테슬라 오너의 벤츠 EQS450+ 솔직담백 시승기 합본ㅣ전기차 중에 가장 좋은 주행거리, 가장 좋은 승차감, 가장 많은 편의사양, 넓은 공간까지. 편하게 탈 수 있는 전기차!

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 46

  • @chattobagi
    @chattobagi  2 ปีที่แล้ว +2

    *혼자 일하는 차,또바기에게 커피 한잔을..*
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    7월 벤츠 프로모션
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    Tesla Model X 시승기
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    Mercedes Benz AMG G63 시승기
    th-cam.com/video/MhAyxWddEk4/w-d-xo.html
    00:04 소개
    00:51 외관 디자인
    04:34 실내 디자인 및 구성
    16:26 편의사양
    22:48 파워트레인
    24:04 데일리성
    28:00 파워트레인 성능
    30:56 코너링
    32:35 NVH
    36:09 주행거리
    36:56 총평

  • @유비락
    @유비락 ปีที่แล้ว +2

    멋진 시승기 차량구입이 큰 도움이 되었어요 추천, 좋아요 꾸욱❤

  • @gojosatoroo3
    @gojosatoroo3 6 หลายเดือนก่อน +2

    오늘 처음 영상을 접했는데 구독박았습니다.
    맨날 제대로 리뷰도 못하면서 화만내던 사람들을 보다보니 영상이 너무 좋다고 느껴지네요

    • @chattobagi
      @chattobagi  6 หลายเดือนก่อน

      감사합니다.^^

  • @Ashly77777
    @Ashly77777 2 ปีที่แล้ว +2

    차량 구매 할인율로 구독 중이였는데 EQS 전기차 리뷰 관심있게 보는중에 디테일이 매우 좋네요

    • @chattobagi
      @chattobagi  2 ปีที่แล้ว

      감사합니다.^^

  • @unju4209
    @unju4209 ปีที่แล้ว +2

    대단한 리뷰네요....혹시 무릎공간만 비교시 ix보다 넓은가요?

    • @RTe-hunk
      @RTe-hunk ปีที่แล้ว

      넓죠~

    • @chattobagi
      @chattobagi  ปีที่แล้ว

      iX보다 더 넓습니다.
      1열도 대시보드때문에 iX는 답답해요 ;

    • @unju4209
      @unju4209 ปีที่แล้ว

      @@chattobagi 답변 감사드립니다~

  • @김철수-h7o
    @김철수-h7o 2 ปีที่แล้ว +2

    최고의 차 리뷰 유튜브 이신듯

    • @chattobagi
      @chattobagi  2 ปีที่แล้ว

      감사합니다.^^

  • @deepwishkim5678
    @deepwishkim5678 11 หลายเดือนก่อน +5

    법인 대표차로 eqs350을 뽑아서 여러차례 운전해 보았습니다. 할인률 엄청나서 1억 극 초반대로 뽑았는 데 실험적인 운전이 아닌 이상 뒷자리 형상이 아쉽다는 것 외에는 최고가 아닌가 쉽습니다. 운전횟수가 늘어날수록 만족도는 올라갑니다. 디자인은 공기 저항 계수와 밧데리 공간 확보상 S라 해도 프로포션은 유선형으로 달라지게 마련이고요. 주행거리 십만에 도달했을 시 컨디션은 예상컨데 내연차와는 비교도 안될것으로 보입니다

  • @Honey-yo7kv
    @Honey-yo7kv 2 ปีที่แล้ว +2

    크리핑기능 감사합니다^^;;
    저도 알지 못한 부분인데 한수 배워갑니다~

  • @FIFAAlphaGo
    @FIFAAlphaGo 10 หลายเดือนก่อน +1

    IX랑 EQS중에 엄청 고민중입니다.
    저속에서 불규칙 노면이나 방지턱에서는 IX가 훨씬좋다고 하던데.. 혹시 의견이 어떠신지 상세답변좀 부탁드려도 될까요...?

