Si respira la saggezza, la soddisfazione del RIPARARE,dell' avere qualcosa che abbiamo fatto nostro, che e' la nostra storia che e' tradizione, sentimento. Si guardano questi bei video e la loro verita'per sentirci meglio, come entrassimo in un' altra migliore dimensione. Si impara a voler bene e a volertene.
Ciao Guido, io ti consiglierei di verificare lo temperatura dell'acqua con un pirometro ottico (Amazon) così almeno capisci se lo strumento sul cruscotto è preciso. Ho un Discovery II Land Rover con indicatore temperatura fuori uso. Ho montato uno strumento separato sul cruscotto e tagliando il tubo principale in gomma ho inserito un manicotto in ferro e 2 fascette al quale è inserito il sensore di temperatura...così ho lettura diretta senza tanti passaggi. Verifica anche il radiatorino del riscaldamento se funziona, a temperatura alta fai andare le ventole del riscaldamento e la temp si dovrebbe abbassare
Ciao Guido ma ho visto in alcuni camper montare una ventola maggiorata (con interruttore) così da usare e far scendere la temperatura solo nel caso in cui salga la temperatura del camper
Ciao, ho anche io il 1.9td ma peugeot. Scalda, c'è poco da fare. Altitudine non c'entra, dipende quanti lo tiri e quanto fa caldo. Io lanno scorso ho fatto un bel passo avanti cambiando radiatore e termostato che attacca le ventole. Ho fatto il video sul canale. Ma quando tiri in salita scalda, non ci sono cazzi 🙂
hai ragione tieniti disagione e rendilo sempre più bello, anche io ho un 1900 td, la manutenzione comunque va sempre fatta, ai ben pensanti fagli comprare a 60 70,80 il camper dei loro sogni, chi dice di buttarlo il camper nemmeno lo ha fidati, gli piacerebbe avere disagione
Hai provato prima a fargli un bel lavaggio del circuito del radiatore? Anche il mio Iveco 2.8 quando fa' caldo è sei esempio in coda in salita mi và su a oltre 90' 😔 non so ancora bene cosa fare..Dai attendo video sé riesci a risolvere il tutto ciao a presto...
Ciao! Per ora abbiamo smontato il radiatore ed era conciato malissimo, veramente marcio quindi lo cambio, poi siccome ha più di 20 anni cambio anche la pompa dell’acqua… poi lo testerò di nuovo e speriamo bene!
Se è una tacca sopra e si ferma lì puoi andare, se continua a salire bisogna fermarsi, io mi fermo con motore acceso ed entrambe le ventole che girano e la temperatura scende. Spengere di botto non fa benissimo perché blocchi la circolazione del liquido e rischi di fare danni. Ma se la temperatura continua a salire anche da fermi con ventole bisogna spegnere
Ciao una mia opinione, invece di buttare via il pannello flessibile, buttali via entrambi e compra da Tecnomat un solo pannello con 150€ da 550w/36v collegalo alla Power station e da questa alla presa 220(quella del campeggio) cosi alimenti tutto e ricarichi le batterie. Fammi sapere cosa ne pensi.
Si è una buona idea, ma uno dei due è stato incollato sul tetto solo l’anno scorso e non mi va molto di impazzire a toglierlo.. la power station regge fino a 500w in entrata dai pannelli e 48v di voltaggio… in generale Comunque secondo me è una buona idea
Carissimo guido , è un vero problema con ste scaldate ,,. Purtroppo e quel tipo di motore che da problemi , oltremodo è molto rischioso potresti fare la testata e li si che sono spese dammi retta se riesci vendilo adesso che hai il bagno messo a nuovo lo vendi anche bene un abbraccio 👍👍 p.s. Arcadia on the road ha un ford transit motore diverso ......
