Bom dia .... Eles deviam colocar essa informação na garantia, especificando como aterramento secundário obrigatório, pois não há como saber se o veículo que receberá a peça está com a base do distribuidor ok e se o instalador estará atento à esse detalhe. ( Pois acredita-se que colocaram essa via para segurança do módulo) . Abraços
@@MatheusIba Show de bola ! Abraços e parabéns pela dedicação e pelo canal ! Precisamos sempre de conteúdos inteligentes e que ajudem as pessoas em seus desafios diários . Fazer o bem sem olhar a quem !
Boa tarde Matheus, só hoje vi seu vídeo , teve bons resultados com essa mudança no módulo rei ? Eu já ia vender meu Kadett , agora vou experimentar esse novo modelo , obrigado.👍
Parabéns guerreiro excelente, só um adendo: Sabemos que é estratégia pra engajamento por tempo de visualização rsrs mas poderia ir direto aos tópicos, acho que vc demora um pouco pra abordar os assuntos, não me leva a mal, somente uma sujestão
O Mateus boa noite, estou com problema. Meu Monza 94 rfi , em movimento , desliga do nada. VIRO A CHAVE E LIGO DE NOVO , CARRO PEGA DE BOA . ja fiz aterrramento extra e continua mesma coisa
O Matheus boa tarde meu amigo meus parabéns pelo seu trabalho cara agente através do seus vídeos agente acaba aprendendo os mascetes aí. Tenho um Monza e ele fica oscilando quando paro,vc tem uma dica pra gente aí? Um abraço.
Tenho muita dor de cabeça com distribuidor já troquei várias vezes e sempre tenho problema com distribuidor.. aprendi a tirar o módulo de dentro do distribuidor, mais ainda tenho problemas tem horas que o carro não pega, será que e falta de aterramento? Até comprei outro módulo chegou hoje deste que vc está explicando Delphi.. faço já a troca ou confiro o outro pra ver ver se e falta de aterramento??
O Matheus tudo bem com você espero que sim aqui eu tenho um cadet 93 a álcool eu que ria tira uma dúvida qual os sintomas que dá no carro se o módulo Hey queima o brigado
Olá Mateus como a gente consegue comprar esse Modulo Hei Monza 2.0 Tubarão. tente verificar o numero de referência mas não nao não da e se depois de um ano alguém voltou para troca-lo com defeito. em comprei dois delphi e estou rodando com o original que veio nele; As vezes ele para e eu limpo Chicote retiro o cabo da bateria e funcional. para que reset o modulo Geral. MONZA 1994 EFI 2,0
Matheus, lamento que o teu vídeo é muito extenso. Quanto aí conteúdo, tem base técnica, muitas conjecturas, mas se serve de incentivo, você me parece ter potencial de conhecimento técnico, isso é o mais importante. Sorte na conquista com mais seguidores.👍🏼
Mateus sou novo e gostaria de saber se o módulo rey vendido no mercado livre com a marca GM é realmente original da uma força pois vejo que você é muito entendido sobre modulo .Deus Abençoe
O módulo HEI original, com logotipo da GM, era feito em Singapura pela Delco Eletrônics. Essa produção encerrou em 1997. A partir de 97 a Delphi passou a ser o fabricante de reposição indicado pela GM, mas não há logotipo da GM. Portanto tome cuidado para não adquirir peças falsificadas. Abraço.
Vou dar uma dica especial para você. No vídeo "módulo HEI erraram o projeto" eu cito uma variedade de carros norte americanos que usam este mesmo módulo. Entre em site americano (em inglês) e faça a compra de um desses direto dos EUA, como se fosse para um volvo ou Cadillac. Aí sim, vai chegar um módulo de excelente qualidade para você.
Meu módulo rei tava funcionando mal. O carro do nada apagava. Vendo esses vídeos, comprei um Módulo rei Delphi que é do modelo novo com esse pino novo macho. Vcs acrediram, que os vendedores não sabem pra que serve esse pino novo de aterramento . Affff. Eu que expliquei pra ele pra que servia.