    • @chattobagi
      @chattobagi  10 หลายเดือนก่อน +2

      iX는 승차감 하나는 정말 최곱니다.
      SUV가 아닌, 세단같은 승차감을 느낄 수 있어요
      방음도 훌륭하구요
      단 2열 통풍시트, 리클라이닝 등등
      기능이 EQS가 더 많고
      전기차를 고를 때
      가장 중요한 주행 거리에서
      EQS가 압도적으로 좋은 편이라..
      저는 iX보다 EQS를 조금 더 좋아합니다.

    • @플라잉스퍼
      @플라잉스퍼 3 หลายเดือนก่อน +1

      EQS450+탑니다 전기차 충전스트레스1도없습니다 완충하고 700키로는 우습게 탑니다

  • @타마키히로시-v2v
    @타마키히로시-v2v 8 หลายเดือนก่อน +1

    진짜 디테일하다 시승기중 최고

  • @강준-n3w
    @강준-n3w 2 ปีที่แล้ว +3

    리뷰의 정석을 보여주시네요. 구독하고 갑니다. 리뷰 채널 중의 끝판왕입니다. 진심!

    • @chattobagi
      @chattobagi  2 ปีที่แล้ว

      감사합니다.

  • @열공형
    @열공형 ปีที่แล้ว

    리브 감사 합니다.
    구입을 떠나서 서울에서 주정차가 대박인것 같아서 멀어집니다.

  • @blackluke
    @blackluke 2 ปีที่แล้ว +1

    진짜 실내는 상당하네요..!! 일단 화면이 압도적이라서... oled는 언젠가 번인이 발생할텐데 그건 좀 걱정이긴 하네요... 항상 동일한 위치에 동일한 소자가 작동할텐데 번인의 위험성이 더 높을거같아요

  • @skytoo1071
    @skytoo1071 8 หลายเดือนก่อน

    차또바기님의 eqe suv 보고싶어요~^^

  • @홍홍홍-z6u
    @홍홍홍-z6u 2 ปีที่แล้ว +3

    썸넬 보고 순간 LED 옵션 빠진 K5 인줄 ㄷㄷ

    • @chattobagi
      @chattobagi  2 ปีที่แล้ว

      저도 K5라고 적을까.. 하다가 ^^;

    • @GOPgorani
      @GOPgorani 2 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋ

  • @심현경-z7h
    @심현경-z7h 11 หลายเดือนก่อน +1

    ix 에서 넘어가려고 고민중 보게 되었습니다
    i7 과 eqs와 두대중 선택는 어떤 차량 선택 하시겠어요? 비교군은 i7 60 과 eqs 450 4m 또는 53amg 입니다

    • @chattobagi
      @chattobagi  11 หลายเดือนก่อน +1

      혼자 주로 타고다닌다면
      EQS
      가족과 같이 타고다닌다면
      i7입니다. ^^;

    • @FIFAAlphaGo
      @FIFAAlphaGo 10 หลายเดือนก่อน

      저는 IX50랑 EQS450 고민중인데..
      IX 그좋은차를 왜 EQS로 넘어가실려고 하는지 궁금합니다!

    • @심현경-z7h
      @심현경-z7h 10 หลายเดือนก่อน

      @@FIFAAlphaGo 세단 타고 싶어서요~ ix40에서 50으로 바꿨는데 가성비 좋아요~

  • @odyssey525
    @odyssey525 ปีที่แล้ว

    eqs 53amg 450 과 어떤 차이가 있는지 부탁드려요~

  • @silvercloud8289
    @silvercloud8289 2 ปีที่แล้ว +4

    형 너무 숙제처럼 느끼지 말고 좋아하는걸 해요
    목소리에 점점 힘이 없어지는 것 같아요
    시청자라고 너무 눈치보지도 말고 맞추려하지말고
    그냥 좋아하는걸 당연히 좋아하는 모습이 보기에도 편해요 쉬어갈려면 쉬시고 자아실현 하세요

    • @chattobagi
      @chattobagi  2 ปีที่แล้ว +4

      헛.. 들켰나요 ^^;
      EQS를 촬영하는 시점에는 조금.. 회의감이 있었습니다.
      이 일을 계속 해야하나.. ^^;
      현재는 마음을 어느정도 다시 잡고
      재밌게 일 하고 있습니다.
      특히 벤츠 C, E클래스의 성장이 눈에 띄게 보여서
      재밌더라구요 ^^

  • @민들레-l2f-k8i
    @민들레-l2f-k8i ปีที่แล้ว

    파이코인 1000개로 구매원 합니다.