Smonta il radiatore, lavalo sia interamente che esternamente ( per togliere eventuale sporco dalle alette che magari tappa il passaggio dell' aria) altrimenti prendi un radiatore maggiorato e fai prima. Disagio vuole disagiare aBBestia, di secondo nome fa tormento? 😂Ps ma la ventola attacca regolarmente? Concordo sul discorso che comprare un camper da 60.000€ non è garanzia di non avere ulteriori spese
@@GuidosullaFIPILI comunque prima di cambiare il radiatore prova a smontarlo (magari recuperando il liquido refrigerante per poi filtrarlo e riutilizzarlo se è nuovo) lava bene l'esterno del radiatore (mi sembra di aver capito che hai l'aria condizionata) stacca i due radiatori tra loro e lava bene in mezzo perchè la polvere e lo sporco si blocca tra i due radiatori e tappa la superficie radiante portando ad avere una minore resa sia del condizionatore che del radiatore. e questo può essere la prima prova da fare. poi verifica che la ventola attacchi correttamente e che estragga bene l'aria calda Se ha solo una ventola potresti aggiungerne una seconda da attivare manualmente nei momenti di surriscaldamento. Comunque buttando un occhio sembra che sia un po' un problema del tipo di motore quindi in caso un radiatore più grande o più spesso con maggiore massa radiante sicuramente può aiutare. Come giustamente hai pensato, anche una controllata alla pompa non farebbe male, il meccanico dice che non succede, ma se la sfiga ci vede benissimo e succede...come parrebbe dai vari video, almeno una smontata di ispezione male non farebbe, se poi si scopre che è rovinata magari con le alette che non spingono come dovrebbero l'acqua a quel punto la si cambia. Certo che sti camper a volte fanno passsare la fantasia, io ora devo cambiare la batteria servizi, ordinata una settimana fa e non arriva, sento amazon per capire se la consegnano entro il we perchè vorrei andare via e......hanno smarrito il pacco!!ma porca di quella porca miseria...e a pasqua è scoppiata gomma in autostrada con rottura del parafango interno ed esterno con conseguente riparazione......insomma c'è sempre da fare e spendere!😅
@@crazyjoska ciao o letto il suo messaggio e mi dispiace per la Ruota scoppiata.. anche a me e successo in autostrada ma che batteria ha preso..spero lifepo4 ora costano uguale alle agm ma si ha prestazioni reali nettamente superiori con una durata di almeno 12anni e se si ha 100amper sono reali e utilizzabili tutti 100ah meglio 90ah lasciando un 10% di carica e con 1c di scarica cioè con 100amper si riesce anche arrivare nel 12volt 1200watt senza problemi invece le piombo vanno caricate e scaricate con solo 0.15c per avere una durata di 5anni e da 100amper ne escono reali 50amper utilizzabili e se si scarica con 0.5c tipo 600watt all'inizio funziona ma dopo qualche mese la capacità reale diminuisce di tanto o visto un video dove un signore dopo 4mesi da 3batterie al piombo da 100amper 12.8volt in parallelo sono 300amper con un carico di 600watt durare meno di 50minuti cioè da 3.6kw solo 0.5kw dove le lifepo4 darebbe tutti i 3.6kw un consiglio se deve usare carichi da 2000watt o più di prendere inverter a 24volt perché nel 12v sono tanti amper e dispersione e ci vuole cavi da 70mm2 e nel 24 si dimezza tutto
@@stefanocerna6504 Per ora ho preso una batteria AGM da 100ah visto che di libera al momento non ne faccio e per montare le batterie al litio dovrei cambiare il parallelatore, cambiare il regolatore di tensione del pannello fotovoltaico da 100w e non so che caricatore da linea 220v monta quindi vorrei evitare di montare una batteria al Litio per bruciarla in poco tempo, i prossimi step potrebbero essere l'aggiunta di un altro pannelo fotovoltaico, un nuovo regolatore mppt, parallelatore con bds della cbe per usare due batterie e batterie al litio con inverter da 1500......ma tutto con molta calma e solo se riuscirò ad usarlo di più rispetto all'attuale utilizzo, dai grandi sogni di viaggio e van life ci si deve ridimensionare all'uso sporadico compatibilmente con le partite di pallavolo e amichevoli della figlia 😅
Per il tuo furgone esiste un radiatore maggiorato per temperature tropicali. Lo usano per i furgoni in Africa. Dacci un occhio, spero di esserti stato d aiuto.
