@@libramlbb7128 я не совсем вас понимаю потому что не на Русском языке ну я думаю вы написали какие конкуренты а их что много я вижу только двух это БМВ и Мерседеса
она не медленнее. 0-100 не единственный показатель, в реальной жизни quattro лучше едет при наличии мокрого прокрытия, снега, льда... такое уже было когда менее слабая rs6,rs7 за счёт векторизации крутящего момента надирало задницу м5.
Если действительно турбины более производительные на версии performance то думаю при хорошем выхлопе и прошивке будет интереснее нежели обычная рс6/7 но как ни крути вес большой, сам являюсь фанатом БМВ но дизайн у новых рс6/7 смотрится гораздо гармоничнее и по немецки что-ли чем бмв и мерседес, мерседес вообще стал похож плод любви с китайцем каким-нибудь, бмв тоже смотришь новые ix x m, выглядят так как я в детстве рисовал машины😃
Очень жаль что ауди с текущим поколение рс6/7 сами загнали себя в ловушку, сделав их сильно тяжелее конкурентов, чтобы выиграть в комфорте, но из-за излишнего веса они не могут ехать на уровне конкурентов. А сделать мотор мощностью -+650 сил тоже сделать не могут, так как это будет внутренняя конкуренция с порш и ламборгини. И все же новые рски я считаю лучше чем та же м5, ведь рска сильно тяжелее, но не так уж и медленее чем та же м5(а если еще знать что не на сухом покрытии рска скорее всего объедет, то твоя душа вагодрочера успакоится). P.s я фанат ауди
На самом деле, на стейдже она будет на равных. Обычная и так стейдж на стейдж хорошо себя показывает, а эта будет ещё лучше. Секрет успеха f90-большие турбины. Здесь это добавили, так что ждём их на стейдж 2, должен быть космос😅
Все так торопятся что разница 0,3 сек для них очень важна!)) М-ка на каждый день устанешь от этого спорта, комфорта ноль.., да и нужны идеальные условия для нее, если коллейность авто таскает! Если дрожное покрытие сырое или чего хуже снег,лед...будете ехать с потными ладонями...и по скорости и темболее безопасности ауди на голову выше!
Жалко конечно RSка не стало быстрее M5. Может быть ребята из Audi правильно сделали что чучуть добавили лошадей. Если бы RSка была быстрее M5 то она бы была гибридной. Хорошо что они не сделали RSку принудительным гибридом. Да ещё надо помнить что Audi в концерне и она не должна быть быстрее панамеры, иначе была бы внутренняя конкуренция.
И че конкуренция тут на любителя порше или ауди кто что преподчитает, это вы ВАГины себя так успокаиваете конкуренция и тд , и ценовая политика разная у них
Причем здесь это? Электровеники никто не любит. Если на них и перейдут, это будет скорее вынужденная мера. Одно дело, гибриды, другое, полностью электро. Но дело в том, что нет никаких предпосылок. Электромобили уже в ближайшее время, станут более редкими, чем сейчас, более дорогими и ездить на них будут только небольшая прослойка людей.
@@JiGCop Я уверен что ваши писсимистические прогнозы не верны потому что электрокары только только развиваются и на их пути много преград , но все проблемы будут решены с развитием новых технологии . 😎
@@ervandadamyan5222 А это не пессимистические прогнозы. Просто узнайте, откуда США и ЕС получают весь литий для своих батарей :) Это Китай, с которым у западных стран почти война! Солнечные батареи получают тоже оттуда. Пока-пока, экологичные дома! :) Это дорогая, недолговечная, неоправданно непрактичная батарея, которая, к тому же, еще больше загрязняет окружающую среду, чем рассчитывали, когда ее вводили. Вы видели, как себя ведут аккумуляторы в сильный мороз? Ни разу не видели, возгорание машин? Батареи из лития горят с пол-тычка, они пожароопасны. НИЗКИЙ СРОК СЛУЖБЫ БАТАРЕЙ. У батарей есть 3-4 года, после чего их заряд сильно снижается, и в конечном итоге, батарею надо менять. ТОПЛИВНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ. Никто из производителей не публикует данные, почем 1 километр на их электрокаре. Потому, что он намного дороже обходится, чем бензиновый. УТИЛИЗАЦИЯ БАТАРЕИ. Технологии дешевой утилизации батареи просто не существует на данный момент, нет и технологий по переработке. Электродвигатели более тягловые, чем бензиновые, потому что располагаются на осях, но максимальная скорость у бензиновых выше, именно поэтому, гибриды стартуют на электрической тяге, после чего, электро затухает, а бензиновый - раскручивается. Максимально эффективная 177 км/ч, если больше (у некоторых суперкаров, то неоправданно большой расход энергии в батареи). Ну и наконец, оснастка зарядными станциями (вы не сможете постоянно тащить 220в из дома, особенно, если живете не в своем доме, а на 9 этаже многоквартирного. Короче, барахло это полное, дорогое и хлопотное. Да еще и машины уродливые :) Если кто-то и сможет осуществить научный прорыв, то это будет в России (с нашей ядерной энергетикой) и какая-нибудь другая страна, где хорошо с химией и физикой (для будущих батарей).