  • @daniellim5838
    @daniellim5838 ปีที่แล้ว

    Ix50이랑 비교하면 모가 더 좋으세요?

  • @라스멜라스
    @라스멜라스 4 หลายเดือนก่อน +2

    벤츠 전기차 망함…이때 이거 산 사람들 불쌍해…

  • @뮤다플로우루아
    @뮤다플로우루아 2 ปีที่แล้ว +2

    이차가 해외에서는 호평받지만 한국에서는 개같이 까이는 그 차군요 ㅋㅋ 그놈의 전기차에서 벤츠 별 거 없다 프레임

    • @iliiilllllllilililiil
      @iliiilllllllilililiil 2 ปีที่แล้ว

      eqs 좋은점도 굉장히 많지만 분명 단점도 꽤 있는 차량이라 봅니다
      우리나라에서 아이오닉5, eg80등의 차량들이 많이 있으니 과연 저 차량이 저 가격어치를 하는게 맞을까 하는 부분이 요점으로 까이는거지 싶습니다.
      원가절감이 많고 s라는 이름을 붙이기는 좀 그런 차량이기도 하니깐요...

    • @Aaaaaa123rakdjckee
      @Aaaaaa123rakdjckee 2 ปีที่แล้ว +2

      @@iliiilllllllilililiil 대한민국 가성비 충들이라.. 연봉에 안맞는 차량 구매도 많다보니. 이 가격에 이거 안산다 ~ 이런 말 나오나봅니다. 해외는 카푸어가 거의 없죠.
      벤츠라는 브랜드 그리고 디자인 등등 많은 요소들이 가격에 포함되어있다고 생각하고 돈있는 사람이 사는 차량일뿐..

    • @chattobagi
      @chattobagi  2 ปีที่แล้ว +3

      전 만족하며 탔습니다. ^^;
      넓은 공간에 만족스럽고
      긴 주행거리 덕분에 충전 스트레스 없고
      승차감도 좋아서 장거리 가기에도 좋더라구요

  • @플라잉스퍼
    @플라잉스퍼 3 หลายเดือนก่อน

    전기차 아이오닉6로 입문해어 E트론55를거쳐 EQS450+로 넘어온지2달넘고있는데 정말 충전스트레스1도없는 전기차는 EQS가 유일하지않나 싶습니다 완충하면 720키로 뜨고 서울에서 에어컨풀로틀고 4명타고 해운대 도착하니 남은거리가320키로가 떴으며 호텔에서 충전하고 부산에서2박3일 돌아다니고 서울로 논스탑으로 오는차입니다
    굳이 단점을 찾는다면 내연기관S보다 시트쿠션이 딱딱하고 차가 길고 낮아서 지하주차장 들어갈때는 에어쇼바 올리고 천천히 가야하는것정도 입니다 저는 36키로 거의신차를 인증중고에서 10500주고 샀는데 가격대비 최고의 전기차라 생각듭니다 강력추천합니다

  • @팔뚝이
    @팔뚝이 2 ปีที่แล้ว

    윽....

  • @freedombelief7963
    @freedombelief7963 ปีที่แล้ว +1

    2열 방지턱 넘을 때 승차감 좋은거 맞아요???? 블박 충격감지음 들렸는데😅

    • @chattobagi
      @chattobagi  ปีที่แล้ว +2

      제가 넘을 때는.. 다 충격 감지음이 들립니다. ^^;
      좀 쎄게 넘어요

  • @리얼카메오
    @리얼카메오 4 หลายเดือนก่อน +2

    겉모습만 번지르르 내연차 훙내내서 인테리어부분만 치장해놓고 안보이는 곳에는 뭔짓을 했을까?