Sì per questo ho fatto il paragone, lui sul motore ha speso più di me, semplicemente i camper datati hanno bisogno di manutenzione. Io ho il radiatore marcio, anche un 2.8 andrebbe in ebollizione in queste condizioni, ho fatto salite montane per anni col mio motore lentamente ma senza alcun problema di temperatura, ora invece ho un problema da aggiustare
Ciao cambia il radiatore con uno maggiorato vedi se ci va quello come il mio 25 TD se non c'è lai monta l intercooler per la turbina esistono additivi e liquido per non fare scaldare il motore guarda su TH-cam comunque le pompe si rompono la mia sie bloccata e mi a tranciato la cinghia l'ultimo consiglio in salita non innestare marce alte se con la terza il motore va ma perde i giri anche la pompa del acqua ne risente purtroppo il 19 TD non è idoneo per salite lunghe ma solo brevi nel caso apri il riscaldamento a caldo aumenti il raffreddamento del liquido buona fortuna op visto tutto questo calore potresti inserire uno scambiatore di calore e scaldarti acqua del camber comunque i problemi si risolvono usando un po di ingegno non cambiando camper
@@GuidosullaFIPILI di niente i meccanici non te lo diranno l pompa del 19 TD e più piccola dell 25td la sezione dei tubi e inferiore quindi e un motore più adatto ad un auto che ad un Camper però e questione di raffreddare il liquido più velocemente in salita io monterei una pompa elettrica supplementare così il liquido gira sembra costante non in funzione deli giri del motore ciao e buoni km non ti abbattere piccole cure ha camper duchino
Ciao Guido .Anche il mio è cosi non risolvi nulla . L unica cosa devi avere la pazienza di fermarti ogni tanto e lasciarlo al minimo x far scendere il bollore della PASTA.é un vecchio motore di auto pertanto in salita fatica un pelo.Tranquillo va bene cosi non si rompe mai.|||
già i 1.9 scaldano di loro, se poi pompato come l'hai fatto fare ciaone proprio (e a sentirlo al minimo, hai appunto il minimo parecchio alto, più di quanto di serie)
Ciao Guido io sono un meccanico ti do un consiglio dallo via , e brutto dirlo,que motore e nato per l'auto, siccome sono rimasti tanti in magazzino,la Fiat dovevano farli fuori ,e li anno montati anche nei furgoni pesanti ,e li sono venuti col tempo i problemi soprattutto di temperatura.il tipo di motore non regge agli sforzi di traino , soprattutto con il tipo di tecnologia di quegli anni.
È vero, però quando lo ho preso non aveva problemi di temperatura e di salute ne ho fatte parecchie tranquillamente, e tutto sommato di quei 1900 td dopo 25 anni ce ne sono tantissimi in giro
Passa un dito sulle alette del radiatore, scommetto che si sgretolano... Dammi retta, sai che disagio prima non faceva così e questa è la prova che può non scaldare... Non ci sono cose strane... O pompa o termostato o radiatore...
@@GuidosullaFIPILI allora mi ricordavo eri tu che l’avevi messa niente togliere radiatore e farlo rigenerare se non è zuppa e pan bagnato e la pompa so che sono soldi prendila revisionata praticamente così facendo ai rifatto il raffreddamento o alla prox ciaooo
Posso chiedere un opinione a voi veri camperisti ( e non il 60 70% in giro che cmq l hanno acquisato x smart working e moda degli ultimi 3 anni )... Perché nei paesi del nord si vedono più roulotte in giro che camper ? ( Svezia Finlandia Norvegia )...😅😊😅.. Sono quasi sicuro che anche questa moda dei van passerà fra qlc tempo ( non che mi interessi xké e invivibile per starci mesi su come itinerante..molto meglio un 740 vecchio stampo motorhome... Si e sempre detto e pensato che ip caravan fosse un po' da "gipsy"... Io onestamente lo preferisco di gran lunga ..costano ⅓ soprattutto modelli grandi...( Xké serve be e nn tt SN disposi a farla ) ...e offrono moooolto più spazio abitativo... ovviamente ci si deve prendere su la mano e nn si può andare ovunque... Mi interessava appunto un punto di vista vostro... Un saluto.:)
Io da ottobre ho abbandonato tutte queste problematiche che tu stai avendo ,venduto camper e comprato roulette nuova a 20 mila euro (con quei soldi non compri nulla se non un camper obsoleto e con tutti i problemi che si porta dietro e per ultimo il problema degli euro 0/1/2/3 ecc) ora ho tutto nuovo e in più ho l’auto al seguito ..pensaci
Ehhh ci penso spesso ogni tanto gli annunci li guardo e fanno gola! Ma puoi andare solo in campeggio con la roulotte o in qualche caso fai anche sosta libera?