@@JiGCop Не вы сильно увеличиваете роль Китая , Китай сам покупает эти батареи и микрочипи , а касаемо всех компонентов для аккумуляторных батарей то USA делает сам или у своих партнёров . 😎
@@ervandadamyan5222 Я вам еще раз повторяю, проверьте! Китай и есть тот самый "партнер", кто все это делает. Микрочипы, это как раз Тайвань, который Китай может "реквизировать" в любой момент. А компоненты, их не делают, их в земле добывают :) В Китае или в тех странах, которые у Китая под колпаком. У Китая под контролем подавляющая часть всех редкоземельных металлов, добываемых и находящихся на рынке, на всей земле. Немного (для собственных нужд) есть у России (плюс, разведанные, но еще не добываемые), и еще у парочки стран. У США и ЕС ничего нет! :) Вообще! :)
Фанаты платят деньгами. Ждем статистику продаж универсалов за 2022 год. И на каком месте будет RS6? Электрички после появления Taycan очень даже на уровне. Ждем новые Panamera и Cayenne.
С одной стороне печально что не 650л.с и -60кг 🙁 но с другой стороны им незачем строить конкурента БМВ м5🤨 так как продажи спортивных моделей RS у них на высоте😏
Хаха, ты статистику на лету придумываешь? По официальным данным всего Audi RS моделей за 2021 год продано 17600 штук, а bmw M моделей за тот же 2021 год продано 163 542 - это в 9.3 раза больше чем моделей RS, чтобы ты понимал насколько это плачевно, всего за 2021 год Mercedes AMG реализавали 145 979 моделей, RS и рядом не стоит с продажами бмв и Мерседес.
Чё то Ауди вообще не радует. При массе больше 2х тонн 630 сил не сильно будет отличаться от простых РС6/7. Дали бы сразу более 700 кобыл и под 900+ момента и было бы счастье. Сток на сток всех саламалейкум делал бы. А так конечно щяс БМВ М5 Ф90 тащит.
Поверь движки Ауди гораздо больше заявленых цифр показывают. Посмотри как Каен Турбо ГТ, имея всего лишь на 15 л.с. больше едет аж на полсекунды если не больше быстрее Х6 М Кмп.
По поводу времени зарядки и цены Да, соглашусь. Но вот по поводу запаса их негодование я не понимаю. Так как сегодняшние электрички плюс минус по запасу хода не отстают от ДВС
@@_arhont_2863 Вот, и я о том же. Поэтому прям по этим критериям говорить, что электрички ерунда, бессмысленно. Самая пожалуй весомая причина быть против них, так это отсутствие рыка, например того же V8...
@@_arhont_2863 если бы они сделали бы мощнее. То RS6 и RS7 превратились бы в гибрид. Потому гибрид? Да потому что в Европе жёсткие экологические нормы.
Хахха, особенно рассмешил короткий срок службы батарей, китайские акб служат более 90 лет, собственно поэтому на все китайские акб дают пожизненную гарантию
@@TheKingDrive гарантия это не дальность, гарантия прописана в договоре, и никаких подводных камней нету, если акб каким-то волшебным образом сдох раньше 90 лет, то его бесплатно заменяют, всё равно после его переработки большая часть стоимости акб возвращается
@@TheKingDrive тесла в зимний морозе более 1210км на одном заряде проехала th-cam.com/video/fWj2YCdoc9A/w-d-xo.html , так что 1000км у китайца это уже обычное дело
Все названные проблемы жлектрокаров полностью отсутствуют в автомобилях с водородной силовой установкой, которая знпчиьельно эфективнее ДВС, но именно из за того, что автомобили на водородной установке, которые успешно созданы и испытаны в Японии - при их запуске в продажу реально способны вытеснить с рынка машины с ДВС - мтровыми автогигантами и властями ведущих стран мира сбелано так, что машины с водородной устанлвкой до сих пор не допущены до продажи, не смотря на то, что водородная силовая установка на много эфективнее ДВС, так как водород дает на много большую энерго отдачу, чем бензин или ДТ. Кроме того на одной заправке водорода запас хода в разы больше, чем при полной заправке бака бензином или ДТ. Кроме того автомобили на водородных источниках эколочичнее ге только машин с ДВС, но и электроавтомобилей.
Плевать на то, кто на долю секунды быстрее и на то, что AUDI медленнее. Зато, безумно радует дизайн AUDI!!! Как снаружи, так и внутри - автомобиль выглядит ПОТРЯСАЮЩЕ!!! Раньше я очень любил BMW и Mercedes именно за дизайн! Но теперь авто одного из них похожи на остатки куска мыла в ванной (С, Е и S классы, как матрёшки, отличаются только размером), а другой похож на какого-то выродка из мира автомобилей! Похоже, что дизайнеры этих двух марок уехали в Китай, а сейчас там работают гастарбайтеры из Мьянмы 😂
Что-то тут не то автор говорит: изменения в моторе и более крупные турбины и всего 10сил, ну вы серьëзно это как заводской ст3 получается и должно быть как минимум +100 сил со всеми эко нормами. К стоковым 620.
Больше турбина но наддув меньше,потенциал для тюнинга стал еще больше. От обычной версии добавилось +30 лошадок. плюс перенастроенная коробка с передачами по короче, соответственно более быстрое ускорение. Да 3.4 не так быстро, но зная ауди то там будет минимум на 0.2 быстрее от паспорта, так же и с л.с. 660 на стенде покажет точно)
Самое интересное не то, на что Ауди способны в стоке, а на стейч 1-2 А судя по тому, что турбины стали больше и производительнее, то думаю они нас ещё удивят.
