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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- 管理機のオイルシール交換って簡単だよね…「はいカンタンです」
とは簡単に言えません。。。泣
陽菜ちゃんここまでやってしまって申し訳ございません!!!
家庭菜園のお友
クボタ 管理機 TR6000 陽菜ちゃん
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＃クボタ #管理機 #陽菜 ＃はるな #爪軸 #オイルシール #ミッション
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お疲れ様です。
そこまでバラさないといけないんですね。
僕は、びっくりしました。
お疲れ様です。ここまで分解しないとならない修理は大変ですね。
皆さんいい返答、ありがとうございます。やはり、自分で修理せず、専門の方にしてもらいます。
これも大変ですね～！
途中で何を修理していたのかわからんようになりましたわー！（笑）
お疲れ様です❕これはフルレストアですね
この構造は、一体化にして生産コスト削減のためなんでしょうね
修理に対しての設計をしてないのがよく分かります。
これでお客さんに何と言って修理代を頂くかまで考えるとなるとなんだか申し訳もなくなりますね。
重機の修理がメインなんですがね
ホースパンクで現場に行って
aカバー外したいと思ってもbカバーを外さなきゃaが外せない
bを外そうとしたらcを外さなきゃいけない
c→d→e･･･て、何?この作り･･･て思ったことがある
古いCATのブルだったかな
見た感じ簡単そうでも油断ならないですよね
途中から何の修理だっけ？って思いながら観させていただきました。
うっそ～😑そこまで ばらさないと軸交換出来ないのか、😟
お疲れ様です😂
やはり プロでも こうなるのですね
昔 この位❗️と 勢い勇んで
部品集めて。。。
丸三日かかって 後悔しました😢
いじるのが 好きなので
楽しかったのですが
元に戻せるか 心配しました😄
いつも思いますが、農機って直す事を想定して作ってないですね(笑)
コメントありがとうございます。
メーカーでマチマチですが、クボタは割と良い方だとおもってます。機種にもよりますが中々やばいのもいますけど。
ここまでバラしますか？？原形ないですね(^^;)
しかし勉強になります(^^)/
私も、TR6000を使用しています。やはり、ロータリーの部分からオイル漏れをしています。やはり、全部分解しないとダメですか。オイルシールだけ交換では、ダメですか
シャフトを磨いて、オイルシールのスプリングを少しカットしてほんの少し手前に打ち込めば何年か持ちますよ。
コメントありがとうございます！
今回の機械は1度は修理して2回目だったので爪軸、交換いたしました。
えどさんの方法もあります！
丸くつないであるスプリングがついてるのですがそれをネジって外してカットする方法とオイルシールを少し手前に付けてシャフトの溝の位置をずらしてあげる。
あと交換した爪軸を新品に変えずにステンレス加工したりする方法もあります！
えどさんはお詳しいですね。
スプリングを短くする方法は私も師匠に教わりました。
初めて見た時は少し衝撃的でした。
補足です。
こちらの機械、爪がついてる方の軸が外せないぐらい固着してると思います。
なのでガンガン焼かないといけないのでオイルシールの交換は必ず必要です。
@@nandemoyarimasu 修理良く拝見してます、私も同業です。他の人の修理観るのも今だに勉強になります、これからも応援してます 頑張ってください。
ミッションご開帳案件なのまさかでした、、
お疲れ様です
ミッションやエンジン等最後のネジまでバラバラにするのって初め面倒と思うけどだんだんと楽しくなってきますよね🎶
あと軸のステンレス加工とはスピーディースリーブを使うのですか？
コメントありがとうございます！
ステンレス加工は職人のおじちゃんに削り直してもらって溶接してもらう感じです。
技術のある人しか踏み込めない領域なので、本当に信頼できる所にお願いしないと無理です。
もちろん私は無理なので外注です。
修理代は、幾らぐらいかかるのですか。
コメントありがとうございます！
すみませんお金の話は地域差などあるのでどうしても知りたい時はTwitterにメッセージ下さい！
これは大掛かりですね(汗)
車のドラシャの様な感じにはできないんでしょうかね〜(^^;
コメントありがとうございます！
大変そうですがいがいとバラし始めると楽しくなってきちゃいます。
買う程掛る修理代になるのではと、垂れ流しで使う方は如何でしょうか。
全ての修理で､大体の値段を教えて欲しいです｡
漏れたら
修理費高いので買い換えましょう作戦。
製造時にはどうでもいい話ですから。