Isso é comum. Os vendedores não conhecem nada sobre a peça. Eles trabalham por código de aplicação. Muitas vezes eles nem conseguem identificar a peça, caso não tenham o código e o catálogo em mãos. Mas isso é normal. Eles lidam com milhares de peças de centenas de fabricantes. Na maioria das vezes o vendedor nem sabe qual é a função daquela peça no motor do veículo.
Esse relevo deu problema do meu distribuidor , não quiz entrar,por sorte eu tenho outro distribuidor de reserva,aí entrou mas um pouco apertado, até pensei que fosse falsificado
Eu sempre retiro o distribuidor e monto na bancada. Aí facilita o encaixe. Quando vou socorrer algum carro na rua, eu levo meu distribuidor reserva e conduzo o carro do cliente para a oficina. Depois investigo a causa da queima do módulo HEI e após resolver a origem do defeito, faço uma revisão no distribuidor do cliente e reinstalo. Mas já enviei e-mail para a Delphi informando sobre a dificuldade de encaixe do novo modelo de módulo HEI. Abraço!
Eu resolvo qualquer problema com módulo HEI sem precisar remover ele do distribuidor. São 38 modelos diferentes de carros, norte americanos, entre Volvo, Cadillac e Camaro que usaram o mesmo módulo HEI exatamente dentro do distribuidor. Foi uma peça fabricada de 1985 até 1997 e exatamente colocado dentro do distribuidor... Nenhum erro de projeto iria permanecer por 12 anos de forma inalterável em 38 modelos de carros... Portanto, isso de fazer gambiarra de retirar o módulo do distribuidor é coisa de meXanico... Querem fazer paliativo ao invés de resolver o problema...
Olá Matheus, fiquei muito feliz e ver seu canal, aprendi muito sobre o módulo hei. Um show a sua explicação. Parabéns e muito obrigado. Abraços.
Obrigado Didimo
Show muito bem explicado top
Boa muito legal essa informação show de bola valeu meu querido abraço que Deus abençoe Gilvan Silva de São Paulo
Olá Matheus boa tarde, muito bom seu vídeo.
parabéns pela sua explicação.
Precisamos de profissionais assim parabéns
Show parabéns pelo trabalho ajuda muito a gente monzeiros
Um abraço amigo de delson Goiânia!.
Valeu Matheus Iba pelas explicações, muito bom mesmo. Parabéns!
Valeu Matheus comprei um esses dias e não sabia para oque era pouco de dificuldade pra encaixar mas deu certo forte abraço 👏👏
Si você fosse aqui na minha cidade, com certeza no meu monza, manutenção elétrica PREVENTIVA ou CORRETIVA eu só levaria para você, PARABÉNS!!!!
Muito bom
Gostei , boa explicação
Vlw Matheus foi de grande avaliar pra mim que ja tava ficando doido com essa peça
Bom dia .... Eles deviam colocar essa informação na garantia, especificando como aterramento secundário obrigatório, pois não há como saber se o veículo que receberá a peça está com a base do distribuidor ok e se o instalador estará atento à esse detalhe. ( Pois acredita-se que colocaram essa via para segurança do módulo) . Abraços
Exato.
Já solicitei isso a Delphi em contato com o representante deles.
@@MatheusIba Show de bola ! Abraços e parabéns pela dedicação e pelo canal ! Precisamos sempre de conteúdos inteligentes e que ajudem as pessoas em seus desafios diários . Fazer o bem sem olhar a quem !
Boa tarde Matheus, só hoje vi seu vídeo , teve bons resultados com essa mudança no módulo rei ? Eu já ia vender meu Kadett , agora vou experimentar esse novo modelo , obrigado.👍
Parabéns guerreiro excelente, só um adendo: Sabemos que é estratégia pra engajamento por tempo de visualização rsrs mas poderia ir direto aos tópicos, acho que vc demora um pouco pra abordar os assuntos, não me leva a mal, somente uma sujestão
Beleza aterrei o meu ficou toop
Blz irmão vc aterrou direito na bateria ou na lata msm
😂😂😂 Filé do boi, sou seguidor dele também, parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor.