@@GuidosullaFIPILI la libera e’ consentita rimanendo agganciato alla macchina , la corrente del caravan funziona con la batteria auto ma se non si vuole gravare su di essa allora questa power station che hai mostrato qui va molto bene Quanti soldi hai speso su disagio ? Pensi che non ne spenderai più ? E’ possibile fare una mala vita così e aver l’ansia ad ogni viaggio che possa accadere qualcosa? La roulotte elimina tutte queste cose e finalmente si è sereni , così come dovrebbe essere una vacanza ( che parte già dal viaggio)
Lascia perdere chi ti dice che non è fatto per il camper o cavolate simili... Cambia il radiatore con 100€ (meglio se di rame) e goditi il camper, vedrai
@@GuidosullaFIPILI alla fine hai risolto o ancora dopo il radiatore nuovo o pulito e migliorato una cosa hai messo una ventola in più oltre a quella originale del camper
Si respira la saggezza, la soddisfazione del RIPARARE,dell' avere qualcosa che abbiamo fatto nostro, che e' la nostra storia che e' tradizione, sentimento. Si guardano questi bei video e la loro verita'per sentirci meglio, come entrassimo in un' altra migliore dimensione. Si impara a voler bene e a volertene.
Ciao Guido, si o è il radiatore, oppure la pompa del acqua, dalle volte si sciupa la girante interna, e l acqua circola a fatica... ipotesi...
Ciao! Sì sì il radiatore abbiamo visto che è marcio e la pompa la cambio perché probabilmente è poco più giovane di me 😁
Ciao Guido, io ti consiglierei di verificare lo temperatura dell'acqua con un pirometro ottico (Amazon) così almeno capisci se lo strumento sul cruscotto è preciso.
Ho un Discovery II Land Rover con indicatore temperatura fuori uso. Ho montato uno strumento separato sul cruscotto e tagliando il tubo principale in gomma ho inserito un manicotto in ferro e 2 fascette al quale è inserito il sensore di temperatura...così ho lettura diretta senza tanti passaggi.
Verifica anche il radiatorino del riscaldamento se funziona, a temperatura alta fai andare le ventole del riscaldamento e la temp si dovrebbe abbassare
Ciao Guido ma ho visto in alcuni camper montare una ventola maggiorata (con interruttore) così da usare e far scendere la temperatura solo nel caso in cui salga la temperatura del camper
Sì sì ce l’ho ma non basta. Io di sicuro ho il radiatore marcio, appena smontato è disastrato 😱
Ciao, ho anche io il 1.9td ma peugeot. Scalda, c'è poco da fare. Altitudine non c'entra, dipende quanti lo tiri e quanto fa caldo. Io lanno scorso ho fatto un bel passo avanti cambiando radiatore e termostato che attacca le ventole. Ho fatto il video sul canale. Ma quando tiri in salita scalda, non ci sono cazzi 🙂
Ciao! Li ho appena cambiati anche io e devo provarlo in salita ora mi guardo i tuoi video !