Ваг просто не хотят чтобы Ауди конкурировали с Порше и другими марками авто, им выгоднее так поступать, на мой взгляд Ауди досих пор делают комфортные и быстрые авто, жаль даже сейчас Ауди не сможет быть лучше других(
Интересно, сколько этих "фанатов" реально купили RS7 или RS6? Спрос рождает предложение. М-ок и AMG берут больше, вот БМВ с Мерседесом и вкладываются. А в Ауди закономерно решили - зачем стараться ради не самой продаваемой модели.
краще для чого? Я с вас просто в шоке. Ну вот что тебе от того, что на 0.4 секунды быстрее до сотни? CS может тем же комфортом похвастаться? Что это за нелепая погоня за 0-100? Либо дети-максималисты комментируют, которым хочется помериться пи***ами, либо хз кто. Данная ауди дурная? - да. Красивая? - да. Комфортная? - тоже да. Не S-класс, но комфортная, учитывая какой позиционируют данную машину. Что еще нужно? Ну пару раз ты покажешь другану свои 3с до сотни, дальше что? Ездить на табуретке в городской черте и тешить себя, что можешь до сотки за 3 сек? Огоооо, это, наверное круто так, да?) Но это не точно))
@@RoyksoppPeople самый адекватный коммент.коротко и всё по делу.мне вообще не понятны эти приколы,быстрее на 0.5 секунды или на 1 сек.да срать на эту секунду если машина нравится.Успеха тебе.
Что вы плачете, если так уж для вас Audi медленная, делайте stage или покупайте BMW, суть машины ведь явно не только в 0-100. По моему личному мнению, так эпоха 0-100 уже прошла, и для людей стали важны другие факторы в автомобиле.
Пока не готов на электро пересесть. Запас хода крайне маленький (реальный в реальных условиях), долгая зарядка, да и звук мотора если он хороший то добавляет настроение)))
бездушные батарейки, и скорость не аргумент для покупки. ощущения от вождения на v8, v10, v12 ничем не заменимы, такого кайфа от езды на электричке не будет никогда, пускай и быстрея, но смысл ехать быстро без кайфа
m5/m8 competition и m5 cs разорвут эти новинки от Audi в клочья. Все таки БМВ - это БМВ. И m5 f90 задала слишком высокий стандарт для суперпроизводительных автомобилей Е-класса.
А зачем? Если нужно рвать и метать, есть 992, McLaren, Lamborghini итп. На таких машинах как rs6 ездят каждый день. И здесь важен уровень комфорта. Разорвёт ли М5 в этой дисциплине? )
@@BosonHiggsa на повседнев достаточно 300+-сил и с разгоном 5-6сек до 100,комфортной подвеской.у бнв н5 кроме разгона ни комфорта ни надёжности.зачем такая машина на каждый день?лучше уже купить ламбу Феррари порш это хоть эксклюзив.бнв для умолишенных
Двс за более чем 100 лет никуда не прыгнул, как был паровозом так и остался, и по выбросам за 100 лет почти ничего не изменилось, они как были смертельноопасны для человека, так и остались
@@_arhont_2863 хахаха. Вредоносные? Да, да. Двигатели евро 6, с небольшим объёмом почти нулевые по вибросам. А елекромобили? Производство, изготовление елекричиства, утилизация, про ето мы молчим...
у двс евро 6 токсичные выбросы , пару минут понаходись под выхлопом такого авто, ты ποдοхнешь моментально, фильтры задерживающие опасные вещества служат очень мало, так что двс на евро 6 каптит как паровоз
Лично я всеми руками за электромобили,в особенности европейского производства!))Время не стоит на месте и всё меняется и также и эти электромобили будут эволюционировать в лучшую сторону,просто дело времени!)))
@@wasted_youth и вообще чтоб ты знал,весь двс транспорт умрёт, навсегда,а знаешь почему?Потому что электрический транспорт полностью его вытеснит!Это дело времени!!!Это я к тому,что значит и ты будешь пешкодрала шлёпать или самое большее,на велосипедике,а всё потому что пока для тебя,все кто на электротранспорте пидорасы,один ты здесь не пидорас,вот и топай значит пешочком,быдлан тупорогий!Ты блыдло и жизнь твоя така-же быдлячья,от того ты и хейтишь,всех кто любит электротранспорт!
Да, но только до того момента как в нее придется вкладываться. Я проходил все эти этапы с немцами и понял что лучше буду на эксиде ездить чем так маяться
@@ПавелАстахов-ь4х Если с теми немцами что у меня были сравнивать, то вообще нет. Даже больше тебе скажу - по соотношению цены, обслуживания и комфорта эксид больше баллов получит от меня
у электричек нет настоящего..будещее есть..когда цена владения будет адекватной. когда время зарядки и возможность зарядки будет как у топливных..а пока что это для узкого круга ..доставщиков пиццы.(тралики на суперконденсаторах ездят.)
ета перформанс значит его конкурент ета м5 г павер а у него 820 сил и где-то 2.70 до 100. А так она максимум с обичной м5 2017 года потигаеся и даже с м5 комп не потигаеся
![Audi возвращается к ДВС [новая RS6 2025]](/img/n.gif)
RS6 и 7 выглядят идеально
просто в разы лучше конкурентов
Хоть это не идеальные показатели, но хоть за это спасибо. AUDI🔥🔥🔥💪
Ауди RS 6 это пушка ❤и похрен что она медленнее чем конкуренты
Пушка не должна быть медленной☝ 😁
a kakie konkurenti? bistrih universalov kak audi net
@@libramlbb7128 я не совсем вас понимаю потому что не на Русском языке ну я думаю вы написали какие конкуренты а их что много я вижу только двух это БМВ и Мерседеса
она не медленнее. 0-100 не единственный показатель, в реальной жизни quattro лучше едет при наличии мокрого прокрытия, снега, льда... такое уже было когда менее слабая rs6,rs7 за счёт векторизации крутящего момента надирало задницу м5.
