :)
Bravooooo ce faci cu mâinile tale îți da satisfacție maxima. Eu am restaurat o Dacia Supernova și știu ce simți. Respect PT tine. Bravooooo
Foarte fain ai restaurat masina ! Felicitari !!
Foarte Frumos ! Romania,jos palaria !!! Acesti oameni SUNT UN EXEMPLU CLAR PT SOCIETATE!!! DAR IN SPECIAL PENTRU CLASA POLITICA !!!!!!
Salut baieti! Videoclipurile de acest gen sunt foarte frumoase si chiar mai vreu!!.
Oameni pasionati, felicitari!
Am fost sofer pe Aro M 461 in armată la Craiova si porneam la manivelă ! Îmi place ! Like!
Si eu in 2001 ..:)).
Tot craiova ...respect !
@@mosurenomosureno9057 unde e Vlad Micsunescu ?
@@mosurenomosureno9057 vreun răspuns
Felicitari domnilor!
Realizati ceva minunat, bafta in continuare!
Am restaurat unul in 2006. Felicitări! Stiu cat de greu este. Pentru cutia de viteze de aro ai punte fata de TV. Pentru a rabata parbrizul trebuie scoase stergatoarele. Dar ai si posibilități, având in vedere ca Dacia de jucarie costa peste 40 de milioane.
Un video si o poveste foarte frumoasa, felicitări cred ca e unu dintre cele mai reușite videouri. Eu unul aștept cu nerăbdare alte videoclipuri de genul acesta, cu persoane care și-au restaurat mașinile si nu le-au cumpărat gata restaurate. O persoana care lucrează la o mașină personala într-un proces de restaurare va aprecia mașina cu mult peste o persoana care doar o achiziționează. Un an nou cu fericiri!
Super tare videoclipul . Chiar va rog sa mai face ți asemenea videoclipuri cu restaurări și cu pasionați . Toate cele bune
Bravo ...Felicitari ..Mai rar Asa băiat...Felicitări si tatalui ..tau ..
Respect dragii mei romani !!
PERFECT. Multumesc enorm
Superb! Felicitări!!!!
La multi ani! Să faceți multe video-uri bune la anul!!!
Foarte frumos băiatule felicitări multă sănătate 👍👍👍
Un An Nou Fericit cu sanatate si impliniri Karina ,Mihai, Cosmin
Felicitări tânărului!!!👌
Felicitări! Eu am făcut școala de șoferi pe modelul ăsta de IMS, am dat si examenul pe masina asta, tin minte ca nu ținea relantiul si trebuia sa o ti în sprituri sa nu se oprească. Pornea doar la manivelă. Vremuri frumoase.
Fantastic tipul! Felicitari! Superb si rezultatul!
Oameni frumosi ❤❤❤
super..bine ca ati adus si asa masina pe clip
superb felicitari la multi ani baieti si fete
La multi ani!
Multumesc pt episodul asta.
bravo si apreciez munca depusa...de cand ma stiu mia placut aceasta masina.
Felicitari si tie si tatalui tau.Am vazut multe masini de la Armata acum cativa ani stivuite la Rm Valcea dar acum e gol acolo ...
Felicitari !!! Cat mai multe clipuri de genul
Un simplu cuvant, FELICITARI 👍👍👍👌👌👌
Superb!!!
Fain Felicitări !
Foarte frumos 👏. Asta e pasiune!
Foarte frumos 👍 respect deosebit
Felicitări!
Fffff frumoasa prezentarea si video.
Felicitari man. Este superb exemplarul, dar mai de apreciat este pasiunea ta pentru astfel de masini. Desi conduc un F15, inima mea a ramas tot la e38, in care atunci cand ajung acasa, pur si simplu stau in el si ma bucur ca un copil mic de timpul petrecut alaturi de aceea masina. In plan am sa achizionez si o Dacia 1410 Sport, care la fel ca si e38, mi se par niste masini demne de detinut intr-un garaj ! Felicitari si @Atelierul de Detailing pentru ca promovati asemenea oameni cu astfel de proiecte !
LE: Sa iti traiasca copilu Nea Nicule, ca l-ai crescut frumos !
LEE: macheteleeeeeeeeeeeeeeee :X
BRAVO !!! TOT RESPECTUL !!
ce bine arata .... super si felicitari
Salut! Ai putea să îți întrebi tatăl sau bunicul cine ți-a pus prinul motor de fiat in 3 cilindri? E posibil sa fi fost bunicul meu😊
La multi ani 🥳🥳🥳
Tot respectul.... Sincer nu am cuvite.
Felicitări.
Esti tare baiete bravo
Respect maxim. Frumos facut
Bravo tinere....ce pret ar avea acum in aceasta stare...?
Felicitari pentru munca depusa!
INS .UL MILITIEI. BRAVO ȚIE! FELICITĂRI
Bravo! Superb!
Foarte frumoasă masina bravo lui
Bravo ,apreciez munca ,oameni de valoare
Felicitări nu Renunțați la istoria României 👍👍👍
Un exemplu de tata inteligent.
Bravo,felicitari!
Jos pălăria pentru ce faci , bravo
Cata pasiune pe voi...am si eu o Dacia dar nu am cu cine sa o restaurez...
wow super Fromoasa masina ce bine a restaurato
Profesionist tanarul
Ma face sa plang, avand in vedere in ce stare imposibil de restaurat e ARO-ul meu :(
Si eu am un aro 240 din anul 1972 primul aro din maramureș particular a fost a lui bunicul meu si am zis ca vreau sau dau viata
De cand asteptam video cu ceva clasic autohton
La min. 5:50, denumirea corectã a acelui tricolor romanesc este
Cocarda fiind reprezentarea iluziei optice a unui drapel care se roteşte în jurul unei axe, axă care include lancea.
COMPLIMENTI!!!
Are acest Aro IMS M 461 o brichetă de 12 volți ?❔
Nu nu cred că are ARO IMS M461 o brichetă de 12 volți că altfel se vedea atât de ușor @Aro 324 AMC
Foarte frumos videoclipul. Nu vreau sa fiu hater, dar daca mai vad "Priviti!", Sar de pe geam
Bravo bună treabă
Felicitari!
"Masina are 7 locuri, 3 pe o parte, 3 pe cealalta si 2 in fata" :)) 7:45
Nita Mihaita avea. Emotiii nu fii rau
7 are fara sofer
Te-ai găsit să comentezi, ori ești invidios ori ești panaramă să nu folosesc alt cuvânt... :)
@@settings5975 esti comunist? N.am voie sa comentez? Daca exista sectiunea "comentarii" ce vrei sa fac? Nu sunt invidios, chiar apreciez acesti oameni. Doar mi s.a parut amuzant.
7+1 idiotule .. s-a incurcat si el care e problema ?
Felicitari
Eu mai am piese de motor original pe benzina, scrie-mi ce ți-ar trebui, poate te pot ajuta, ims meu ruginește în ro, eu fiind plecat din tara.
Fain
Foarte fain intro
Masina e superbaaa
Am un aro 240 ma ajuti săl restaurez