@@GuidosullaFIPILI attendo allora un tuo video o riscontro per sapere se anche a te ha migliorato la situazione 🙂
Prova a fare controllare il termostato probabilmente non apre bene x via del calcare che c'è nel circuito di raffreddamento serena serata👋
Già cambiato a febbraio! Per ora il radiatore smontato è marcio vediamo se c’e altro 😅
Comunque tua moglie non l’ho sentita proprio felice quando gli hai detto che tornavi a casa 😂😂😂
Vero?? 😂😂😂
hai ragione tieniti disagione e rendilo sempre più bello, anche io ho un 1900 td, la manutenzione comunque va sempre fatta, ai ben pensanti fagli comprare a 60 70,80 il camper dei loro sogni, chi dice di buttarlo il camper nemmeno lo ha fidati, gli piacerebbe avere disagione
Assolutamente d’accordo!! 😉
Guido forza vedrai che risolvi 💪
Hai provato prima a fargli un bel lavaggio del circuito del radiatore? Anche il mio Iveco 2.8 quando fa' caldo è sei esempio in coda in salita mi và su a oltre 90' 😔 non so ancora bene cosa fare..Dai attendo video sé riesci a risolvere il tutto ciao a presto...
Ciao! Per ora abbiamo smontato il radiatore ed era conciato malissimo, veramente marcio quindi lo cambio, poi siccome ha più di 20 anni cambio anche la pompa dell’acqua… poi lo testerò di nuovo e speriamo bene!
@@GuidosullaFIPILI ma quanto si può circolare quando arriva a oltre 90' perché sé stai viaggiando non sempre puoi fermarti o tornare..
Se è una tacca sopra e si ferma lì puoi andare, se continua a salire bisogna fermarsi, io mi fermo con motore acceso ed entrambe le ventole che girano e la temperatura scende. Spengere di botto non fa benissimo perché blocchi la circolazione del liquido e rischi di fare danni. Ma se la temperatura continua a salire anche da fermi con ventole bisogna spegnere
Ciao una mia opinione, invece di buttare via il pannello flessibile, buttali via entrambi e compra da Tecnomat un solo pannello con 150€ da 550w/36v collegalo alla Power station e da questa alla presa 220(quella del campeggio) cosi alimenti tutto e ricarichi le batterie. Fammi sapere cosa ne pensi.
Si è una buona idea, ma uno dei due è stato incollato sul tetto solo l’anno scorso e non mi va molto di impazzire a toglierlo.. la power station regge fino a 500w in entrata dai pannelli e 48v di voltaggio… in generale Comunque secondo me è una buona idea
Carissimo guido , è un vero problema con ste scaldate ,,. Purtroppo e quel tipo di motore che da problemi , oltremodo è molto rischioso potresti fare la testata e li si che sono spese dammi retta se riesci vendilo adesso che hai il bagno messo a nuovo lo vendi anche bene un abbraccio 👍👍 p.s. Arcadia on the road ha un ford transit motore diverso ......
Sì sì lo so ho preso arcadia come esempio solo per le spese sostenute
Smonta il radiatore, lavalo sia interamente che esternamente ( per togliere eventuale sporco dalle alette che magari tappa il passaggio dell' aria) altrimenti prendi un radiatore maggiorato e fai prima. Disagio vuole disagiare aBBestia, di secondo nome fa tormento? 😂Ps ma la ventola attacca regolarmente? Concordo sul discorso che comprare un camper da 60.000€ non è garanzia di non avere ulteriori spese
Di secondo nome fa Disastro! 😂😂
@@GuidosullaFIPILI comunque prima di cambiare il radiatore prova a smontarlo (magari recuperando il liquido refrigerante per poi filtrarlo e riutilizzarlo se è nuovo) lava bene l'esterno del radiatore (mi sembra di aver capito che hai l'aria condizionata) stacca i due radiatori tra loro e lava bene in mezzo perchè la polvere e lo sporco si blocca tra i due radiatori e tappa la superficie radiante portando ad avere una minore resa sia del condizionatore che del radiatore. e questo può essere la prima prova da fare. poi verifica che la ventola attacchi correttamente e che estragga bene l'aria calda Se ha solo una ventola potresti aggiungerne una seconda da attivare manualmente nei momenti di surriscaldamento.