@@РусланРезнов-в5ф я написал а какие нахер конкуренты, валящих универсалов почти нет. То есть она лучшая в своем роде
Audi красотка!!!😍😍😍😍🔥🚀
Если действительно турбины более производительные на версии performance то думаю при хорошем выхлопе и прошивке будет интереснее нежели обычная рс6/7 но как ни крути вес большой, сам являюсь фанатом БМВ но дизайн у новых рс6/7 смотрится гораздо гармоничнее и по немецки что-ли чем бмв и мерседес, мерседес вообще стал похож плод любви с китайцем каким-нибудь, бмв тоже смотришь новые ix x m, выглядят так как я в детстве рисовал машины😃
rs6/rs7 это идеальный дизайн. не только мерседес строчит порой странные вещи. куда чаще бмв лажает
Ауди топ 🔥🔥🔥
Надеюсь, что на канале карвау Мэту дадут на заезды новую рс-ку
+
Я не был разочарован. нормальная ауди рс7/рс6 0-100 3.6 сек а на самом деле 3.4 performance мод 3.4 но можно надеяться на 3.2. мы можем ожидать 😁
Да если ракетный двигатель установить и за 3 поедет 0-100
А если от Tesla plaid то и за 2 поедет
@@geamgwer даже тесла за 2 не поедет
@@geamgwer Тесла не едет 2 секунды лол)
с первой попытки на канале autotopnl 3,2 поехала рс7
Как раз и на новый год себе сделаю подарок рс7 перформанс. А то голову ломал 🤣
Привет крутой ауди рс7😎✌✌🤘
Очень жаль что ауди с текущим поколение рс6/7 сами загнали себя в ловушку, сделав их сильно тяжелее конкурентов, чтобы выиграть в комфорте, но из-за излишнего веса они не могут ехать на уровне конкурентов. А сделать мотор мощностью -+650 сил тоже сделать не могут, так как это будет внутренняя конкуренция с порш и ламборгини. И все же новые рски я считаю лучше чем та же м5, ведь рска сильно тяжелее, но не так уж и медленее чем та же м5(а если еще знать что не на сухом покрытии рска скорее всего объедет, то твоя душа вагодрочера успакоится). P.s я фанат ауди
По вашему М5 медленнее РС?
@@ZelimRK m5 быстрее, но есть заезды, где по мокрому она обгоняет
@@peR4g,к тому же Кватро самый лучший полный привод
Если прошить до stage 2 где то 800 сил будет
На самом деле, на стейдже она будет на равных. Обычная и так стейдж на стейдж хорошо себя показывает, а эта будет ещё лучше. Секрет успеха f90-большие турбины. Здесь это добавили, так что ждём их на стейдж 2, должен быть космос😅
Все так торопятся что разница 0,3 сек для них очень важна!)) М-ка на каждый день устанешь от этого спорта, комфорта ноль.., да и нужны идеальные условия для нее, если коллейность авто таскает! Если дрожное покрытие сырое или чего хуже снег,лед...будете ехать с потными ладонями...и по скорости и темболее безопасности ауди на голову выше!
Жалко конечно RSка не стало быстрее M5. Может быть ребята из Audi правильно сделали что чучуть добавили лошадей. Если бы RSка была быстрее M5 то она бы была гибридной. Хорошо что они не сделали RSку принудительным гибридом. Да ещё надо помнить что Audi в концерне и она не должна быть быстрее панамеры, иначе была бы внутренняя конкуренция.
И че конкуренция тут на любителя порше или ауди кто что преподчитает, это вы ВАГины себя так успокаиваете конкуренция и тд , и ценовая политика разная у них
@@russs2076 кто такие стринговоды?
@@russs2076 плевать на конкуренцию, Ауди все равно лучше.
@@Bender10598 имею ввиду порше и ауди внутри вага
@@Bender10598 Бомжатнее чем Порше)
Хоть Perfomance не спецверсия, как например M5 в исполнении CS, но за Competition таки они мощнее
Всё новое всегда сталкивается с непониманием в том числе и новые технологии в автопроме , людям нужно время что бы привыкать к новому . 😎
Причем здесь это? Электровеники никто не любит. Если на них и перейдут, это будет скорее вынужденная мера. Одно дело, гибриды, другое, полностью электро. Но дело в том, что нет никаких предпосылок. Электромобили уже в ближайшее время, станут более редкими, чем сейчас, более дорогими и ездить на них будут только небольшая прослойка людей.