Parabéns Matheus pela Dica tenho um Monza clasiqui 88 preciso fazer elétrica pena que você não mora cidade que moro.abraco
O Mateus boa noite, estou com problema. Meu Monza 94 rfi , em movimento , desliga do nada. VIRO A CHAVE E LIGO DE NOVO , CARRO PEGA DE BOA . ja fiz aterrramento extra e continua mesma coisa
Eu utilizo um fio no parafuso da tampa do distribuidor. :)
O Matheus boa tarde meu amigo meus parabéns pelo seu trabalho cara agente através do seus vídeos agente acaba aprendendo os mascetes aí. Tenho um Monza e ele fica oscilando quando paro,vc tem uma dica pra gente aí? Um abraço.
Olá Kleber, bom dia!manda um vídeo como usar o multímetro?
Oi Boa noite deixo tirá uma dúvida mesmo com este modolo novo ainda coloca pasta de alta temperatura
Sim Kleber, a pasta térmica é indispensável para dissipar o aquecimento gerado dentro do módulo.
Não deixe de usar.
Abraço.
Bom dia ! Vc e de onde
Muito bom Campina
Tooop demais.
Tenho muita dor de cabeça com distribuidor já troquei várias vezes e sempre tenho problema com distribuidor.. aprendi a tirar o módulo de dentro do distribuidor, mais ainda tenho problemas tem horas que o carro não pega, será que e falta de aterramento? Até comprei outro módulo chegou hoje deste que vc está explicando Delphi.. faço já a troca ou confiro o outro pra ver ver se e falta de aterramento??
Gostou dessa marca?
@@pauloalves6942 sim depois que coloquei. Até hoje não deu mais problema e já tem mais de ano que coloquei
@@carloseduardodossantossant8318 obrigado
@@carloseduardodossantossant8318 obrigado
Pode colocar no polo negativo da bateria?
O Matheus tudo bem com você espero que sim aqui eu tenho um cadet 93 a álcool eu que ria tira uma dúvida qual os sintomas que dá no carro se o módulo Hey queima o brigado
Amigo minha Ipanema em alta perde força , mais desligo e ligo aí ela firma pôr mais uns km aí perde força de novo , que devo fazer ?
Olá Mateus como a gente consegue comprar esse Modulo Hei Monza 2.0 Tubarão. tente verificar o numero de referência mas não nao não da e se depois de um ano alguém voltou para troca-lo com defeito. em comprei dois delphi e estou rodando com o original que veio nele; As vezes ele para e eu limpo Chicote retiro o cabo da bateria e funcional. para que reset o modulo Geral. MONZA 1994 EFI 2,0
Onde eu encontro este módulo ?
Matheus, lamento que o teu vídeo é muito extenso. Quanto aí conteúdo, tem base técnica, muitas conjecturas, mas se serve de incentivo, você me parece ter potencial de conhecimento técnico, isso é o mais importante. Sorte na conquista com mais seguidores.👍🏼
Obrigado pelo comentário.
Mateus sou novo e gostaria de saber se o módulo rey vendido no mercado livre com a marca GM é realmente original da uma força pois vejo que você é muito entendido sobre modulo .Deus Abençoe
O módulo HEI original, com logotipo da GM, era feito em Singapura pela Delco Eletrônics. Essa produção encerrou em 1997.
A partir de 97 a Delphi passou a ser o fabricante de reposição indicado pela GM, mas não há logotipo da GM. Portanto tome cuidado para não adquirir peças falsificadas.
Abraço.
@@MatheusIba bom dia é muito obrigado. Deus Abençoe
Muito interesante
Amigo que bac
A pior é a melhor sistema já inventado. Melhor e por que foi a primeira a pior que só da problema.
Boa tarde td Jóia sabe aonde eu consigo comprar um modulo rey original GM ? Valeu
Posso aterrar no polo negativo da bateria
Aterre na lata, no mesmo parafuso do negativo da bateria.
obrigado será que faz tempo essa novidade da Delphy no modulo hei já se encontra no Mercado livre?
Já deve fazer quase um ano.
Pesquise algum anúncio e pergunte ao vendedor.
Segundo um amigo reparador O hey da magneti Marelli e da Delphi sao fabricados pela Gauss nao vai mudar muita coisa nao
Vou dar uma dica especial para você. No vídeo "módulo HEI erraram o projeto" eu cito uma variedade de carros norte americanos que usam este mesmo módulo. Entre em site americano (em inglês) e faça a compra de um desses direto dos EUA, como se fosse para um volvo ou Cadillac. Aí sim, vai chegar um módulo de excelente qualidade para você.