Comunque buttando un occhio sembra che sia un po' un problema del tipo di motore quindi in caso un radiatore più grande o più spesso con maggiore massa radiante sicuramente può aiutare.
Come giustamente hai pensato, anche una controllata alla pompa non farebbe male, il meccanico dice che non succede, ma se la sfiga ci vede benissimo e succede...come parrebbe dai vari video, almeno una smontata di ispezione male non farebbe, se poi si scopre che è rovinata magari con le alette che non spingono come dovrebbero l'acqua a quel punto la si cambia. Certo che sti camper a volte fanno passsare la fantasia, io ora devo cambiare la batteria servizi, ordinata una settimana fa e non arriva, sento amazon per capire se la consegnano entro il we perchè vorrei andare via e......hanno smarrito il pacco!!ma porca di quella porca miseria...e a pasqua è scoppiata gomma in autostrada con rottura del parafango interno ed esterno con conseguente riparazione......insomma c'è sempre da fare e spendere!😅
@@crazyjoska ciao o letto il suo messaggio e mi dispiace per la
Ruota scoppiata.. anche a me e successo in autostrada ma che batteria ha preso..spero lifepo4 ora costano uguale alle agm ma si ha prestazioni reali nettamente superiori con una durata di almeno 12anni e se si ha 100amper sono reali e utilizzabili tutti 100ah meglio 90ah lasciando un 10% di carica e con 1c di scarica cioè con 100amper si riesce anche arrivare nel 12volt 1200watt senza problemi invece le piombo vanno caricate e scaricate con solo 0.15c per avere una durata di 5anni e da 100amper ne escono reali 50amper utilizzabili e se si scarica con 0.5c tipo 600watt all'inizio funziona ma dopo qualche mese la capacità reale diminuisce di tanto o visto un video dove un signore dopo 4mesi da 3batterie al piombo da 100amper 12.8volt in parallelo sono 300amper con un carico di 600watt durare meno di 50minuti cioè da 3.6kw solo 0.5kw dove le lifepo4 darebbe tutti i 3.6kw un consiglio se deve usare carichi da 2000watt o più di prendere inverter a 24volt perché nel 12v sono tanti amper e dispersione e ci vuole cavi da 70mm2 e nel 24 si dimezza tutto
@@stefanocerna6504 Per ora ho preso una batteria AGM da 100ah visto che di libera al momento non ne faccio e per montare le batterie al litio dovrei cambiare il parallelatore, cambiare il regolatore di tensione del pannello fotovoltaico da 100w e non so che caricatore da linea 220v monta quindi vorrei evitare di montare una batteria al Litio per bruciarla in poco tempo, i prossimi step potrebbero essere l'aggiunta di un altro pannelo fotovoltaico, un nuovo regolatore mppt, parallelatore con bds della cbe per usare due batterie e batterie al litio con inverter da 1500......ma tutto con molta calma e solo se riuscirò ad usarlo di più rispetto all'attuale utilizzo, dai grandi sogni di viaggio e van life ci si deve ridimensionare all'uso sporadico compatibilmente con le partite di pallavolo e amichevoli della figlia 😅
Per il tuo furgone esiste un radiatore maggiorato per temperature tropicali. Lo usano per i furgoni in Africa. Dacci un occhio, spero di esserti stato d aiuto.
Grazie!!
Arcadia ha un Ford 2.5 D aspirato motore che ha una cilindrata superiore alla tua, il 1.9 TD è stato progettato per autovetture punto/ marea ecc.