@@JiGCop Я уверен что ваши писсимистические прогнозы не верны потому что электрокары только только развиваются и на их пути много преград , но все проблемы будут решены с развитием новых технологии . 😎
@@ervandadamyan5222 А это не пессимистические прогнозы. Просто узнайте, откуда США и ЕС получают весь литий для своих батарей :) Это Китай, с которым у западных стран почти война! Солнечные батареи получают тоже оттуда. Пока-пока, экологичные дома! :) Это дорогая, недолговечная, неоправданно непрактичная батарея, которая, к тому же, еще больше загрязняет окружающую среду, чем рассчитывали, когда ее вводили. Вы видели, как себя ведут аккумуляторы в сильный мороз? Ни разу не видели, возгорание машин? Батареи из лития горят с пол-тычка, они пожароопасны. НИЗКИЙ СРОК СЛУЖБЫ БАТАРЕЙ. У батарей есть 3-4 года, после чего их заряд сильно снижается, и в конечном итоге, батарею надо менять. ТОПЛИВНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ. Никто из производителей не публикует данные, почем 1 километр на их электрокаре. Потому, что он намного дороже обходится, чем бензиновый. УТИЛИЗАЦИЯ БАТАРЕИ. Технологии дешевой утилизации батареи просто не существует на данный момент, нет и технологий по переработке. Электродвигатели более тягловые, чем бензиновые, потому что располагаются на осях, но максимальная скорость у бензиновых выше, именно поэтому, гибриды стартуют на электрической тяге, после чего, электро затухает, а бензиновый - раскручивается. Максимально эффективная 177 км/ч, если больше (у некоторых суперкаров, то неоправданно большой расход энергии в батареи). Ну и наконец, оснастка зарядными станциями (вы не сможете постоянно тащить 220в из дома, особенно, если живете не в своем доме, а на 9 этаже многоквартирного. Короче, барахло это полное, дорогое и хлопотное. Да еще и машины уродливые :) Если кто-то и сможет осуществить научный прорыв, то это будет в России (с нашей ядерной энергетикой) и какая-нибудь другая страна, где хорошо с химией и физикой (для будущих батарей).
@@JiGCop Не вы сильно увеличиваете роль Китая , Китай сам покупает эти батареи и микрочипи , а касаемо всех компонентов для аккумуляторных батарей то USA делает сам или у своих партнёров . 😎
@@ervandadamyan5222 Я вам еще раз повторяю, проверьте! Китай и есть тот самый "партнер", кто все это делает. Микрочипы, это как раз Тайвань, который Китай может "реквизировать" в любой момент. А компоненты, их не делают, их в земле добывают :) В Китае или в тех странах, которые у Китая под колпаком. У Китая под контролем подавляющая часть всех редкоземельных металлов, добываемых и находящихся на рынке, на всей земле. Немного (для собственных нужд) есть у России (плюс, разведанные, но еще не добываемые), и еще у парочки стран. У США и ЕС ничего нет! :) Вообще! :)
Audi и BMW рулят!❤️🔥
Фанаты платят деньгами. Ждем статистику продаж универсалов за 2022 год. И на каком месте будет RS6? Электрички после появления Taycan очень даже на уровне. Ждем новые Panamera и Cayenne.
Електро-это кайф!!!!
для ПИДOPACOB вроде тебя - да, для нормальных людей - нет.
Как обычно проще чипануть на первый стейдж и получить лучшие показатели чем все эти версии. Да и к тому же стокового вага почти не бывает)
Когда адекватные замеры будут у рс?
С одной стороне печально что не 650л.с и -60кг 🙁 но с другой стороны им незачем строить конкурента БМВ м5🤨 так как продажи спортивных моделей RS у них на высоте😏
Хаха, ты статистику на лету придумываешь? По официальным данным всего Audi RS моделей за 2021 год продано 17600 штук, а bmw M моделей за тот же 2021 год продано 163 542 - это в 9.3 раза больше чем моделей RS, чтобы ты понимал насколько это плачевно, всего за 2021 год Mercedes AMG реализавали 145 979 моделей, RS и рядом не стоит с продажами бмв и Мерседес.
@@cheberlo какие ещё 17600???😂 В одной только Европе Ауди продали 7000 RS😂 про остальной мир я молчу)
@@Какой-точелизКБР У них все печально с продажами..
@@skdiler5934 ничего не знаю, у нас рс-ок новых ездит гараздо больше чем новых м-ок. Амг очень редко замечаю
@@skdiler5934 в России , в Европе Бмв заезжаное говно , поэтому так покупают Ауди
Audi RS 6 новый супер и круче🤙
Чё то Ауди вообще не радует. При массе больше 2х тонн 630 сил не сильно будет отличаться от простых РС6/7. Дали бы сразу более 700 кобыл и под 900+ момента и было бы счастье. Сток на сток всех саламалейкум делал бы. А так конечно щяс БМВ М5 Ф90 тащит.
Я думаю, они с самого начала забили на это поколение и сделали ставку на будующие электо...
@@Bender10598 так и есть. Ждём электро RS6
Поверь движки Ауди гораздо больше заявленых цифр показывают. Посмотри как Каен Турбо ГТ, имея всего лишь на 15 л.с. больше едет аж на полсекунды если не больше быстрее Х6 М Кмп.
@@skillandluck порше есть порше.
@@skillandluck не только у АУДИ так, других тоже так. Например БМВ м5 Кмп заявлено 625 л, а в реале там под 680 л
В ней 677л.с,меняли вчера ее!! 630 это маркетологи!! Как что не переживайте!!
Про рс6 и рс7 еще вчера читал,что то кингдрайв тормозит
представьте хотя бы треть авто будут электро. где они все будут заряжаться? нагрузка на сеть тоже интересна
По поводу времени зарядки и цены Да, соглашусь. Но вот по поводу запаса их негодование я не понимаю. Так как сегодняшние электрички плюс минус по запасу хода не отстают от ДВС
Время зарядки электрокара составляет 15-20 минут, а если брать новые зарядки в Китае то полная зарядка занимает 5-7 минут
@@_arhont_2863 Вот, и я о том же. Поэтому прям по этим критериям говорить, что электрички ерунда, бессмысленно. Самая пожалуй весомая причина быть против них, так это отсутствие рыка, например того же V8...