O problema desse novo modelo é a espessura,ele não entra no distribuidor. Tive que devolver
Os que eu instalei encaixaram sim, mas tem certa dificuldade.
Vou mandar um comunicado a Delphi informando esse problema.
Abraço!
Tira de dentro do distribuidor, e a melhor coisa que você faz
Esse módulo ele é mais grosso eu tentei encaixar ele no meu Monza e não e não encaixou de jeito nenhum no distribuidor do meu monza
Meu módulo rei tava funcionando mal. O carro do nada apagava. Vendo esses vídeos, comprei um Módulo rei Delphi que é do modelo novo com esse pino novo macho. Vcs acrediram, que os vendedores não sabem pra que serve esse pino novo de aterramento . Affff.
Eu que expliquei pra ele pra que servia.
Isso é comum.
Os vendedores não conhecem nada sobre a peça.
Eles trabalham por código de aplicação.
Muitas vezes eles nem conseguem identificar a peça, caso não tenham o código e o catálogo em mãos.
Mas isso é normal. Eles lidam com milhares de peças de centenas de fabricantes.
Na maioria das vezes o vendedor nem sabe qual é a função daquela peça no motor do veículo.
Boa tarde e quanto a chapa e a pasta não precisa mas usar mas.
A pasta térmica é recomendável sim.
Já vem na própria caixa junto com o módulo.
Esse relevo deu problema do meu distribuidor , não quiz entrar,por sorte eu tenho outro distribuidor de reserva,aí entrou mas um pouco apertado, até pensei que fosse falsificado
Eu sempre retiro o distribuidor e monto na bancada. Aí facilita o encaixe.
Quando vou socorrer algum carro na rua, eu levo meu distribuidor reserva e conduzo o carro do cliente para a oficina. Depois investigo a causa da queima do módulo HEI e após resolver a origem do defeito, faço uma revisão no distribuidor do cliente e reinstalo.
Mas já enviei e-mail para a Delphi informando sobre a dificuldade de encaixe do novo modelo de módulo HEI.
Abraço!
@@MatheusIba kkkkk eu fiz isso mas não entrou,como eu disse,sorte que tinha outro
Agora não vou ter mais problemas, instalei ele fora do distribuidor em um dissipador de computador kkkkkk
Abri um ,o diodo agora vem preso na tampa ,e por dentro a metade só é plástico, 2 arames e o diodo
eu gostei porque debaixo dessa tinta no dissipador e de cobre
Comprei este e não encaixa, esta elevação não entra , vou ter que trocar , o que acha de colocar o modulo rei fora do distribuidor?
Não sei dizer.
Nunca fiz essa adaptação.
Mas cuidado com ruídos no chicote da Impulsora.
Isso provoca interferência no sinal de rotação.
@@MatheusIbaeu fiz essa adaptação, mesmo colocando canduite corre o risco de passar interferência?
Amigo comprei um desse hoje, mais entrou forçado no distribuidor
Ok. Já foi reportado ao fabricante.
Ventilacao.o modulo pode ser montado longe da fonte de calor
Eu resolvo qualquer problema com módulo HEI sem precisar remover ele do distribuidor.
São 38 modelos diferentes de carros, norte americanos, entre Volvo, Cadillac e Camaro que usaram o mesmo módulo HEI exatamente dentro do distribuidor.
Foi uma peça fabricada de 1985 até 1997 e exatamente colocado dentro do distribuidor...
Nenhum erro de projeto iria permanecer por 12 anos de forma inalterável em 38 modelos de carros...
Portanto, isso de fazer gambiarra de retirar o módulo do distribuidor é coisa de meXanico... Querem fazer paliativo ao invés de resolver o problema...
Foi so uma ideia que me ocorreu
Nao precisa mais dissiPador?
Precisa da pasta térmica, de boa qualidade.
Qual seu endereço Amigo, Telefone.
Itajubá, sudeste de MG.
Meu o seu problema é que vc enxe muita linguiça
Mateus me manda seu contato, Obrigado.
Me mande um e-mail.
ajuda.m700@yahoo.com
Massa meu amigo show...pode ligar no negativo da bateria... MT top