Sì per questo ho fatto il paragone, lui sul motore ha speso più di me, semplicemente i camper datati hanno bisogno di manutenzione. Io ho il radiatore marcio, anche un 2.8 andrebbe in ebollizione in queste condizioni, ho fatto salite montane per anni col mio motore lentamente ma senza alcun problema di temperatura, ora invece ho un problema da aggiustare
Ciao cambia il radiatore con uno maggiorato vedi se ci va quello come il mio 25 TD se non c'è lai monta l intercooler per la turbina esistono additivi e liquido per non fare scaldare il motore guarda su TH-cam comunque le pompe si rompono la mia sie bloccata e mi a tranciato la cinghia l'ultimo consiglio in salita non innestare marce alte se con la terza il motore va ma perde i giri anche la pompa del acqua ne risente purtroppo il 19 TD non è idoneo per salite lunghe ma solo brevi nel caso apri il riscaldamento a caldo aumenti il raffreddamento del liquido buona fortuna op visto tutto questo calore potresti inserire uno scambiatore di calore e scaldarti acqua del camber comunque i problemi si risolvono usando un po di ingegno non cambiando camper
Ciao grazie mille consigli utilissimi!
@@GuidosullaFIPILI di niente i meccanici non te lo diranno l pompa del 19 TD e più piccola dell 25td la sezione dei tubi e inferiore quindi e un motore più adatto ad un auto che ad un Camper però e questione di raffreddare il liquido più velocemente in salita io monterei una pompa elettrica supplementare così il liquido gira sembra costante non in funzione deli giri del motore ciao e buoni km non ti abbattere piccole cure ha camper duchino
Comunque i ducato come il tuo ,scaldano c’è poco da fare…..
Monta il radiatore del 2.5 TD e hai risolto per sempre. Buoni km ❤
Se devi fare la Pompa Dell'acqua fai anche la distribuzione
Ciao Guido .Anche il mio è cosi non risolvi nulla . L unica cosa devi avere la pazienza di fermarti ogni tanto e lasciarlo al minimo x far scendere il bollore della PASTA.é un vecchio motore di auto pertanto in salita fatica un pelo.Tranquillo va bene cosi non si rompe mai.|||
Quando scalda tanto apri il riscaldamento al massimo 😂 😂😂😂😂😂
già i 1.9 scaldano di loro, se poi pompato come l'hai fatto fare ciaone proprio (e a sentirlo al minimo, hai appunto il minimo parecchio alto, più di quanto di serie)
Pompato? Che io sappia non l’ho pompato. Per anni ho fatto salite di ogni tipo senza problemi di temperatura, hanno smontato il radiatore ed è marcio
Ma guarda che il minimo così alto non va bene! Hai fatto la distribuzione di recente?
Ma dove si sente nel video il minimo alto? La distribuzione la ho fatta nel 2020
La tua condanna!!!! 😂😂😂😂ma se lo dassi via ti mancherebbe😂😂😂😂😂
Esatto !
Prova a montarne uno maggiorato io lo ho montato sul camper di un mio amico e ho risolto a proposito ho anche pulito i condotti della testata auguri
Ciao Guido io sono un meccanico ti do un consiglio dallo via , e brutto dirlo,que motore e nato per l'auto, siccome sono rimasti tanti in magazzino,la Fiat dovevano farli fuori ,e li anno montati anche nei furgoni pesanti ,e li sono venuti col tempo i problemi soprattutto di temperatura.il tipo di motore non regge agli sforzi di traino , soprattutto con il tipo di tecnologia di quegli anni.
È vero, però quando lo ho preso non aveva problemi di temperatura e di salute ne ho fatte parecchie tranquillamente, e tutto sommato di quei 1900 td dopo 25 anni ce ne sono tantissimi in giro
Passa un dito sulle alette del radiatore, scommetto che si sgretolano... Dammi retta, sai che disagio prima non faceva così e questa è la prova che può non scaldare... Non ci sono cose strane... O pompa o termostato o radiatore...
Ciao! Si infatti per ora il radiatore smontato era parecchio marcio!
Ancora la temperatura...un incubo..
Sì esatto non ne posso più
Ventola in più è l’accendi quando scalda
C’è già!
@@GuidosullaFIPILI allora mi ricordavo eri tu che l’avevi messa niente togliere radiatore e farlo rigenerare se non è zuppa e pan bagnato e la pompa so che sono soldi prendila revisionata praticamente così facendo ai rifatto il raffreddamento o alla prox ciaooo
Posso chiedere un opinione a voi veri camperisti ( e non il 60 70% in giro che cmq l hanno acquisato x smart working e moda degli ultimi 3 anni )...