@@_arhont_2863 Не верьте бумажным релизам маркетологов. Люди оценивают не эту лапшу, а реальные показатели
@@slavastarge9313 в Европе уже оценили, такие зарядки везде ставят, 20 минут на полную зарядку это обычное дело в любой западной и восточной стране
@@_arhont_2863 это в стране единорогов и розовых пони, наверное. Стандартная зарядная станция заряжает около 8 часов от нуля до полного заряда.
Так ауди уже давно похоронили двс, они не делают иметь никаких дел с двс, сейчас все силы отправлены на электрокары
Что мешало докинуть 50-60 л.с.? Для этого не нужно строить с нуля новый двигатель
@@TheKingDrive им уже лень вообще что либо делать с двс, даже докидывать пару лошадей, если весь персонал на электро, значит про двс забыли напрочь
@@_arhont_2863 если бы они сделали бы мощнее. То RS6 и RS7 превратились бы в гибрид. Потому гибрид? Да потому что в Европе жёсткие экологические нормы.
@@TheKingDrive на этот ДВС уже не кинешь 50,60 лошадок, максималка у него 650 лс, ламба и порш будут в залете.
У нас в Италии уже дешевле ездить на бензине чем на электричке.
Зашибись, просмотров нету,а один лайк есть,Ютуб-место для чудес
Индексация не ежесекундная.
Почему же не дотягивает до конкурентов? у ешки тоже 3,4 разгон
Как ни крути что не говори Ауди есть Ауди и она вне конкуренции 🔥🔥🔥
Ты забыл упомянуть что этими 53% респондентов являлись *школьники*
Хахха, особенно рассмешил короткий срок службы батарей, китайские акб служат более 90 лет, собственно поэтому на все китайские акб дают пожизненную гарантию
А еще китайские электрички едут по 1000 км пути на одном заряде, но никто этого никогда не видел 😉
@@TheKingDrive гарантия это не дальность, гарантия прописана в договоре, и никаких подводных камней нету, если акб каким-то волшебным образом сдох раньше 90 лет, то его бесплатно заменяют, всё равно после его переработки большая часть стоимости акб возвращается
@@TheKingDrive тесла в зимний морозе более 1210км на одном заряде проехала th-cam.com/video/fWj2YCdoc9A/w-d-xo.html , так что 1000км у китайца это уже обычное дело
@@_arhont_2863 наивный. Еще веришь в договора?
Все названные проблемы жлектрокаров полностью отсутствуют в автомобилях с водородной силовой установкой, которая знпчиьельно эфективнее ДВС, но именно из за того, что автомобили на водородной установке, которые успешно созданы и испытаны в Японии - при их запуске в продажу реально способны вытеснить с рынка машины с ДВС - мтровыми автогигантами и властями ведущих стран мира сбелано так, что машины с водородной устанлвкой до сих пор не допущены до продажи, не смотря на то, что водородная силовая установка на много эфективнее ДВС, так как водород дает на много большую энерго отдачу, чем бензин или ДТ. Кроме того на одной заправке водорода запас хода в разы больше, чем при полной заправке бака бензином или ДТ. Кроме того автомобили на водородных источниках эколочичнее ге только машин с ДВС, но и электроавтомобилей.
Quattro (torsen) 👍
V8 👍
Audi 👍
Bestttt ....audi rs7 r limited editionnnn performance 740hp
Блин, перед как ныть, что ауди обратно подвели, вспомните, что Ауди бросила все силы на электрификацию
Батарейка хороша для коротких поездок внутри города и не более чем, уже пригород может создавать проблеммы
VAG сила❤❤❤❤
М POWER магмла😂😂😂
Плевать на то, кто на долю секунды быстрее и на то, что AUDI медленнее. Зато, безумно радует дизайн AUDI!!! Как снаружи, так и внутри - автомобиль выглядит ПОТРЯСАЮЩЕ!!!
Раньше я очень любил BMW и Mercedes именно за дизайн! Но теперь авто одного из них похожи на остатки куска мыла в ванной (С, Е и S классы, как матрёшки, отличаются только размером), а другой похож на какого-то выродка из мира автомобилей!
Похоже, что дизайнеры этих двух марок уехали в Китай, а сейчас там работают гастарбайтеры из Мьянмы 😂
Что-то тут не то автор говорит: изменения в моторе и более крупные турбины и всего 10сил, ну вы серьëзно это как заводской ст3 получается и должно быть как минимум +100 сил со всеми эко нормами. К стоковым 620.
Больше турбина но наддув меньше,потенциал для тюнинга стал еще больше. От обычной версии добавилось +30 лошадок. плюс перенастроенная коробка с передачами по короче, соответственно более быстрое ускорение. Да 3.4 не так быстро, но зная ауди то там будет минимум на 0.2 быстрее от паспорта, так же и с л.с. 660 на стенде покажет точно)
@@ized5571 Ну если так то на ст2 сил 900 должны дуть? И разгон будет из 3сек. С карбон керамикой и ковкой.
@@gorblnbl4553 не могу судитб так как автомобильный опыт у меня не очень большой. Но я думаю что 3 она должна поехать на хорошем ст2
Они могли насыпать 650 л.с. и тогда возможно она была б на уровне с М5 Comp./CS
Смысл Ауди конкурировать с кем то по внешке если тут они лучшие.Бмв со своими ноздрями уже доканали всех так что ещё хз кто тут недотягивает.
Надо снять весь салон и оставить водительское сиденье тогда она станет на 100-200кг легче
Надо вообще всё кроме колёс снять. А чё, быстрее же будет.
