Eu fiz uma corrida em Silverstone com temp de 10 graus e me utilizei do recurso de esfregar o pneu em baixa velocidade p ajudar na volta de aquecimento... Suas aulas são bem interessante e com ótimo conteúdo. Poderia fazer um vídeo onde vc pega um setup padrão de um carro que vc não anda muito e mostra como vc desenvolve o ajuste do carro, como trabalha experimentando as possibilidades, mostrando oq muda fazendo tal coisa e tal coisa... Ajudaria bastante a galera iniciante, como eu... Abs
Eu tinha isso em mente, mas infelizmente tive que me desfazer de meu equipamento pra custear uma cirurgia, vou pensar em uma alternativa para isso onde eu não precise rodar na pista, talvez mostrar qual era minha rotina para se acertar um setup e falar dos resultados esperados. Essa semana ainda solto o vídeo sobre estratégias de corrida e já coloco a sua sugestão para o próximo. Abs
Amigo, tudo bem? Gostei muito do seu video, mas queria saber como diminuir ou aumentar a temperatura do pneu ajustando cambagem e toe, há corridas que a temperatura passa um pouco (faixa dos 100⁰) e há corridas que não comsigo esquentar os pneus (faixa dos 70⁰), tipo Monza, pneus esquerdos sempre na casa dos 100⁰ e os dianteiros na faixa dos 85⁰, poderia explicar ou me falar se você tem algum vídeo sobre isso
Fica difícil explicar em um comentário, essa parte envolve vários fatores, mas qnto maiores os valores de ajuste mais tendência a aquecer os pneus vai ter, da pra equilibrar as temperaturas com os dutos de resfriamento dos freios tbm.
@@WillSuhr77 Entendi, então é mais no feeling? Senti que o carro tá "escorregando" é hora de ir para os boxes. Pergunto pois estou fazendo corrida de 3 horas sendo divididas em 3 stints de 1 hora cada, fiquei na dúvida se trocava ou não o pneu já no primeiro stint, na dúvida troquei. Rsrrss. Sabe quantas horas dura um pneu numa tocada tranquila? Aprendendo muito com seus vídeos, muito massa.
@@julianorengel6687 sim, só tem como saber sentindo msm, mas no ACC a troca dos pneus ocorre junto com o abastecimento, pra encher o tanque leva o msm tempo da troca de pneus, então não tem pq não trocar os pneus, o tempo perdido nos boxes será o msm.
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
Eu fiz uma corrida em Silverstone com temp de 10 graus e me utilizei do recurso de esfregar o pneu em baixa velocidade p ajudar na volta de aquecimento...
Suas aulas são bem interessante e com ótimo conteúdo.
Poderia fazer um vídeo onde vc pega um setup padrão de um carro que vc não anda muito e mostra como vc desenvolve o ajuste do carro, como trabalha experimentando as possibilidades, mostrando oq muda fazendo tal coisa e tal coisa...
Ajudaria bastante a galera iniciante, como eu...
Abs
Eu tinha isso em mente, mas infelizmente tive que me desfazer de meu equipamento pra custear uma cirurgia, vou pensar em uma alternativa para isso onde eu não precise rodar na pista, talvez mostrar qual era minha rotina para se acertar um setup e falar dos resultados esperados. Essa semana ainda solto o vídeo sobre estratégias de corrida e já coloco a sua sugestão para o próximo. Abs
Vlw mano ótimo vídeo parabéns
Que carro lindo! Braçudo!!!!
Como sempre demais?
Sensacional o video! Parabéns! #goKINGS!
Tooooopazeira
Obrigado!! 👍🏻
Amigo, tudo bem? Gostei muito do seu video, mas queria saber como diminuir ou aumentar a temperatura do pneu ajustando cambagem e toe, há corridas que a temperatura passa um pouco (faixa dos 100⁰) e há corridas que não comsigo esquentar os pneus (faixa dos 70⁰), tipo Monza, pneus esquerdos sempre na casa dos 100⁰ e os dianteiros na faixa dos 85⁰, poderia explicar ou me falar se você tem algum vídeo sobre isso
Fica difícil explicar em um comentário, essa parte envolve vários fatores, mas qnto maiores os valores de ajuste mais tendência a aquecer os pneus vai ter, da pra equilibrar as temperaturas com os dutos de resfriamento dos freios tbm.
@@WillSuhr77 Se ainda estiver produzindo vídeos, poderia ser um tema legal pra um vídeo... Mas valeu pela dica dos dutos e valores
👍
Boa noite. Alguém sabe como vejo o desgaste do meu pneu durante a corrida? Não achei isso.
Opa Juliano, durante a corrida não há essa informação, apenas nos boxes assim como ocorre na vida real ✌️
@@WillSuhr77 Entendi, então é mais no feeling? Senti que o carro tá "escorregando" é hora de ir para os boxes. Pergunto pois estou fazendo corrida de 3 horas sendo divididas em 3 stints de 1 hora cada, fiquei na dúvida se trocava ou não o pneu já no primeiro stint, na dúvida troquei. Rsrrss.
Sabe quantas horas dura um pneu numa tocada tranquila?
Aprendendo muito com seus vídeos, muito massa.
@@julianorengel6687 sim, só tem como saber sentindo msm, mas no ACC a troca dos pneus ocorre junto com o abastecimento, pra encher o tanque leva o msm tempo da troca de pneus, então não tem pq não trocar os pneus, o tempo perdido nos boxes será o msm.
@@WillSuhr77 Verdade. Obrigado cara.
Durante a corrida, na parada do box, tem como ver o desgaste dos pneus ou também não?