Perché nei paesi del nord si vedono più roulotte in giro che camper ?
( Svezia Finlandia Norvegia )...😅😊😅..
Sono quasi sicuro che anche questa moda dei van passerà fra qlc tempo ( non che mi interessi xké e invivibile per starci mesi su come itinerante..molto meglio un 740 vecchio stampo motorhome...
Si e sempre detto e pensato che ip caravan fosse un po' da "gipsy"...
Io onestamente lo preferisco di gran lunga ..costano ⅓ soprattutto modelli grandi...( Xké serve be e nn tt SN disposi a farla ) ...e offrono moooolto più spazio abitativo... ovviamente ci si deve prendere su la mano e nn si può andare ovunque...
Mi interessava appunto un punto di vista vostro...
Un saluto.:)
Ciao avevo visto un video di andreotto che aveva risolto il problema facendo una modifica per raffreddare l'intercooler cerca il video su TH-cam
Io da ottobre ho abbandonato tutte queste problematiche che tu stai avendo ,venduto camper e comprato roulette nuova a 20 mila euro (con quei soldi non compri nulla se non un camper obsoleto e con tutti i problemi che si porta dietro e per ultimo il problema degli euro 0/1/2/3 ecc) ora ho tutto nuovo e in più ho l’auto al seguito ..pensaci
Ehhh ci penso spesso ogni tanto gli annunci li guardo e fanno gola! Ma puoi andare solo in campeggio con la roulotte o in qualche caso fai anche sosta libera?
@@GuidosullaFIPILI la libera e’ consentita rimanendo agganciato alla macchina , la corrente del caravan funziona con la batteria auto ma se non si vuole gravare su di essa allora questa power station che hai mostrato qui va molto bene
Quanti soldi hai speso su disagio ? Pensi che non ne spenderai più ? E’ possibile fare una mala vita così e aver l’ansia ad ogni viaggio che possa accadere qualcosa? La roulotte elimina tutte queste cose e finalmente si è sereni , così come dovrebbe essere una vacanza ( che parte già dal viaggio)
Ma scusa trova un motore 2.5 TD e fallo montare dal meccanico hai risolto il problema !!!
ahahahah 100% illegale
ANCORA non hai capito che i 1900 TD non vanno bene per tirare un Camper ma che lo devo dire in CINESE
In più portalo da un Prete o uno stregone
Ci avevo messo una specie di amuleto runico che giuro per diversi mesi aveva funzionato ! 😅
Ma vendilo!!!!! 😂😂😂🖐️🖐️👍😂😂
Ciao apri i link che ti ho mandato e guardati quei due video che forse risolvi il tuo problema
Ah sì si grazie avevo visto questo video… è un ducato diverso ma vediamo che si può fare ☺️
L'avranno detto in 1000, ma il 1.9 non va bene, inutile. Mai preso in considerazione quando dovevo prendere il mio primo camper
È un camper da pianura padana…..😂😂😂😂
Guido mi dispiace per tutto questo non puoi andare avanti così
Disagio un nome un programma 😅
Doppio radiatore
Lascia perdere chi ti dice che non è fatto per il camper o cavolate simili... Cambia il radiatore con 100€ (meglio se di rame) e goditi il camper, vedrai
Ti sei trovato un camper pigro 🤣🤣
Soffre il caldo, come me!
Ciao ma una curiosità avevi laria condizionata accesa nella salita..@@GuidosullaFIPILI
No non ho aria condizionata sul camper, purtroppo!
@@GuidosullaFIPILI nella cabina motore neanche
@@GuidosullaFIPILI alla fine hai risolto o ancora dopo il radiatore nuovo o pulito e migliorato una cosa hai messo una ventola in più oltre a quella originale del camper
Scusa andreone custom
th-cam.com/video/2S2dOasfk5Q/w-d-xo.htmlsi=uTvOORejRyfz5CEk
Cambia meccanico
Mi ci vuole un migliore amico meccanico! 😅