ладно, не такая уж и большая потеря рс6 и рс7,тюнинг все поменяет:)
Почему вы не понимаете ауди нельзя быть быстрее порше ваговские правила, вы думаете они не могут сделать рс6 быстрее конкурентов, вы че
Самое интересное не то, на что Ауди способны в стоке, а на стейч 1-2 А судя по тому, что турбины стали больше и производительнее, то думаю они нас ещё удивят.
Ваг просто не хотят чтобы Ауди конкурировали с Порше и другими марками авто, им выгоднее так поступать, на мой взгляд Ауди досих пор делают комфортные и быстрые авто, жаль даже сейчас Ауди не сможет быть лучше других(
А Лада Веста спорт ++ сколько секунд выезжает , интересно ?
12 секунд до сотки, валит как надо.
Интересно, сколько этих "фанатов" реально купили RS7 или RS6?
Спрос рождает предложение. М-ок и AMG берут больше, вот БМВ с Мерседесом и вкладываются.
А в Ауди закономерно решили - зачем стараться ради не самой продаваемой модели.
К нам такая когда приедет?
Да не нужна она. Вложить денег в саму машину и обслуживание придется тонну. В отличие от например эксида
@@ИванВоронов-л5й Почему думаешь что в него не надо будет?
@@ДениГуляев Потому что exeed новый у тебя будет и на гарантии надолго. Плюс с официальным обслуживанием
Ты интересуешься потому что купить хочешь или ты просто варвара?
@@ОлегАгафонов-ш6к Забавная аналогия. И про exed пример понравился
По братски, перестань говорить, что л.с. решат вопрос разгона, за разгон отвечает крутящий момент, то есть н.м. а не л.с.!!!!!!
Ну не совсем так, на разгон влияют оба.
rs6 c8 можно доработать и получить менее 3сек до 100, этого более чем достаточно
Только ДВС!!!! нам повезло что мы захватили жизнь с ДВС!!!
Электромобили просто чёткие аппараты,я их люблю !!!!!!!!
Ауді до BMW далеко,і 135тис євро невартує,зіці гроші краще взяти BMW CS вона має 635 кс,і вагу 1825кг,і досотні за 3с.
краще для чого? Я с вас просто в шоке. Ну вот что тебе от того, что на 0.4 секунды быстрее до сотни? CS может тем же комфортом похвастаться? Что это за нелепая погоня за 0-100? Либо дети-максималисты комментируют, которым хочется помериться пи***ами, либо хз кто. Данная ауди дурная? - да. Красивая? - да. Комфортная? - тоже да. Не S-класс, но комфортная, учитывая какой позиционируют данную машину. Что еще нужно? Ну пару раз ты покажешь другану свои 3с до сотни, дальше что? Ездить на табуретке в городской черте и тешить себя, что можешь до сотки за 3 сек? Огоооо, это, наверное круто так, да?) Но это не точно))
@@RoyksoppPeople самый адекватный коммент.коротко и всё по делу.мне вообще не понятны эти приколы,быстрее на 0.5 секунды или на 1 сек.да срать на эту секунду если машина нравится.Успеха тебе.
@@zurbagan5994 взаимно ;)
Заканчивался 22 год, а школьники все считают циферки 0-100
Да-да, я вот уже вырос, считаю циферки 100-200!
@@cheberlo,я тоже вырос и считаю 0-200
@@МаксЛетов-э3д о ну ты конечно ещё взрослее😂
@@МаксЛетов-э3д о ну ты конечно ещё взрослее😂
А если кататься на пустой желудок можно ещё быстрее, я конечно фанат ауди, но это абсурд
Если электричка то только на 1200км с одной зарядкой.
Я ожидал большего, но увы всё у моих любимчиков как всегда либо скучно,либо с запозданием.
вообще зажрались, где разгоняться до 300 кмч гражданскому авто? таких дорог по пальцам посчитать.
карбонкерамика и капот из карбона кг так 40 скинет и 3.3 поедет если не 3.2
kakoj tam nafig PERFORMANCE??? bilo 600 stalo 630 bolshie dostezenie!
Внешка лучше чем у конкурентов.а вот модель эта лишняя.лучше б рс6р и рс7р ещё сделали,вот там где пушка
У электрамобилей проблема только с батарейкой , как она решится , решатся все проблемы электракаров
Это далеко не так)
7 лайков за 1 минуту и 0 просмотров
RS6 самый быстрый дом на колёсах в мире.
Я выбераю электромобиль!!!
Осталось найти 150000€
Audi, вы серьёзно???!!! + 30 сил, просто испанский стыд!!!!!!!!
Ждем драг заезд с бмв и мерседес
Все будет так же как и раньше, 30 лошадей особо никак не помогут(
Все будет так же как и раньше, 30 лошадей особо никак не помогут(
Что вы плачете, если так уж для вас Audi медленная, делайте stage или покупайте BMW, суть машины ведь явно не только в 0-100. По моему личному мнению, так эпоха 0-100 уже прошла, и для людей стали важны другие факторы в автомобиле.
+++, любители NFS уже должны были вырасти и мериться причандалами должно было бы стать не интересно, но увы)
с их весом сделали бы хотя бы как у уруса, 650…
да RS7 RS6 НУ они в стоке редко остаются так же как и Мки так что сомневаюсь что что то изменится от +30 лс
Там главное турбины больше)
Беру!
Американцы молодцы
ДВС лучше, особенно Амереканские V8
Можно было просто чипануть)
Пока не готов на электро пересесть. Запас хода крайне маленький (реальный в реальных условиях), долгая зарядка, да и звук мотора если он хороший то добавляет настроение)))
Вот вот! А если эксплуатация электрички зимой, так вообще страшно за город выехать....
Що за трек ?
Электромобили бездушноя проклятие так что это полностью ужас!
бездушные батарейки, и скорость не аргумент для покупки. ощущения от вождения на v8, v10, v12 ничем не заменимы, такого кайфа от езды на электричке не будет никогда, пускай и быстрея, но смысл ехать быстро без кайфа
m5/m8 competition и m5 cs разорвут эти новинки от Audi в клочья. Все таки БМВ - это БМВ. И m5 f90 задала слишком высокий стандарт для суперпроизводительных автомобилей Е-класса.
Хрень BMW , скорость не самое главное , да и разваливающейся 4.4 V8
@@ДмитрийБезверхий-й4ч Лишь в ваших мечтах
@@ДмитрийБезверхий-й4ч бнвик возьми на клык😂
А зачем? Если нужно рвать и метать, есть 992, McLaren, Lamborghini итп. На таких машинах как rs6 ездят каждый день. И здесь важен уровень комфорта. Разорвёт ли М5 в этой дисциплине? )
@@BosonHiggsa на повседнев достаточно 300+-сил и с разгоном 5-6сек до 100,комфортной подвеской.у бнв н5 кроме разгона ни комфорта ни надёжности.зачем такая машина на каждый день?лучше уже купить ламбу Феррари порш это хоть эксклюзив.бнв для умолишенных
А может всё будет как раз наоборот? двс перепрыгнет на следующий уровень. Расход будет 2 или 3 литра. Мощность возрастёт и экологии ноль вреда?
Двс за более чем 100 лет никуда не прыгнул, как был паровозом так и остался, и по выбросам за 100 лет почти ничего не изменилось, они как были смертельноопасны для человека, так и остались
@@_arhont_2863 хахаха. Вредоносные? Да, да. Двигатели евро 6, с небольшим объёмом почти нулевые по вибросам. А елекромобили?
Производство, изготовление елекричиства, утилизация, про ето мы молчим...
@@_arhont_2863 ефективнось, мощность и екологичность - не прогрес, а елекромобили?
@@Нестор-ф8к двс неэффективно, очень слабы и неэкологичные
у двс евро 6 токсичные выбросы , пару минут понаходись под выхлопом такого авто, ты ποдοхнешь моментально, фильтры задерживающие опасные вещества служат очень мало, так что двс на евро 6 каптит как паровоз
The 🇷🇺🇺🇲👍👍👍
Лично я всеми руками за электромобили,в особенности европейского производства!))Время не стоит на месте и всё меняется и также и эти электромобили будут эволюционировать в лучшую сторону,просто дело времени!)))
Чтож, надеюсь, что отработанные батарейки от этих электро помоек будут сбрасывать прямо под окно твоего дома.
@@wasted_youth БОГ ТЕБЕ СУДЬЯ РАЗ ТЫ ТАКИЕ ВЕЩИ ПИШЕШЬ!!!БЫДЛО БЕЗБОЖНОЕ!!!
@@Alexvoron2385 xddddd
@@wasted_youth И что это значит?
@@wasted_youth и вообще чтоб ты знал,весь двс транспорт умрёт, навсегда,а знаешь почему?Потому что электрический транспорт полностью его вытеснит!Это дело времени!!!Это я к тому,что значит и ты будешь пешкодрала шлёпать или самое большее,на велосипедике,а всё потому что пока для тебя,все кто на электротранспорте пидорасы,один ты здесь не пидорас,вот и топай значит пешочком,быдлан тупорогий!Ты блыдло и жизнь твоя така-же быдлячья,от того ты и хейтишь,всех кто любит электротранспорт!
Глобалисты че то задумали с этими электротелегами. Как с короной той
Электромобиль-говно..как будто игрушка, а вот ДВС это живой механизм!
Очко и тапочки ничего лучше нет зажигалок и дизелей
Ауди всё что сделали это и не быстро и не мощно сеголишь + 30 сил 3,4 тоже немногл
Идеальная машина?
Да, но только до того момента как в нее придется вкладываться. Я проходил все эти этапы с немцами и понял что лучше буду на эксиде ездить чем так маяться
@@АлексейКокорин-я3л Серьезно? По твоему он не хуже?
@@ПавелАстахов-ь4х Если с теми немцами что у меня были сравнивать, то вообще нет. Даже больше тебе скажу - по соотношению цены, обслуживания и комфорта эксид больше баллов получит от меня
Только если по внешке. Видео смотрел вообще?
@@ДениГуляев Это да. Хотя внешне мне exeed нравится не меньше
у электричек нет настоящего..будещее есть..когда цена владения будет адекватной. когда время зарядки и возможность зарядки будет как у топливных..а пока что это для узкого круга ..доставщиков пиццы.(тралики на суперконденсаторах ездят.)
🙂
Презентовали без лишней шумихи… ну а как по- другому? Если хотели до конкурентов подтянутся и ничего не вышло 😂
Посмотрим на деле, все ВАГи занижают ТТХ. А там прикол и она быстрее М5 Компа и КС
Бред.
Hi,LA
Можно машку за ляшку,
Все, хана м5
ета перформанс значит его конкурент ета м5 г павер а у него 820 сил и где-то 2.70 до 100. А так она максимум с обичной м5 2017 года потигаеся и даже с м5 комп не потигаеся
@@aziztemurov3445 g power это тюнинг ателье. Изучи хотя бы базовые вещи прежде чем писать такое
3